Не стареют душой ветераны…
SPAES выполнила проект стеклянной кабины для своего заказчика PT Indonesia Defense Services.
Аналоговые датчики были удалены и установлено несколько систем Garmin, что позволило экипажу выполнять более широкий круг задач и значительно улучшить ситуационную осведомленность.
Существующий сертификат типа дополнения для системы Garmin G500 был использован в качестве основы для создания нескольких незначительных изменений для установки Garmin GTN 650/750, GTX 335R, GMA 350, GRA 55 RAD-ALT, GTS 800, GSR56H и для L3 ESI.
Установка систем была выполнена PT Indonesia Defense Services в их собственной организации по техническому обслуживанию.
Подготовка документации и авторский надзор были успешно завершены из Германии. Ввод в эксплуатацию и устранение неполадок систем проводились на месте в Джакарте.
Аналогичным образом шесть дополнительных вертолетов заказчика будут модернизированы и переведены с аналоговых на цифровые.
#helinews #SPAES #PT #Indonesia #Defense #Bo #Bo105
SPAES выполнила проект стеклянной кабины для своего заказчика PT Indonesia Defense Services.
Аналоговые датчики были удалены и установлено несколько систем Garmin, что позволило экипажу выполнять более широкий круг задач и значительно улучшить ситуационную осведомленность.
Существующий сертификат типа дополнения для системы Garmin G500 был использован в качестве основы для создания нескольких незначительных изменений для установки Garmin GTN 650/750, GTX 335R, GMA 350, GRA 55 RAD-ALT, GTS 800, GSR56H и для L3 ESI.
Установка систем была выполнена PT Indonesia Defense Services в их собственной организации по техническому обслуживанию.
Подготовка документации и авторский надзор были успешно завершены из Германии. Ввод в эксплуатацию и устранение неполадок систем проводились на месте в Джакарте.
Аналогичным образом шесть дополнительных вертолетов заказчика будут модернизированы и переведены с аналоговых на цифровые.
#helinews #SPAES #PT #Indonesia #Defense #Bo #Bo105
В рамках недавнего проекта, SPAES выполнила незначительные изменения в вертолетах H 125 / AS 350 Airbus, которые включали установку крепления для iPad, зарядного устройства USB и полный ремонт салона.
Для проектирования и сертификации было внесено незначительное изменение по согласованию с заказчиком и проектной организацией EASA. На следующем этапе была создана документация по установке.
Установка производилась в собственной ремонтной организации заказчика.
Крепление для iPad устанавливается на левой панели приборов вертолета и улучшает ситуационную осведомленность экипажа. Что отличает крепление для iPad от других креплений, так это встроенный вентилятор, снижающий вероятность перегрева.
С установкой нового USB-зарядного устройства пилоты могут быстро и надежно заряжать все необходимые устройства во время эксплуатации вертолета по ПВП днем и ночью.
Существующий интерьер был удален, а сиденья и чехлы были заменены новыми.
#helinews #SPAES
Для проектирования и сертификации было внесено незначительное изменение по согласованию с заказчиком и проектной организацией EASA. На следующем этапе была создана документация по установке.
Установка производилась в собственной ремонтной организации заказчика.
Крепление для iPad устанавливается на левой панели приборов вертолета и улучшает ситуационную осведомленность экипажа. Что отличает крепление для iPad от других креплений, так это встроенный вентилятор, снижающий вероятность перегрева.
С установкой нового USB-зарядного устройства пилоты могут быстро и надежно заряжать все необходимые устройства во время эксплуатации вертолета по ПВП днем и ночью.
Существующий интерьер был удален, а сиденья и чехлы были заменены новыми.
#helinews #SPAES
SPAES, ведущий поставщик решений для авионики, сообщает об успешной установке индикатора радиолокационного высотомера на MD 902 для клиента.
Индикатор радиолокационного высотомера является важнейшим компонентом любой современной системы авионики, предоставляя пилотам точную и надежную информацию о высоте во время заходов на посадку.
Установка была завершена в соответствии со всеми соответствующими нормативными требованиями и передовой отраслевой практикой, благодаря чему вертолёт теперь оснащен новейшими технологиями авионики для повышения безопасности и эффективности.
Для проектирования и сертификации было внесено незначительное изменение по согласованию с заказчиком и проектной организацией EASA.
Эта установка является лишь одним из примеров стремления SPAES предоставлять своим клиентам инновационные и эффективные решения в области авионики. С командой высококвалифицированных техников и инженеров SPAES имеет все необходимое для установки, модернизации и ремонта авионики.
