Этот вертолет уже несколько раз менял название за последние десять лет. Он предлагался производителем Airbus Helicopters, в то время еще Eurocopter, как EC645. Это соответствовало традиционной нумерации, где цифра 6 обозначает военную серию. Поскольку машина была основана на гражданской серии EC145, название было изменено - после отказа от названия Eurocopter - на H145M, с буквой M в качестве обозначения военного вертолета.
Вертолет под названием H145M в последние годы продемонстрировал впечатляющий уровень доступности для стандартов Бундесвера, не в последнюю очередь потому, что многие запчасти, которые также использовались для гражданского варианта, были легко доступны. Под этим именем Airbus также продавал модель на международном рынке, например, для вооруженных сил Венгрии. На сайте бундесвера, на котором рассказывается о различных системах вооружения, до лета этого года также был показан вертолет под названием H145M.
Тем временем, однако, ВВС больше не любит название H145M. И поэтому название было изменено - не только - на сайте.
H145M теперь называется MBB BK-117, в остальном ничего не меняется.
Почему на самом деле MBB BK-117 с аббревиатурой, обозначающей компанию, которая не существует уже десятилетия? Беглый взгляд на историю помогает: BK 117 - легкий двухмоторный многоцелевой вертолет, который был создан в 1979 году как совместное производство немецкого производителя Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) и японской Kawasaki Heavy Industries (KHI), как известно Википедии. И с того времени, то есть около 40 лет, базовое обозначение MBB BK-117 использовалось во всех (технических) обозначениях типов и типовых одобрениях для вертолетов, которые были разработаны на основе этой модели: Авиационное управление Федеральных вооруженных сил Германии и Европейское авиационное управление EASA имеют под этим именем был зарегистрирован гораздо более молодой LUH SOF.
Но почему название вертолета, которое также было обнародовано, было внезапно изменено через пять лет, остается неясным. По данным Федерального ведомства по оборудованию, информационным технологиям и использованию Бундесвера (BAAINBw), это было сделано по запросу ВВС. Но я еще не смог выяснить, что было решающим.
Ведь именно так сохраняется традиционное название немецкой авиации. И ВВС вынуждены переписывать всевозможные внутренние правила и документы. Что-то вроде концепции развертывания системы вооружения H145M LUH SOF от 4 января 2016 года уже не является актуальным с точки зрения названия.
Для тех, кто знает, про сертификат типа EASA. Там также сказано: H145 используется как маркетинговое обозначение для вертолетов MBB-BK117 D-2. Сертификат происхождения MBB BK-117, тогда версии A-1, был выдан Федеральным авиационным управлением 9 декабря 1982 года.
#helinews #Airbus #Eurocopter #H145 #Bk117
Вертолет под названием H145M в последние годы продемонстрировал впечатляющий уровень доступности для стандартов Бундесвера, не в последнюю очередь потому, что многие запчасти, которые также использовались для гражданского варианта, были легко доступны. Под этим именем Airbus также продавал модель на международном рынке, например, для вооруженных сил Венгрии. На сайте бундесвера, на котором рассказывается о различных системах вооружения, до лета этого года также был показан вертолет под названием H145M.
Тем временем, однако, ВВС больше не любит название H145M. И поэтому название было изменено - не только - на сайте.
H145M теперь называется MBB BK-117, в остальном ничего не меняется.
Почему на самом деле MBB BK-117 с аббревиатурой, обозначающей компанию, которая не существует уже десятилетия? Беглый взгляд на историю помогает: BK 117 - легкий двухмоторный многоцелевой вертолет, который был создан в 1979 году как совместное производство немецкого производителя Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) и японской Kawasaki Heavy Industries (KHI), как известно Википедии. И с того времени, то есть около 40 лет, базовое обозначение MBB BK-117 использовалось во всех (технических) обозначениях типов и типовых одобрениях для вертолетов, которые были разработаны на основе этой модели: Авиационное управление Федеральных вооруженных сил Германии и Европейское авиационное управление EASA имеют под этим именем был зарегистрирован гораздо более молодой LUH SOF.
