Forwarded from DreamOff project ☮️
Смотрите, тут пишут что уже начали "каннибалить" с самолетными запчастями.
Ну пока, вот пока со слов технаря одного из наших крупнейших перевозчиков такой херни нет, запчасти на складах имеются в хорошем запасе.
Не ведитесь раньше времени.
Ну пока, вот пока со слов технаря одного из наших крупнейших перевозчиков такой херни нет, запчасти на складах имеются в хорошем запасе.
Не ведитесь раньше времени.
Telegram
FlySafe - Capt. Denis Okan channel
"Начали каннибалить"
Вести с перрона о текущей ситуации с техобслуживанием самолётов после санкций.
Читать статью авиаинженера в ЖЖ
#авиакризис
#авиатехнологии
#мывсепредусмотрели
Вести с перрона о текущей ситуации с техобслуживанием самолётов после санкций.
Читать статью авиаинженера в ЖЖ
#авиакризис
#авиатехнологии
#мывсепредусмотрели
Forwarded from The Pitot Tube
Про День Z. Я просто оставлю это Zдесь.
Эпохальное заседание Комитета СФ по экономической политике при участии бывшего гендиректора #AFL, главы МинТранса В. Г. Савельева:
«…У нас в стране зарегистрировано 114 авиакомпаний, из них летает 111. Нужны ли все компании? Я сразу на этот вопрос отвечу, не буду всё раскрывать, просто не могу, мне сказали, что есть запись и пресса, поэтому я аккуратно, но вы всё поймёте, вы люди все умные…
…Когда ещё ничего не началось, мы считали варианты, мы взяли за основу Иран, который находится под санкциями с 1995…
…S7 заберёт 5 советских и российских самолётов — 2 Ил-96 «грузовика» и 3 Ил-86: «будет достраивать их и будем летать…»
Модель Ирана была слегка предсказуема.
Но теперь это наша новая экономическая реальность.
P.S. Алексей Рогозин выложил фееричные концепты Ил-96-400 из 2018.
Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23.
#авиакризис
#авиациявлицах
#SBI
Via Авиаторщина
Эпохальное заседание Комитета СФ по экономической политике при участии бывшего гендиректора #AFL, главы МинТранса В. Г. Савельева:
«…У нас в стране зарегистрировано 114 авиакомпаний, из них летает 111. Нужны ли все компании? Я сразу на этот вопрос отвечу, не буду всё раскрывать, просто не могу, мне сказали, что есть запись и пресса, поэтому я аккуратно, но вы всё поймёте, вы люди все умные…
…Когда ещё ничего не началось, мы считали варианты, мы взяли за основу Иран, который находится под санкциями с 1995…
…S7 заберёт 5 советских и российских самолётов — 2 Ил-96 «грузовика» и 3 Ил-86: «будет достраивать их и будем летать…»
Модель Ирана была слегка предсказуема.
Но теперь это наша новая экономическая реальность.
P.S. Алексей Рогозин выложил фееричные концепты Ил-96-400 из 2018.
Мюзикл «День Z и CapitaliZm» - авиадрама во многих актах: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23.
#авиакризис
#авиациявлицах
#SBI
Via Авиаторщина
Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
О проблеме гвоздей в авиации. Реалии и вызовы сегодняшнего дня
Размышления на заданную тему
Набрался я, наконец, сил ответить на многочисленные вопросы о ситуации в гражданской авиации, сложившейся после всем известных событий. Правда, в своих стримах на YouTube я уже ответил на все из них, но так как не каждый готов слушать, кому-то удобнее читать, попробую суммировать здесь. Я постараюсь использовать простые понятные слова и не углубляться в терминологию.
Хочу предупредить: я не собираюсь устраивать политический срач и очень прошу вас относиться уважительно друг к другу в комментариях. Я не буду рассказывать о причинах, приведших к кризису в авиаотрасли (и не только) - соображающие граждане понимают, что происходит. Я опишу свое видение навязанных отрасли проблем и способов решений, и это - мое личное мнение, основанное на опыте работы, на имеющейся информации и собственных умозаключения. Ваше право соглашаться или нет, но, повторюсь, - давайте быть взаимно вежливыми.
Тем, кто принимает мой грустный сарказм близко к сердцу, предлагаю не читать эту статью.
Спасибо!
#авиакризис
#авиааналитика #мывсепредусмотрели
Размышления на заданную тему
Набрался я, наконец, сил ответить на многочисленные вопросы о ситуации в гражданской авиации, сложившейся после всем известных событий. Правда, в своих стримах на YouTube я уже ответил на все из них, но так как не каждый готов слушать, кому-то удобнее читать, попробую суммировать здесь. Я постараюсь использовать простые понятные слова и не углубляться в терминологию.
