Правительство намерено ужесточить контроль за деятельностью мобильных АЗС
https://globalmsk.ru/news/id/75520
Правительство России планирует ужесточить контроль за деятельностью контейнерных и мобильных автозаправочных станций из-за того, что многие из них не соблюдают действующие правила безопасности. По словам специалистов, продажа контрафактного топлива и отсутствие государственного контроля на таких АЗС наносит сильный ущерб федеральному бюджету в размере нескольких десятков миллиардов рублей в год.
На днях появилась информация о том, что депутаты Госдумы хотят пересмотреть нормы Градостроительного и Земельного кодекса, в том числе и закона о торговле. Все это необходимо для того, чтобы усилить контроль за деятельностью контейнерных и мобильных автозаправочных станций. Однако участники рынка настаивают на том, что необходимо ввести полный запрет на использование таких АЗС на дорогах общего пользования и уличной дорожной сети.
Во время изучения этого вопроса парламентарии выявили достаточно большое количество проблемных моментов. По их словам, сейчас в России нет генеральной схемы размещения автозаправочных станций на федеральном уровне. В субъектах страны подобное планирование носит единичный характер. После проведения реформы контрольно-надзорной деятельности из поля внимания Ростехнадзора оказались выведены все автозаправочные станции кроме газовых. Мобильные станции устанавливаются по правилам, регламентируемым ранее разработанным ГОСТом. Вот только за соблюдением этих правил никакие государственные структуры не наблюдают.
Представители Росстандарта сообщили о том, что мобильные и контейнерные автозаправочные станции появились в России еще в 1990-х годах прошлого столетия, однако достаточно быстро их количество сократилось до минимума. Этому способствовало активное развитие рынка, которое предполагало расширение сетей АЗС. Однако сейчас они вновь появились. Причем в некоторых регионах их уже довольно много, что может стать серьезной проблемой. Известно, что по всей России действует около 25 тысяч стационарных автозаправочных станций. Но посчитать мобильные и контейнерные практически невозможно. По некоторым оценкам экспертов, через них реализуется уже более 10% автомобильного топлива. Таким образом, за весьма короткий срок они смогли не только получить свою долю рынка, но и обрести покупателя.
Аналитики считают, что изначально контейнерные автозаправочные станции использовались для заправки корпоративных парков. Если у компании был достаточно большой парк транспортных средств, то руководители могли разместить на своей территории мобильную АЗС. Но из-за неточности в законопроекте предприниматели начали их активно эксплуатировать не только на закрытых территориях. При этом они не соблюдали никакие требования: ни в отношении безопасности, ни в вопросе подключения к дорожной сети, ни в экологии.
Отечественные автомобилисты весьма активно пользуются мобильными автозаправочными станциями из-за того, что на них стоимость топлива гораздо ниже. Разница может достигать 7-8 рублей за литр. Вот только практика показывает, что бензин на них довольно сомнительного качества. Некоторые водители уже жаловались на поломки двигателя после заправки на таких точках. Для улучшения ситуации на топливном рынке необходимо на законодательном уровне приравнять контейнерные автозаправочные станции к стационарным, считают многие эксперты.
#новыйзаконопроект
#мобильныеАЗС
#ужесточениеконтроля
https://globalmsk.ru/news/id/75520
Правительство России планирует ужесточить контроль за деятельностью контейнерных и мобильных автозаправочных станций из-за того, что многие из них не соблюдают действующие правила безопасности. По словам специалистов, продажа контрафактного топлива и отсутствие государственного контроля на таких АЗС наносит сильный ущерб федеральному бюджету в размере нескольких десятков миллиардов рублей в год.
На днях появилась информация о том, что депутаты Госдумы хотят пересмотреть нормы Градостроительного и Земельного кодекса, в том числе и закона о торговле. Все это необходимо для того, чтобы усилить контроль за деятельностью контейнерных и мобильных автозаправочных станций. Однако участники рынка настаивают на том, что необходимо ввести полный запрет на использование таких АЗС на дорогах общего пользования и уличной дорожной сети.
Во время изучения этого вопроса парламентарии выявили достаточно большое количество проблемных моментов. По их словам, сейчас в России нет генеральной схемы размещения автозаправочных станций на федеральном уровне. В субъектах страны подобное планирование носит единичный характер. После проведения реформы контрольно-надзорной деятельности из поля внимания Ростехнадзора оказались выведены все автозаправочные станции кроме газовых. Мобильные станции устанавливаются по правилам, регламентируемым ранее разработанным ГОСТом. Вот только за соблюдением этих правил никакие государственные структуры не наблюдают.
Представители Росстандарта сообщили о том, что мобильные и контейнерные автозаправочные станции появились в России еще в 1990-х годах прошлого столетия, однако достаточно быстро их количество сократилось до минимума. Этому способствовало активное развитие рынка, которое предполагало расширение сетей АЗС. Однако сейчас они вновь появились. Причем в некоторых регионах их уже довольно много, что может стать серьезной проблемой. Известно, что по всей России действует около 25 тысяч стационарных автозаправочных станций. Но посчитать мобильные и контейнерные практически невозможно. По некоторым оценкам экспертов, через них реализуется уже более 10% автомобильного топлива. Таким образом, за весьма короткий срок они смогли не только получить свою долю рынка, но и обрести покупателя.
Аналитики считают, что изначально контейнерные автозаправочные станции использовались для заправки корпоративных парков. Если у компании был достаточно большой парк транспортных средств, то руководители могли разместить на своей территории мобильную АЗС. Но из-за неточности в законопроекте предприниматели начали их активно эксплуатировать не только на закрытых территориях. При этом они не соблюдали никакие требования: ни в отношении безопасности, ни в вопросе подключения к дорожной сети, ни в экологии.
Отечественные автомобилисты весьма активно пользуются мобильными автозаправочными станциями из-за того, что на них стоимость топлива гораздо ниже. Разница может достигать 7-8 рублей за литр. Вот только практика показывает, что бензин на них довольно сомнительного качества. Некоторые водители уже жаловались на поломки двигателя после заправки на таких точках. Для улучшения ситуации на топливном рынке необходимо на законодательном уровне приравнять контейнерные автозаправочные станции к стационарным, считают многие эксперты.
#новыйзаконопроект
#мобильныеАЗС
#ужесточениеконтроля