Не Просто Стройка
3.5K subscribers
559 photos
99 videos
44 links
Официальный канал холдинга Нацпроектстрой. Развиваем автомобильные и железные дороги, портовую и энергетическую инфраструктуру.

• Дивизион «Железные дороги» @NashaKoleya
• Дивизион «Дороги и мосты» @TheRoadsAndBridges

https://npsgk.ru/
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Готовность дорожного покрытия на участке трассы Дюртюли-Ачит в Пермском крае достигла 65%

Специалисты Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя уложили более 684 тысяч тонн асфальтобетона на строительстве 2 этапа дороги Дюртюли-Ачит. Готовность покрытия на этом участке трассы М-12 достигла 65%.

Дорожники «ТСМ» ведут работы по всей ширине проезжей части на заранее подготовленных участках большой протяженности. Дорожники используют специальную асфальтобетонную смесь, к преимуществам которой относится устойчивость к образованию колеи и трещин.

Завершить устройство верхнего слоя дорожного покрытия планируется к октябрю текущего года.

Участок протяженностью 92 км проходит через Пермский край, и станет продолжением трассы М-12 «Восток» от Казани до Екатеринбурга. Открытие движения по М-12 от Москвы до Екатеринбурга в 2024 году сократит время в пути между этими городами с 21 до 17 часов.

#НПС_строим_трассы #Дороги_и_Мосты #ТСМ #М12
«Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой) выступит генеральным партнером X юбилейного Форума дорожных инициатив «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве», который пройдет 11-13 сентября на федеральной территории «Сириус».

По словам генерального директора ТСМ Михаила Григорьева, идеи и инициативы, выработанные в ходе Форума, будут способствовать дальнейшему развитию отечественного транспортного комплекса.

В фокусе Форума - автодорожная сеть юга России, придорожная инфраструктура, кадровая политика и вопросы образования, цифровая трансформация транспортного комплекса, архитектурно-художественное проектирование автомобильных дорог и вопросы экологии.

Форум дорожных инициатив организован госкомпанией «Автодор» при поддержке Правительства Российской Федерации, Стройкомплекса России, Минстроя и Минтранса России.

#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Дорожники «Трансстроймеханизации» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой) в ходе реконструкции расширят проезжую часть трассы М-1 «Беларусь» на участке с 66 по 84 км с четырех до шести полос.

Там будут установлены барьерное металлическое ограждение по краям проезжей части и железобетонное парапетное ограждение на разделительной полосе, смонтирована линия наружного освещения. Дорожники также реконструируют 2 мостовых перехода, построят 2 путепровода и площадку отдыха на 73-м км шоссе. Рядом с ней будет установлен памятник «Танк Т-34» в честь воинов 5-й армии, защитивших здесь подступы к Москве в 1941 году.

До конца 2024 года ТСМ планирует выполнить 40% работ по устройству насыпи земляного полотна и замене непригодного грунта основания насыпи от общего объема, а также треть работы по устройству конструкции дорожной одежды.

Открытие движения по реконструированному участку намечено на конец 2025 года. Расчетная скорость движения составит 120 км/ч. Проезд по нему будет платным.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Специалисты Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя («Трансстроймеханизация», «Мостострой-11») продолжают строительство трассы М-12 на участке Дюртюли – Ачит в Пермском крае. Техническая готовность 2 этапа составляет 65%.

В работах в круглосуточном режиме задействовано 4600 человек и 1400 единиц дорожно-строительной техники.

На участке протяженностью 93 км дорожники ТСМ завершают переустройство инженерных коммуникаций и устройство земляного полотна насыпи. Продолжают возведение основания из щебеночно-песчаной смеси и укладку слоев дорожного покрытия из асфальтобетона.

Мостовики заканчивают работы по строительству 31 искусственного сооружения, среди которых 7 мостов, в том числе через реку Малую Сарану. Это самое длинное и сложное искусственное сооружение на участке строит «Мостострой-11». Длина моста составляет 300 м, высота русловых опор доходит до 25 м.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11
Представители компаний Нацпроектстроя приняли в эти выходные участие в двух забегах в Московской области.

Благотворительный забег «Огонь жизни», организованный в Парке культуры Одинцово, объединил спортсменов от мала до велика. Если дети соревновались на дистанциях 600 и 1200 м, то взрослые пробежали 4.5 и 9 км. Забег проводился в поддержку пациентов с онкогематологическими заболеваниями, участников приветствовал олимпийский чемпион 2014 года Александр Легков.

Нацпроектстрой выступил на этих стартах большой командой в несколько десятков человек из ГК 1520, «Дорог и Мостов», «Трансстроймеханизации», «Института «Стройпроект» и других организаций.