Хочу предупредить: я не собираюсь устраивать политический срач и очень прошу вас относиться уважительно друг к другу в комментариях. Я не буду рассказывать о причинах, приведших к кризису в авиаотрасли (и не только) - соображающие граждане понимают, что происходит. Я опишу свое видение навязанных отрасли проблем и способов решений, и это - мое личное мнение, основанное на опыте работы, на имеющейся информации и собственных умозаключения. Ваше право соглашаться или нет, но, повторюсь, - давайте быть взаимно вежливыми.
Тем, кто принимает мой грустный сарказм близко к сердцу, предлагаю не читать эту статью.
Спасибо!
#авиакризис
#авиааналитика #мывсепредусмотрели
Дзен | Статьи
О проблеме гвоздей в авиации. Реалии и вызовы сегодняшнего дня
Статья автора «Небесные истории» в Дзене ✍: Набрался я, наконец, сил ответить на многочисленные вопросы о ситуации в гражданской авиации, сложившейся после всем известных событий.
Forwarded from Авиация и Налоги
Одна из фундаментальных истин в России - это то, что временное у нас становится постоянным.
Та система использования ВС, которая построена сейчас - это домик из г-на и палок, который выстроили на скорую руку, пока не построим рядом сияющий храм отечественной авиации, которая будет летать на импортозамещенных судах собственного производства.
При этом времянка эта собрана на "развалинах часовни", которую много лет пытались построить из подручных материалов.
К чему - эти аналогии?
Да, к тому, что если бы та самая "часовня" была построена своевременно и по плану, то многих "обходных", решений и их последствий можно было бы избежать.
План по переводу ВС в российский реестр существовал много лет. Планом предусматривалась гармонизация российского и международного законодательства, льготы по налогу на имущество для переведенных в реестр ВС и многое другое.
Реализация плана позволила бы компаниям перевести ВС в российский реестр без "двойной регистрации" и драматических последствий.
Да, когда петух клюнул быстро приняли обходные нормы. И аренду продлили без учёта мнения собственников ВС, и зарегистрировали в российском реестре, и летаем внутри и даже, немножко, за границу.
Но все понимают, что последствия будут нарастать и списание ВС некоторыми арендодателями - это ещё не конец, а только начало.
Будут и суды и исполнительные листы и попытки арестовать ВС и имущество за границей.
От этого никуда не уйти и с этим теперь жить и работать.
Вот только вместе с водой выплеснули и ребенка. Я о том, пресловутом налоге на имущество (а это, собственно, тема канала).
Сейчас всем не до налогов и вообще, "авиаторам пообещали 100-150 млрд. какие ещё вам налоги?"
В итоге те компании, которые повелось на обещания, хотели сделать все законно и правильно и выкупили ВС, поставив их в российский реестр, попали на налог на имущество, а те кто плюнули и продолжили летать без выкупа по " продолжающим действовать по велению Правительства" договорам аренды его не платят.
Чем отличается беспорядок от дезорганизации?
При дезорганизации нарушителями и пострадавшими становятся те, кто сделал все по правилам.
Рано или поздно нужно будет приводить все к одному знаменателю и искать выход, устраивающий всех.
Лучшим выходом был бы выкуп всех ВС или авиакомпаниями, или российскими лизинговыми компаниями. Это позволило бы получить права собственности, урегулировать претензии арендодателей, снять риски изъятия собственности и ВС за границей.
При этом нужно довести до конца то, что начали и выполнить то, что обещали, в том числе и по льготам.
Тем более есть разработанные законопроекты, которые бродят где-то между Министерствами и нужно их просто превратить в Законы.
Ну и, хотелось бы напомнить, что 10% НДС на перелеты через МАУ скоро заканчивается. Если не продлить, то цена билетов очень неслабо вырастет.
А за помощь и субсидии большое человеческое спасибо! Помощь отрасли в таком объеме действительно беспрецедентна.
#авиакризис
#авиазаконы
Та система использования ВС, которая построена сейчас - это домик из г-на и палок, который выстроили на скорую руку, пока не построим рядом сияющий храм отечественной авиации, которая будет летать на импортозамещенных судах собственного производства.
При этом времянка эта собрана на "развалинах часовни", которую много лет пытались построить из подручных материалов.
К чему - эти аналогии?
Да, к тому, что если бы та самая "часовня" была построена своевременно и по плану, то многих "обходных", решений и их последствий можно было бы избежать.
План по переводу ВС в российский реестр существовал много лет. Планом предусматривалась гармонизация российского и международного законодательства, льготы по налогу на имущество для переведенных в реестр ВС и многое другое.
Реализация плана позволила бы компаниям перевести ВС в российский реестр без "двойной регистрации" и драматических последствий.
