🏄♂️ СУББОТНИЙ ФАКТ!
АВТОР ЭТОГО ПАТТЕРНА ВО ВСЕМ ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ МОСКВЫ –СТУДИЯ ЛЕБЕДЕВА
Паттерн сделан так чтобы на двух соседних креслах узор выглядел по-разному.
Здесь можно посмотреть процесс разработки, как бы мог выглядеть паттерн иначе и какие правки давал заказчик:https://www.artlebedev.ru/mosgortrans/pattern/process/
Фото сделал в трамвае, вспомнив про факт
АВТОР ЭТОГО ПАТТЕРНА ВО ВСЕМ ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ МОСКВЫ –
Паттерн сделан так чтобы на двух соседних креслах узор выглядел по-разному.
Здесь можно посмотреть процесс разработки, как бы мог выглядеть паттерн иначе и какие правки давал заказчик:
Фото сделал в трамвае, вспомнив про факт
❤26👍12😍5🥴4
Петербург! Сохраняй локацию — «Батенинский жилмассив» на Лесной (https://yandex.ru/maps/-/CHrM7TKb)
Конструктивистский памятник (рег. ОКН) построен в конце 1920х и хорошо сохранился – можно побродить по целому соц. городку, поискать здание бани, школы, яслей, сохранившуюся растекловку. Уникальность тут в сохранившейся цельности в масштабе района.
Кстати нашёл статью, где писали, что в квартирах не было ванны, я проверил квартиры в продаже – и правда, те кто не делал перепланировку был вынужден поставить себе душ на кухне даже в трёшке.
Больше инфы перед прогулкой:
- Дзен
- Ситиволс
- Администрация СПб
Конструктивистский памятник (рег. ОКН) построен в конце 1920х и хорошо сохранился – можно побродить по целому соц. городку, поискать здание бани, школы, яслей, сохранившуюся растекловку. Уникальность тут в сохранившейся цельности в масштабе района.
Кстати нашёл статью, где писали, что в квартирах не было ванны, я проверил квартиры в продаже – и правда, те кто не делал перепланировку был вынужден поставить себе душ на кухне даже в трёшке.
Больше инфы перед прогулкой:
- Дзен
- Ситиволс
- Администрация СПб
🔥14👍2❤1😱1🙏1
🏄♂️ СУББОТНИЙ ФАКТ!
АВТОР ЭТИХ ГЛАЗ НА БАННЕРНОЙ СЕТКЕ ВАШИХ ГОРОДОВ – ХУДОЖНИК КИРИЛЛ «КТО»
Если никогда их не замечали – советую побродить внимательней, точно есть почти в каждом городе.
Кирилл «Кто» про глаза: «Эти баннеры от нас что-то прячут, особенно если они не рекламные, а фальш-фасады, такие законспирированные ситуации по вандальному реконструированию зданий. И так, вырезая глаза, ты сквозь них показываешь прохожим, что там на самом деле происходит.»
А есть ещё Оля Пегова, которая фотографирует дома с фальшфасадами (сеткой) и удаляет с них всё лишнее: https://olyapegova.com/ru/kunstst-ck
АВТОР ЭТИХ ГЛАЗ НА БАННЕРНОЙ СЕТКЕ ВАШИХ ГОРОДОВ – ХУДОЖНИК КИРИЛЛ «КТО»
Если никогда их не замечали – советую побродить внимательней, точно есть почти в каждом городе.
Кирилл «Кто» про глаза: «Эти баннеры от нас что-то прячут, особенно если они не рекламные, а фальш-фасады, такие законспирированные ситуации по вандальному реконструированию зданий. И так, вырезая глаза, ты сквозь них показываешь прохожим, что там на самом деле происходит.»
А есть ещё Оля Пегова, которая фотографирует дома с фальшфасадами (сеткой) и удаляет с них всё лишнее: https://olyapegova.com/ru/kunstst-ck
❤22👀8👍2
PLANT BLINDNESS
Зелёная слепота
Растительная слепота (или зелёная слепота) — когнитивное искажение, из-за которого мы склонны игнорировать и обесценивать растения.
📌 Это проявляется как:
• незамечание растений вокруг
• непризнание их роли в биосфере
• восприятие их как «низших» форм жизни
• неспособность видеть в них красоту и сложность
🌱 Парадокс: именно растения обеспечивают нам жизнь — кислород, еду, тень, климат, красоту, баланс. Но!
– в школьных учебниках чаще всего доминируют животные и люди
– всё меньше студентов выбирают ботанику, сокращается количество курсов и исследований
– растения составляют 57% списка исчезающих видов, но получают лишь 3,86% финансирования на их охрану
– более 28 000 видов растений используются в медицине — и почти не изучаются
🧠 Почему мы «слепы» к растениям?
