Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ С 1 апреля 2021 года меняются правила получения водительских прав
МВД утвердили новый регламент проведения экзамена. Отменяется "площадка", сокращается число фатальных ошибок, вводится обязательная запись на камеру, права можно получить с 16 лет, расширение навыков вождения в городе. Теперь об этом подробнее.
🚓 Отмена "площадки"
Из экзамена, который раньше состоял из трех этапов - теория, площадка, город, - исключили площадку - экзамен по первоначальным навыкам управления автомобилем. Базовые навыки придется подтверждать в городских условиях.
🚓 Сокращение "фатальных ошибок"
Допустимо только 15 вместо 17 ошибок, из-за которых экзаменатор автоматически прекращает экзамен. Среди них - использование средства связи, не пристегнутый ремень безопасности.
🚓 Видеофиксация экзамена
Сдачу теорию будут записывать на видеокамеры. В предыдущем регламенте говорилось только о том, что расположение рабочего места экзаменатора должно обеспечивать визуальный контроль за действиями кандидатов в водители. При этом в практической части с помощью средств видеофиксации будут проверять личность кандидата. Экзаменатор также должен будет вслух произнести его фамилию, имя и отчество и только после этого разрешить готовиться к сдаче экзамена. Сохранена проверка личности на основании предъявленного документа.
🚓 Навыки для сдачи на права
В отличие от предыдущего регламента, в новом отдельно описаны навыки, которые должен продемонстрировать кандидат в водители. Всего их 19, в перечень включены и те, что ранее проверялись на площадке: парковка задним ходом с поворотом на 90 градусов и параллельная парковка; остановка и начало движения на подъеме и на спуске. Кроме того, кандидат должен уметь разворачиваться в ограниченном пространстве или при ограниченной ширине проезжей части с использованием движения задним ходом; проезжать регулируемые и нерегулируемые перекрестки, железнодорожные переезды, обгонять и опережать транспортные средства, а также перестраиваться на дороге, имеющей две и более полос. Кандидатам в водители автобусов необходимо будет показать навык остановки транспорта для безопасной посадки или высадки пассажиров. В ГИБДД готовятся также отказаться от заранее известных маршрутов при тестировании навыков вождения в городских условиях.
🚓 Права с 16 лет
Новый регламент разрешает выдавать водительские права несовершеннолетним – с 16 лет. Для этого нужно согласие одного из законных представителей кандидата в водители на сдачу им экзамена и выдачу удостоверения. Документ предоставляется в тех случаях, когда заявителем является лицо в возрасте от 16 до 18 лет.
🚓 Причины для аннулирования прав
Новый регламент устанавливает перечень причин для аннулирования водительских прав. Это истечение срока действия водительского удостоверения, изменение персональных данных владельца, приход в негодность водительского удостоверения, выдача прав с нарушениями, выдача нового удостоверения, появление у водителя медицинских противопоказаний для вождения и его смерть.
Фото: РИА Новости
#закон #БюроИКС
МВД утвердили новый регламент проведения экзамена. Отменяется "площадка", сокращается число фатальных ошибок, вводится обязательная запись на камеру, права можно получить с 16 лет, расширение навыков вождения в городе. Теперь об этом подробнее.
🚓 Отмена "площадки"
Из экзамена, который раньше состоял из трех этапов - теория, площадка, город, - исключили площадку - экзамен по первоначальным навыкам управления автомобилем. Базовые навыки придется подтверждать в городских условиях.
🚓 Сокращение "фатальных ошибок"
Допустимо только 15 вместо 17 ошибок, из-за которых экзаменатор автоматически прекращает экзамен. Среди них - использование средства связи, не пристегнутый ремень безопасности.
🚓 Видеофиксация экзамена
Сдачу теорию будут записывать на видеокамеры. В предыдущем регламенте говорилось только о том, что расположение рабочего места экзаменатора должно обеспечивать визуальный контроль за действиями кандидатов в водители. При этом в практической части с помощью средств видеофиксации будут проверять личность кандидата. Экзаменатор также должен будет вслух произнести его фамилию, имя и отчество и только после этого разрешить готовиться к сдаче экзамена. Сохранена проверка личности на основании предъявленного документа.