Да, когда петух клюнул быстро приняли обходные нормы. И аренду продлили без учёта мнения собственников ВС, и зарегистрировали в российском реестре, и летаем внутри и даже, немножко, за границу.
Но все понимают, что последствия будут нарастать и списание ВС некоторыми арендодателями - это ещё не конец, а только начало.
Будут и суды и исполнительные листы и попытки арестовать ВС и имущество за границей.
От этого никуда не уйти и с этим теперь жить и работать.
Вот только вместе с водой выплеснули и ребенка. Я о том, пресловутом налоге на имущество (а это, собственно, тема канала).
Сейчас всем не до налогов и вообще, "авиаторам пообещали 100-150 млрд. какие ещё вам налоги?"
В итоге те компании, которые повелось на обещания, хотели сделать все законно и правильно и выкупили ВС, поставив их в российский реестр, попали на налог на имущество, а те кто плюнули и продолжили летать без выкупа по " продолжающим действовать по велению Правительства" договорам аренды его не платят.
Чем отличается беспорядок от дезорганизации?
При дезорганизации нарушителями и пострадавшими становятся те, кто сделал все по правилам.
Рано или поздно нужно будет приводить все к одному знаменателю и искать выход, устраивающий всех.
Лучшим выходом был бы выкуп всех ВС или авиакомпаниями, или российскими лизинговыми компаниями. Это позволило бы получить права собственности, урегулировать претензии арендодателей, снять риски изъятия собственности и ВС за границей.
При этом нужно довести до конца то, что начали и выполнить то, что обещали, в том числе и по льготам.
Тем более есть разработанные законопроекты, которые бродят где-то между Министерствами и нужно их просто превратить в Законы.
Ну и, хотелось бы напомнить, что 10% НДС на перелеты через МАУ скоро заканчивается. Если не продлить, то цена билетов очень неслабо вырастет.
А за помощь и субсидии большое человеческое спасибо! Помощь отрасли в таком объеме действительно беспрецедентна.
#авиакризис
#авиазаконы
Forwarded from ОТКРЫТОЕ НЕБО
С 1 сентября будет очередная чёрная страница для авиации России.
Через месяц для получения свидетельства пилота или новой квалификационной отметки (к примеру A320, B737 или самолет с одним двигателем, сухопутный), необходимо будет пройти проверку навыков:
«…лицом, обладающим свидетельством с внесенной в него записью о праве проведения подготовки кандидатов на получение свидетельств соответствующего вида и полномочиями по проведению проверки навыков (квалификационных проверок);»
Это день вступления в законную силу Постановления Правительства 193, заменяющее адекватное 670-е и получить свидетельство пилота, как и новую квалификационную отметку , будет невозможно ну, или незаконно. Так как в действующем ФАП-147 требований к полномочиям по проведению проверки навыков (квалификационных проверок) не существует. Новая версия ФАП-147 с подобными требованиями не написана и публично не обсуждалась.
Более того, новая версия ПП193 предусматривает приостановление/аннулирование свидетельства пилота по простому разумению упыря из Росавиации. 🤦🏻♂️Мы уже знакомы с компетенциями тех сотрудников и не сложно представить, что теперь лишать будут каждого второго.
Самое забавное, что лишившись свидетельства, его восстановить можно, если предоставить справку проверки навыков и сдав тестирование в филиале Росавиации. Но как слетать проверку с приостановленным свидетельством? А еще интересно, если в свидетельстве несколько квалификационных отметок, на каком виде/классе/типе воздушного судна должна проходить лётная проверка?
Более подробно о незаконности такой меры в отношении свидетельства пилота (как лишение специального права), написал Андрей Шнырев в этой 👉🏻 статье
Ранее выставленная версия ПП193 не прошла 👉🏻 антикоррупционную экспертизу, но это не остановило Минтранс и они повторно выставили на публичное обсуждение этот проект, но без текста, с возможностью коррупционных схем … Как можно анализировать 👉🏻 НПА, не читая его🤷🏻♂️?
Эти моменты возложены на бездарных чиновников Департамента государственной политики в сфере гражданской авиации Минтранса. В этот ответственный момент, когда мы обложены санкциями, наши генераторы идей придумывают новые пути стагнации авиационной отрасли и вместо удаления административных барьеров создают невыполнимые условия.
Может это умышленная акция на уничтожение авиационной отрасли и как следствие транспортной доступности, экономики и государственной безопасности страны?
Раньше мы призывали общественность обратить внимание на 👉🏻 это, но, к сожалению, время упущено. Теперь, видимо, нужно привлекать прокуратуру, ФСБ и контрразведку 😅
Подписывайтесь на наш канал Открытое небо если вас тревожит судьба всей авиации в России.