Человеческий мозг эволюционно заточен на восприятие движущихся, ярких объектов — животных. Растения же неподвижны, однотонны и «незаметны».
Добавьте к этому культурные шаблоны: в книгах, фильмах, медиа — в центре внимания животные. А жизнь в экранах в целом усиливает отрыв от природы.
👉 Что вы замечаете первым — дерево или белку?
Похоже нам пора преодолевать зелёную слепоту.
Источники: BBC Future, 2019 — Plant blindness: Why we’re blind to plants; SUGi Project, 2025 — “Are you plant blind?”
Добавлю ещё пару любопытных картинок в комменты
Зелёная слепота
Растительная слепота (или зелёная слепота) — когнитивное искажение, из-за которого мы склонны игнорировать и обесценивать растения.
📌 Это проявляется как:
• незамечание растений вокруг
• непризнание их роли в биосфере
• восприятие их как «низших» форм жизни
• неспособность видеть в них красоту и сложность
🌱 Парадокс: именно растения обеспечивают нам жизнь — кислород, еду, тень, климат, красоту, баланс. Но!
– в школьных учебниках чаще всего доминируют животные и люди
– всё меньше студентов выбирают ботанику, сокращается количество курсов и исследований
– растения составляют 57% списка исчезающих видов, но получают лишь 3,86% финансирования на их охрану
– более 28 000 видов растений используются в медицине — и почти не изучаются
🧠 Почему мы «слепы» к растениям?
Человеческий мозг эволюционно заточен на восприятие движущихся, ярких объектов — животных. Растения же неподвижны, однотонны и «незаметны».
Добавьте к этому культурные шаблоны: в книгах, фильмах, медиа — в центре внимания животные. А жизнь в экранах в целом усиливает отрыв от природы.
👉 Что вы замечаете первым — дерево или белку?
Похоже нам пора преодолевать зелёную слепоту.
Источники: BBC Future, 2019 — Plant blindness: Why we’re blind to plants; SUGi Project, 2025 — “Are you plant blind?”
Добавлю ещё пару любопытных картинок в комменты
❤38💔4❤🔥2
🏄♂️ СУББОТНИЙ ФАКТ! ЧТО ЗНАЧИТ ТАКОЙ ЗНАК НА ДОМАХ
Написал пост в воскресенье и уже в понедельник случайно встретил такой знак в Питере (фото к посту). По Питеру и Москве их точно десятки, в других городах не встречал – это знаки ОСОАВИАХИМа* «Крепим оборону СССР».
Что значат:
Знак вешали на тот дом, «где все жильцы дома, включая детей от 12-ти лет и старше, сдали нормы «Готов к противохимической обороне (ПВХО)» I ступени и на каждые сто жильцов есть не менее одного значкиста II ступени и одного инструктора по герметизации жилищ от отравляющих веществ».
Примеры того, что надо уметь жильцам:
• уметь определить по внешним признакам и по запаху иприт, люизит, фосген, хлорпикрин, адамсит
• уметь выйти из местности, зараженной стойкими ОВ (отравляющими веществами), пользуясь подручными материалами;
• знать, как уберечь продукты питания и предметы домашнего обихода от ОВ и что делать с предметами и продуктами, зараженными ОВ;
• уметь пользоваться противогазом и оказать мопомощь при поражениях ОВ.
*ОСОАВИАХИМ - Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству (советская общественно-политическая оборонная организация).
Некоторые адреса табличек(что находил сам):
Москва Гиляровского 57, Большой Ржевский 11, Воронцовская 13/14с9
Петербург Ивана Черных 3А, 12-я линия ВО 37А, Грибоедова 29
Больше информации, адресов и фото:
https://leonovvaleri.livejournal.com/110501.html
Источник: https://tata-lind.livejournal.com/266544.html
Написал пост в воскресенье и уже в понедельник случайно встретил такой знак в Питере (фото к посту). По Питеру и Москве их точно десятки, в других городах не встречал – это знаки ОСОАВИАХИМа* «Крепим оборону СССР».
Что значат:
Знак вешали на тот дом, «где все жильцы дома, включая детей от 12-ти лет и старше, сдали нормы «Готов к противохимической обороне (ПВХО)» I ступени и на каждые сто жильцов есть не менее одного значкиста II ступени и одного инструктора по герметизации жилищ от отравляющих веществ».