#helinews #SPAES #MD902 #MDH
Индикатор радиолокационного высотомера является важнейшим компонентом любой современной системы авионики, предоставляя пилотам точную и надежную информацию о высоте во время заходов на посадку.
Установка была завершена в соответствии со всеми соответствующими нормативными требованиями и передовой отраслевой практикой, благодаря чему вертолёт теперь оснащен новейшими технологиями авионики для повышения безопасности и эффективности.
Для проектирования и сертификации было внесено незначительное изменение по согласованию с заказчиком и проектной организацией EASA.
Эта установка является лишь одним из примеров стремления SPAES предоставлять своим клиентам инновационные и эффективные решения в области авионики. С командой высококвалифицированных техников и инженеров SPAES имеет все необходимое для установки, модернизации и ремонта авионики.
#helinews #SPAES #MD902 #MDH
Компания SPAES объявила об успешном завершении проекта модернизации в вертолетах MD для заказчика.
Проект предусматривал установку GTN 750Xi, GNC 255 и сигнализатора MD41-1510, что позволило усовершенствовать систему авионики вертолета и улучшить его общие характеристики.
Новая система авионики обеспечивает расширенные функции, такие как сенсорные дисплеи, GPS-навигация и возможности связи, что делает вертолет более эффективным и безопасным.
Новая система предлагает повышенную ситуационную осведомленность для пилотов, предоставляя им доступ к информации в режиме реального времени, чтобы помочь им принимать обоснованные решения во время полета.
После установки были проведены всесторонние испытания на электромагнитные помехи и функциональные испытания, чтобы убедиться, что новая система авионики полностью работоспособна и соответствует всем нормативным требованиям. Результаты обоих испытаний оказались положительными, и вертолет был допущен к полетам.
#helinews #SPAES #MDHelicopters #MDH
Проект предусматривал установку GTN 750Xi, GNC 255 и сигнализатора MD41-1510, что позволило усовершенствовать систему авионики вертолета и улучшить его общие характеристики.
Новая система авионики обеспечивает расширенные функции, такие как сенсорные дисплеи, GPS-навигация и возможности связи, что делает вертолет более эффективным и безопасным.
Новая система предлагает повышенную ситуационную осведомленность для пилотов, предоставляя им доступ к информации в режиме реального времени, чтобы помочь им принимать обоснованные решения во время полета.
После установки были проведены всесторонние испытания на электромагнитные помехи и функциональные испытания, чтобы убедиться, что новая система авионики полностью работоспособна и соответствует всем нормативным требованиям. Результаты обоих испытаний оказались положительными, и вертолет был допущен к полетам.
#helinews #SPAES #MDHelicopters #MDH
Компания SPAES объявляет о своем предложении в ответ на новый Регламент Комиссии ЕС.
В соответствии с новым регламентом операторы HEMS должны внедрить определенные обновления оборудования для повышения безопасности и эксплуатационных возможностей. SPAES предлагает установку Moving Map Display - инструмент для повышения ситуационной осведомленности и помощи в навигации.
Эта усовершенствованная система отображения предоставляет информацию о местоположении в режиме реального времени, осведомленность о местности и предупреждения о препятствиях, позволяя экипажам HEMS быстро и эффективно принимать обоснованные решения во время критических миссий.
В дополнение к отображению движущейся карты, SPAES также оснащен радиовысотомером с сигнализатором, жизненно важным инструментом, который обеспечивает точную информацию о высоте и звуковые предупреждения. Эта комбинация обеспечивает точный контроль высоты и повышает безопасность полета, предупреждая экипаж о любых отклонениях от заданной высоты.
#helinews #SPAES #HEMS
В соответствии с новым регламентом операторы HEMS должны внедрить определенные обновления оборудования для повышения безопасности и эксплуатационных возможностей. SPAES предлагает установку Moving Map Display - инструмент для повышения ситуационной осведомленности и помощи в навигации.
Эта усовершенствованная система отображения предоставляет информацию о местоположении в режиме реального времени, осведомленность о местности и предупреждения о препятствиях, позволяя экипажам HEMS быстро и эффективно принимать обоснованные решения во время критических миссий.
В дополнение к отображению движущейся карты, SPAES также оснащен радиовысотомером с сигнализатором, жизненно важным инструментом, который обеспечивает точную информацию о высоте и звуковые предупреждения. Эта комбинация обеспечивает точный контроль высоты и повышает безопасность полета, предупреждая экипаж о любых отклонениях от заданной высоты.
#helinews #SPAES #HEMS
Компания SPAES сообщает об успешной установке системы предотвращения столкновений FLARM на вертолет Bell 214 для заказчика.
