🇷🇺🚁Холдинг "Вертолеты России" планирует начать поставки офшорных вертолетов Ми-171А3 в 2024 году, на данный момент компания подписала соглашения на поставку 27 вертолетов для "Газпрома" и "Авроры". Об этом сообщил главный конструктор НЦВ "Миль и Камов" (входит в "Вертолеты России") Сергей Каюмов.
Он отметил, что вертолеты Ми-171А3 могут быть поставлены зарубежным заказчикам из дружественных стран.
Холдинг "Вертолеты России" планирует создать на базе офшорного вертолета Ми-171А3 грузопассажирскую версию, сообщил главный конструктор НЦВ "Миль и Камов" Сергей Каюмов.
#helinews #Ми171А3 #ВертолетыРоссии #Ми #Миль
Он отметил, что вертолеты Ми-171А3 могут быть поставлены зарубежным заказчикам из дружественных стран.
Холдинг "Вертолеты России" планирует создать на базе офшорного вертолета Ми-171А3 грузопассажирскую версию, сообщил главный конструктор НЦВ "Миль и Камов" Сергей Каюмов.
#helinews #Ми171А3 #ВертолетыРоссии #Ми #Миль
Airbus Helicopters предлагает H145M заменить Ми-2 для польских вооруженных сил.
Компания Airbus Helicopters продемонстрировала полноразмерный макет своего H145M на оборонной выставке MSPO в Кельце с 5 по 9 сентября, поскольку Польша ищет замену своим устаревшим Ми-2.
#helinews #Airbus #H145M #Mi #Ми2 #Миль #Польша
Компания Airbus Helicopters продемонстрировала полноразмерный макет своего H145M на оборонной выставке MSPO в Кельце с 5 по 9 сентября, поскольку Польша ищет замену своим устаревшим Ми-2.
#helinews #Airbus #H145M #Mi #Ми2 #Миль #Польша
Ми-2 Саратовского аэроклуба ДОСААФ России им. Ю.А. Гагарина в малярном цеху завода МАРЗ, где проходит капитальный ремонт.
В Саратовской области продолжает работать санитарная авиация в рамках реализации национального проекта «Здравоохранение».
Одним из исполнителей услуг по авиационным работам является Саратовский аэроклуб им Ю.А. Гагарина ДОСААФ России. Эта работа хороша знакома аэроклубу, ведь именно он в 2014 году по инициативе Губернатора области возобновил полеты санитарной авиации, работа которой в Саратовской области на протяжении 20 лет стояла на паузе. В этой работе задействована техника аэроклуба, в том числе и вертолет Ми-2.
Он используется для транспортировки тяжелобольных пациентов, а также для вылета специалистов областных клиник в районные больницы по особо проблемным случаям. Пациенты, как дети, так и взрослые, оперативно доставляются из отдаленных районов области.
#helinews #МАРЗ #HEMS #санавиация #санитарнаяавиация #скораяпомощь #здравоохранение #Mi #Миль #Ми2
В Саратовской области продолжает работать санитарная авиация в рамках реализации национального проекта «Здравоохранение».
Одним из исполнителей услуг по авиационным работам является Саратовский аэроклуб им Ю.А. Гагарина ДОСААФ России. Эта работа хороша знакома аэроклубу, ведь именно он в 2014 году по инициативе Губернатора области возобновил полеты санитарной авиации, работа которой в Саратовской области на протяжении 20 лет стояла на паузе. В этой работе задействована техника аэроклуба, в том числе и вертолет Ми-2.
Он используется для транспортировки тяжелобольных пациентов, а также для вылета специалистов областных клиник в районные больницы по особо проблемным случаям. Пациенты, как дети, так и взрослые, оперативно доставляются из отдаленных районов области.
#helinews #МАРЗ #HEMS #санавиация #санитарнаяавиация #скораяпомощь #здравоохранение #Mi #Миль #Ми2
113 лет назад, 22 ноября, родился величайший авиаконструктор Советского Союза - М.Л. Миль…
#helihistory #fighterbomber #Ми #Миль #Mi #Mil
#helihistory #fighterbomber #Ми #Миль #Mi #Mil
Крупнейший в мире серийно выпускаемый транспортный вертолёт Ми-26 совершил первый полёт 45 лет назад, 14 декабря 1977 года. Машину поднял в небо Гурген Карапетян.
Ми-26 может перевозить до 20 тонн груза как внутри, так и на внешней подвеске или до 85 военнослужащих. Крейсерская скорость — 265 км/ч. Дальность полёта при максимальной загрузке — 475 км.
Всего было произведено 330 Ми-26 различных модификаций, львиная доля — при СССР и в России в первой половине 1990-х. Примерно треть всех выпущенных Ми-26 эксплуатируются и сейчас в ряде стран мира, но в основном в России.