#авиакризис
#авиашиза
#минтранс
#вредительство
Через месяц для получения свидетельства пилота или новой квалификационной отметки (к примеру A320, B737 или самолет с одним двигателем, сухопутный), необходимо будет пройти проверку навыков:
«…лицом, обладающим свидетельством с внесенной в него записью о праве проведения подготовки кандидатов на получение свидетельств соответствующего вида и полномочиями по проведению проверки навыков (квалификационных проверок);»
Это день вступления в законную силу Постановления Правительства 193, заменяющее адекватное 670-е и получить свидетельство пилота, как и новую квалификационную отметку , будет невозможно ну, или незаконно. Так как в действующем ФАП-147 требований к полномочиям по проведению проверки навыков (квалификационных проверок) не существует. Новая версия ФАП-147 с подобными требованиями не написана и публично не обсуждалась.
Более того, новая версия ПП193 предусматривает приостановление/аннулирование свидетельства пилота по простому разумению упыря из Росавиации. 🤦🏻♂️Мы уже знакомы с компетенциями тех сотрудников и не сложно представить, что теперь лишать будут каждого второго.
Самое забавное, что лишившись свидетельства, его восстановить можно, если предоставить справку проверки навыков и сдав тестирование в филиале Росавиации. Но как слетать проверку с приостановленным свидетельством? А еще интересно, если в свидетельстве несколько квалификационных отметок, на каком виде/классе/типе воздушного судна должна проходить лётная проверка?
Более подробно о незаконности такой меры в отношении свидетельства пилота (как лишение специального права), написал Андрей Шнырев в этой 👉🏻 статье
Ранее выставленная версия ПП193 не прошла 👉🏻 антикоррупционную экспертизу, но это не остановило Минтранс и они повторно выставили на публичное обсуждение этот проект, но без текста, с возможностью коррупционных схем … Как можно анализировать 👉🏻 НПА, не читая его🤷🏻♂️?
Эти моменты возложены на бездарных чиновников Департамента государственной политики в сфере гражданской авиации Минтранса. В этот ответственный момент, когда мы обложены санкциями, наши генераторы идей придумывают новые пути стагнации авиационной отрасли и вместо удаления административных барьеров создают невыполнимые условия.
Может это умышленная акция на уничтожение авиационной отрасли и как следствие транспортной доступности, экономики и государственной безопасности страны?
Раньше мы призывали общественность обратить внимание на 👉🏻 это, но, к сожалению, время упущено. Теперь, видимо, нужно привлекать прокуратуру, ФСБ и контрразведку 😅
Подписывайтесь на наш канал Открытое небо если вас тревожит судьба всей авиации в России.
#авиакризис
#авиашиза
#минтранс
#вредительство
Forwarded from FlySafe - Небесные истории (Denis Okan)
История бардака в российской авиации
Это звучит непатриотично, но бардак в нормативном поле гражданской авиации нашей страны является ее визитной карточкой. Непоколебимой традицией! Я допускаю, что этим фактом гордятся /без/ответственные руководители, но у соображающих и неглупых людей сложившаяся ситуация вызывает исключительно тревогу и озабоченность.
Бардак начался не вчера, не позавчера и даже не десять лет назад...
Грустный рассказ о бардаке
#авиакризис
#будниэкипажа
#шоферсамолета
Это звучит непатриотично, но бардак в нормативном поле гражданской авиации нашей страны является ее визитной карточкой. Непоколебимой традицией! Я допускаю, что этим фактом гордятся /без/ответственные руководители, но у соображающих и неглупых людей сложившаяся ситуация вызывает исключительно тревогу и озабоченность.
Бардак начался не вчера, не позавчера и даже не десять лет назад...