Но почему название вертолета, которое также было обнародовано, было внезапно изменено через пять лет, остается неясным. По данным Федерального ведомства по оборудованию, информационным технологиям и использованию Бундесвера (BAAINBw), это было сделано по запросу ВВС. Но я еще не смог выяснить, что было решающим.
Ведь именно так сохраняется традиционное название немецкой авиации. И ВВС вынуждены переписывать всевозможные внутренние правила и документы. Что-то вроде концепции развертывания системы вооружения H145M LUH SOF от 4 января 2016 года уже не является актуальным с точки зрения названия.
Для тех, кто знает, про сертификат типа EASA. Там также сказано: H145 используется как маркетинговое обозначение для вертолетов MBB-BK117 D-2. Сертификат происхождения MBB BK-117, тогда версии A-1, был выдан Федеральным авиационным управлением 9 декабря 1982 года.
#helinews #Airbus #Eurocopter #H145 #Bk117
15 февраля 1994 г. состоялся первый полет Eurocopter EC135.
Eurocopter EC135 (Airbus Helicopters H135) - двухмоторный гражданский легкий универсальный вертолет. Способен выполнять полеты по правилам полетов по приборам (IFR) и оснащен цифровой автоматической системой управления полетом (AFCS). Поступил в эксплуатацию в 1996 году, и к сентябрю 2020 года было доставлено 1400 вертолетов 300 операторам в 60 странах, налет которых составил более 5 миллионов часов. В основном используется для вертолетных служб неотложной медицинской помощи, корпоративного транспорта, правоохранительных органов, поддержки ветрогенераторов на море и обучению военных пилотов. Половина авиапарка находится в Европе, а четверть - в Северной Америке. H135M, сертифицированный под названием Eurocopter EC635, является военным вариантом.
#helihistory #H135 #Airbus #Eurocopter
Eurocopter EC135 (Airbus Helicopters H135) - двухмоторный гражданский легкий универсальный вертолет. Способен выполнять полеты по правилам полетов по приборам (IFR) и оснащен цифровой автоматической системой управления полетом (AFCS). Поступил в эксплуатацию в 1996 году, и к сентябрю 2020 года было доставлено 1400 вертолетов 300 операторам в 60 странах, налет которых составил более 5 миллионов часов. В основном используется для вертолетных служб неотложной медицинской помощи, корпоративного транспорта, правоохранительных органов, поддержки ветрогенераторов на море и обучению военных пилотов. Половина авиапарка находится в Европе, а четверть - в Северной Америке. H135M, сертифицированный под названием Eurocopter EC635, является военным вариантом.
#helihistory #H135 #Airbus #Eurocopter
Mercedes Benz, это не только автомобили с трёхлучевой звездой, это ещё и вертолет EC145 специальной серии MERCEDES-BENZ
#heliphoto #EC145 #Airbus #Eurocopter #MercedesBenz #luxury #style
#heliphoto #EC145 #Airbus #Eurocopter #MercedesBenz #luxury #style
Вот почему Eurocopter Tiger и Mangusta входят в число самых мощных вертолетов Европы
Внимательный взгляд на два основных ударных вертолета, используемых сегодня европейскими странами.
Европа не только эксплуатирует боеспособные противолодочные вертолеты и отличные фрегаты, но также строит и использует очень мощные ударные вертолеты. Причина интереса Европы к ударным вертолетам очевидна. Воздушные пространства на территории Европы идеально подходят для работы вертолетов. Из-за ограниченного пространства между странами в некоторых ситуациях вертолеты могут работать даже лучше, чем истребители и штурмовики. Кроме того, боевые вертолеты и военные вертолеты в целом могут работать как многоцелевые машины. На данный момент очень успешный Eurocopter Tiger и итальянский A129 Mangusta - самые совершенные ударные вертолеты, которые есть у европейских стран…👇
https://telegra.ph/Hraniteli-Evropejskogo-neba-12-27
#helinews #Eurocopter #Leonardo #Tiger
#Mangusta
Внимательный взгляд на два основных ударных вертолета, используемых сегодня европейскими странами.
