Американские полярные спасатели
США начали испытания своих геликоптеров в полярных областях планеты еще в 1943 г., сразу же после начала опытной эксплуатации вертолета «Сикорский» S-47 (R-4).
https://telegra.ph/Amerikanskie-polyarnye-spasateli-02-02
#helihistory #SAR
США начали испытания своих геликоптеров в полярных областях планеты еще в 1943 г., сразу же после начала опытной эксплуатации вертолета «Сикорский» S-47 (R-4).
https://telegra.ph/Amerikanskie-polyarnye-spasateli-02-02
#helihistory #SAR
Telegraph
Американские полярные спасатели
Опытный вертолет YR-4B был разобран и доставлен транспортным самолетом С-46, на авиабазу в Фербенксе, Аляска. Испытания проводил подполковник Купер. Выяснилось, что водоотталкивающее покрытие на лопастях не защищало их от мокрого снега, но особенно опасным…
H225 Super Puma: 27 миллионов долларов за вертолет — потрясающе!
Двухмоторный дальнемагистральный пассажирский вертолет Airbus H225 Super Puma стоимостью 27 миллионов долларов является самым дорогим вертолетом в мире.
https://telegra.ph/H225-Super-Puma-27-millionov-dollarov-za-vertolet--potryasayushche-02-15
#helihistory #Airbus #H225 #SuperPuma
Двухмоторный дальнемагистральный пассажирский вертолет Airbus H225 Super Puma стоимостью 27 миллионов долларов является самым дорогим вертолетом в мире.
https://telegra.ph/H225-Super-Puma-27-millionov-dollarov-za-vertolet--potryasayushche-02-15
#helihistory #Airbus #H225 #SuperPuma
Telegraph
H225 Super Puma: 27 миллионов долларов за вертолет — потрясающе!
Вертолёт производства Eurocopter вмещает до 24 пассажиров без учета членов экипажа. Высококомфортабельный и безгранично настраиваемый интерьер, H225 является самым последним обновлением линейки гражданских вертолетов Super Puma семейства Eurocopter, с которых…
2 июля 1953 года Alouette I побил мировой рекорд по дальности полета по замкнутому кругу, пролетев расстояние 1252,57 км за 13 часов 56 минут и 54 секунды.
Попутно он установил три мировых рекорда скорости:
- На дистанции 100 км: 110,31 км/ч
- На дистанции 500 км: 107,19 км/ч
- На дистанции 1000 км: 103,81 км/ч
После полета пилот Жан Буле, пилотировавший первый прототип SE3120 (позже переименованный в Alouette), сказал: «После 11 кругов указатель уровня топлива был близок к нулю, и я дал понять по радио, что не хочу выполнять последний круг: я думал, что у меня 50/50 шансов остаться без топлива. Мне удалось сделать последний круг, и после приземления мы измерили количество оставшегося топлива: 2 литра!»
Этот первый рекорд позволил SNCASE утвердиться на рынке вертолетов, подтвердив и окончательно запустив вертолетную промышленность во Франции.
Вскоре после этого на свет появился легендарный Alouette II, которых было продано 1300 экземпляров.
#helihistory #Alouette #Airbus
Попутно он установил три мировых рекорда скорости:
- На дистанции 100 км: 110,31 км/ч
- На дистанции 500 км: 107,19 км/ч
- На дистанции 1000 км: 103,81 км/ч
После полета пилот Жан Буле, пилотировавший первый прототип SE3120 (позже переименованный в Alouette), сказал: «После 11 кругов указатель уровня топлива был близок к нулю, и я дал понять по радио, что не хочу выполнять последний круг: я думал, что у меня 50/50 шансов остаться без топлива. Мне удалось сделать последний круг, и после приземления мы измерили количество оставшегося топлива: 2 литра!»
Этот первый рекорд позволил SNCASE утвердиться на рынке вертолетов, подтвердив и окончательно запустив вертолетную промышленность во Франции.
Вскоре после этого на свет появился легендарный Alouette II, которых было продано 1300 экземпляров.
#helihistory #Alouette #Airbus
В 1964 году компания Era представила первый на Аляске вертолет с газотурбинным двигателем Bell 204-B.
Инновация продолжилась в 1965 году, когда Sikorsky S-62 с турбинным двигателем обслуживал буровые установки Shell Oil в заливе Кука.
Затем Era представила Bell 206-A Jet Ranger в 1967 году и Bell 205-A-1 с салоном на 14 пассажиров в 1968 году, постоянно являясь пионером авиации на Аляске.
#helihistory #Bristow #Bell204 #S62 #Bell206 #Bell205 #Sikorsky #Era
Инновация продолжилась в 1965 году, когда Sikorsky S-62 с турбинным двигателем обслуживал буровые установки Shell Oil в заливе Кука.