Система FLARM (FLight AlARM) — это инновационная технология предотвращения столкновений, специально разработанная для авиации. Он использует передовые электронные устройства и интеллектуальные алгоритмы, чтобы в режиме реального времени информировать пилотов о потенциальных конфликтах с воздушными судами даже в районах с ограниченным радиолокационным охватом.
Интегрировав систему FLARM в Bell 214, компания SPAES значительно улучшила профиль безопасности вертолета, особенно во время полетов в воздушном пространстве с интенсивным движением…
#helinews #SPAES #FLARM #Bell #Bell214
Система FLARM (FLight AlARM) — это инновационная технология предотвращения столкновений, специально разработанная для авиации. Он использует передовые электронные устройства и интеллектуальные алгоритмы, чтобы в режиме реального времени информировать пилотов о потенциальных конфликтах с воздушными судами даже в районах с ограниченным радиолокационным охватом.
Интегрировав систему FLARM в Bell 214, компания SPAES значительно улучшила профиль безопасности вертолета, особенно во время полетов в воздушном пространстве с интенсивным движением…
#helinews #SPAES #FLARM #Bell #Bell214
Две антенны FLARM были правильно расположены для максимального приема и передачи сигнала. Процесс установки включал интеграцию авионики FLARM в существующий комплект авионики вертолета Bell 214. В тесном сотрудничестве с заказчиком была обеспечена бесшовная интеграция с существующими системами и интерфейсами вертолёта. Были проведены различные процедуры тестирования для проверки функциональности и производительности системы на соответствие самым высоким отраслевым стандартам и нормативным требованиям.
Система FLARM предоставляет многочисленные преимущества операторам вертолета Bell 214. Во-первых, это повышает ситуационную осведомленность пилотов, позволяя им обнаруживать близлежащие воздушные суда даже в условиях плохой видимости. Кроме того, система FLARM помогает предотвратить столкновения в воздухе, предоставляя визуальные и звуковые сигналы, предупреждая пилотов о потенциальных конфликтах и позволяя им быстро уклоняться.
#helinews #SPAES #FLARM #Bell #Bell214
Система FLARM предоставляет многочисленные преимущества операторам вертолета Bell 214. Во-первых, это повышает ситуационную осведомленность пилотов, позволяя им обнаруживать близлежащие воздушные суда даже в условиях плохой видимости. Кроме того, система FLARM помогает предотвратить столкновения в воздухе, предоставляя визуальные и звуковые сигналы, предупреждая пилотов о потенциальных конфликтах и позволяя им быстро уклоняться.
#helinews #SPAES #FLARM #Bell #Bell214
Компания SPAES сообщает об успешном завершении сертификации NVIS для предустановленной системы ISEA UMS в EC135 для клиента.
Комплексное наземное испытание NVIS включало оценку читаемости приборов и дисплея в широком диапазоне дневных условий окружающей среды. SPAES гарантировала, что вся важная информация остается хорошо видимой и разборчивой для пилотов и членов экипажа во время полетов в дневное время, улучшая общую видимость и укрепляя меры безопасности. Чтобы обеспечить точные оценки при различной интенсивности света, наземная установка для оценки создала контролируемую среду, полностью изолированную от внешних источников света. Этот реалистичный сценарий тестирования дал надежные результаты, которые точно отражали реальные условия, гарантируя оптимальную производительность системы…
#helinews #SPAES
Комплексное наземное испытание NVIS включало оценку читаемости приборов и дисплея в широком диапазоне дневных условий окружающей среды. SPAES гарантировала, что вся важная информация остается хорошо видимой и разборчивой для пилотов и членов экипажа во время полетов в дневное время, улучшая общую видимость и укрепляя меры безопасности. Чтобы обеспечить точные оценки при различной интенсивности света, наземная установка для оценки создала контролируемую среду, полностью изолированную от внешних источников света. Этот реалистичный сценарий тестирования дал надежные результаты, которые точно отражали реальные условия, гарантируя оптимальную производительность системы…
#helinews #SPAES
SPAES пошла дальше, проведя оценку читаемости приборов и дисплеев в ночных условиях без посторонней помощи. Цель состояла в том, чтобы гарантировать, что важная информация останется легко читаемой, не полагаясь на очки ночного видения. Эта всесторонняя оценка повышает производительность при работе в ночное время, позволяя пилотам принимать уверенные решения в условиях низкой освещенности.
Чтобы поддерживать ситуационную осведомленность во время операций в ночное время, SPAES провела также тщательную оценку фокусировки очков ночного видения. Цель состояла в том, чтобы обеспечить четкие и сфокусированные изображения, позволяющие пилотам осуществлять навигацию с повышенной безопасностью и эксплуатационными возможностями в условиях низкой освещенности.
