Продолжаем день, посвященный ремонту дорог и тротуаров — дальше история про ул. Беринга 🙄
Во время ремонта ул. Беринга (той самой, где Горсети два года назад выкосили всю яблоневую аллею), имеющуюся остановку вытащили и бросили на газон на другой части улицы. Ремонт закончен, дырки под остановку заделали плиткой. А остановку оставили. На газоне. Теперь она уже месяца два просто лежит на и ржавеет.
Ожидающих общественный транспорт жителей, спасает только дорожный знак. И рекламный щит. Его, конечно, трогать нельзя. Рекламные щиты для Томска — это тотемные объекты. Они неприкосновенны!
П.с. Обратите внимание на забор — в этот раз, он запрещает деревьям выбегать на дорогу. Господи, что в головах у этих людей...😵💫
#бкад #остановка #оущит #департаментдорожнойдеятельности
Во время ремонта ул. Беринга (той самой, где Горсети два года назад выкосили всю яблоневую аллею), имеющуюся остановку вытащили и бросили на газон на другой части улицы. Ремонт закончен, дырки под остановку заделали плиткой. А остановку оставили. На газоне. Теперь она уже месяца два просто лежит на и ржавеет.
Ожидающих общественный транспорт жителей, спасает только дорожный знак. И рекламный щит. Его, конечно, трогать нельзя. Рекламные щиты для Томска — это тотемные объекты. Они неприкосновенны!
П.с. Обратите внимание на забор — в этот раз, он запрещает деревьям выбегать на дорогу. Господи, что в головах у этих людей...😵💫
#бкад #остановка #оущит #департаментдорожнойдеятельности
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну и завершая день беглого анализа качества работ по программе БКАД 😤
Пешеходный переход на центральном рынке. Почти каждый переход после ремонта становится недоступным для пешеходов во время дождей. Почти каждый! Это полное неуважение к каждому из вас.
Уважаемый Департамент дорожной деятельности, мы пишем вам с мокрыми ногами, которые промочили в очередной раз переходя дорогу на пешеходном переходе 💦 Из раза в раз вы принимаете брак у подрядчика. Мы требуем от лица всего города начать реализовывать федеральную программу Безопасных и качественных дорог качественно. Сегодня мы показали только крупицы тех проблем, которые вы ежегодно игнорируете при ремонте дорог и тротуаров. Мы очень надеемся, что весь этот бардак прекратится. Отчитываться за положенный асфальт и километры плитки мало. Нужно еще начать решать проблемы. Сейчас вы просто закатываете эти проблемы под слой плитки и асфальта.
@tomskadm70
@mazur_70
@damahinya
@tomskregionadmin
@tsur70
@umvd70
@tomsksah_official
#городнебесит #бкад #департаментдорожнойдеятельности
Пешеходный переход на центральном рынке. Почти каждый переход после ремонта становится недоступным для пешеходов во время дождей. Почти каждый! Это полное неуважение к каждому из вас.
Уважаемый Департамент дорожной деятельности, мы пишем вам с мокрыми ногами, которые промочили в очередной раз переходя дорогу на пешеходном переходе 💦 Из раза в раз вы принимаете брак у подрядчика. Мы требуем от лица всего города начать реализовывать федеральную программу Безопасных и качественных дорог качественно. Сегодня мы показали только крупицы тех проблем, которые вы ежегодно игнорируете при ремонте дорог и тротуаров. Мы очень надеемся, что весь этот бардак прекратится. Отчитываться за положенный асфальт и километры плитки мало. Нужно еще начать решать проблемы. Сейчас вы просто закатываете эти проблемы под слой плитки и асфальта.
@tomskadm70
@mazur_70
@damahinya
@tomskregionadmin
@tsur70
@umvd70
@tomsksah_official
#городнебесит #бкад #департаментдорожнойдеятельности
Тут вышла новость, что ремонт дорог в городе завершён на 100% 🤔
Специалисты технадзора принимают работы, все недоработки будут устраняться по гарантии. А нам кажется, что работы и рядом не выполнены на 100%. На фото пер. Урожайный до пр. Мира, ул. Интернационалистов — если это называется «выполнение работ», то рабочие, кажется забыли сделать часть работ по отсыпке землей разломанных газонов, тротуарных стыков, не убрали строительный мусор, где-то просто бросили и не доложили плитку. На ул. Колхозной оставили канализационныц люк, закидав его частично грязью. Такие примеры может найти каждый из жителей районов, где проходил ремонт.
