Комиссар по кризисному управлению Янез Ленарчич объявил об удвоении флота воздушных пожаротушения rescEU на сезон лесных пожаров в этом году, выступая на 10-летие Координационного центра реагирования на чрезвычайные ситуации ЕС.
Пожарный флот rescEU на 2023 год
Резерв пожарной авиации rescEU включает 24 самолета и 4 вертолета из 10 государств-членов:
- 2 средних самолета из Хорватии
- 2 легких самолета с Кипра
- 2 вертолета из Чехии
- 2 средних самолета-разведчика и один вертолет из Франции
- 2 легких самолета из Германии
- 2 средних самолета-разведчика, два легких самолета и один вертолет из Греции
- 2 средних самолета и два легких самолета из Италии
- 2 легких самолета из Португалии
- 2 средних самолёта из Испании
- 4 легких самолета из Швеции
Кроме того, Австрия, Болгария, Финляндия, Франция, Германия, Латвия, Мальта, Польша, Румыния, Словакия и Словения отправят почти 450 пожарных для предварительной подготовки во Франции, Греции и Португалии…
#helinews
Пожарный флот rescEU на 2023 год
Резерв пожарной авиации rescEU включает 24 самолета и 4 вертолета из 10 государств-членов:
- 2 средних самолета из Хорватии
- 2 легких самолета с Кипра
- 2 вертолета из Чехии
- 2 средних самолета-разведчика и один вертолет из Франции
- 2 легких самолета из Германии
- 2 средних самолета-разведчика, два легких самолета и один вертолет из Греции
- 2 средних самолета и два легких самолета из Италии
- 2 легких самолета из Португалии
- 2 средних самолёта из Испании
- 4 легких самолета из Швеции
Кроме того, Австрия, Болгария, Финляндия, Франция, Германия, Латвия, Мальта, Польша, Румыния, Словакия и Словения отправят почти 450 пожарных для предварительной подготовки во Франции, Греции и Португалии…
#helinews
Профилактические и контрольные меры
По призыву министров ЕС и Европейского парламента в 2022 году Комиссия также разработала План действий по предотвращению лесных пожаров. Этот план действий организован вокруг трех целей: 1) улучшить административный потенциал; 2) улучшить знания; 3) увеличить инвестиции в мероприятия по предотвращению лесных пожаров.
В рамках плана действий по предотвращению стихийных бедствий ЕС запускает новую методологию экспертной оценки лесных пожаров. Этот новый инструмент помогает странам оценить их способность предотвращать лесные пожары и готовиться к ним, а также поддерживает обмен передовым опытом между европейскими странами в рамках Механизма гражданской защиты ЕС.
Кроме того, в Координационном центре реагирования на чрезвычайные ситуации создается группа поддержки лесных пожаров, чтобы обеспечить мониторинг и анализ ситуации с лесными пожарами в режиме, близком к реальному времени, с середины июня до середины сентября.
ЕС обеспечивает скоординированный подход к предотвращению, подготовке и реагированию на лесные пожары, когда они превышают национальные возможности реагирования. Когда масштаб лесного пожара превышает возможности реагирования страны, она может запросить помощь через Механизм гражданской защиты ЕС.
После активации Координационный центр реагирования на чрезвычайные ситуации ЕС координирует и финансирует помощь, предоставляемую государствами-членами ЕС и девятью дополнительными государствами-участниками посредством предложений.
Кроме того, ЕС создал Европейский пул гражданской защиты, чтобы иметь критическое количество легкодоступных средств гражданской защиты, позволяющих принимать более сильные и согласованные коллективные меры. Если в чрезвычайной ситуации потребуется дополнительная спасательная помощь, пожарный резерв rescEU вмешается, чтобы предоставить дополнительные возможности для противодействия стихийным бедствиям в Европе.
Координационный центр реагирования на чрезвычайные ситуации также отслеживает развитие лесных пожаров при поддержке систем раннего предупреждения, таких как Европейская информационная система о лесных пожарах, а служба спутникового картографирования Copernicus ЕС дополняет операции подробной информацией из космоса.