Затем Era представила Bell 206-A Jet Ranger в 1967 году и Bell 205-A-1 с салоном на 14 пассажиров в 1968 году, постоянно являясь пионером авиации на Аляске.
#helihistory #Bristow #Bell204 #S62 #Bell206 #Bell205 #Sikorsky #Era
Этот SA 365C — легендарный вертолет. Он служил президентским вертолётом румынского руководителя Чаушеску.
После румынской революции, вертолет был продан Германии. Компания Arcus Air эксплуатировала его в течение длительного времени, затем он использовался Johanniter Unfallhilfe (аналогу Красного Креста) в качестве спасательного вертолета.
Сегодня он находится в Helicoptermuseum в Бюкебурге.
P.S. Чаушеску и его жену казнили в 1989 году.
#helihistory
После румынской революции, вертолет был продан Германии. Компания Arcus Air эксплуатировала его в течение длительного времени, затем он использовался Johanniter Unfallhilfe (аналогу Красного Креста) в качестве спасательного вертолета.
Сегодня он находится в Helicoptermuseum в Бюкебурге.
P.S. Чаушеску и его жену казнили в 1989 году.
#helihistory
В марте 1985 года Era подписала контракт с Boeing на доставку крупнейшего в то время коммерческого вертолета Boeing 234 на Аляску для эксплуатации на шельфе Берингова моря.
Этот коммерческий родственник армейского вертолета CH-47C Chinook позволил Era перевозить больше людей быстрее и на большие расстояния, чем любой другой вертолет.
Модель 234 имеет тандемные винты и корпус-амфибию. Эра сконфигурировала салон для размещения 30 пассажиров.
#helihistory #Boeing
Этот коммерческий родственник армейского вертолета CH-47C Chinook позволил Era перевозить больше людей быстрее и на большие расстояния, чем любой другой вертолет.
Модель 234 имеет тандемные винты и корпус-амфибию. Эра сконфигурировала салон для размещения 30 пассажиров.
#helihistory #Boeing
В 1992 году Era вошла в историю, став первым западным оператором вертолетов, эксплуатирующим вертолеты, зарегистрированные и в США и в России.
Вертолёты Bell 212 принадлежащие компании Era, загруженные и доставленные на советском грузовом самолете Ил-76 в Россию, а также восемь членов экипажа, использовались для поддержки спонсируемого Россией проекта морского бурения у северного побережья.
#helihistory #ERA #Bell212 #Bell #Ил76
Вертолёты Bell 212 принадлежащие компании Era, загруженные и доставленные на советском грузовом самолете Ил-76 в Россию, а также восемь членов экипажа, использовались для поддержки спонсируемого Россией проекта морского бурения у северного побережья.
#helihistory #ERA #Bell212 #Bell #Ил76
Мы отмечаем 75-летие Компании Era, материнской компании Бристоу, памятными событиями, достижениями и архивными фотографиями из истории Era.
В 1982 году Era стала первым оператором, получившим одобрение на заход на посадку с помощью бортовых радиолокаторов в Мексиканском заливе. Учитывая быстро меняющиеся погодные условия в регионе, компания Era установила дополнительные станции сводок авиационной погоды и помогла внедрить навигационное оборудование SATCOM/GPS вдоль GOM для дальнейшего повышения безопасности своих операций.
#helihistory #ERA #Bristow
В 1982 году Era стала первым оператором, получившим одобрение на заход на посадку с помощью бортовых радиолокаторов в Мексиканском заливе. Учитывая быстро меняющиеся погодные условия в регионе, компания Era установила дополнительные станции сводок авиационной погоды и помогла внедрить навигационное оборудование SATCOM/GPS вдоль GOM для дальнейшего повышения безопасности своих операций.
#helihistory #ERA #Bristow
Венеция, 1959 год.
Киновыставка, французская актриса Марина Влади вылетает на вертолете с площади Сан-Марко на презентацию фильма «Ночь шпионов».
#helihistory
Киновыставка, французская актриса Марина Влади вылетает на вертолете с площади Сан-Марко на презентацию фильма «Ночь шпионов».
#helihistory
… Бристоу заключил контракт на обучение 32 британских военно-морских пилотов в 1961 году для работы в новых вертолетных эскадрильях на авианосцах «Коммандос». Компания провела базовое обучение на Hillers и переоборудовала их в Whirlwind 1.
В 1950 году компания Westland Aircraft, которая по лицензии производила американский Sikorsky S-51 под названием Westland Dragonfly, приобрела права на производство и продажу более мощного вертолета Sikorsky S-55. Хотя компания Westland совершила испытательный полет в июне 1951 года, адаптация конструкции к британским стандартам, например, установка обновленного редуктора несущего винта, оказалась длительным процессом.