🚓 Навыки для сдачи на права
В отличие от предыдущего регламента, в новом отдельно описаны навыки, которые должен продемонстрировать кандидат в водители. Всего их 19, в перечень включены и те, что ранее проверялись на площадке: парковка задним ходом с поворотом на 90 градусов и параллельная парковка; остановка и начало движения на подъеме и на спуске. Кроме того, кандидат должен уметь разворачиваться в ограниченном пространстве или при ограниченной ширине проезжей части с использованием движения задним ходом; проезжать регулируемые и нерегулируемые перекрестки, железнодорожные переезды, обгонять и опережать транспортные средства, а также перестраиваться на дороге, имеющей две и более полос. Кандидатам в водители автобусов необходимо будет показать навык остановки транспорта для безопасной посадки или высадки пассажиров. В ГИБДД готовятся также отказаться от заранее известных маршрутов при тестировании навыков вождения в городских условиях.
🚓 Права с 16 лет
Новый регламент разрешает выдавать водительские права несовершеннолетним – с 16 лет. Для этого нужно согласие одного из законных представителей кандидата в водители на сдачу им экзамена и выдачу удостоверения. Документ предоставляется в тех случаях, когда заявителем является лицо в возрасте от 16 до 18 лет.
🚓 Причины для аннулирования прав
Новый регламент устанавливает перечень причин для аннулирования водительских прав. Это истечение срока действия водительского удостоверения, изменение персональных данных владельца, приход в негодность водительского удостоверения, выдача прав с нарушениями, выдача нового удостоверения, появление у водителя медицинских противопоказаний для вождения и его смерть.
Фото: РИА Новости
#закон #БюроИКС
Forwarded from Мэйдэй. Хроника пикирования.
🏪 Ну и как мы будем жить?
С 1 марта вступил в силу ряд законов.
1️⃣ Во-первых, теперь митингующих за неповиновение требованиям сотрудников полиции могут не только оштрафовать на 2-4 тысячи рублей или на 15 суток разлучить с привычной жизнью, но и заставить работать - 120 часов. В случае повторных нарушений закона штрафы увеличиваются. Для тех, кто оперирует финансовыми средствами для проведения каких-либо массовых акций, тоже будут наказывать, пока только рублем.
2️⃣ Во-вторых, для физических лиц, признанных иностранными агентами и не сообщивших в Минюст о своём новом статусе, наступает уголовная ответственность. Избежать этого практически невозможно - введено наказание и для злостных уклонистов, не желающих называться иноагентами. Политики и общественные деятели, которых спонсируют из-за рубежа - добро пожаловать в гости к "кровавому режиму".
3️⃣ А вот куда распространять персональные данные, теперь будет решать сам гражданин. Оператор должен уточнить, какие именно данные можно публиковать и передавать третьим лицам.
Для тех, кто не интересуется политикой, тоже заготовлены сюрпризы.
🔸 Теперь все управляющие компании должны посыпать тротуары песочком, поливать их водой, когда потеплеет и ежедневно проводить влажную уборку в многоквартирных домах.
🔸 Разгрузочные и погрузочные работы во дворах со стороны подъездов теперь под запретом. Простите, а при переезде носить коробки в руках? И где парковаться грузовому транспорту, если с внешней стороны дома только тротуар и проезжая часть?
🔸 Дачную амнистию продлили ещё на 5 лет. Не хотите повышения тарифов за ЖКХ (ну вы что, вам же тротуары мыть будут) - добро пожаловать ближе к земле.
🔸 Но, скрываясь в деревне, помните - банки и микрофинансовые организации снова могут накрутить штрафы и пени на ваш кредит, больше падение доходов населения из-за пандемии их не волнует.
#общество #закон
С 1 марта вступил в силу ряд законов.
1️⃣ Во-первых, теперь митингующих за неповиновение требованиям сотрудников полиции могут не только оштрафовать на 2-4 тысячи рублей или на 15 суток разлучить с привычной жизнью, но и заставить работать - 120 часов. В случае повторных нарушений закона штрафы увеличиваются. Для тех, кто оперирует финансовыми средствами для проведения каких-либо массовых акций, тоже будут наказывать, пока только рублем.