#helinews
По призыву министров ЕС и Европейского парламента в 2022 году Комиссия также разработала План действий по предотвращению лесных пожаров. Этот план действий организован вокруг трех целей: 1) улучшить административный потенциал; 2) улучшить знания; 3) увеличить инвестиции в мероприятия по предотвращению лесных пожаров.
В рамках плана действий по предотвращению стихийных бедствий ЕС запускает новую методологию экспертной оценки лесных пожаров. Этот новый инструмент помогает странам оценить их способность предотвращать лесные пожары и готовиться к ним, а также поддерживает обмен передовым опытом между европейскими странами в рамках Механизма гражданской защиты ЕС.
Кроме того, в Координационном центре реагирования на чрезвычайные ситуации создается группа поддержки лесных пожаров, чтобы обеспечить мониторинг и анализ ситуации с лесными пожарами в режиме, близком к реальному времени, с середины июня до середины сентября.
ЕС обеспечивает скоординированный подход к предотвращению, подготовке и реагированию на лесные пожары, когда они превышают национальные возможности реагирования. Когда масштаб лесного пожара превышает возможности реагирования страны, она может запросить помощь через Механизм гражданской защиты ЕС.
После активации Координационный центр реагирования на чрезвычайные ситуации ЕС координирует и финансирует помощь, предоставляемую государствами-членами ЕС и девятью дополнительными государствами-участниками посредством предложений.
Кроме того, ЕС создал Европейский пул гражданской защиты, чтобы иметь критическое количество легкодоступных средств гражданской защиты, позволяющих принимать более сильные и согласованные коллективные меры. Если в чрезвычайной ситуации потребуется дополнительная спасательная помощь, пожарный резерв rescEU вмешается, чтобы предоставить дополнительные возможности для противодействия стихийным бедствиям в Европе.
Координационный центр реагирования на чрезвычайные ситуации также отслеживает развитие лесных пожаров при поддержке систем раннего предупреждения, таких как Европейская информационная система о лесных пожарах, а служба спутникового картографирования Copernicus ЕС дополняет операции подробной информацией из космоса.
#helinews
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Гао Сун — первая и единственная женщина-пилот пожарного вертолета в Китае.
Она получила лицензию пилота гражданской авиации и лицензию пилота полицейского вертолёта. Она также имеет допуск к управлению четырьмя различными типами вертолётов, но выбрала стезю воздушного пожарного.
#helivideo #авиациявлицах #вертолетыидевушки #Китай #China #firefighting #воздушныепожарные #пожарныенеба
Она получила лицензию пилота гражданской авиации и лицензию пилота полицейского вертолёта. Она также имеет допуск к управлению четырьмя различными типами вертолётов, но выбрала стезю воздушного пожарного.
#helivideo #авиациявлицах #вертолетыидевушки #Китай #China #firefighting #воздушныепожарные #пожарныенеба
Вертолет Airbus H125, принадлежащий State Grid Space Technology, успешно совершил полёт на SAF для демонстрации полета в аэропорту Хэфэй Шивань в Китае.
Это первый полет вертолета на SAF в Китае, знаменующий собой важную веху в развитии низкоуглеродной авиации в китайской аэронавтике. H125, оснащенный двигателем Safran ARRIEL 2D, летал на 40% SAF, предоставленным CNAF.
Эта важная веха наступила всего через несколько недель после того, как Airbus и CNAF подписали Меморандум о взаимопонимании для активизации китайско-европейского сотрудничества в области производства, конкурентоспособного применения и разработки общих стандартов для SAF во время государственного визита Франции в Китай.
Это соглашение о сотрудничестве между Airbus и CNAF направлено на оптимизацию цепочки поставок SAF за счет диверсификации источников и расширения производства SAF с целью достижения 10-процентного использования SAF к 2030 году.