Европа не только эксплуатирует боеспособные противолодочные вертолеты и отличные фрегаты, но также строит и использует очень мощные ударные вертолеты. Причина интереса Европы к ударным вертолетам очевидна. Воздушные пространства на территории Европы идеально подходят для работы вертолетов. Из-за ограниченного пространства между странами в некоторых ситуациях вертолеты могут работать даже лучше, чем истребители и штурмовики. Кроме того, боевые вертолеты и военные вертолеты в целом могут работать как многоцелевые машины. На данный момент очень успешный Eurocopter Tiger и итальянский A129 Mangusta - самые совершенные ударные вертолеты, которые есть у европейских стран…👇
https://telegra.ph/Hraniteli-Evropejskogo-neba-12-27
#helinews #Eurocopter #Leonardo #Tiger
#Mangusta
Telegraph
Хранители Европейского неба
Еврокоптер Тигр Eurocopter Tiger - двухмоторный боевой вертолет, который начал использоваться в 2003 году, а первый полет он совершил в 1991 году. Airbus Helicopter производит национальный вертолет с 1991 года. Основными операторами вертолётов этого типа…
На протяжении года, мы неоднократно поднимали тему с вертолётами NH90, Вера в которые была подорвана прежде всего ужасной логистикой и постоянно переписываемым техзаданием, но все так ли плохо с этим вертолетом. Попробуем подойти к этому вопросу с другой стороны, стороны непосредственного пользователя…
Командир эскадрильи считает, что возможности вертолета NH90 подорваны негативными статьями о нем…
Потенциальным нововведением является то, что NH90 указывает надводные цели для истребителей F-35 и корветов Skjold.
Большая часть того, что написано о вертолетах NH90, касается технических и логистических проблем, которые резко задержали внедрение.
Однако то, что вертолет действительно внесет с точки зрения новых и ценных возможностей для вооруженных сил, исчезло из статей. Подполковник Ян Эгил Рекстад, командир 334-й эскадрильи, надеется это изменить…👇
https://telegra.ph/NH90---vse-tak-ploho-ili-est-luchik-nadezhdy-12-28
#helinews #NH90 #Eurocopter #Airbus
Командир эскадрильи считает, что возможности вертолета NH90 подорваны негативными статьями о нем…
Потенциальным нововведением является то, что NH90 указывает надводные цели для истребителей F-35 и корветов Skjold.
Большая часть того, что написано о вертолетах NH90, касается технических и логистических проблем, которые резко задержали внедрение.
Однако то, что вертолет действительно внесет с точки зрения новых и ценных возможностей для вооруженных сил, исчезло из статей. Подполковник Ян Эгил Рекстад, командир 334-й эскадрильи, надеется это изменить…👇
https://telegra.ph/NH90---vse-tak-ploho-ili-est-luchik-nadezhdy-12-28
#helinews #NH90 #Eurocopter #Airbus
Telegraph
NH90 - все так плохо или есть лучик надежды
Очевидно, что поставка вертолетов была запоздалой, и негативная огласка в течение длительного периода времени может затмить то, что вертолет действительно может привнести с точки зрения эксплуатационной ценности, - поясняет он. Это всесторонний и подробный…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Береговая охрана США закупила 99 вертолетов Eurocopter Dauphin для поисково-спасательных операций на коротких дистанциях
Военные модификации двухмоторных гражданских SA 365 и SA 366 Dauphin в различных формах служат в 21 авиационной части. Продажи были ограничены небольшим количеством, в основном для коммунальных и VIP-перевозок…👇
https://telegra.ph/Eurocopter-Dauphin-dlya-Beregovoj-ohrany-SSHA-01-18
#helinews #Eurocopter #Dauphin
Военные модификации двухмоторных гражданских SA 365 и SA 366 Dauphin в различных формах служат в 21 авиационной части. Продажи были ограничены небольшим количеством, в основном для коммунальных и VIP-перевозок…👇
https://telegra.ph/Eurocopter-Dauphin-dlya-Beregovoj-ohrany-SSHA-01-18
#helinews #Eurocopter #Dauphin
Наши коллеги с канала #heliincidents часто делятся со своими дорогими подписчиками кадрами фото и видео спасательных операций. На публикуемых материалах, конечно же помимо спасённых, главную роль играет спасательный вертолет береговой охраны.
