Что это за здание? Может, арт-объект или телецентр? А может замок из сказки «Волшебник Изумрудного города»? Нет, это мусоросжигательный завод Шпиттелау в Вене.
Причудливое здание не всегда было таким. С 1971 года Шпиттелау был непримечательным заводом, который обеспечивал отоплением Венский госпиталь. После пожара 1987 года здание сильно пострадало и нуждалось в реконструкции.
Тут и произошло преображение, которое вызвало сенсацию в мире. Спасибо австрийскому архитектору Фриденсрайху Хундертвассеру. Завод превратили в произведение искусства и сделали его максимально безопасным и экологичным.
Но полезного замка с башней могло и не быть. Архитектор не сразу дал согласие на участие в проекте. Жизненные принципы не увязывались с идеей сжигания отходов. Важное условие участия - вредные выбросы должны быть сведены к минимуму.
В итоге на заводе установили фильтры и современное оборудование, очистные сооружения занимают больше половины территории, а дым из трубы — просто пар. Техническая часть решена. А Хундертвассер сделал здание легкоузнаваемым и красивым.
Архитектор при строительстве использовал 4 типовых материала – стекло, бетон, сталь и керамику. При этом каждую деталь наполнил смыслом. Например, синий цвет - это небо и чистота, желтый — огонь, золотой - светлое будущее в гармонии с природой, а черный и белый —контраст между углем и светом. Синие столбы с желтыми сферами - процесс сжигания, а разбросанные хаотично окна — это аллегория мусора.
Завод Шпиттелау сегодня - одна из главных достопримечательностей Вены. При этом, несет пользу городу: почти все здания вокруг отапливаются с помощью тепла, которое получают во время сжигания мусора. Это примерно 60 тысяч домов. При этом сжигается около трети всех городских отходов (250 000 тонн в год).
#НПС #НПС_архитектурные_находки
Причудливое здание не всегда было таким. С 1971 года Шпиттелау был непримечательным заводом, который обеспечивал отоплением Венский госпиталь. После пожара 1987 года здание сильно пострадало и нуждалось в реконструкции.
Тут и произошло преображение, которое вызвало сенсацию в мире. Спасибо австрийскому архитектору Фриденсрайху Хундертвассеру. Завод превратили в произведение искусства и сделали его максимально безопасным и экологичным.
Но полезного замка с башней могло и не быть. Архитектор не сразу дал согласие на участие в проекте. Жизненные принципы не увязывались с идеей сжигания отходов. Важное условие участия - вредные выбросы должны быть сведены к минимуму.
В итоге на заводе установили фильтры и современное оборудование, очистные сооружения занимают больше половины территории, а дым из трубы — просто пар. Техническая часть решена. А Хундертвассер сделал здание легкоузнаваемым и красивым.
Архитектор при строительстве использовал 4 типовых материала – стекло, бетон, сталь и керамику. При этом каждую деталь наполнил смыслом. Например, синий цвет - это небо и чистота, желтый — огонь, золотой - светлое будущее в гармонии с природой, а черный и белый —контраст между углем и светом. Синие столбы с желтыми сферами - процесс сжигания, а разбросанные хаотично окна — это аллегория мусора.
Завод Шпиттелау сегодня - одна из главных достопримечательностей Вены. При этом, несет пользу городу: почти все здания вокруг отапливаются с помощью тепла, которое получают во время сжигания мусора. Это примерно 60 тысяч домов. При этом сжигается около трети всех городских отходов (250 000 тонн в год).
#НПС #НПС_архитектурные_находки
А вы знали, что существовали идеи построить один большой вокзал в самом центре Москвы, откуда уходили бы поезда по всем направлениям?
Один из таких проектов принадлежит Алексею Щусеву. Архитектор планировал радикально изменить облик Комсомольской площади в Москве.
Работая над зданием Казанского вокзала, параллельно он создал проект Центрального вокзала на месте Ленинградского и Ярославского. Огромный хаб, к которому должны были стекаться поезда разных направлений. Реализуй Щусев задумку - была бы у нас Площадь не трех вокзалов, а двух.
Другое революционное решение принадлежало Петру Балинскому и Евгению Кнорре. Они предлагали возвести многоуровневый Центральный вокзал не где-нибудь, а на Красной площади. В огромное здание поезда дальнего следования шли бы по надземным эстакадам, а метро - по тоннелям.
Подход инженеров был радикальным: снести множество построек, проложить сквозь тесные кварталы улицы-дублеры и металлические эстакады, изменить архитектурный облик столицы. В итоге, от идеи остались только художественно-оформленные чертежи, которые выполнил Николай Каразин.
Как показало время, для удобной пересадки с подземки на электричку настолько кардинальных мер не нужно. Московские городские вокзалы, например, Лианозово, Москва-Сити и Площадь трех вокзалов – успешно справляются с этой задачей.
Над развитием сети городских вокзалов работают специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой): строят и модернизируют.
#НПС #НПС_архитектурные_находки
Один из таких проектов принадлежит Алексею Щусеву. Архитектор планировал радикально изменить облик Комсомольской площади в Москве.
Работая над зданием Казанского вокзала, параллельно он создал проект Центрального вокзала на месте Ленинградского и Ярославского. Огромный хаб, к которому должны были стекаться поезда разных направлений. Реализуй Щусев задумку - была бы у нас Площадь не трех вокзалов, а двух.
Другое революционное решение принадлежало Петру Балинскому и Евгению Кнорре. Они предлагали возвести многоуровневый Центральный вокзал не где-нибудь, а на Красной площади. В огромное здание поезда дальнего следования шли бы по надземным эстакадам, а метро - по тоннелям.
Подход инженеров был радикальным: снести множество построек, проложить сквозь тесные кварталы улицы-дублеры и металлические эстакады, изменить архитектурный облик столицы. В итоге, от идеи остались только художественно-оформленные чертежи, которые выполнил Николай Каразин.
Как показало время, для удобной пересадки с подземки на электричку настолько кардинальных мер не нужно. Московские городские вокзалы, например, Лианозово, Москва-Сити и Площадь трех вокзалов – успешно справляются с этой задачей.
Над развитием сети городских вокзалов работают специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой): строят и модернизируют.
#НПС #НПС_архитектурные_находки