#helinews #Airbus #H125 #SAF #biofuel #greenenergy #StateGridSpaceTechnology #China #Китай
Это первый полет вертолета на SAF в Китае, знаменующий собой важную веху в развитии низкоуглеродной авиации в китайской аэронавтике. H125, оснащенный двигателем Safran ARRIEL 2D, летал на 40% SAF, предоставленным CNAF.
Эта важная веха наступила всего через несколько недель после того, как Airbus и CNAF подписали Меморандум о взаимопонимании для активизации китайско-европейского сотрудничества в области производства, конкурентоспособного применения и разработки общих стандартов для SAF во время государственного визита Франции в Китай.
Это соглашение о сотрудничестве между Airbus и CNAF направлено на оптимизацию цепочки поставок SAF за счет диверсификации источников и расширения производства SAF с целью достижения 10-процентного использования SAF к 2030 году.
#helinews #Airbus #H125 #SAF #biofuel #greenenergy #StateGridSpaceTechnology #China #Китай
CAE объявила, что CAE Defense & Security заключила контракт с вертолетным крылом ВВС США на вводную летную подготовку для поддержки Командования воздушного образования и обучения.
Контракт обеспечивает критически важную летную подготовку пилотов-студентов ВВС США в рамках программы Helicopter Training Next.
Первоначальный контракт на сумму 44,5 млн долларов США поддерживает обучение всех первоначальных воздушных, наземных и симуляционных тренировок ВВС США.
Программа рассчитана до 2033 года с максимальной стоимостью 110,6 млн долларов США за весь срок действия контракта. Вводное обучение будет проводиться в учебном центре CAE Dothan в Дотане, штат Алабама, где также проводится программа обучения пилотированию самолетов.
Программа обучения IFT-R будет реализована CAE с использованием парка вертолётов Bell 505 Jet Ranger X, специально сконфигурированных для начальной подготовки пилотов вертолетов ВВС США AETC.
#helinews #CAE #Bell #Bell505 #JetRanger
Контракт обеспечивает критически важную летную подготовку пилотов-студентов ВВС США в рамках программы Helicopter Training Next.
Первоначальный контракт на сумму 44,5 млн долларов США поддерживает обучение всех первоначальных воздушных, наземных и симуляционных тренировок ВВС США.
Программа рассчитана до 2033 года с максимальной стоимостью 110,6 млн долларов США за весь срок действия контракта. Вводное обучение будет проводиться в учебном центре CAE Dothan в Дотане, штат Алабама, где также проводится программа обучения пилотированию самолетов.
Программа обучения IFT-R будет реализована CAE с использованием парка вертолётов Bell 505 Jet Ranger X, специально сконфигурированных для начальной подготовки пилотов вертолетов ВВС США AETC.
#helinews #CAE #Bell #Bell505 #JetRanger
Billings Flying Service провела окончательные проверки и приняла шесть вертолетов Boeing CH-47D Chinook Министерства обороны Нидерландов.
Все шесть CH-47D оснащены стеклянными кабинами, совместимостью с ночным прицелом и функциями автоматического зависания.
Дополнительные оснащения будут выполняться на объектах BFS, которые предлагают возможности технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта основных компонентов для поддержки как внутренних, так и внешних клиентов.
Продажа включала сопутствующие запасные части и испытательное оборудование для конкретных устройств. Вертолёт должен прибыть в Монтану в конце лета 2023 года.
#helinews #BillingsFlyingService #BFS #Boeing #CH47D #Chinook
Все шесть CH-47D оснащены стеклянными кабинами, совместимостью с ночным прицелом и функциями автоматического зависания.
Дополнительные оснащения будут выполняться на объектах BFS, которые предлагают возможности технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта основных компонентов для поддержки как внутренних, так и внешних клиентов.
Продажа включала сопутствующие запасные части и испытательное оборудование для конкретных устройств. Вертолёт должен прибыть в Монтану в конце лета 2023 года.
#helinews #BillingsFlyingService #BFS #Boeing #CH47D #Chinook
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полёты испытательного стенда компании Airbus DisruptiveLab Demonstrator.