2️⃣ Во-вторых, для физических лиц, признанных иностранными агентами и не сообщивших в Минюст о своём новом статусе, наступает уголовная ответственность. Избежать этого практически невозможно - введено наказание и для злостных уклонистов, не желающих называться иноагентами. Политики и общественные деятели, которых спонсируют из-за рубежа - добро пожаловать в гости к "кровавому режиму".
3️⃣ А вот куда распространять персональные данные, теперь будет решать сам гражданин. Оператор должен уточнить, какие именно данные можно публиковать и передавать третьим лицам.
Для тех, кто не интересуется политикой, тоже заготовлены сюрпризы.
🔸 Теперь все управляющие компании должны посыпать тротуары песочком, поливать их водой, когда потеплеет и ежедневно проводить влажную уборку в многоквартирных домах.
🔸 Разгрузочные и погрузочные работы во дворах со стороны подъездов теперь под запретом. Простите, а при переезде носить коробки в руках? И где парковаться грузовому транспорту, если с внешней стороны дома только тротуар и проезжая часть?
🔸 Дачную амнистию продлили ещё на 5 лет. Не хотите повышения тарифов за ЖКХ (ну вы что, вам же тротуары мыть будут) - добро пожаловать ближе к земле.
🔸 Но, скрываясь в деревне, помните - банки и микрофинансовые организации снова могут накрутить штрафы и пени на ваш кредит, больше падение доходов населения из-за пандемии их не волнует.
#общество #закон
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ Агрегаторы такси нарушают федеральный закон "О персональных данных", предоставляя пассажиру сведения о водителе
Федеральным законом от 30 декабря 2020 г. N 519-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О персональных данных" введено понятие "персональные данные, разрешенные субъектом персональных данных для распространения". Поправки вступили в силу по основным пунктам с 1 марта 2021 года. С 1 июля 2021 года вступит в силу поправка, относящаяся к ответственности Роскомнадзора.
💥 С 1 марта нельзя распространять персональные данные граждан, если оператор обработки персональных данных не получил от гражданина на это согласия. Отдельно оговорено, что разрешение на распространение персональных данных не заменяется ранее выданным разрешением на обработку персональных данных и нуждается в отдельном одобрении.
💥 Запрещено считать согласием молчание на запрос такого разрешения.
💥 Запрещено передавать разрешение распространения персональных данных через третьих лиц.
💥 Установлено требование немедленного прекращения распространения персональных данных, если такое требование будет подано субъектом персональных данных.
💥 Гражданин вправе установить запреты и условия распространения своих персональных данных. Например, водитель может при даче согласия на распространения своих персональных данных поставить запрет сообщать номер телефона. При этом он может поставить условие передавать сведения о гражданстве только лицу, чья личность подтверждена и ему известна. Оператору запрещено отказывать в условиях и запретах.
💥 Разрешение о распространении оператор может получить непосредственно или с 1 июля 2021 года "с использованием информационной системы уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных."
Особенности регулирования защиты персональных данных, разрешенных субъектом персональных данных для распространения, описываются новой статьей 10.1 федерального закона от 27 июля 2006 г. №152-ФЗ "О персональных данных".
Распространение (передача) персональных данных является частью действий, входящих в понятие "обработка персональных данных". Нарушение требований федерального закона "О персональных данных" наказывается согласно действующему законодательству (КоАП РФ Статья 13.11. Нарушение законодательства Российской Федерации в области персональных данных).
Субъект (гражданин), чьи права были нарушены при несоблюдении требований данного закона, имеет право на возмещение морального вреда (согласно статьи 151 ГК РФ).
🔥 Если перевести на русский, то водитель такси имеет право на возмещение морального вреда от агрегатора за каждый факт сообщения своих личных данных пассажиру, если он не давал непосредственно ему на это согласия. И независимо от возмещения этого вреда агрегатор может быть оштрафован на сумму от 60 до 300 тыс. руб. за каждый факт нарушения прав водителя.
Благодарю автора YouTube-канала "Taxi to Day" Никиту Штых за важное напоминание об изменении федерального закона "О персональных данных".
#закон
@taxivmoskve
Федеральным законом от 30 декабря 2020 г. N 519-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О персональных данных" введено понятие "персональные данные, разрешенные субъектом персональных данных для распространения". Поправки вступили в силу по основным пунктам с 1 марта 2021 года. С 1 июля 2021 года вступит в силу поправка, относящаяся к ответственности Роскомнадзора.