Примеры того, что надо уметь жильцам:
• уметь определить по внешним признакам и по запаху иприт, люизит, фосген, хлорпикрин, адамсит
• уметь выйти из местности, зараженной стойкими ОВ (отравляющими веществами), пользуясь подручными материалами;
• знать, как уберечь продукты питания и предметы домашнего обихода от ОВ и что делать с предметами и продуктами, зараженными ОВ;
• уметь пользоваться противогазом и оказать мопомощь при поражениях ОВ.
*ОСОАВИАХИМ - Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству (советская общественно-политическая оборонная организация).
Некоторые адреса табличек(что находил сам):
Москва Гиляровского 57, Большой Ржевский 11, Воронцовская 13/14с9
Петербург Ивана Черных 3А, 12-я линия ВО 37А, Грибоедова 29
Больше информации, адресов и фото:
https://leonovvaleri.livejournal.com/110501.html
Источник: https://tata-lind.livejournal.com/266544.html
❤21🔥13🤔4🏆2
СКОЛЬКО ГОРОДАМ СТОИТ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ?
Спойлер: городу или региону это всегда стоит денег, через продажу билетов возвращается только часть, но редко больше 50%
Попросил коллег из OTS Lab прикинуть сколько может стоить городу общественный транспорт в год. Мы все понимаем, что факторов много, но хотелось поделиться порядками для ориентации в бюджетах.
Подписывайтесь на ТГ канал OTSLab!, там всё больше новостей про транспортное планирование.
👉 Сколько городу надо будет платить за общественный транспорт в год (❗️без учета денег, возвращаемых через билеты):
• Сургут (население 420к) — 1,4 млрд ₽.
• Иваново (400к) — 1 млрд ₽ в год. Высокое использование автобусов + низкие зарплаты = низкие затраты
• Якутск (370к) — 2,8 млрд ₽. Высокие зарплаты, мало пассажиров и необходимость срочного обновления транспорта
• Дербент (125к) — 400 млн ₽.
Определяющие факторы стоимости:
🚍 Размер (площадь) города — чем больше, тем сложнее и длиннее сеть
💰 Зарплаты и топливо — выше затраты на обслуживание
🚌 Состояние существующего подвижного состава и способ приобретения нового — в рамках каких программ, за чьи средства, на каких условиях
🎟 Доля пассажиров и стоимость проезда — чем выше, тем легче сбалансировать бюджет
⚡ Наличие электротранспорта — экономен только при больших объёмах
Вывод: количество населения – не определяющий фактор и только на его основе даже грубо прикинуть стоимость невозможно. Чтобы понять, сколько действительно нужно денег, важно учитывать уникальный микс факторов в каждом городе.
Кстати отвечаем мы на вопрос про деньги @gdedenezki, поэтому не могу не тэгнуть
Спойлер: городу или региону это всегда стоит денег, через продажу билетов возвращается только часть, но редко больше 50%
Попросил коллег из OTS Lab прикинуть сколько может стоить городу общественный транспорт в год. Мы все понимаем, что факторов много, но хотелось поделиться порядками для ориентации в бюджетах.
Подписывайтесь на ТГ канал OTSLab!, там всё больше новостей про транспортное планирование.
👉 Сколько городу надо будет платить за общественный транспорт в год (❗️без учета денег, возвращаемых через билеты):
• Сургут (население 420к) — 1,4 млрд ₽.
• Иваново (400к) — 1 млрд ₽ в год. Высокое использование автобусов + низкие зарплаты = низкие затраты
• Якутск (370к) — 2,8 млрд ₽. Высокие зарплаты, мало пассажиров и необходимость срочного обновления транспорта
• Дербент (125к) — 400 млн ₽.
Определяющие факторы стоимости:
🚍 Размер (площадь) города — чем больше, тем сложнее и длиннее сеть
💰 Зарплаты и топливо — выше затраты на обслуживание
🚌 Состояние существующего подвижного состава и способ приобретения нового — в рамках каких программ, за чьи средства, на каких условиях
🎟 Доля пассажиров и стоимость проезда — чем выше, тем легче сбалансировать бюджет
⚡ Наличие электротранспорта — экономен только при больших объёмах
Вывод: количество населения – не определяющий фактор и только на его основе даже грубо прикинуть стоимость невозможно. Чтобы понять, сколько действительно нужно денег, важно учитывать уникальный микс факторов в каждом городе.