Надеемся, что перечисленные места и недоработки будут устраняться. И тут вопрос не в гарантии, а в подходе к работе. До гарантийных моментов еще нужно саму работу доделывать.
Кидайте в чат фотографии тех мест, где проходили ремонтные работы дорог и тротуаров. Сделаем свою приёмку работ ☝️
#бкад
Специалисты технадзора принимают работы, все недоработки будут устраняться по гарантии. А нам кажется, что работы и рядом не выполнены на 100%. На фото пер. Урожайный до пр. Мира, ул. Интернационалистов — если это называется «выполнение работ», то рабочие, кажется забыли сделать часть работ по отсыпке землей разломанных газонов, тротуарных стыков, не убрали строительный мусор, где-то просто бросили и не доложили плитку. На ул. Колхозной оставили канализационныц люк, закидав его частично грязью. Такие примеры может найти каждый из жителей районов, где проходил ремонт.
Надеемся, что перечисленные места и недоработки будут устраняться. И тут вопрос не в гарантии, а в подходе к работе. До гарантийных моментов еще нужно саму работу доделывать.
Кидайте в чат фотографии тех мест, где проходили ремонтные работы дорог и тротуаров. Сделаем свою приёмку работ ☝️
#бкад
При ремонте тротуаров по ул. Красноармейской не сделали ни единой водосточной канавки 🤦♂️
Теперь владельцы бизнеса и просто неравнодушные люди подставляют пластиковые бутылки, ведра и банки, чтобы льющаяся вода не попадала на тротуар. В противном случае вода замерзает и делает место опасным для пешеходов: можно упасть и сломать себе все, что получится. Или не сломать. Кому как повезет.
Ну а в более теплые сезоны вода просто будет размывать плитку. Плитка начнет просадку, провалы и просто придет в негодность в разы быстрее. Вот такая она, программа безопасности и качества автомобильных дорог (БКАД). Она в первую очередь про машины, а не про пешеходов. 😐
#бкад #тротуары
Теперь владельцы бизнеса и просто неравнодушные люди подставляют пластиковые бутылки, ведра и банки, чтобы льющаяся вода не попадала на тротуар. В противном случае вода замерзает и делает место опасным для пешеходов: можно упасть и сломать себе все, что получится. Или не сломать. Кому как повезет.
Ну а в более теплые сезоны вода просто будет размывать плитку. Плитка начнет просадку, провалы и просто придет в негодность в разы быстрее. Вот такая она, программа безопасности и качества автомобильных дорог (БКАД). Она в первую очередь про машины, а не про пешеходов. 😐
#бкад #тротуары
В 2024 году планируют отремонтировать тротуары на пр. Ленина. Есть вопросы ☝️
На участке от пр. Фрунзе до пл. Ленина хотят отремонтировать тротуар. Хороший план, не зря мы писали запрос на ремонт тетриса на пр. Ленина. Но есть некоторые вопросы, ответы на которые позволят понять, улетит ли бюджет на эти работы в никуда, или действительно принесет пользу городу.
1. Возможно ли в рамках ремонта демонтировать столбы-великаны? Ну или хотя бы заборы на всём этом участке 🙄
2. На указанной территории есть места под зеленые насаждения. Одна площадь Ленина у Драмтеатра. Много места на 1000 мелочей. Множество локальных участков по всей улице так же можно использовать под небольшие кусты. Недавний пример с ремонтом тротуаров на ул. Красноармейской показал, что это можно делать.
3. Какое качество новой плитки? Если схожее с тем, что было ранее на пр. Ленина, то получим "привет, 2000-ым". За 25 лет меняется всё, включая тренды на стиль и дизайн городского покрытия. Пример хорошей современной плитки: Театральный сквер, Пушкинский сквер, сквер на Усова.
4. Будут ли привлекаться к разработке проекта дизайнеры и архитекторы? Вспоминаем плачевные решения по подбору цвета плитки: ул. Красноармейская — топорные и яркие цвета по краям тротуаров. Тротуар на открывшейся части у р. Ушайка — тошнотворный розовый. Хуже сложно подобрать цвет. Безжизненный сквер на Вершинина — просто без комментариев. ул. Карла Маркса — эпилептическая плитка от которой у некоторых кружится голова.