Первый британский прототип, оснащенный 600-сильным двигателем Pratt & Whitney R-1340-40 Wasp, совершил свой первый полет в августе 1953 года.
Вскоре после этого на вооружение были приняты десять вертолётов Whirlwind 1, служившие в составе авиации Королевского флота, выполняя противолодочные и поисково-спасательные функции.
#helihistory #Bristow
В 1950 году компания Westland Aircraft, которая по лицензии производила американский Sikorsky S-51 под названием Westland Dragonfly, приобрела права на производство и продажу более мощного вертолета Sikorsky S-55. Хотя компания Westland совершила испытательный полет в июне 1951 года, адаптация конструкции к британским стандартам, например, установка обновленного редуктора несущего винта, оказалась длительным процессом.
Первый британский прототип, оснащенный 600-сильным двигателем Pratt & Whitney R-1340-40 Wasp, совершил свой первый полет в августе 1953 года.
Вскоре после этого на вооружение были приняты десять вертолётов Whirlwind 1, служившие в составе авиации Королевского флота, выполняя противолодочные и поисково-спасательные функции.
#helihistory #Bristow
История от первого лица…
В начале 1970-х мой отец Bob Braunbeck продал Жаку Кусто Hughes 300C для использования на Calypso.
Корму корабля заняли кран и две мини-лодки, поэтому вертолётную палубу построили на носу. Кусто понравился мой отец, и он предложил ему работу пилота.
Мой отец договорился взять меня с собой в качестве юнги, спать на полу под своей койкой, но в конечном итоге Кусто отказался от этого. Узнав, что следующая миссия будет состоять из 9 месяцев в Антарктике, он отклонил предложение (по его словам, «Девять месяцев на корабле в снегу с кучей лягушек для меня звучат как ад»)…
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
В начале 1970-х мой отец Bob Braunbeck продал Жаку Кусто Hughes 300C для использования на Calypso.
Корму корабля заняли кран и две мини-лодки, поэтому вертолётную палубу построили на носу. Кусто понравился мой отец, и он предложил ему работу пилота.
Мой отец договорился взять меня с собой в качестве юнги, спать на полу под своей койкой, но в конечном итоге Кусто отказался от этого. Узнав, что следующая миссия будет состоять из 9 месяцев в Антарктике, он отклонил предложение (по его словам, «Девять месяцев на корабле в снегу с кучей лягушек для меня звучат как ад»)…
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
300-у потерпел крушение в этой экспедиции. Я помню историю, которую рассказал мне отец: это произошло во время взлета. Посадочная площадка на носу затрудняла взлет и посадку в бурном море - вертикальное движение усиливалось передним расположением, и, конечно, мостик позади нее оставлял ограниченное пространство для маневра. Очевидно, когда 300-й взлетел, носовая часть внезапно поднялась и ударила снизу вверх 300-й под крутым углом. Вертолёт перевернулся, но пилот смог выплыть и его удалось спасти. Прошло много времени с тех пор, как мой отец рассказывал мне историю крушения…
Я уверен, что некоторые из них неточны. Кто-нибудь знает больше подробностей?
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
Я уверен, что некоторые из них неточны. Кто-нибудь знает больше подробностей?
#helihistory #BobBraunbeck #Hughes #300C #Calypso #Schweizer #JacquesCousteau
CESSNA В ЭРУ ВЕРТОЛЕТОВ
На заре вертолетостроения даже легендарный производитель самолетов Cessna пытался создать модель вертолета.
Любой, кто хотя бы отдаленно следит за авиацией, слышал о Cessna Aircraft Co. В конце концов, говорят, что более половины летающих сегодня самолетов гражданской авиации — это Cessna. Но многие ли знают, что Cessna когда-то пыталась создавать собственные модели вертолетов?
https://telegra.ph/CESSNA-V-EHRU-VERTOLETOV-10-30
#helihistory #Cessna
На заре вертолетостроения даже легендарный производитель самолетов Cessna пытался создать модель вертолета.
Любой, кто хотя бы отдаленно следит за авиацией, слышал о Cessna Aircraft Co. В конце концов, говорят, что более половины летающих сегодня самолетов гражданской авиации — это Cessna. Но многие ли знают, что Cessna когда-то пыталась создавать собственные модели вертолетов?
https://telegra.ph/CESSNA-V-EHRU-VERTOLETOV-10-30
#helihistory #Cessna
Telegraph
CESSNA В ЭРУ ВЕРТОЛЕТОВ
УНИКАЛЬНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРОШЛОЕ Компания Cessna Aircraft Co. (первоначально Cessna-Roos Aircraft Co.) со штаб-квартирой в Уичито, штат Канзас, была создана в 1927 году Клайдом Сессной и Виктором Роосом. История Клайда Сессны в авиации началась в 1911 году…