Вот о главном герое мы и хотим с Вами поговорить, тем более его история очень интересна…
АМЕРИКАНСКИЙ ЕВРОКОПТЕР MH-65 ДЕЛЬФИН
Американский Eurocopter MH-65 Dolphin:
«Маленький француз из береговой охраны США»
Как и в других областях, в аэронавтике есть свои принятые устои, среди которых до сих пор присутствует Америка, которая будет покупать только вертолеты, разработанные и произведенные в Соединенных Штатах. Это явно неверно. Приобретение в 1990-х годах нескольких двухмоторных вертолетов Casa C-212 Aviocar ВВС США или совсем недавно вертолетов AgustaWestland AW.119 Koala, которые стали TH-73 Trasher в ВМС США, могут прекрасно это подтвердить. И именно с винтокрылом был подписан первый по-настоящему крупный контракт между американской официальной службой и европейским промышленником, в данном случае французским производителем вертолетов Aérospatiale…👇
https://telegra.ph/Puissant-Petit-Français-02-11
#helihistory #Eurocopter #MH65 #Dolphin
#Aérospatiale
Вот о главном герое мы и хотим с Вами поговорить, тем более его история очень интересна…
АМЕРИКАНСКИЙ ЕВРОКОПТЕР MH-65 ДЕЛЬФИН
Американский Eurocopter MH-65 Dolphin:
«Маленький француз из береговой охраны США»
Как и в других областях, в аэронавтике есть свои принятые устои, среди которых до сих пор присутствует Америка, которая будет покупать только вертолеты, разработанные и произведенные в Соединенных Штатах. Это явно неверно. Приобретение в 1990-х годах нескольких двухмоторных вертолетов Casa C-212 Aviocar ВВС США или совсем недавно вертолетов AgustaWestland AW.119 Koala, которые стали TH-73 Trasher в ВМС США, могут прекрасно это подтвердить. И именно с винтокрылом был подписан первый по-настоящему крупный контракт между американской официальной службой и европейским промышленником, в данном случае французским производителем вертолетов Aérospatiale…👇
https://telegra.ph/Puissant-Petit-Français-02-11
#helihistory #Eurocopter #MH65 #Dolphin
#Aérospatiale
Telegraph
“Puissant Petit Français”
Так родился HH-65, теперь известный как MH-65 Dolphin. Все началось в 1977 году, когда Министерство транспорта США выпустило программу поиска вертолета для коротких по расстоянию поисково-спасательных операций в прибрежных водах. Ведь в то время Береговая…
ITC-AeroLeasing сдает в аренду еще один EC225
ITC-AeroLeasing объявляет об очередной успешной сделке по сдаче в аренду Eurocopter EC225LP американскому оператору, который является давним клиентом ITC. Этот тяжелый вертолет универсальной конфигурации будет использоваться для правительственных миссий по всему миру.
Эта сделка демонстрирует неизменную приверженность клиенту и постоянное доверие к EC225, которое развивалось в течение нескольких лет с момента его ввода в эксплуатацию.
ITC-AeroLeasing повышает ценность развития своих клиентов, поддерживая их устойчивый рост как лидера отрасли в своей области», — сказала Мирика Накаяма, президент и генеральный директор ITC.