#helivideo #Airbus #DisruptiveLab #Demonstrator
#helivideo #Airbus #DisruptiveLab #Demonstrator
В Чили компания Ecocopter с конца 2014 г. осуществляет переброску персонала и грузов для нефтяных платформ Enap, расположенных в районе Магалланес. Компания развивает оффшорные рейсы на объекты пролива, а флот соответствует всем требованиям, установленным авиационным управлением Чили.
Компания Ecocopter во второй раз выиграла тендер на предоставление вертолетных услуг Enap в южной части страны по новому контракту с государственной компанией, который начался в июне этого года.
Компания Ecocopter сделала два вертолета Airbus EC135 постоянно доступными для этих задач и для эксклюзивного использования Enap. Этот тип вертолета практичен и функционален, включает в себя самые современные технологические системы, как с точки зрения приборов, так и с точки зрения материалов и техники, выделяясь хвостовой ротор типа Fenestron на хвостовом винте, повышающий безопасность.
В кабине есть приборы, оснащенные современной, полностью цифровой системой отображения.
#helinews #Ecocopter #Enap #Airbus #EC135
Компания Ecocopter во второй раз выиграла тендер на предоставление вертолетных услуг Enap в южной части страны по новому контракту с государственной компанией, который начался в июне этого года.
Компания Ecocopter сделала два вертолета Airbus EC135 постоянно доступными для этих задач и для эксклюзивного использования Enap. Этот тип вертолета практичен и функционален, включает в себя самые современные технологические системы, как с точки зрения приборов, так и с точки зрения материалов и техники, выделяясь хвостовой ротор типа Fenestron на хвостовом винте, повышающий безопасность.
В кабине есть приборы, оснащенные современной, полностью цифровой системой отображения.
#helinews #Ecocopter #Enap #Airbus #EC135
Аэрокосмическая промышленность Индонезии растет, и Frasca, компания FlightSafety International, играет ключевую роль в поддержке ее развития, недавно завершив заводскую приемку полнопилотажного симулятора вертолета H225M уровня D в рамках сотрудничества PT Dirgantara Indonesia с Frasca по поставке вертолета FFS уровня D H225M для ВВС Индонезии.
Тренажер представляет собой реплику вертолета H225M и разработан в соответствии с конкретной конфигурацией вертолёта, включая SAR, NVG и другие учебные задачи в соответствии с требованиями ВВС Индонезии, при этом предоставляя пилотам самый высокий уровень обучения навыкам и умениям.
Симулятор позволяет пилотам IDAF безопасно проходить множество тренировочных мероприятий на устройстве без необходимости тренироваться на реальном вертолёте. Это значительно снижает риски и затраты, связанные с использованием реальных вертолётов в учебных целях, и повышает качество обучения.
#helinews #Frasca #FlightSafetyInternational #sim #helisim #simulator #helieducation #H225M
Тренажер представляет собой реплику вертолета H225M и разработан в соответствии с конкретной конфигурацией вертолёта, включая SAR, NVG и другие учебные задачи в соответствии с требованиями ВВС Индонезии, при этом предоставляя пилотам самый высокий уровень обучения навыкам и умениям.
Симулятор позволяет пилотам IDAF безопасно проходить множество тренировочных мероприятий на устройстве без необходимости тренироваться на реальном вертолёте. Это значительно снижает риски и затраты, связанные с использованием реальных вертолётов в учебных целях, и повышает качество обучения.
#helinews #Frasca #FlightSafetyInternational #sim #helisim #simulator #helieducation #H225M
Doroni Aerospace, ведущий новатор в области устойчивого транспорта и городской воздушной мобильности объявила о важной вехе на пути к революционным изменениям в личной мобильности.
Компания успешно выполнила более 50 испытательных полетов своего новаторского электрического аппарата с вертикальным взлетом и посадкой Doroni Aerospace H1 на своем полигоне.
