Airbus воспользовался ежегодным саммитом, чтобы представить свою DisruptiveLab, новую летающую лабораторию, предназначенную для тестирования технологий, предназначенных для улучшения характеристик вертолётов и снижения выбросов CO2 вертолетами.
DisruptiveLab оценит новую аэродинамическую архитектуру, предназначенную для снижения расхода топлива, а также реализацию гибридизации с полностью параллельной гибридной силовой установкой, которая позволяет заряжать аккумулятор в полете.
Новый демонстратор поднимется в небо до конца 2022 года, чтобы начать летные испытания и отработать эти новые технологии.
Что из себя представляет демонстратор 👇
#helinews #Airbus #FlightLab #H130 #DisruptiveLab
DisruptiveLab оценит новую аэродинамическую архитектуру, предназначенную для снижения расхода топлива, а также реализацию гибридизации с полностью параллельной гибридной силовой установкой, которая позволяет заряжать аккумулятор в полете.
Новый демонстратор поднимется в небо до конца 2022 года, чтобы начать летные испытания и отработать эти новые технологии.
Что из себя представляет демонстратор 👇
#helinews #Airbus #FlightLab #H130 #DisruptiveLab
Новая архитектура DisruptiveLab включает аэродинамический алюминиевый и композитный фюзеляж, специально разработанный для уменьшения лобового сопротивления и, следовательно, снижения расхода топлива.
Лопасти интегрированы в ротор таким образом, что позволяет сделать головку ротора более компактной, что снижает сопротивление и, следовательно, повышает энергоэффективность при одновременном снижении воспринимаемого уровня шума. Его более легкая задняя часть фюзеляжа включает обтекаемый хвостовой винт типа Fenestron, который также способствует улучшению характеристик.
Демонстратор DisruptiveLab является частью дорожной карты Французского совета по исследованиям в области гражданской авиации и частично финансируется Управлением гражданской авиации Франции в рамках французского плана стимулирования, который является частью Европейского плана ЕС следующего поколения и план «Франция до 2030 года».
Стратегия Airbus Helicopters опирается на демонстраторов для гибкого тестирования и отработки новых технологий. Компания начала работу над своим первым демонстратором FlightLab в 2020 году.
FlightLab использует существующую платформу H130 и в основном занимается исследованием и разработкой технологий, связанных с повышенной автономностью и безопасностью. С другой стороны, DisruptiveLab сосредоточится на улучшении характеристик вертолётов и снижении воздействия на окружающую среду.
#helinews #Airbus #FlightLab #H130 #DisruptiveLab
Лопасти интегрированы в ротор таким образом, что позволяет сделать головку ротора более компактной, что снижает сопротивление и, следовательно, повышает энергоэффективность при одновременном снижении воспринимаемого уровня шума. Его более легкая задняя часть фюзеляжа включает обтекаемый хвостовой винт типа Fenestron, который также способствует улучшению характеристик.
Демонстратор DisruptiveLab является частью дорожной карты Французского совета по исследованиям в области гражданской авиации и частично финансируется Управлением гражданской авиации Франции в рамках французского плана стимулирования, который является частью Европейского плана ЕС следующего поколения и план «Франция до 2030 года».
Стратегия Airbus Helicopters опирается на демонстраторов для гибкого тестирования и отработки новых технологий. Компания начала работу над своим первым демонстратором FlightLab в 2020 году.
FlightLab использует существующую платформу H130 и в основном занимается исследованием и разработкой технологий, связанных с повышенной автономностью и безопасностью. С другой стороны, DisruptiveLab сосредоточится на улучшении характеристик вертолётов и снижении воздействия на окружающую среду.
#helinews #Airbus #FlightLab #H130 #DisruptiveLab