Пока, судя по новости, власти хотят "переложить" плитку. Но даже эту работу можно сделать достойно. А можно и её провалить. К слову, на ремонт главных магистралей по нацпроекту в 2024 году планируется направить 923 000 000 рублей.
#реакцияна #проспектленина #бкад
На участке от пр. Фрунзе до пл. Ленина хотят отремонтировать тротуар. Хороший план, не зря мы писали запрос на ремонт тетриса на пр. Ленина. Но есть некоторые вопросы, ответы на которые позволят понять, улетит ли бюджет на эти работы в никуда, или действительно принесет пользу городу.
1. Возможно ли в рамках ремонта демонтировать столбы-великаны? Ну или хотя бы заборы на всём этом участке 🙄
2. На указанной территории есть места под зеленые насаждения. Одна площадь Ленина у Драмтеатра. Много места на 1000 мелочей. Множество локальных участков по всей улице так же можно использовать под небольшие кусты. Недавний пример с ремонтом тротуаров на ул. Красноармейской показал, что это можно делать.
3. Какое качество новой плитки? Если схожее с тем, что было ранее на пр. Ленина, то получим "привет, 2000-ым". За 25 лет меняется всё, включая тренды на стиль и дизайн городского покрытия. Пример хорошей современной плитки: Театральный сквер, Пушкинский сквер, сквер на Усова.
4. Будут ли привлекаться к разработке проекта дизайнеры и архитекторы? Вспоминаем плачевные решения по подбору цвета плитки: ул. Красноармейская — топорные и яркие цвета по краям тротуаров. Тротуар на открывшейся части у р. Ушайка — тошнотворный розовый. Хуже сложно подобрать цвет. Безжизненный сквер на Вершинина — просто без комментариев. ул. Карла Маркса — эпилептическая плитка от которой у некоторых кружится голова.
Пока, судя по новости, власти хотят "переложить" плитку. Но даже эту работу можно сделать достойно. А можно и её провалить. К слову, на ремонт главных магистралей по нацпроекту в 2024 году планируется направить 923 000 000 рублей.
#реакцияна #проспектленина #бкад
Работы на ул. Никитина — снесли десятилетнюю сирень, которая росла там и защищала тротуар от шума и пыли. Как могла. Теперь не может 😭
На видео: стало и было.
Видео от подписчика, присланное через бот.
#бкад #тротуары #незеленыйтомк
На видео: стало и было.
Видео от подписчика, присланное через бот.
#бкад #тротуары #незеленыйтомк
Интересное решение - приподнять пешеходный переход 👀
Видимо, по программе БКАД в Кемерово тоже заливает пешеходов как и в Томске. Чтобы это поправить в некоторых местах просто уложили слой асфальта поверх другого. Переход приподнялся, вода перестала мешать пешеходам, машины стали немного тормозить перед важным участком.
Какое-никакое решение проблемы затопления пешеходных переходов.
#кемеровотрип #бкад #пешеходныйпереход
Видимо, по программе БКАД в Кемерово тоже заливает пешеходов как и в Томске. Чтобы это поправить в некоторых местах просто уложили слой асфальта поверх другого. Переход приподнялся, вода перестала мешать пешеходам, машины стали немного тормозить перед важным участком.
Какое-никакое решение проблемы затопления пешеходных переходов.
#кемеровотрип #бкад #пешеходныйпереход
Как же стало круто в районе Дворца спорта после высадки кустов и деревьев в прошлом году ✨
Просто посмотрите на то, как высаженная и сделанная зеленая полоса вдоль ул. Красноармейской создает наприятнейшую атмосферу. Поток машин отделен зеленым коридором, идти по тротуару гораздо спокойнее, безопаснее и комфортнее. Нет ощущения дискомфорта от того, что рядом шестиполосная дорога, нет желания проскочить это место скорее. Скорее есть момент почти физического замедления шага на этом участке.