С момента своего основания в 2016 году серийным предпринимателем Дороном Мердингером компания Doroni Aerospace стремится изменить то, как мы путешествуем. С командой инженеров и технических специалистов мирового класса компания разработала передовые аппараты, предназначенные для обеспечения безопасной, практичной и экологически чистой мобильности…
#helinews #eVTOL #DoroniAerospace #Doroni #H1
Компания успешно выполнила более 50 испытательных полетов своего новаторского электрического аппарата с вертикальным взлетом и посадкой Doroni Aerospace H1 на своем полигоне.
С момента своего основания в 2016 году серийным предпринимателем Дороном Мердингером компания Doroni Aerospace стремится изменить то, как мы путешествуем. С командой инженеров и технических специалистов мирового класса компания разработала передовые аппараты, предназначенные для обеспечения безопасной, практичной и экологически чистой мобильности…
#helinews #eVTOL #DoroniAerospace #Doroni #H1
Doroni Aerospace eVTOL сочетает в себе элегантный дизайн, передовые технологии и устойчивое проектирование, чтобы обеспечить исключительные впечатления от полета. Их транспортное средство, оснащенное передовыми электродвигателями, обеспечивает полеты с нулевым уровнем выбросов, способствуя более чистому и устойчивому будущему. Его возможности автономного полета и интегрированные навигационные системы обеспечивают безопасность и надежность полетов, вселяя уверенность и комфорт в пассажиров.
Обладая впечатляющим диапазоном до 60 миль без подзарядки, Doroni eVTOL покрывает значительные расстояния, и Doroni Aerospace планирует увеличить этот диапазон до 100 миль по мере развития аккумуляторных и моторных технологий. Безопасность имеет первостепенное значение, и аппарат включает в себя передовые функции, такие как резервные системы, технология предотвращения столкновений и возможности аварийной посадки.
Завершение более 50 успешных испытательных полетов на новом объекте демонстрирует стремление Doroni Aerospace раздвигать границы авиационных технологий и обеспечивать максимальную безопасность и надежность своих аппаратов eVTOL. Преодолев эту важную веху, Doroni Aerospace готова стать лидером отрасли, стремящимся изменить будущее городской мобильности и предоставить эффективный, безопасный и захватывающий вид транспорта как для пассажиров, так и для путешественников.
#helinews #eVTOL #DoroniAerospace #Doroni #H1
Обладая впечатляющим диапазоном до 60 миль без подзарядки, Doroni eVTOL покрывает значительные расстояния, и Doroni Aerospace планирует увеличить этот диапазон до 100 миль по мере развития аккумуляторных и моторных технологий. Безопасность имеет первостепенное значение, и аппарат включает в себя передовые функции, такие как резервные системы, технология предотвращения столкновений и возможности аварийной посадки.
Завершение более 50 успешных испытательных полетов на новом объекте демонстрирует стремление Doroni Aerospace раздвигать границы авиационных технологий и обеспечивать максимальную безопасность и надежность своих аппаратов eVTOL. Преодолев эту важную веху, Doroni Aerospace готова стать лидером отрасли, стремящимся изменить будущее городской мобильности и предоставить эффективный, безопасный и захватывающий вид транспорта как для пассажиров, так и для путешественников.
#helinews #eVTOL #DoroniAerospace #Doroni #H1
Archer Aviation и Stellantis N.V. примут участие в 54-м Парижском авиасалоне 2023 г., который начнется 19 июня 2023 г., чтобы поделиться прогрессом в масштабировании производства eVTOL Archer. eVTOL от Archer готовится к запланированной коммерциализации в 2025 году. Archer Midnight будет представлен на Парижском авиасалоне в качестве eVTOL, расположенного в центре мероприятия Air Mobility, которое проходит в зале 5 в аэропорту Ле Бурже. Мероприятие Air Mobility Парижского авиасалона, посвященное последним инновациям и новым технологиям в eVTOL, соберет ключевых игроков этого сектора на три дня дискуссий, посвященных развитию передовой воздушной мобильности и ее влиянию на будущее аэрокосмической отрасли.
Это уникальное партнерство в авиастроении eVTOL между Archer и Stellantis позволит использовать соответствующие сильные стороны и компетенции каждой компании, чтобы вывести на рынок Midnight.