Вертолёт производился в Ростове-на-Дону. Там же в 2018 году состоялся первый полёт нового вертрлёта Ми-26Т2В.
#helihistory #Mil #Mi #Миль #Ми #Ми26
Ми-26 может перевозить до 20 тонн груза как внутри, так и на внешней подвеске или до 85 военнослужащих. Крейсерская скорость — 265 км/ч. Дальность полёта при максимальной загрузке — 475 км.
Всего было произведено 330 Ми-26 различных модификаций, львиная доля — при СССР и в России в первой половине 1990-х. Примерно треть всех выпущенных Ми-26 эксплуатируются и сейчас в ряде стран мира, но в основном в России.
Вертолёт производился в Ростове-на-Дону. Там же в 2018 году состоялся первый полёт нового вертрлёта Ми-26Т2В.
#helihistory #Mil #Mi #Миль #Ми #Ми26
Ростех передал МЧС модернизированные Ми-8МТВ-1
Четыре новых вертолета оснащены новейшим бортовым радиоэлектронным оборудованием и современной системой автоматического управления полетом, что позволяет использовать их в любое время суток и при плохой погоде. Передовая авионика снижает нагрузку на экипаж при пилотировании и существенно повышает безопасность эксплуатации машины.
Также эти вертолеты:
▪ адаптированы под применение очков ночного видения;
▪ оборудованы спасательной лебедкой, грузоподъемностью 300 кг;
▪ оснащены внешней подвеской, позволяющей перевозить крупногабаритные грузы массой до 4 тонн;
▪ могут оснащаться двумя дополнительными внутренними топливными баками, что увеличивает дальность полета с 620 до 1050 километров;
▪ оборудованы ВСК ТА-14, мощностью 30 кВт, благодаря которой кратно увеличилось время автономного базирования вертолета.
Вертолеты отправились в Жуковский, Красноярский, Южный и Хабаровский авиационно-спасательные центры МЧС.
#helinews #Mi #Mil #Ми8МТВ1 #Ми #Миль
Четыре новых вертолета оснащены новейшим бортовым радиоэлектронным оборудованием и современной системой автоматического управления полетом, что позволяет использовать их в любое время суток и при плохой погоде. Передовая авионика снижает нагрузку на экипаж при пилотировании и существенно повышает безопасность эксплуатации машины.
Также эти вертолеты:
▪ адаптированы под применение очков ночного видения;
▪ оборудованы спасательной лебедкой, грузоподъемностью 300 кг;
▪ оснащены внешней подвеской, позволяющей перевозить крупногабаритные грузы массой до 4 тонн;
▪ могут оснащаться двумя дополнительными внутренними топливными баками, что увеличивает дальность полета с 620 до 1050 километров;
▪ оборудованы ВСК ТА-14, мощностью 30 кВт, благодаря которой кратно увеличилось время автономного базирования вертолета.
Вертолеты отправились в Жуковский, Красноярский, Южный и Хабаровский авиационно-спасательные центры МЧС.
#helinews #Mi #Mil #Ми8МТВ1 #Ми #Миль
Интересное объявление нашёл, ценою в 20 млн. рублей за единственный, сохранившийся лётный образец Ми-1…
https://m.avito.ru/krasnoyarsk/kollektsionirovanie/vertolet_mi_1_2572457855
Кто что знает об этом?
#helihistory #Mi #Mil #Ми #Миль #Ми1
https://m.avito.ru/krasnoyarsk/kollektsionirovanie/vertolet_mi_1_2572457855
Кто что знает об этом?
#helihistory #Mi #Mil #Ми #Миль #Ми1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как не долгими дождливыми осенними вечерами, затопить камин, налить чаю и включить интересный фильм…
«Небо измеряется милями»… в память о легендарном авиаконструкторе Михаиле Леонтьевиче Миле и его непростой судьбе.
#heliweekend #helifilm #Mil #Миль
«Небо измеряется милями»… в память о легендарном авиаконструкторе Михаиле Леонтьевиче Миле и его непростой судьбе.
#heliweekend #helifilm #Mil #Миль
Миль В-7 представлял собой необычный экспериментальный четырехместный вертолет с прямоточными воздушно-реактивными двигателями АИ-7 на законцовках двух лопастей несущего винта. Он имел яйцеобразный фюзеляж, полозковое шасси и двухлопастной рулевой винт на короткой трубчатой хвостовой балке.
Первый полет Миль В-7 состоялся в 1959 году. Было построено четыре вертолёта, но известно, что летал только один.
#helihistory #Миль #Ми #В7
Первый полет Миль В-7 состоялся в 1959 году. Было построено четыре вертолёта, но известно, что летал только один.
#helihistory #Миль #Ми #В7