💥 С 1 марта нельзя распространять персональные данные граждан, если оператор обработки персональных данных не получил от гражданина на это согласия. Отдельно оговорено, что разрешение на распространение персональных данных не заменяется ранее выданным разрешением на обработку персональных данных и нуждается в отдельном одобрении.
💥 Запрещено считать согласием молчание на запрос такого разрешения.
💥 Запрещено передавать разрешение распространения персональных данных через третьих лиц.
💥 Установлено требование немедленного прекращения распространения персональных данных, если такое требование будет подано субъектом персональных данных.
💥 Гражданин вправе установить запреты и условия распространения своих персональных данных. Например, водитель может при даче согласия на распространения своих персональных данных поставить запрет сообщать номер телефона. При этом он может поставить условие передавать сведения о гражданстве только лицу, чья личность подтверждена и ему известна. Оператору запрещено отказывать в условиях и запретах.
💥 Разрешение о распространении оператор может получить непосредственно или с 1 июля 2021 года "с использованием информационной системы уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных."
Особенности регулирования защиты персональных данных, разрешенных субъектом персональных данных для распространения, описываются новой статьей 10.1 федерального закона от 27 июля 2006 г. №152-ФЗ "О персональных данных".
Распространение (передача) персональных данных является частью действий, входящих в понятие "обработка персональных данных". Нарушение требований федерального закона "О персональных данных" наказывается согласно действующему законодательству (КоАП РФ Статья 13.11. Нарушение законодательства Российской Федерации в области персональных данных).
Субъект (гражданин), чьи права были нарушены при несоблюдении требований данного закона, имеет право на возмещение морального вреда (согласно статьи 151 ГК РФ).
🔥 Если перевести на русский, то водитель такси имеет право на возмещение морального вреда от агрегатора за каждый факт сообщения своих личных данных пассажиру, если он не давал непосредственно ему на это согласия. И независимо от возмещения этого вреда агрегатор может быть оштрафован на сумму от 60 до 300 тыс. руб. за каждый факт нарушения прав водителя.
Благодарю автора YouTube-канала "Taxi to Day" Никиту Штых за важное напоминание об изменении федерального закона "О персональных данных".
#закон
@taxivmoskve
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
‼️ Тема "Единого цифрового профиля водителя такси" активно обсуждалась в кулуарах ПМЭФ. Как стало известно от лиц, знакомых с основными параметрами этого обсуждения, есть несколько принципиальных моментов, которые ускользнули из повесток публичных дискуссий.
🔥 Первое и самое главное — декларируемый тестовый период будет только для разработчиков системы. С 1 августа КИС АРТ запускается в опытную эксплуатацию сразу за всеми предусмотренными алгоритмами контроля. В практическом смысле профессиональные участники рынка такси в Москве столкнуться с этой даты со всеми теми проблемами, которых они больше всего бояться.
В приоритете текущего дня — поиск адекватных решений проблем прохождения технического и медицинского осмотра для таксистов со статусом ИП, создание специализированных стоянок таксопарков и личных автомобилей водителей такси.
🔥 Кое-что точнее про рабочее время таксиста.
Время на прохождение медицинского работника и механика будет включено в разрешенное ежедневное время работы водителя, как это и определено в действующем законодательстве. Однако, непосредственно рабочим временем будет считаться только время от начала движения к адресу подачи до прибытия на конечную точку. Практически это означает, что водитель может "проработать" более 10 часов, так как время без заказа составляет 20-40% времени смены. Арифметику рабочего времени при таком подходе можно посмотреть в публикации канала БюроИКС.
🔥 Блокирование водителей в случае исчерпания времени работы будет проводиться в системе удаленно и автоматически. В случае нахождения водителя такси на заказе отключение произойдет после его завершения. Никакие заказы "влёт" назначены не будут.
🔥 Требование к месту размещения автомобилей такси будет приведено к федеральному закону №196-ФЗ: на спецстоянке (вспоминаем приказ №199 Минтранса с требованиями к ним, о котором тоже писали в БюроИКС) или в "месте, где возможно проведение технического и медосмотра для допуска к началу работы и включения разрешенного времени".