Вертолеты и самолеты ITC в настоящее время используются в шести юрисдикциях и в различных миссиях для поддержки операций клиентов, включая правительственные, гуманитарные и санитарные миссии.
#helinews #ITC #AeroLeasing #Airbus #Eurocopter #EC225LP
ITC-AeroLeasing объявляет об очередной успешной сделке по сдаче в аренду Eurocopter EC225LP американскому оператору, который является давним клиентом ITC. Этот тяжелый вертолет универсальной конфигурации будет использоваться для правительственных миссий по всему миру.
Эта сделка демонстрирует неизменную приверженность клиенту и постоянное доверие к EC225, которое развивалось в течение нескольких лет с момента его ввода в эксплуатацию.
ITC-AeroLeasing повышает ценность развития своих клиентов, поддерживая их устойчивый рост как лидера отрасли в своей области», — сказала Мирика Накаяма, президент и генеральный директор ITC.
Вертолеты и самолеты ITC в настоящее время используются в шести юрисдикциях и в различных миссиях для поддержки операций клиентов, включая правительственные, гуманитарные и санитарные миссии.
#helinews #ITC #AeroLeasing #Airbus #Eurocopter #EC225LP
CNC Technologies с гордостью сообщает о доставке Eurocopter EC135T2+ Департаменту общественной безопасности штата Миссисипи.
На официальной церемонии вручения присутствовали комиссар MS DPS Шон Тинделл и полковник дорожного патруля штата Миссисипи Рэнди Джинн, а также многочисленные руководители отделов агентства и подразделения воздушных операций MHP.
Вертолёт оснащен тепловизором FLIR Star SAFIRE, системой движущихся карт AeroComputers, прожектором Spectrolab SX-16 и видеосистемой Troll.
Технический персонал CNC интегрировал систему оборудования миссии вертолёта в существующую инфраструктуру связи MS DPS для работы вместе с Airbus H125, который в настоящее время эксплуатируется MS DPS.
CNC ранее установила сканер MX10 H125, систему движущихся карт Churchill и систему связи Troll, а также стационарную точку приема связи в Галфпорте, штат Массачусетс. CNC также провела обучение по использованию оборудования миссии для персонала.
#helinews #CNCTechnologies #Eurocopter #EC135T2
На официальной церемонии вручения присутствовали комиссар MS DPS Шон Тинделл и полковник дорожного патруля штата Миссисипи Рэнди Джинн, а также многочисленные руководители отделов агентства и подразделения воздушных операций MHP.
Вертолёт оснащен тепловизором FLIR Star SAFIRE, системой движущихся карт AeroComputers, прожектором Spectrolab SX-16 и видеосистемой Troll.
Технический персонал CNC интегрировал систему оборудования миссии вертолёта в существующую инфраструктуру связи MS DPS для работы вместе с Airbus H125, который в настоящее время эксплуатируется MS DPS.
CNC ранее установила сканер MX10 H125, систему движущихся карт Churchill и систему связи Troll, а также стационарную точку приема связи в Галфпорте, штат Массачусетс. CNC также провела обучение по использованию оборудования миссии для персонала.
#helinews #CNCTechnologies #Eurocopter #EC135T2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Bo-105 – чрезвычайно удачная разработка вертолета из Германии
Bo-105 был первым в мире легким двухмоторным вертолетом и первым винтокрылом, способным выполнять фигуры высшего пилотажа, такие как перевернутые петли.
https://telegra.ph/Bo-105--krajne-udachnaya-konstrukciya-vertoleta-iz-Germanii-12-13
#helihistory #Eurocopter #Bo #Bo105
Bo-105 был первым в мире легким двухмоторным вертолетом и первым винтокрылом, способным выполнять фигуры высшего пилотажа, такие как перевернутые петли.
https://telegra.ph/Bo-105--krajne-udachnaya-konstrukciya-vertoleta-iz-Germanii-12-13
#helihistory #Eurocopter #Bo #Bo105