Убранный на этом месте забор компенсировали озеленением. Приятные скругленные повороты к пешеходным переходам работают как невидимые направляющие. Говоря корявым языком ГОСТов, они "канализируют потоки пешеходов", но "канализировать" можно топорно, коряво и бесчеловечно — так делают в 99% случаев через установку заборов. А можно делать так, как в описываемом примере: аккуратно, эстетично и незаметно.
Ширина тротуара в этом месте, конечно, все-таки избыточна: слишком много плитки и пустого пространства. Это можно было компенсировать установкой скамеек, урн, МАФ-ов или зелеными «врезками» вместо части плиток. Можно было провести и спроектировать велодорожки. Но в любом случае, пример работы положительно показательный. Очень надеемся текущая масштабная работа по БКАД на пр. Фрунзе тоже будет выполнена с применением аналогичного опыта, который был опробован на описываемом участке ул. Красноармейской 🤞
П.с. На последних фото можно посмотреть как отвратительно было менее года назад на этом участке.
→ О том, как прошла высадка зелени на этом участке
→ Об ул. Красноармейской и ее преоборажении
#городлучше #зеленыйтомск #бкад
Просто посмотрите на то, как высаженная и сделанная зеленая полоса вдоль ул. Красноармейской создает наприятнейшую атмосферу. Поток машин отделен зеленым коридором, идти по тротуару гораздо спокойнее, безопаснее и комфортнее. Нет ощущения дискомфорта от того, что рядом шестиполосная дорога, нет желания проскочить это место скорее. Скорее есть момент почти физического замедления шага на этом участке.
Убранный на этом месте забор компенсировали озеленением. Приятные скругленные повороты к пешеходным переходам работают как невидимые направляющие. Говоря корявым языком ГОСТов, они "канализируют потоки пешеходов", но "канализировать" можно топорно, коряво и бесчеловечно — так делают в 99% случаев через установку заборов. А можно делать так, как в описываемом примере: аккуратно, эстетично и незаметно.
Ширина тротуара в этом месте, конечно, все-таки избыточна: слишком много плитки и пустого пространства. Это можно было компенсировать установкой скамеек, урн, МАФ-ов или зелеными «врезками» вместо части плиток. Можно было провести и спроектировать велодорожки. Но в любом случае, пример работы положительно показательный. Очень надеемся текущая масштабная работа по БКАД на пр. Фрунзе тоже будет выполнена с применением аналогичного опыта, который был опробован на описываемом участке ул. Красноармейской 🤞
П.с. На последних фото можно посмотреть как отвратительно было менее года назад на этом участке.
→ О том, как прошла высадка зелени на этом участке
→ Об ул. Красноармейской и ее преоборажении
#городлучше #зеленыйтомск #бкад
Самокаты, как и всё новое, что появляется в мире, имеют своих хейтеров и своих защитников ☝️
Увеличение количества пользователей самокатов говорит лишь о том, что они удобны, комфортны и доступны. Люди выбирают самокат, как новое дополнительное средство передвижения по городу наравне с автобусами, трамваями, мотоциклами, машинами и т.п.
Другой вопрос, что город совершенно не реагирует на изменение мира и появление новых транспортных средств. Мы можем посмотреть на улицы Томска и гос. программу по ремонту дорог БКАД. За то время, что самокаты стали наполнять город — а это уже года 3-4 года — город не спроектировал по этой программе ни одной выделенной полосы под СИМы. Ввиду этого и возникает резонный негатив в сторону самокатов — на них ездят по тротуарам. Там, где ходят люди. И самое главное — негатив «производит» лишь малая часть населения — некоторая часть подростков или неадекватных взрослых, которые могут водить самокаты не очень аккуратно. Получается, что единичные случаи аварий с самокатами очень сильно резонируют в СМИ. Хотя если сравнить количество аварий самокатов с количеством аварий с автомобилями, очевидно, машины бьются несравнимо чаще и последствия этих аварий несравнимо страшнее. Почему средства массовой информации не акцентируют внимание на этом моменте? Вопрос риторический 🤷♂️
Самокат — не проблема. Проблема — отсутствие среды и мест для их передвижения и хоть каких-то действий со стороны города, решающих эту проблему. Если самокат переместить в отдельные дорожки, выделенные полосы, а потом, например, ввести предупреждения и штрафы за выезд на тротуар и пр. и т.п. масштаб проблемы сойдет на нет. Ну а пока ловим хейт в сторону самокатов и молимся, чтобы их не запретили совсем.