Кстати отвечаем мы на вопрос про деньги @gdedenezki, поэтому не могу не тэгнуть
👍16❤9🔥3
Всегда использую режим спутника в картах и кидаю в сохранёнки то, что увидел и понравилось. Наконец-то решил сделать хайрезы своих последних скриншотов под формат телефона
Города: Петербург, Москва, Калининград и даже Краснодар
Ну как красиво мы живём
*ничего не поворачивал, север сверху
Города: Петербург, Москва, Калининград и даже Краснодар
Ну как красиво мы живём
*ничего не поворачивал, север сверху
❤71🔥13💔7
Выбор места для памятника Владимиру Маяковскому
(площадь Маяковского, Москва)
1958 год
Фотограф: Бальтерманц Дмитрий Николаевич
Хотелось бы в среде больше пилотных проектов: поставил на неделю скамью или кадки ⮕ не работает ⮕ переместил. И гуляешь такой по городу, который примеряет на себе десятки разных решений – живой, рефлексирующий, быстрообучающийся.
Чтобы как с транспортными гипотезами — нанесли разметку ⮕ посчитали потоки ⮕ скорректировали схему движения.
(площадь Маяковского, Москва)
1958 год
Фотограф: Бальтерманц Дмитрий Николаевич
Хотелось бы в среде больше пилотных проектов: поставил на неделю скамью или кадки ⮕ не работает ⮕ переместил. И гуляешь такой по городу, который примеряет на себе десятки разных решений – живой, рефлексирующий, быстрообучающийся.
Чтобы как с транспортными гипотезами — нанесли разметку ⮕ посчитали потоки ⮕ скорректировали схему движения.
❤35💯6🤔3🔥1🕊1
КАССЕЛЬСКИЙ БОРДЮР
Kassel kerb
Кассельский бордюр — тип бордюра с вогнутым профилем, разработанный для упрощения посадки‑высадки пассажиров на остановках, с ним автобусы останавливаются ближе к платформе и сохраняют параллельность.
Смысл в том, что водитель автобуса не боится наехать на бордюр – подъезжает ближе, и даже наезжает на вогнутый профиль, а колёса «сползают» вниз и выравнивают транспортное средство параллельно платформе. Так, контакт покрышки с бортом не резкий, как в случае с классическим бортом, а плавный и контролируемый.
· Автобусы останавливаются на расстоянии 3–5 см от платформы (вместо 10–15 см).
· Начал применяться в Германии (город Кассель) с 1994 года. На 2021 год 16% остановок там оборудованы таким бортом.
· Уже применяется в Москве (ТПУ Речной вокзал, ТПУ Выхино...).
· Бывают разные сечения, но смысл один (пару фото прикреплю в комментарии).
Если гуглить на немецком правильное название – найдете больше всего фотографий и чертежей: Kasseler Sonderbord.
Kassel kerb
Кассельский бордюр — тип бордюра с вогнутым профилем, разработанный для упрощения посадки‑высадки пассажиров на остановках, с ним автобусы останавливаются ближе к платформе и сохраняют параллельность.
Смысл в том, что водитель автобуса не боится наехать на бордюр – подъезжает ближе, и даже наезжает на вогнутый профиль, а колёса «сползают» вниз и выравнивают транспортное средство параллельно платформе. Так, контакт покрышки с бортом не резкий, как в случае с классическим бортом, а плавный и контролируемый.
· Автобусы останавливаются на расстоянии 3–5 см от платформы (вместо 10–15 см).
· Начал применяться в Германии (город Кассель) с 1994 года. На 2021 год 16% остановок там оборудованы таким бортом.
· Уже применяется в Москве (ТПУ Речной вокзал, ТПУ Выхино...).
· Бывают разные сечения, но смысл один (пару фото прикреплю в комментарии).
Если гуглить на немецком правильное название – найдете больше всего фотографий и чертежей: Kasseler Sonderbord.
1🔥51❤21
🏄♂️ СУББОТНИЙ ФАКТ!
Проезжал по Благовещенскому мосту (Петербург), вспомнил зверя про которого хотел рассказать.
Это гиппокампус – креативное сочетание лошади и рыбьего хвоста, царь рыб.
В Москве ищите это существо по адресу Малая Никитская 18. Когда-нибудь скину сюда карты со всеми своими артефактами по Москве и Петербургу.
Спасибо комментаторам, там ещё локации: Бурденко 23 (с крыльями!), фонтаны в Петергофе и на вилле Боргезе (Рим).
И новые существа: собака из муму с рыбьим хвостом (жаль она во Франции), а ещё ихтиокентавры – смесь лошади, рыбы и человека.
Проезжал по Благовещенскому мосту (Петербург), вспомнил зверя про которого хотел рассказать.
Это гиппокампус – креативное сочетание лошади и рыбьего хвоста, царь рыб.
В Москве ищите это существо по адресу Малая Никитская 18. Когда-нибудь скину сюда карты со всеми своими артефактами по Москве и Петербургу.