🔥 К системе будут подключены все агрегаторы, МАДИ, ЦОДД и ГИБДД. Гостей страны при остановке ГИБДД и МАДИ будут проверять на действительность водительского удостоверения через существующий сервис республики Киргизия, и т.д.
🔥 Со счётов агрегаторов долги списывать не будут, однако данные о заработке водителей и способе его вывода (электронные деньги, банковские карты, и т.п.) будут передаваться в ФССП.
🔥 К работе в системе автоматически не будут допущены лица, имеющие судимости за тяжкие преступления против личности, а также не имеющие достаточного стажа вождения.
🔥 Парки и "подключашки" будут обязаны работать с цифровым ID и профилями водителя.
🔥 Цены на перевозку в такси расти не будут, несмотря на ожидаемое сокращение числа водителей на линии. Для этого есть экономические (страх агрегаторов потерять клиентов, падение спроса в летний период, пост-падемийные отголоски) и политические (все тот же имидж агрегаторов и предвыборный административный ресурс) причины.
❗️ Развитие ЕЦП в ближайшее время
🔺 Путевые листы в ближайший год будут только электронными, а медосмотр водители смогут проходить дистанционно, через электронные системы в таксопарках, на АЗС, и т.д.
🔺 Через некоторое время система будет масштабирована на всю страну. Варианты пока не определены, изучаются разные подходы.
Ну, что, друзья-товарищи?! Хотели вмешательство государства, получите и распишитесь! "Совок" нам не страшен: добро пожаловать в цифровой XXI век!
#такси #закон #Москва #Россия #госконтроль
@taxivmoskve
🔥 Первое и самое главное — декларируемый тестовый период будет только для разработчиков системы. С 1 августа КИС АРТ запускается в опытную эксплуатацию сразу за всеми предусмотренными алгоритмами контроля. В практическом смысле профессиональные участники рынка такси в Москве столкнуться с этой даты со всеми теми проблемами, которых они больше всего бояться.
В приоритете текущего дня — поиск адекватных решений проблем прохождения технического и медицинского осмотра для таксистов со статусом ИП, создание специализированных стоянок таксопарков и личных автомобилей водителей такси.
🔥 Кое-что точнее про рабочее время таксиста.
Время на прохождение медицинского работника и механика будет включено в разрешенное ежедневное время работы водителя, как это и определено в действующем законодательстве. Однако, непосредственно рабочим временем будет считаться только время от начала движения к адресу подачи до прибытия на конечную точку. Практически это означает, что водитель может "проработать" более 10 часов, так как время без заказа составляет 20-40% времени смены. Арифметику рабочего времени при таком подходе можно посмотреть в публикации канала БюроИКС.
🔥 Блокирование водителей в случае исчерпания времени работы будет проводиться в системе удаленно и автоматически. В случае нахождения водителя такси на заказе отключение произойдет после его завершения. Никакие заказы "влёт" назначены не будут.
🔥 Требование к месту размещения автомобилей такси будет приведено к федеральному закону №196-ФЗ: на спецстоянке (вспоминаем приказ №199 Минтранса с требованиями к ним, о котором тоже писали в БюроИКС) или в "месте, где возможно проведение технического и медосмотра для допуска к началу работы и включения разрешенного времени".
🔥 К системе будут подключены все агрегаторы, МАДИ, ЦОДД и ГИБДД. Гостей страны при остановке ГИБДД и МАДИ будут проверять на действительность водительского удостоверения через существующий сервис республики Киргизия, и т.д.
🔥 Со счётов агрегаторов долги списывать не будут, однако данные о заработке водителей и способе его вывода (электронные деньги, банковские карты, и т.п.) будут передаваться в ФССП.
🔥 К работе в системе автоматически не будут допущены лица, имеющие судимости за тяжкие преступления против личности, а также не имеющие достаточного стажа вождения.
🔥 Парки и "подключашки" будут обязаны работать с цифровым ID и профилями водителя.
🔥 Цены на перевозку в такси расти не будут, несмотря на ожидаемое сокращение числа водителей на линии. Для этого есть экономические (страх агрегаторов потерять клиентов, падение спроса в летний период, пост-падемийные отголоски) и политические (все тот же имидж агрегаторов и предвыборный административный ресурс) причины.
❗️ Развитие ЕЦП в ближайшее время
🔺 Путевые листы в ближайший год будут только электронными, а медосмотр водители смогут проходить дистанционно, через электронные системы в таксопарках, на АЗС, и т.д.