Кроме того, SPAES провела оценку совместимости очков ночного видения с освещением кабины вертолёта. Выявляя и устраняя любые потенциальные проблемы, SPAES повысила безопасность и эксплуатационные возможности пилотов, использующих ПНВ, обеспечив бескомпромиссную читаемость приборов и дисплеев.
#helinews #SPAES
Чтобы поддерживать ситуационную осведомленность во время операций в ночное время, SPAES провела также тщательную оценку фокусировки очков ночного видения. Цель состояла в том, чтобы обеспечить четкие и сфокусированные изображения, позволяющие пилотам осуществлять навигацию с повышенной безопасностью и эксплуатационными возможностями в условиях низкой освещенности.
Кроме того, SPAES провела оценку совместимости очков ночного видения с освещением кабины вертолёта. Выявляя и устраняя любые потенциальные проблемы, SPAES повысила безопасность и эксплуатационные возможности пилотов, использующих ПНВ, обеспечив бескомпромиссную читаемость приборов и дисплеев.
#helinews #SPAES
Компания SPAES успешно установила современный резервный блок авионики MD302 на правой стороне приборной панели вертолета EC120.
MD302 — это новаторский блок авионики, который предоставляет важную информацию о полете, включая высоту, положение, воздушную скорость, индикацию скольжения и дополнительные данные о курсе. Стратегически расположенный под существующим блоком GDU 1060, MD302 предоставляет жизненно важные данные в режиме реального времени, повышая безопасность и ситуационную осведомленность вертолёта и его экипажа.
Интеграция MD302 с GDU 1060 облегчает беспрепятственную связь и обмен данными, гарантируя, что точная и надежная информация будет легко доступна для летного экипажа. Расширенные возможности MD302 делают его жизненно важным дополнением к комплекту авионики EC120, еще больше улучшая эксплуатационные возможности вертолета.
#helinews #SPAES #MD302 #Airbus #EC120
MD302 — это новаторский блок авионики, который предоставляет важную информацию о полете, включая высоту, положение, воздушную скорость, индикацию скольжения и дополнительные данные о курсе. Стратегически расположенный под существующим блоком GDU 1060, MD302 предоставляет жизненно важные данные в режиме реального времени, повышая безопасность и ситуационную осведомленность вертолёта и его экипажа.
Интеграция MD302 с GDU 1060 облегчает беспрепятственную связь и обмен данными, гарантируя, что точная и надежная информация будет легко доступна для летного экипажа. Расширенные возможности MD302 делают его жизненно важным дополнением к комплекту авионики EC120, еще больше улучшая эксплуатационные возможности вертолета.
#helinews #SPAES #MD302 #Airbus #EC120
NVIS-фильтр в AS332 Super Puma
Компания SPAES успешно завершила сертификацию фильтра системы ночного видения в своей собственной проектной организации для вертолета AS332 Super Puma.
Фильтры NVIS играют ключевую роль в улучшении видимости и безопасности во время ночных операций за счет оптимизации использования очков ночного видения. Эти фильтры продуманно разработаны для фильтрации и изменения длин волн освещения кабины, обеспечивая совместимость с ПНВ и способствуя улучшению визуального восприятия в темноте.
Проект был выполнен собственной проектной организацией. Установка фильтров была произведена организацией по техническому обслуживанию в собственном ангаре технического обслуживания. Читаемость приборов проверялась в ходе наземных испытаний днем и ночью. Незначительное изменение было выполнено для того, чтобы сертификат VFR вертолета оставался действительным в процессе установки до тех пор, пока не будет получено одобрение STC для работы NVIS.
#helinews #SPAES #NVIS #AS332 #SuperPuma
Компания SPAES успешно завершила сертификацию фильтра системы ночного видения в своей собственной проектной организации для вертолета AS332 Super Puma.
Фильтры NVIS играют ключевую роль в улучшении видимости и безопасности во время ночных операций за счет оптимизации использования очков ночного видения. Эти фильтры продуманно разработаны для фильтрации и изменения длин волн освещения кабины, обеспечивая совместимость с ПНВ и способствуя улучшению визуального восприятия в темноте.
Проект был выполнен собственной проектной организацией. Установка фильтров была произведена организацией по техническому обслуживанию в собственном ангаре технического обслуживания. Читаемость приборов проверялась в ходе наземных испытаний днем и ночью. Незначительное изменение было выполнено для того, чтобы сертификат VFR вертолета оставался действительным в процессе установки до тех пор, пока не будет получено одобрение STC для работы NVIS.
#helinews #SPAES #NVIS #AS332 #SuperPuma