#самокаты #бкад
Увеличение количества пользователей самокатов говорит лишь о том, что они удобны, комфортны и доступны. Люди выбирают самокат, как новое дополнительное средство передвижения по городу наравне с автобусами, трамваями, мотоциклами, машинами и т.п.
Другой вопрос, что город совершенно не реагирует на изменение мира и появление новых транспортных средств. Мы можем посмотреть на улицы Томска и гос. программу по ремонту дорог БКАД. За то время, что самокаты стали наполнять город — а это уже года 3-4 года — город не спроектировал по этой программе ни одной выделенной полосы под СИМы. Ввиду этого и возникает резонный негатив в сторону самокатов — на них ездят по тротуарам. Там, где ходят люди. И самое главное — негатив «производит» лишь малая часть населения — некоторая часть подростков или неадекватных взрослых, которые могут водить самокаты не очень аккуратно. Получается, что единичные случаи аварий с самокатами очень сильно резонируют в СМИ. Хотя если сравнить количество аварий самокатов с количеством аварий с автомобилями, очевидно, машины бьются несравнимо чаще и последствия этих аварий несравнимо страшнее. Почему средства массовой информации не акцентируют внимание на этом моменте? Вопрос риторический 🤷♂️
Самокат — не проблема. Проблема — отсутствие среды и мест для их передвижения и хоть каких-то действий со стороны города, решающих эту проблему. Если самокат переместить в отдельные дорожки, выделенные полосы, а потом, например, ввести предупреждения и штрафы за выезд на тротуар и пр. и т.п. масштаб проблемы сойдет на нет. Ну а пока ловим хейт в сторону самокатов и молимся, чтобы их не запретили совсем.
#самокаты #бкад
В Зеленых горках на ул. Дизайнеров «отремонтировали» дорогу — сделали, ставшие уже традицией, лужи на пешеходных переходах 😡
Мы как-то писали о своих подозрениях о том, что в федеральной программе по ремонту дорог БКАД есть нормы по осознанной дискриминации пешеходов. Иначе никак нельзя оправдать то, насколько наплевательски по этой программе работают с пешеходными тротуарами. Каждый пешеходный переход, отремонтированный по этой программе, заливает лужами. Лужи не дают нормально пересекать дорогу, мешают пешеходам и просто заставляют выходить прохожих на автодорогу.
Последний пример — Зеленые горки. По этой программе рабочие сделали лужи, которых там никогда не было! Теперь люди подвергают себя опасности и неудобствам и вынуждены выходить на дорогу. На видео — человек выходит на дорогу т.к. пройти по луже невозможно 🙈
Но еще больше нас поражает ответ мэрии по жалобам жителей на такой ремонт. Их краткий ответ сводится к такой фразе: Ремонт сделали в полном объеме. Воду отвести не можем.
Так её там не было ДО вашего ремонта! Кто принимает такую работу? Где гарантии работы? Кто штрафует за кривые руки и ущерб, причиненный району? Далее цитата подписчика и их, уже наверное, вопль о помощи и уважении к людям:
«Просим помощи в освещении проблеме, чтобы дошло до мэра и как-то решилось! Почему администрация к нам как к свиньям? мол «сделали хотя бы так, радуетесь!» Почему мы должны теперь на пешеходных переходах круглый год ходить по лужам? Мэр ответит?»
Новость от подписчика, присланная через бот.
#бкад #ремонтдорог #томсктонетвгрязи
Мы как-то писали о своих подозрениях о том, что в федеральной программе по ремонту дорог БКАД есть нормы по осознанной дискриминации пешеходов. Иначе никак нельзя оправдать то, насколько наплевательски по этой программе работают с пешеходными тротуарами. Каждый пешеходный переход, отремонтированный по этой программе, заливает лужами. Лужи не дают нормально пересекать дорогу, мешают пешеходам и просто заставляют выходить прохожих на автодорогу.