🔺 Через некоторое время система будет масштабирована на всю страну. Варианты пока не определены, изучаются разные подходы.
Ну, что, друзья-товарищи?! Хотели вмешательство государства, получите и распишитесь! "Совок" нам не страшен: добро пожаловать в цифровой XXI век!
#такси #закон #Москва #Россия #госконтроль
@taxivmoskve
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ В Госдуму РФ внесён законопроект, устанавливающий для ПДД статус федерального закона. Сейчас ПДД устанавливаются постановлением Правительства РФ.
#закон
#закон
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ Внезапно начали публиковать посты с тезисом "агрегаторам такси разослали требования отключить водителей с иностранными правами — ну всё, ждём повышения тарифов на поездки". Вот только отключения водителей с иностранными правами не могут сказаться на стоимости поездок, потому что это правило действует уже давно (см. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 26.05.2021) "О безопасности дорожного движения"), просто только сейчас с подачи самих сервисов информацию о нём решили подавать под видом откровения.
Прикрываться якобы внезапными требованиями властей агрегаторам не привыкать, ведь проще перекинуть траты на клиентов, а не воспользоваться своими сверхприбылями, когда правительство решило прижать их за нарушение давно известного закона.
#такси #закон
Прикрываться якобы внезапными требованиями властей агрегаторам не привыкать, ведь проще перекинуть траты на клиентов, а не воспользоваться своими сверхприбылями, когда правительство решило прижать их за нарушение давно известного закона.
#такси #закон
Forwarded from Мэйдэй. Хроника пикирования.
🔑 Получить электронную подпись станет проще и иногда бесплатно
Переход на цифровую экономику будет похоже принудительным. Поправки в федеральный закон "Об электронной подписи" от 06.04.2011 №63-ФЗ вносят серьезные изменения в требования получения квалифицированной (усиленной) электронной подписи (КЭП). Прежнее название "электронная цифровая подпись" (ЭЦП) сохранилось для обозначения простой электронной подписи, которая используется в частной переписке. Для совершения коммерческих сделок и обращения в государственные органы необходима КЭП.
Изменившиеся требования к процессу получения КЭП затронут физических и юридических лиц. В стране три государственные структуры получат монопольное право выдавать КЭП через свои удостоверяющие центры (УЦ). Требования к коммерческим УЦ повышаются, так что часть из них не пройдет аккредитацию. Эксперты прогнозируют увеличение стоимости их услуг.
🔺 Физические лица с 1 января 2022 года обязаны получать КЭП только в УЦ ФНС.
Это затронет простых граждан, физических лиц, ведущих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица (индивидуальных предпринимателей, ИП), представителей юридических лиц, осуществляющих свои функции без доверенности, и нотариусов. Граждане, которые платят налог на профессиональный доход (самозанятые), также обязаны будут получать КЭП в УЦ ФНС.
Физические лица могут получить КЭП в УЦ ФНС с 1 июля 2021 года совершенно бесплатно. Бесплатно это будет и с 2022 года. Достаточно подать заявку в личном кабинете налогоплательщика и пройти процедуру подтверждения личности в ближайшей ИФНС России.
🔺 Сотрудники государственных учреждений должны получать КЭП с 1 января 2022 года в УЦ Федерального Казначейства.
🔺 Кредитные организации и операторы платежных систем с 1 января 2022 года должны получать КЭП в УЦ Центрального Банка России.
Услуги УЦ Казначейства и ЦБ платные.
Электронные подписи удостоверяющих центров ФНС, Казначейства и ЦБ РФ будут универсальны для каждой категории. С КЭП УЦ ФНС граждане смогут обращаться во все государственные органы и визировать все виды договоров, допускающих использование электронной подписи. Сегодня для некоторых ведомств надо получать разные типы электронных подписей. Новый порядок использования КЭП значительно упростит пользование услугами электронных приемных.
КЭП для участия в торгах, аукционах, КЭП сотрудников организаций, которым выдаются доверенности, и для других не перечисленные выше случаев надо получать в коммерческих УЦ на платной основе. Сегодня стоимость КЭП для физлиц не превышает 1000 рублей.
