Forwarded from The Pitot Tube
Одной строкой.
Слабо, конечно, оформлено. Все в отряде A320 имеют допуск на A320/A320neo. Может речь про трудоустройство с переучкой, всё таки?
Журналисты такие журналисты.
Ждём подробностей.
Via ТАСС
#авиациявлицах
#авиажелтизна
Слабо, конечно, оформлено. Все в отряде A320 имеют допуск на A320/A320neo. Может речь про трудоустройство с переучкой, всё таки?
Журналисты такие журналисты.
Ждём подробностей.
Via ТАСС
#авиациявлицах
#авиажелтизна
ТАСС
Правоохранители задержали двух сотрудников S7 по подозрению в коммерческом подкупе
Источник сообщил, что летный директор авиакомпании Мансур Бадраков задержан при получении 1,5 млн рублей за трудоустройство на должность пилота первого в России лайнера Airbus A320neo
Forwarded from The Pitot Tube
Про контекстную рекламу
Портал Medialeaks опубликовал высосанную из пальца статью, где очередная блоггерша из США жалуется на порядки в авиации «близкие к армейским».
Лол, а когда-то было по-другому? Ну ладно, очередная статья в стиле «а вы не знали что?..»
Всё бы ничего, да только с разных IP, у разных пользователей на разных устройствах, всплывает (даже лезет из всех щелей) вот такая вот реклама одной авиакомпании.
Где порядки если не круче армейских, то на уровне лучших мировых практик™️.
Интересная синергия получилась 😅.
#авиажелтизна
#будниэкипажа
#PBD
#пробабывавиации
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Via Medialeaks
Портал Medialeaks опубликовал высосанную из пальца статью, где очередная блоггерша из США жалуется на порядки в авиации «близкие к армейским».
Лол, а когда-то было по-другому? Ну ладно, очередная статья в стиле «а вы не знали что?..»
Всё бы ничего, да только с разных IP, у разных пользователей на разных устройствах, всплывает (даже лезет из всех щелей) вот такая вот реклама одной авиакомпании.
Где порядки если не круче армейских, то на уровне лучших мировых практик™️.
Интересная синергия получилась 😅.
#авиажелтизна
#будниэкипажа
#PBD
#пробабывавиации
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Via Medialeaks
Forwarded from The Pitot Tube
Авторы канала @Pitot_Tube специально для @GlavMedia:
Искренне непонятен хайп журналистской братии на тему инцидента S7 5220. Казалось бы - существуют отраслевые специалисты, существуют специализированные каналы. В Телеграм официально зарегистрированы тысячи пилотов и существуют десятки профильных каналов, можно зайти и спросить.
Но нет. Для начала мы напишем что самолет «помыли стекломоем». Потом напишем с таким намёком, что Вексельберг и Филев лично виноваты в том, что 202 человека чуть не убились.
Прошла неделя и стали ясны подробности этого случая.
Летная братия с замиранием сердца ждала предварительных донесений и информации по безопасности полётов от официальных органов. И она не подвела.
Выяснилось, что: «Не в лотерею, а в карты. Не «Волгу», а квартиру. Не выиграл, а проиграл!».
Ситуация развивалась в другом ключе, крайне далёком от воспаленного воображения и понимания некоторых хайпожоров.
На деле существуют некие условия и тонкости работы в них, несоблюдение которых грозит подобными ситуациями. Все эти вещи прописаны в руководящих документах, вплоть до иллюстрированных презентаций от производителя самолёта. Чье распиздяйство было конкретно в этом моменте - не тяжело выяснить. Невиновных - накажут, непричастных, разумеется, наградят, ага.
Более того, существуют нюансы, о которых даже не все пилоты в курсе, но им как раз интересно самим разобраться. Работа пилота - постоянная учёба, объёмы информации рекордные. Постоянный анализ и разбор ФАКТОВ необходим, в первую очередь чтобы не попасть в такую же ситуацию. Как в Магадане везёт далеко не всем.
Печалит то, что в 21 году XXI века, в погоне за жаренным, журналисты не обладают должной инициативой, вдумчивостью и энтузиазмом разбираться в теме, о которой пишут. Даже на федеральном уровне. Хотя у кого спросить, повторимся, есть.
Иначе обьяснить ту хрень, которую продолжают писать ПОСЛЕ публикации официальной информации от государственных органов - невозможно.
#авиажелтизна
#авиашиза
Искренне непонятен хайп журналистской братии на тему инцидента S7 5220. Казалось бы - существуют отраслевые специалисты, существуют специализированные каналы. В Телеграм официально зарегистрированы тысячи пилотов и существуют десятки профильных каналов, можно зайти и спросить.
Но нет. Для начала мы напишем что самолет «помыли стекломоем». Потом напишем с таким намёком, что Вексельберг и Филев лично виноваты в том, что 202 человека чуть не убились.
Прошла неделя и стали ясны подробности этого случая.
Летная братия с замиранием сердца ждала предварительных донесений и информации по безопасности полётов от официальных органов. И она не подвела.
Выяснилось, что: «Не в лотерею, а в карты. Не «Волгу», а квартиру. Не выиграл, а проиграл!».
Ситуация развивалась в другом ключе, крайне далёком от воспаленного воображения и понимания некоторых хайпожоров.
На деле существуют некие условия и тонкости работы в них, несоблюдение которых грозит подобными ситуациями. Все эти вещи прописаны в руководящих документах, вплоть до иллюстрированных презентаций от производителя самолёта. Чье распиздяйство было конкретно в этом моменте - не тяжело выяснить. Невиновных - накажут, непричастных, разумеется, наградят, ага.
Более того, существуют нюансы, о которых даже не все пилоты в курсе, но им как раз интересно самим разобраться. Работа пилота - постоянная учёба, объёмы информации рекордные. Постоянный анализ и разбор ФАКТОВ необходим, в первую очередь чтобы не попасть в такую же ситуацию. Как в Магадане везёт далеко не всем.
Печалит то, что в 21 году XXI века, в погоне за жаренным, журналисты не обладают должной инициативой, вдумчивостью и энтузиазмом разбираться в теме, о которой пишут. Даже на федеральном уровне. Хотя у кого спросить, повторимся, есть.
Иначе обьяснить ту хрень, которую продолжают писать ПОСЛЕ публикации официальной информации от государственных органов - невозможно.
#авиажелтизна
#авиашиза
Telegram
SHOT
Крылья самолёта S7 обледенели, потому что пропорции противообледенительной жидкости были прямо противоположны необходимым
Ранее мы писали, что сотрудники наземных служб магаданского аэропорта пояснили: КВС якобы дал такую установку — 75% горячей воды (65…
Ранее мы писали, что сотрудники наземных служб магаданского аэропорта пояснили: КВС якобы дал такую установку — 75% горячей воды (65…