Грустный рассказ о бардаке
#авиакризис
#будниэкипажа
#шоферсамолета
Forwarded from The Pitot Tube
ВСТРЕЧАЕШЬСЯ СО СТЮАРДЕССОЙ
@
КРЫМНАШ
@
ЛИШАЕШЬСЯ РАБОТЫ
@
А ЧЕ МАЛЬЧИКИ ТОЖЕ ЛЕТАЮТ ПРОВОДАМИ
@
ЛЕТАЕШЬ ПО 90 ЧАСОВ НА САМОЛЕТЕ В МЕСЯЦ
@
ЗАСЫПАЕШЬ СНИМАЯ ШТАНЫ
@
ДВА ГОДА ПОСТУПАЕШЬ НА ПИЛОТА С НУЛЯ
@
ЕЛЕ ПОСТУПАЕШЬ НА ПЛАТКУ
@
НЕ ХВАТАЕТ ПЯТЕРКИ
@
ПОСТУПАЕШЬ НА БЮДЖЕТ В ДРУГОЕ УЧИЛИЩЕ
@
ЕШЬ КОНИНУ, ДЫМИШЬ НЛ-10М
@
ОБСИРАЕШЬ АЭРОДРОМ ПО КРУГУ
@
ПАНДЕМИЯ
@
ПРОБЛЕМЫ С ТЕХНИКОЙ
@
ПРОВОДИШЬ 5 ЛЕТ В ШАРАГАХ
@
ВЫПУСК
@
ВОЙНА
@
УСТРАИВАЕШЬСЯ КАССИРОМ В ПЯТЕРОЧКУ
@
САМОЛЁТЫ ВИДИШЬ ТОЛЬКО ИЗДАЛЕКА
@
МОБИЛИЗАЦИЯ
@
ТЫ ТЕПЕРЬ ПЕРЕДОВОЙ АВИАНАВОДЧИК
@
БОИШЬСЯ ВСЕГО ЧТО ЛЕТАЕТ
#авиамемы
#авиакризис
#будниэкипажа
@
КРЫМНАШ
@
ЛИШАЕШЬСЯ РАБОТЫ
@
А ЧЕ МАЛЬЧИКИ ТОЖЕ ЛЕТАЮТ ПРОВОДАМИ
@
ЛЕТАЕШЬ ПО 90 ЧАСОВ НА САМОЛЕТЕ В МЕСЯЦ
@
ЗАСЫПАЕШЬ СНИМАЯ ШТАНЫ
@
ДВА ГОДА ПОСТУПАЕШЬ НА ПИЛОТА С НУЛЯ
@
ЕЛЕ ПОСТУПАЕШЬ НА ПЛАТКУ
@
НЕ ХВАТАЕТ ПЯТЕРКИ
@
ПОСТУПАЕШЬ НА БЮДЖЕТ В ДРУГОЕ УЧИЛИЩЕ
@
ЕШЬ КОНИНУ, ДЫМИШЬ НЛ-10М
@
ОБСИРАЕШЬ АЭРОДРОМ ПО КРУГУ
@
ПАНДЕМИЯ
@
ПРОБЛЕМЫ С ТЕХНИКОЙ
@
ПРОВОДИШЬ 5 ЛЕТ В ШАРАГАХ
@
ВЫПУСК
@
ВОЙНА
@
УСТРАИВАЕШЬСЯ КАССИРОМ В ПЯТЕРОЧКУ
@
САМОЛЁТЫ ВИДИШЬ ТОЛЬКО ИЗДАЛЕКА
@
МОБИЛИЗАЦИЯ
@
ТЫ ТЕПЕРЬ ПЕРЕДОВОЙ АВИАНАВОДЧИК
@
БОИШЬСЯ ВСЕГО ЧТО ЛЕТАЕТ
#авиамемы
#авиакризис
#будниэкипажа
Forwarded from Иван Бражников
А помните, все угорали над советами с их НВП в школе, бомбоубежищами, какими-то противогазами на каждом углу, какой-то этой гражданской обороной? ДОСААФом этим совковым? Бесконечными оборонными заводами. Первыми отделами на каждом предприятии. Двухгодовой службой.
Ну, слава Богу, от кровавого наследия большевизма мы избавились. А что снова началось то?
Парящий Сокол
#авиакризис
#авиатехнологии
#ЯК
Ну, слава Богу, от кровавого наследия большевизма мы избавились. А что снова началось то?
Парящий Сокол
#авиакризис
#авиатехнологии
#ЯК
Forwarded from The Pitot Tube
ПИТАЕШЬСЯ В СТОЛОВОЙ В ЛЁТНОМ УЧИЛИЩЕ
@
ПРИХВАТЫВАЕТ ЖИВОТ
@
ПРОДОЛЖАЕШЬ ЖРАТЬ ГОВЯДИНУ 1996 Г.Р.