#экономика #закон
Переход на цифровую экономику будет похоже принудительным. Поправки в федеральный закон "Об электронной подписи" от 06.04.2011 №63-ФЗ вносят серьезные изменения в требования получения квалифицированной (усиленной) электронной подписи (КЭП). Прежнее название "электронная цифровая подпись" (ЭЦП) сохранилось для обозначения простой электронной подписи, которая используется в частной переписке. Для совершения коммерческих сделок и обращения в государственные органы необходима КЭП.
Изменившиеся требования к процессу получения КЭП затронут физических и юридических лиц. В стране три государственные структуры получат монопольное право выдавать КЭП через свои удостоверяющие центры (УЦ). Требования к коммерческим УЦ повышаются, так что часть из них не пройдет аккредитацию. Эксперты прогнозируют увеличение стоимости их услуг.
🔺 Физические лица с 1 января 2022 года обязаны получать КЭП только в УЦ ФНС.
Это затронет простых граждан, физических лиц, ведущих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица (индивидуальных предпринимателей, ИП), представителей юридических лиц, осуществляющих свои функции без доверенности, и нотариусов. Граждане, которые платят налог на профессиональный доход (самозанятые), также обязаны будут получать КЭП в УЦ ФНС.
Физические лица могут получить КЭП в УЦ ФНС с 1 июля 2021 года совершенно бесплатно. Бесплатно это будет и с 2022 года. Достаточно подать заявку в личном кабинете налогоплательщика и пройти процедуру подтверждения личности в ближайшей ИФНС России.
🔺 Сотрудники государственных учреждений должны получать КЭП с 1 января 2022 года в УЦ Федерального Казначейства.
🔺 Кредитные организации и операторы платежных систем с 1 января 2022 года должны получать КЭП в УЦ Центрального Банка России.
Услуги УЦ Казначейства и ЦБ платные.
Электронные подписи удостоверяющих центров ФНС, Казначейства и ЦБ РФ будут универсальны для каждой категории. С КЭП УЦ ФНС граждане смогут обращаться во все государственные органы и визировать все виды договоров, допускающих использование электронной подписи. Сегодня для некоторых ведомств надо получать разные типы электронных подписей. Новый порядок использования КЭП значительно упростит пользование услугами электронных приемных.
КЭП для участия в торгах, аукционах, КЭП сотрудников организаций, которым выдаются доверенности, и для других не перечисленные выше случаев надо получать в коммерческих УЦ на платной основе. Сегодня стоимость КЭП для физлиц не превышает 1000 рублей.
#экономика #закон
Forwarded from Federalcity.ru
Развалюху с гнилыми матрасами крымские владельцы позиционируют как полноценный отель
"Сколько стоит так ослепнуть?", - эмоционально вопрошает правительственный чиновник.
#Крым #закон_и_порядок
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
"Сколько стоит так ослепнуть?", - эмоционально вопрошает правительственный чиновник.
#Крым #закон_и_порядок
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Яндекс Дзен
В сети появились шокирующие фото – убогой халупе в Крыму присвоили три звезды
Сколько стоит так ослепнуть – задают риторический вопрос в министерстве курортов и туризма полуострова Сколько стоит так ослепнуть – задают риторический вопрос в министерстве курортов и туризма полуострова. Глава профильного ведомства Вадим Волченко разместил…
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
🎄📸 Удивительные для россиян поводы отмены штрафа за превышение скорости в Италии
В России отменить незаконно выписанный штраф, зафиксированный камерой на дороге, можно только в случае ошибки или отсутствия знака информирования о приближении к камере. Аналогично можно отменить такой штраф и в Италии. Но вот другие основания из практики итальянцев вызывают зависть. Больше всего таких причин в случае проблем с информированием о приближении к камере.
Нечитаемый знак
Помимо традиционного для России случая загрязнения знака в Италии проблемой информирования считается перегораживания знака помехами. Есть примеры, когда штраф отменяли из-за того, что знак был закрыт рабочим или даже поднятой лопатой. Автомобили и временные сооружения на/у дороги, из-за которых водитель не увидел информационный знак, тоже позволят отменить штраф.
Слишком позднее информирование
По ПДД Италии о камере надо предупреждать за 250м на магистралях, за 150м в населенных пунктах и за 80м в прочих случаях. Однако Верховный Суд Италии постановил, что информирование ближе 400 метров — это уже поздно.