#helinews #eVTOL #ArcherAviation #Stellantis #Midnight
Это уникальное партнерство в авиастроении eVTOL между Archer и Stellantis позволит использовать соответствующие сильные стороны и компетенции каждой компании, чтобы вывести на рынок Midnight.
#helinews #eVTOL #ArcherAviation #Stellantis #Midnight
Парк шведской национальной полиции из 9 вертолетов Bell 429, принятых на вооружение в 2016 году, выполняет более 4500 вылетов в год.
Поисково-спасательные работы в горном районе страны составляют около 500 случаев, включая пропажи без вести в результате схода лавин и несчастных случаев при пеших прогулках по местности.
Непревзойденная мощность двигателя Bell 429 и скорость до 155 узлов позволяют авиационному подразделению быстро прибывать в пункт назначения без ущерба для плавности полета. Вертолёт также обладает способностью зависать на малых скоростях и высотах, что позволяет SNP снимать кадры наблюдения и сканировать место происшествия на предмет пропавших без вести и бегущих преступников, сводя к минимуму количество людей, необходимых для поиска на земле.
Bell 429 не только быстрый и надежный вертолёт, но и его просторный салон был создан с регулируемыми компонентами для размещения оборудования общественной безопасности и повышения комфорта экипажа.
#helinews #Bell #Bell429 #Швеция
Поисково-спасательные работы в горном районе страны составляют около 500 случаев, включая пропажи без вести в результате схода лавин и несчастных случаев при пеших прогулках по местности.
Непревзойденная мощность двигателя Bell 429 и скорость до 155 узлов позволяют авиационному подразделению быстро прибывать в пункт назначения без ущерба для плавности полета. Вертолёт также обладает способностью зависать на малых скоростях и высотах, что позволяет SNP снимать кадры наблюдения и сканировать место происшествия на предмет пропавших без вести и бегущих преступников, сводя к минимуму количество людей, необходимых для поиска на земле.
Bell 429 не только быстрый и надежный вертолёт, но и его просторный салон был создан с регулируемыми компонентами для размещения оборудования общественной безопасности и повышения комфорта экипажа.
#helinews #Bell #Bell429 #Швеция
Forwarded from ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА (Yarin Mikhail (Хыч))
Safran Helicopter Engines проверила свою гибридную двигательную установку Eco Mode во время наземных испытаний в Борде, Франция.
Режим гибридной электрической силовой установки был впервые опробован в конфигурации, аналогичной той, которая будет использоваться на Racer.
Эко-режим, разработанный для двухмоторных вертолетов, переводит один двигатель в режим ожидания во время крейсерского полета, в то время как другой работает на более энергоэффективном уровне мощности, что снижает расход топлива и выбросы CO2 примерно на 15% и увеличивает дальность полета.
Двигатель автоматически восстанавливается до полной мощности с помощью инновационной электрической системы быстрого перезапуска всего за несколько секунд, когда это необходимо для посадки или во время чрезвычайной ситуации.
В эко-режиме Racer используется двигатель Aneto-1A и электрическая система быстрого перезапуска, разработанная совместно с Aquitaine Electronique и Safran Cabin.
#helinews #Safran #Airbus #Racer
Режим гибридной электрической силовой установки был впервые опробован в конфигурации, аналогичной той, которая будет использоваться на Racer.
Эко-режим, разработанный для двухмоторных вертолетов, переводит один двигатель в режим ожидания во время крейсерского полета, в то время как другой работает на более энергоэффективном уровне мощности, что снижает расход топлива и выбросы CO2 примерно на 15% и увеличивает дальность полета.
Двигатель автоматически восстанавливается до полной мощности с помощью инновационной электрической системы быстрого перезапуска всего за несколько секунд, когда это необходимо для посадки или во время чрезвычайной ситуации.
В эко-режиме Racer используется двигатель Aneto-1A и электрическая система быстрого перезапуска, разработанная совместно с Aquitaine Electronique и Safran Cabin.
#helinews #Safran #Airbus #Racer