@
НА УЗИ КАМНИ В ЖЁЛЧНОМ
@
СПИШЕМ ЕСЛИ НЕ РЕШИТЕ ВОПРОС
@
ПО ЛОУ-КОСТ ДМС ДЕЛАЕШЬ ОПЕРАЦИЮ ПО УДАЛЕНИЮ ОРГАНА В МОСКВЕ
@
ИДЕШЬ КУРИТЬ ЧЕРЕЗ 3 ЧАСА ПОСЛЕ ОПЕРАЦИИ
@
СЛАБЕЕШЬ И ХОЛОДЕЕШЬ ПО ДОРОГЕ НАЗАД
@
ВЫПИСКА ЧЕРЕЗ 2 ДНЯ
@
ПОЛЁТЫ
@
ПАНДЕМИЯ
@
КАРАНТИН
@
ВСЕХ В КАЗАРМУ НА 3 МЕСЯЦА
@
ОТ СКУКИ ТУРНИЧОК И БРУСЬЯ
@
НА КАЗАРМЕННОМ ЕШЬ КОНИНУ 24/7 НЕСМОТРЯ НА ДИЕТУ
@
ОТЛЁТЫВАЕШЬ 2/3 ПРОГРАММЫ НЕ ВЫХОДЯ ЗА ЗАБОР НА КАРАНТИНЕ
@
ПОЛУГОДОВОЙ МЕДОСМОТР
@
ОТСТРАНЯЕМ У ВАС ГРЫЖА ПОСЛЕОПЕРАЦИОННАЯ
@
НАХОДИШЬ ХИРУРГА КАНДИДАТА МЕДИЦИНСКИХ НАУК В СОСЕДНЕМ МИЛЛИОННИКЕ
@
ПОД НОВОКАИНОМ ЗАШИВАЮТ НАЖИВУЮ АПОНЕВРОЗ ПРЯМО НА ГОЛОМ ОПЕРАЦИОННОМ СТОЛЕ
@
ОЩУЩАЕШЬ ПАЛЬЦЫ ХИРУРГА В ТЕЛЕ
@
ЧЕРЕЗ 3 ЧАСА ЕДЕШЬ 125КМ В МАРШРУТКЕ В ШАРАГУ
@
РЕАБИЛИТАЦИЯ 5 НЕДЕЛЬ
@
НЕ УСПЕВАЕШЬ ВЫЛЕТАТЬ СО ВСЕМИ И ВОВРЕМЯ
@
НАЧАЛИСЬ ПРОБЛЕМЫ С ТЕХНИКОЙ
@
АКАДЕМ НА ПОЛГОДА
@
ВЫПУСКАЕШЬСЯ В НИКУДА ТРЕТЬИМ С КОНЦА
@
РАБОТАЕШЬ «КАССИРОМ В ПЯТЁРОЧКЕ»
@
ОЧЕРЕДНАЯ ВЛЭК
@
БРАТАН ОПЯТЬ РАСХОДИТСЯ СДЕЛАЙ НОРМАЛЬНО А ТО ПОТОМ ОТСТРАНИМ
@
СВО
@
СОБИРАЕШЬ АНАЛИЗЫ ПО ОМС И ЖДЕШЬ СУММАРНО ДВА МЕСЯЦА
@
ИЗ СПОРТА ЗА 1,5 ГОДА ТОЛЬКО СЕКС ПО-СТАРИКОВСКИ
@
ЛОЖИШЬСЯ В БОТКИНА В СТАЦИОНАР ДНЕВНОГО ПРЕБЫВАНИЯ
@
ОТДАЁШЬ ПОСЛЕДНЕЕ ЧТОБЫ ПОСТАВИЛИ IPOM-ИМПЛАНТ
@
АНЕСТЕЗИОЛОГ ПУСКАЕТ ПО ВЕНЕ ФЕНТАНИЛ
@
ТЬМА И ЖЕСТОЧАЙШИЙ КОМАТОЗ
@
ВЫПИСКА ЧЕРЕЗ 4 ЧАСА
@
ОТХОДОСЫ ТРОЕ СУТОК
@
НА РЕАБИЛИТАЦИЮ ТРИ НЕДЕЛИ
@
В ТЕБЕ УЖЕ КОПАЛИСЬ 2 РОБОТА И 1 ЧЕЛОВЕК
@
ВОКРУГ ПУПКА 10 ЛИШНИХ ДЫРОК
@
ВЫГЛЯДИШЬ ЖЕРТВОЙ ОБРЕЗА ИЗ БРАТ-1
@
МЕЧТАЕШЬ О ТУРНИКАХ, ШТАНГЕ И СЕКСЕ ХОТЯ БЫ СВЕРХУ
@
МОБИЛИЗАЦИЯ
@
ГОДЕН
На самом деле обе истории ( часть 1 ) - это настоящая история (ждёт повестку ещё) крайних восьми лет жизни админа канала.
#авиамемы
#авиакризис
#будниэкипажа
#ВЛЭК
@
ПРИХВАТЫВАЕТ ЖИВОТ
@
ПРОДОЛЖАЕШЬ ЖРАТЬ ГОВЯДИНУ 1996 Г.Р.