Спасибо комментаторам, там ещё локации: Бурденко 23 (с крыльями!), фонтаны в Петергофе и на вилле Боргезе (Рим).
И новые существа: собака из муму с рыбьим хвостом (жаль она во Франции), а ещё ихтиокентавры – смесь лошади, рыбы и человека.
❤24🐳11🦄2
KARST
Карст
Карст — это природное явление (или комплекс природных процессов), при котором горные породы растворяются водой (выщелачиваются). Это длится столетиями и даже миллионами лет.
Классификации бывают разные, одна из них такая:
⭐️ подземный (покрытый) карст (endokarst) — пустоты, провалы, пещеры, подземные реки;
🌟 поверхностный (голый) карст (exokarst) — воронки, скальные останцы и целые «каменные леса».
Особенно нравится в этом процессе такая долгая эволюция форм, будто она была спроектирована на миллионы лет вперед, и теперь они красиво передают течение времени.
Красивые фотографии будут в комментах. Самим можно гуглить по запросам: pinnacle karst, tower karst, karst cave formations.
Карст
Карст — это природное явление (или комплекс природных процессов), при котором горные породы растворяются водой (выщелачиваются). Это длится столетиями и даже миллионами лет.
Классификации бывают разные, одна из них такая:
Особенно нравится в этом процессе такая долгая эволюция форм, будто она была спроектирована на миллионы лет вперед, и теперь они красиво передают течение времени.
Красивые фотографии будут в комментах. Самим можно гуглить по запросам: pinnacle karst, tower karst, karst cave formations.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤29❤🔥7😢2😱1🥴1
CURB MANAGEMENT
Управление обочиной
Только сейчас узнал о существовании такого понятия и подобных стратегий, бегу делиться. На русском перевода не нашёл, поэтому вольно интерпретировал.
Curb Management (англ. curb – бордюр) – управление прибордюрным пространством.
Документы вроде Curb Management Strаtegy или Action Plan – определяют принципы распределения, регулирования и приоритизации использования пространства вдоль бордюров (curb space) в городе.
Рост онлайн-торговли является одним из ключевых факторов, определивших актуальность темы, так как он привел к резкому росту объёма и разнообразия доставок, что сильно нагрузило ранее свободное от этого пространство.
Бордюрные стратегии точно разработаны для Торонто (аж в 2017), Нью-Йорка, Сан-Франциско, Лондона, а в отдельных городах есть цифровые сервисы, позволяющие забронировать или просто заранее оценить разгрузочные зоны.
Из всех стратегий советую полистать Curb Management Action Plan Нью-Йорка, там:
• 5 типов функциональных зон, с десятками подтипами на которые предлагается делить пространство (часть отмечены на схемах к посту)
• идеи по внедрению гибких, цифровых и адаптивных решений: датчиков, динамического ценообразования, резервирования времени
• отдельные решения типа тестирования low-emission зон, внедрение грузовых микрохабов, и "зеленых" погрузочных зон
В итоге переосмысление роли пространства у бордюра: от места для хранения автомобилей к гибкой платформе для городских нужд.
Управление обочиной
Только сейчас узнал о существовании такого понятия и подобных стратегий, бегу делиться. На русском перевода не нашёл, поэтому вольно интерпретировал.
Curb Management (англ. curb – бордюр) – управление прибордюрным пространством.
Документы вроде Curb Management Strаtegy или Action Plan – определяют принципы распределения, регулирования и приоритизации использования пространства вдоль бордюров (curb space) в городе.
Рост онлайн-торговли является одним из ключевых факторов, определивших актуальность темы, так как он привел к резкому росту объёма и разнообразия доставок, что сильно нагрузило ранее свободное от этого пространство.
Бордюрные стратегии точно разработаны для Торонто (аж в 2017), Нью-Йорка, Сан-Франциско, Лондона, а в отдельных городах есть цифровые сервисы, позволяющие забронировать или просто заранее оценить разгрузочные зоны.
Из всех стратегий советую полистать Curb Management Action Plan Нью-Йорка, там:
• 5 типов функциональных зон, с десятками подтипами на которые предлагается делить пространство (часть отмечены на схемах к посту)
• идеи по внедрению гибких, цифровых и адаптивных решений: датчиков, динамического ценообразования, резервирования времени
• отдельные решения типа тестирования low-emission зон, внедрение грузовых микрохабов, и "зеленых" погрузочных зон
В итоге переосмысление роли пространства у бордюра: от места для хранения автомобилей к гибкой платформе для городских нужд.
❤22👍7🤔2