Илья Крамник, научный сотрудник Центра изучения стратегического планирования ИМЭМО РАН, автор канала @kramnikcat

Госсекретарь США Блинкен на саммите НАТО в Вашингтоне заявил, что передача Украине истребителей F-16 из Дании и Нидерландов уже началась, а в ближайшие дни союзники предоставят «невероятно надёжный» пакет помощи Украине.

В тот же день Владимир Зеленский сообщил, что для защиты от России Украине нужно как минимум 128 истребителей, а также дальнобойное оружие и разрешение атаковать аэродромы на территории России.

Почему не 120 или 130?

Скорее всего, Зеленский получил эту цифру от военных, которые основывались не на числе самолётов как таковом, а на количестве подразделений, которое они хотели бы иметь. В этом случае 128 — это восемь эскадрилий по 16 самолётов в каждой. Возможны и иные комбинации, если какая-то часть машин будет предназначена для учебных/запасных подразделений.

Много это или мало?

Парк больше 100 истребителей F-16 на сегодня имеют семь стран: США (около 1 тыс.), Турция (около 250), Израиль, Египет (около 220 у каждой из этих стран), Южная Корея (около 170), Греция (150) и Тайвань (более 130 самолётов). Всего же самолётами этого типа располагают 25 стран. Что касается Украины, то для неё 128 истребителей — это больше, чем боевых самолётов всех типов, имевшихся у ВСУ в 2022 году. На тот момент воздушные силы (так называются ВВС Украины) этой страны располагали примерно сотней самолётов, включая истребители МиГ-29 и Су-27, бомбардировщики Су-24 и штурмовики Су-25.

При этом значительная часть этих самолётов находилась в состоянии, непригодном для полётов. Последовавшее включение «пылесоса», которое выгребло почти все остатки советских боевых машин и запчастей для них из ВВС стран — союзников США, позволило до сих пор сохранить некоторое число боеспособных самолётов, но единственная задача, которую они могут решать, — редкие удары по наземным целям, так как ни на ПВО страны, ни на борьбу за господство в воздухе имеющегося количества не хватит.

Таким образом, Зеленский говорит о необходимости воссоздать «боевую» часть ВС Украины на более высоком уровне, чем до начала СВО, и поддерживать планируется большее число боеготовых подразделений. Но на пути этого желания встаёт сразу несколько препятствий.

Во-первых, инфраструктура базирования, которая за два года войны не улучшилась и не расширилась, не говоря уж о том, что никогда не была готова к использованию западной техники.

Во-вторых, продолжающиеся удары по аэродромам в случае появления больших групп истребителей (и их единовременного размещения на одном или нескольких аэродромах) способны резко и быстро «отрегулировать» численность F-16.

В-третьих, нехватка кадров для полётов на этих самолётах и их обслуживания.

Кроме того, из приведённой ранее «большой семёрки» обладателей многочисленного парка F-16 ни одна из стран свои самолёты Украине не передала (по крайней мере, пока). В отсутствие желания у «больших» на подарки «разувают» страны Бенилюкса, Данию и недавно списавшую свои F-16 Норвегию. Но больше 50—60 самолётов в общей сложности на весь (по крайней мере, ближайший) период с них взять не получится, учитывая состояние парка самолётов, построенного в 1980-е годы.

Сомнений, что ещё 60 набрать всё-таки получится, в целом нет, но кто-то должен раскошелиться: или сами США из своего состава, или страны НАТО, но в обмен на компенсацию некоторым государствам в виде ускорения поставок F-35, да ещё и со скидкой.

Но это всё мелочи, не решающие главных проблем: на территории Украины негде безопасно разместить такую группировку самолётов и её некому эксплуатировать. И пока боевые действия продолжаются, ситуация не улучшится. Способна ли будет Украина освоить такую помощь — вопрос ещё более сложный, и дать однозначный ответ на него можно будет только по результатам первых боёв F-16.

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

#Украина #НАТО #F16

🟩 Специально для RT. Подпишись