Слишком раннее информирование
Поразительно, но заблаговременное информирование о приближении к камере регистрации скорости тоже может быть основанием для отмены штрафа. Видимо речь идет о том, что водитель об этом забудет. "Слишком рано" в Италии — это за более 4км от камеры.
Верховным Судом Италии в части фиксации превышения скорости отмечается, что цель информирования о камерах — не только снижение скорости и безопасность на дороге, а правомочность проведения измерения. Законодательство Италии ставит соблюдение органами правопорядка норм права так же обязательными, как и водителей.
Сравните этот подход с российской реальностью.
Источник: по материалам итальянской прессы
#Италия #закон #общество
В России отменить незаконно выписанный штраф, зафиксированный камерой на дороге, можно только в случае ошибки или отсутствия знака информирования о приближении к камере. Аналогично можно отменить такой штраф и в Италии. Но вот другие основания из практики итальянцев вызывают зависть. Больше всего таких причин в случае проблем с информированием о приближении к камере.
Нечитаемый знак
Помимо традиционного для России случая загрязнения знака в Италии проблемой информирования считается перегораживания знака помехами. Есть примеры, когда штраф отменяли из-за того, что знак был закрыт рабочим или даже поднятой лопатой. Автомобили и временные сооружения на/у дороги, из-за которых водитель не увидел информационный знак, тоже позволят отменить штраф.
Слишком позднее информирование
По ПДД Италии о камере надо предупреждать за 250м на магистралях, за 150м в населенных пунктах и за 80м в прочих случаях. Однако Верховный Суд Италии постановил, что информирование ближе 400 метров — это уже поздно.
Слишком раннее информирование
Поразительно, но заблаговременное информирование о приближении к камере регистрации скорости тоже может быть основанием для отмены штрафа. Видимо речь идет о том, что водитель об этом забудет. "Слишком рано" в Италии — это за более 4км от камеры.
Верховным Судом Италии в части фиксации превышения скорости отмечается, что цель информирования о камерах — не только снижение скорости и безопасность на дороге, а правомочность проведения измерения. Законодательство Италии ставит соблюдение органами правопорядка норм права так же обязательными, как и водителей.
Сравните этот подход с российской реальностью.
Источник: по материалам итальянской прессы
#Италия #закон #общество
Forwarded from Federalcity.ru
В Петербурге осуждены два нелегальных мигранта
Один поплатился за нарушение правил въезда в РФ, а второй – за умышленное причинение тяжкого вреда здоровью. Не имеющего регистрации на территории РФ гостя из центральной Азии Убайдулло Камалова Московский райсуд северной столицы признал виновным в причинении тяжкого вреда здоровью. Причем первоначально ему вменялось покушение на убийство, но потом суд почему-то переквалифицировал обвинение на более мягкую статью.
Камалов ранее уже был судим за особо тяжкое преступление и имеет непогашенную судимость. В апреле прошлого года в квартире на улице Благодатной Камалов трижды ударил своего знакомого ножом в живот и грудь, что имело серьезные последствия для здоровья потерпевшего.
#СанктПетербург #закон_и_порядок
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Один поплатился за нарушение правил въезда в РФ, а второй – за умышленное причинение тяжкого вреда здоровью. Не имеющего регистрации на территории РФ гостя из центральной Азии Убайдулло Камалова Московский райсуд северной столицы признал виновным в причинении тяжкого вреда здоровью. Причем первоначально ему вменялось покушение на убийство, но потом суд почему-то переквалифицировал обвинение на более мягкую статью.
Камалов ранее уже был судим за особо тяжкое преступление и имеет непогашенную судимость. В апреле прошлого года в квартире на улице Благодатной Камалов трижды ударил своего знакомого ножом в живот и грудь, что имело серьезные последствия для здоровья потерпевшего.
#СанктПетербург #закон_и_порядок
@FederalCity
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте ИА FederalCity
Яндекс Дзен
В Петербурге осуждены два нелегальных мигранта
Один поплатился за нарушение правил въезда в РФ, а второй – за умышленное причинение тяжкого вреда здоровью По сообщению Объединенной пресс-службы судов северной столицы, Хидоятулло Иброхимов 16 января был выявлен как нелегально пребывающий на российской…