@
НА УЗИ КАМНИ В ЖЁЛЧНОМ
@
СПИШЕМ ЕСЛИ НЕ РЕШИТЕ ВОПРОС
@
ПО ЛОУ-КОСТ ДМС ДЕЛАЕШЬ ОПЕРАЦИЮ ПО УДАЛЕНИЮ ОРГАНА В МОСКВЕ
@
ИДЕШЬ КУРИТЬ ЧЕРЕЗ 3 ЧАСА ПОСЛЕ ОПЕРАЦИИ
@
СЛАБЕЕШЬ И ХОЛОДЕЕШЬ ПО ДОРОГЕ НАЗАД
@
ВЫПИСКА ЧЕРЕЗ 2 ДНЯ
@
ПОЛЁТЫ
@
ПАНДЕМИЯ
@
КАРАНТИН
@
ВСЕХ В КАЗАРМУ НА 3 МЕСЯЦА
@
ОТ СКУКИ ТУРНИЧОК И БРУСЬЯ
@
НА КАЗАРМЕННОМ ЕШЬ КОНИНУ 24/7 НЕСМОТРЯ НА ДИЕТУ
@
ОТЛЁТЫВАЕШЬ 2/3 ПРОГРАММЫ НЕ ВЫХОДЯ ЗА ЗАБОР НА КАРАНТИНЕ
@
ПОЛУГОДОВОЙ МЕДОСМОТР
@
ОТСТРАНЯЕМ У ВАС ГРЫЖА ПОСЛЕОПЕРАЦИОННАЯ
@
НАХОДИШЬ ХИРУРГА КАНДИДАТА МЕДИЦИНСКИХ НАУК В СОСЕДНЕМ МИЛЛИОННИКЕ
@
ПОД НОВОКАИНОМ ЗАШИВАЮТ НАЖИВУЮ АПОНЕВРОЗ ПРЯМО НА ГОЛОМ ОПЕРАЦИОННОМ СТОЛЕ
@
ОЩУЩАЕШЬ ПАЛЬЦЫ ХИРУРГА В ТЕЛЕ
@
ЧЕРЕЗ 3 ЧАСА ЕДЕШЬ 125КМ В МАРШРУТКЕ В ШАРАГУ
@
РЕАБИЛИТАЦИЯ 5 НЕДЕЛЬ
@
НЕ УСПЕВАЕШЬ ВЫЛЕТАТЬ СО ВСЕМИ И ВОВРЕМЯ
@
НАЧАЛИСЬ ПРОБЛЕМЫ С ТЕХНИКОЙ
@
АКАДЕМ НА ПОЛГОДА
@
ВЫПУСКАЕШЬСЯ В НИКУДА ТРЕТЬИМ С КОНЦА
@
РАБОТАЕШЬ «КАССИРОМ В ПЯТЁРОЧКЕ»
@
ОЧЕРЕДНАЯ ВЛЭК
@
БРАТАН ОПЯТЬ РАСХОДИТСЯ СДЕЛАЙ НОРМАЛЬНО А ТО ПОТОМ ОТСТРАНИМ
@
СВО
@
СОБИРАЕШЬ АНАЛИЗЫ ПО ОМС И ЖДЕШЬ СУММАРНО ДВА МЕСЯЦА
@
ИЗ СПОРТА ЗА 1,5 ГОДА ТОЛЬКО СЕКС ПО-СТАРИКОВСКИ
@
ЛОЖИШЬСЯ В БОТКИНА В СТАЦИОНАР ДНЕВНОГО ПРЕБЫВАНИЯ
@
ОТДАЁШЬ ПОСЛЕДНЕЕ ЧТОБЫ ПОСТАВИЛИ IPOM-ИМПЛАНТ
@
АНЕСТЕЗИОЛОГ ПУСКАЕТ ПО ВЕНЕ ФЕНТАНИЛ
@
ТЬМА И ЖЕСТОЧАЙШИЙ КОМАТОЗ
@
ВЫПИСКА ЧЕРЕЗ 4 ЧАСА
@
ОТХОДОСЫ ТРОЕ СУТОК
@
НА РЕАБИЛИТАЦИЮ ТРИ НЕДЕЛИ
@
В ТЕБЕ УЖЕ КОПАЛИСЬ 2 РОБОТА И 1 ЧЕЛОВЕК
@
ВОКРУГ ПУПКА 10 ЛИШНИХ ДЫРОК
@
ВЫГЛЯДИШЬ ЖЕРТВОЙ ОБРЕЗА ИЗ БРАТ-1
@
МЕЧТАЕШЬ О ТУРНИКАХ, ШТАНГЕ И СЕКСЕ ХОТЯ БЫ СВЕРХУ
@
МОБИЛИЗАЦИЯ
@
ГОДЕН
#авиамемы
#авиакризис
#будниэкипажа
#ВЛЭК
Forwarded from The Pitot Tube
Про халатность, безопасность и отношение к работе
Наверняка смену вот этих вот ребят натянут по самые кукарелы. Может быть даже их начальство, особенно если СК найдет на месте не селитру, а что-нибудь эдакое ☝🏼.
