Мост над озером Поншартрен (Ponchartrаin), растянувшийся в американском штате Луизиана на 38 километров, отмечает 70-летие. Он был открыт в августе 1956 года.

Долгое время это сооружение считалось самым длинным в мире мостом над водой, пока его не опередил китайский мост через залив Циндао (41 км). Однако у китайского рекордсмена есть небольшой участок «приземления», так что американец по-прежнему самый длинный непрерывный мост над водой, что отмечено в книге рекордов Гиннеса.

Озеро Поншартрен на самом деле часть эстуария реки Миссисипи, через которую она соединяется с Мексиканским заливом. Его средняя глубина в среднем не превышает 4 м, берега заболочены, причем их линия зависит от высоты морского прилива

Мост заменил паром, соединявший города Мандевиль и Новый Орлеан с XIX века. Прямолинейное пролетное строение поддерживают более 9,5 тысяч свай. Так как в озере есть специально вырытый канал, то и мост на одном из участков пришлось «приподнять», обеспечив судоходный габарит.

В 1969 году параллельно с первым мостом в две полосы построили еще один, доведя общее число полос до 4. Путешествие по этому гиганту привлекает любителей пощекотать нервы, особенно когда густой туман окутывает озеро и видимость падает до нескольких метров.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#ликбез_НПС

«Платформенный подход к построению инфраструктуры управления движением поездов позволяет оперативно масштабировать разработки, одновременно обеспечивая их совместимость и независимость от зарубежных технологий», - рассказал Константин Хромушкин, управляющий директор Дивизиона ЖАТ Нацпроектстроя, в ходе деловой программы конференции «PRO//Движение. Транспортные системы управления».

Выступая на пленарной сессии он подчеркнул, что превентивная работа в части локализации производства обеспечила компаниям НПС практически полную независимость от иностранных поставщиков. Холдинг развивает собственную технологическую платформу, куда входят системы управления движением, средства автоматизации, программное обеспечение и аппаратные комплексы на собственной элементной базе.

В числе ключевых отраслевых тенденций Константин Хромушкин назвал системный переход от автоматизации процессов к их интеллектуализации. При этом он отметил важность развития отечественных нейросетей: именно это позволит формировать системы, которым можно доверять при принятии решений.

«Строить решения на базе готового агента, созданного в Китае, проще и быстрее. Но при этом нужно задаться вопросом: что заложено в такой среде на стадии раннего обучения, к каким последствиям это приведет в будущем. Поэтому совместно с МФТИ мы развиваем собственные разработки. Сегодня наш интеллектуальный модуль позволяет закрывать любые задачи в части оперативного построения графика движения, разрешать конфликты и давать подсказки диспетчеру», - сказал Константин Хромушкин.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости #PROдвижение

Быстрее, чем ногами: как электронный документооборот экономит время сотрудников ГК НПС
 
В компаниях Нацпроектстроя активно внедряется кадровый электронный документооборот на базе системы Directum HR PRO, который позволяет выполнять все основные кадровые процессы в электронном виде. Это удобно не только офисным, но и производственным сотрудникам – тем, кто трудится на объектах холдинга по всей стране.
Документы не нужно печатать на бумаге и носить по подразделениям: документооборот происходит на единой цифровой платформе, доступной всем сотрудникам.
 
Чтобы переход на кадровый электронный документооборот не стал источником стресса, в холдинге разработали информационные материалы и проводят для сотрудников обучение.
 
Система показала высокую эффективность уже на первых этапах. Электронные кадровые процессы проходят намного быстрее, чем бумажные, что позволяет сотрудникам не отвлекаться на непрофильные работы и сосредоточиться на своих основных задачах. Так, по результатам проведенного хронометража, на 79 - 85% сокращается время на организацию отпусков, на 62 - 77% - время на оформление командировок, на 53% - время на ознакомление с локальными нормативными актами, на 82 – 86% - время на оформление отгулов. Также сокращаются затраты на бумагу, хранение и на логистику. 
 
В ближайших планах – подключить к КЭДО производственный персонал ключевых компаний холдинга, интегрировать систему с платформой по автоматизации подбора персонала «Поток» и онлайн-системой командировок «Тривио», улучшать и развивать электронные кадровые процессы.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости

ГК Нацпроектстрой прошла предварительный отбор и вошла в шорт-лист тендера по строительству международного аэропорта Бишофту в Эфиопии, стоимостью 12,5 млрд. долларов США.

Аэропорт, который будет расположен в 40 километрах от Аддис-Абебы, призван стать основным транспортным узлом национальной государственной авиакомпании Эфиопии Ethiopian Airlines и снизить нагрузку перегруженного международного аэропорта Боле.

Нацпроектстрой – единственная российская компания, прошедшая предквалификационный этап. В шорт-листе тендера также представлены строительные фирмы и совместные предприятия из Китая, Турции, Италии, Индии, Франции, Южной Кореи, Португалии и США.

Компании соревнуются за четыре основных пакета строительных работ - пассажирский терминал, вспомогательные сооружения, аэродромная инфраструктура и подъездные пути.

«Нацпроектстрой, как ведущий инфраструктурный холдинг России, обладает значительным опытом по строительству и реконструкции аэропортов крупных городов и развитию транспортной инфраструктуры к ним. В числе реализованных проектов аэрогавани в Москве, Владивостоке, Ростове-на-Дону, Хабаровске, Саратове. Мы также построили уникальный терминал для аэроэкспрессов на эстакаде в Шереметьево. Сейчас работаем в Краснодаре, Магнитогорске, Элисте, Сочи. Полагаем, что наши компетенции позволят создавать современную инфраструктуру, которая способна отвечать растущим нагрузкам и вызовам транспортной отрасли», отметил Дмитрий Болотский, заместитель генерального директора ГК НПС по коммерции.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости

Татьяна Горловская, заместитель генерального директора НПС по управлению персоналом, приняла участие в конференции «Кадровый ЭДО: цифровизация на практике».

В своем выступлении Татьяна представила опыт Нацпроектстроя по внедрению кадрового электронного документооборота (КЭДО) в компаниях холдинга. Проект еще в стадии реализации, но результаты уже впечатляют: при переводе основных кадровых документов в электронный вид время их подписания сокращается на 70-80% (для всех участников процесса). Кроме того, заметно снижаются затраты на бумагу и логистику.

«80% наших сотрудников — производственный персонал, работающий в разных регионах России. Внедрение КЭДО помогает нам существенно оптимизировать рабочие процессы и повысить производительность труда. На данный момент, в единый контур уже подключено 6 тысяч сотрудников, и мы движемся дальше», - отметила Татьяна Горловская.

При переходе на электронный документооборот важно привлечь сотрудников, показать, что это не стресс – а удобство. Именно поэтому мы разработали информационные материалы и проводим обучение.

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#НПС_новости

💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс

#День_флага_России