Последний пример — Зеленые горки. По этой программе рабочие сделали лужи, которых там никогда не было! Теперь люди подвергают себя опасности и неудобствам и вынуждены выходить на дорогу. На видео — человек выходит на дорогу т.к. пройти по луже невозможно 🙈
Но еще больше нас поражает ответ мэрии по жалобам жителей на такой ремонт. Их краткий ответ сводится к такой фразе: Ремонт сделали в полном объеме. Воду отвести не можем.
Так её там не было ДО вашего ремонта! Кто принимает такую работу? Где гарантии работы? Кто штрафует за кривые руки и ущерб, причиненный району? Далее цитата подписчика и их, уже наверное, вопль о помощи и уважении к людям:
«Просим помощи в освещении проблеме, чтобы дошло до мэра и как-то решилось! Почему администрация к нам как к свиньям? мол «сделали хотя бы так, радуетесь!» Почему мы должны теперь на пешеходных переходах круглый год ходить по лужам? Мэр ответит?»
Новость от подписчика, присланная через бот.
#бкад #ремонтдорог #томсктонетвгрязи
На пр. Ленина укладывают новую плитку — супер. Вот только вопрос к дизайну этой плитки... 😐
Зачем эти красно-желтые акценты, кто-нибудь может логически объяснить? Зачем так ярко выделять края тротуаров, очерчивать ими здания. Теперь все прохожие будут знать форму фасада Краеведческого музея — зачем?
Если это объясняется просто «дизайном» — то это очень плохой дизайн. Не нужно было никаких акцентов. Это тротуар, где человек просто прогуливается и рассматривает здания, деревья, людей. Это не объект, который должен тащить на себя взгляд. Теперь визуального шума на этой части пр. Ленина стало больше. Рябь в глазах, плитка полосит, совершенно никак не вяжется с фасадами.
Интересно, что на второстепенных улицах при ремонте по БКАД кладут просто нейтральную, но гораздо более симпатичную плитку по цвету. Выглядит оно достойнее, сдержанее и дороже.
Кажется пр. Ленина и эта его часть кем-то проклята — любой её ремонт, к большому сожалению, только ухудшает пространство.
П.с. из хорошего, смотрите какое приятного озеленение у пространства Balance!
#проспектленина #бкад
Зачем эти красно-желтые акценты, кто-нибудь может логически объяснить? Зачем так ярко выделять края тротуаров, очерчивать ими здания. Теперь все прохожие будут знать форму фасада Краеведческого музея — зачем?
Если это объясняется просто «дизайном» — то это очень плохой дизайн. Не нужно было никаких акцентов. Это тротуар, где человек просто прогуливается и рассматривает здания, деревья, людей. Это не объект, который должен тащить на себя взгляд. Теперь визуального шума на этой части пр. Ленина стало больше. Рябь в глазах, плитка полосит, совершенно никак не вяжется с фасадами.
Интересно, что на второстепенных улицах при ремонте по БКАД кладут просто нейтральную, но гораздо более симпатичную плитку по цвету. Выглядит оно достойнее, сдержанее и дороже.
Кажется пр. Ленина и эта его часть кем-то проклята — любой её ремонт, к большому сожалению, только ухудшает пространство.
П.с. из хорошего, смотрите какое приятного озеленение у пространства Balance!
#проспектленина #бкад
Закончили верхний слой асфальта на Ленина/Д-Ключевская — как обычно, унизив пешеходов 🤦♂️
Всё стандартно - ливнёвка рядом, а на переходе лужа. Программа БКАД работают как надо…
Фото от подписчика, присланное через бот.
#городхуже #бкад #пешеходныйпереход
Всё стандартно - ливнёвка рядом, а на переходе лужа. Программа БКАД работают как надо…
Фото от подписчика, присланное через бот.
#городхуже #бкад #пешеходныйпереход
Продуманы и спроектированы новые лотки под лужи после ремонта на Котовского и Осипенко 🤦♂️
Может за такие работы пора вводить сроки и штрафы? Это уже выглядит совсем не смешно. Каждый новый ремонт делает пешеходные переходы ХУЖЕ чем они были ДО ремонта.
#пешеходныйпереход #бкад #городхуже #полиныосипенко
Может за такие работы пора вводить сроки и штрафы? Это уже выглядит совсем не смешно. Каждый новый ремонт делает пешеходные переходы ХУЖЕ чем они были ДО ремонта.
#пешеходныйпереход #бкад #городхуже #полиныосипенко