Пока интернет лютует по поводу красных линий, ударов возмездия - поговорим о другом, не менее важном.
Недавно обратились к моему знакомому админу авиаканала в ТГ: «Подскажите, пожалуйста, в какой авиакомпании вы работаете и в каком городе?) Можно вам переправить коробочку с подарочками, чтобы ее передали в диспетчерскую/брифенговую, чтобы ваши коллеги разбирали? Спасибо.»
Авиасообщество, а вас ничего не настораживает?
Откуда появляются посты в профильных каналах, где такая коробка УЖЕ СТОИТ В БРИФИНГОВОЙ!? КУДА СМОТРИТ САБ!?
Такая шоколадка дошла даже до админа, через третьи лица 🤦🏼♂️.
То есть это всё УЖЕ стоит в МСК и РАСТАСКИВАЕТСЯ экипажами. Ну а чё, ремувка не лишняя...
Что значит «не имеет значения от кого»? Кто ты, аноним? Кто-нибудь позвонил на завод, уточнил номер партии? Кто-нибудь проверил состав шоколада на предмет инъекций и пр.?
Ладно, отставить панику, может это и правда чудо расчудесное, но есть одно НО.
Ребят, 8й месяц СВО: взрывают газопроводы и мосты.
Вы работаете в авиации - цель №1 для актов незаконного вмешательства.
Когда государство говорит волшебное слово мобилизация, то это не всегда отправка лично вас на фронт.
Это еще и обозначает мобилизацию внутренних ресурсов, в том числе и ОСМОТРИТЕЛЬНОСТИ.
Тоже самое про привезти «сумочку брендовую из Дубайска». Когда вас возьмут за жопу - вы будете молиться о том, чтобы порошочек в подкладке был наркотиками, а не чем похлеще. Бангкок Хилтон покажется вам раем в условиях потенциального военного положения.
Для совсем тупых прилагаем старый фильм с божественной Орнелой Мути, который некоторым показывали на предмете Авиационная Безопасность в сааааамом начале их карьеры.
Страна ведет боевые действия, а вы живёте прошлым. Без мата слов и нет.
БУДЬТЕ НАЧЕКУ.
#авиакризис
#будниэкипажа
#авиационнаябезопасность
Наверняка смену вот этих вот ребят натянут по самые кукарелы. Может быть даже их начальство, особенно если СК найдет на месте не селитру, а что-нибудь эдакое ☝🏼.
Пока интернет лютует по поводу красных линий, ударов возмездия - поговорим о другом, не менее важном.
Недавно обратились к моему знакомому админу авиаканала в ТГ: «Подскажите, пожалуйста, в какой авиакомпании вы работаете и в каком городе?) Можно вам переправить коробочку с подарочками, чтобы ее передали в диспетчерскую/брифенговую, чтобы ваши коллеги разбирали? Спасибо.»
Авиасообщество, а вас ничего не настораживает?
Откуда появляются посты в профильных каналах, где такая коробка УЖЕ СТОИТ В БРИФИНГОВОЙ!? КУДА СМОТРИТ САБ!?
Такая шоколадка дошла даже до админа, через третьи лица 🤦🏼♂️.
То есть это всё УЖЕ стоит в МСК и РАСТАСКИВАЕТСЯ экипажами. Ну а чё, ремувка не лишняя...
Что значит «не имеет значения от кого»? Кто ты, аноним? Кто-нибудь позвонил на завод, уточнил номер партии? Кто-нибудь проверил состав шоколада на предмет инъекций и пр.?
Ладно, отставить панику, может это и правда чудо расчудесное, но есть одно НО.
Ребят, 8й месяц СВО: взрывают газопроводы и мосты.
Вы работаете в авиации - цель №1 для актов незаконного вмешательства.
Когда государство говорит волшебное слово мобилизация, то это не всегда отправка лично вас на фронт.
Это еще и обозначает мобилизацию внутренних ресурсов, в том числе и ОСМОТРИТЕЛЬНОСТИ.
Тоже самое про привезти «сумочку брендовую из Дубайска». Когда вас возьмут за жопу - вы будете молиться о том, чтобы порошочек в подкладке был наркотиками, а не чем похлеще. Бангкок Хилтон покажется вам раем в условиях потенциального военного положения.
Для совсем тупых прилагаем старый фильм с божественной Орнелой Мути, который некоторым показывали на предмете Авиационная Безопасность в сааааамом начале их карьеры.
Страна ведет боевые действия, а вы живёте прошлым. Без мата слов и нет.
БУДЬТЕ НАЧЕКУ.
#авиакризис
#будниэкипажа
#авиационнаябезопасность