В составе команды НПС дистанцию 4.5 км пробежал первый заместитель генерального директора «ДиМ» по комплексным проектам и стратегическому развитию Владимир Волков. Работники «ДиМ» и их дети стартовали на всех дистанциях забега, причем Кира Рыбакова (ее отец работает в Мостоотряде-4) заняла в своей возрастной категории почетное второе место. Еще одно призовое место – третье – у юной спортсменки Лики Лазаревой, отец которой работает в ОСК 1520.

А в Королёве три стайера из «ДиМ» приняли участие в «Космическом марафоне» – соревновании, существующем с 1977 года. Наши спортсмены с хорошими результатами пробежали дистанции 21.1 км и 10 км.

#Нацпроектстрой #ГК1520 #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #спорт #забег #огоньжизни
Специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой) продолжают строительство новой автомобильной дороги А-289 в Краснодарском крае. Техническая готовность объекта приближается к 80%.

На участке протяженностью 119 км активно идет укладка дорожного покрытия. Уложено более 1,4 млн. тонн асфальтобетона. Параллельно ведутся работы по устройству инженерных коммуникаций систем освещения, благоустройству участка, наносится дорожная разметка. В работах в круглосуточном режиме задействовано около 4 000 человек и 1 000 единиц дорожно-строительной техники.

Открытие движение по новой дороге запланировано на этот год.

#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Нацпроектстрой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Без бульдозера не построить современную дорогу – кто еще разровняет землю и засыпет ямы? Поэтому у крупных дорожных компаний есть целые «стада» такой техники – например, у «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроекстроя) 130 бульдозеров, и работы у них всегда хоть отбавляй. Но почему они так называются?

В английском языке бык (bull) присутствует во многих словах, придавая им дополнительную мощь – сравните бультерьера с терьером. В XIX веке слово «bulldoze» использовали врачи и аптекари по отношению к тому, что мы бы назвали «лошадиной дозой». У врачей слово перенял американский преступный мир – теперь это слово означало как огнестрельное оружие большого калибра, так и человека с таким оружием. В русском варианте этот гражданин «быковал».

А затем началась первая мировая война, которая по большей части проходила в траншеях. Армиям требовались машины вроде танка, с помощью которых можно было заравнивать траншеи врага и устранять препятствия типа колючей проволоки. Для этого к тракторам стали присоединять тяжелые отвалы, которые изначально и получили название «бульдозер». По крайней мере патент 1923 года, с которого ведется отсчет века бульдозеров, относился именно к отвалу, как «приложению к трактору».

Но середине прошлого века так называли уже всю машину. А в современном английском языке «бык» постепенно исчезает из слова – эти машины все чаще называют просто «дозерами».

#НПС_пояснительная_бригада #Дороги_и_Мосты #ТСМ
В минувшие выходные в столице состоялся «Московский марафон».

Спортсменов Нацпроектстроя не испугала плохая погода. В забеге на 10 километров приняли участие более 30 человек от компаний «ОСК 1520», «Трансстроймеханизация», «ТЭК Мосэнерго» и «Трест Гидромонтаж».

Ключевая дистанция – забег на 42,2 км – требует от спортсмена немалой подготовки. Марафон успешно преодолели шесть смельчаков: Полина Антюхова из «ТЭК Мосэнерго», Павел Пастухов из «Элтезы», Андрей Мострюков из «ДиМ», а из «НПС» Йорди Турк, Александр Игнатов и Альберт Давлетов – он бежал в свой день рождения!

Маршрут «Московского марафона» пролегает по центру города и набережным, с видом на главные достопримечательности. В этом году участниками забега стали 30 тысяч человек.

#НПС_новости #ОСК1520 #ЭЛТЕЗА #Дороги_и_Мосты #ТЭКМосэнерго #Трест_Гидромонтаж #ТСМ
В Екатеринбурге сегодня открылась крупнейшая отраслевая выставка «Дорога 2024». На едином стенде Дивизиона НПС «Дороги и Мосты» представлены достижения входящих в него компаний – АО «ДиМ», ООО «Трансстроймеханизация», АО «Мостострой-11» и АО «Институт «Стройпроект».

Программа первого из трех дней выставки насыщена событиями – сессиями, встречами, презентациями с участием руководителей федеральных ведомств и крупнейших компаний.

Команда Дивизиона «Дороги и Мосты» подготовила гостям «Дороги 2024» много интересного. На корпоративном стенде есть виртуальная экскурсия по строящемуся мосту и интерактивная карта объектов, где работают компании НПС, с максимально подробной информацией о каждом из них. Одним из первых с картой ознакомился руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

О крупнейших проектах и новых технологиях компаний Нацпроектстроя на сессии «Строительство дорожных объектов: эффективные решения» рассказал главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь. По его словам, в НПС накоплен опыт взаимодействия с заказчиками, проектировщиками и будущими эксплуатантами. Необходимо создавать из всех участников единые команды на самой ранней стадии проекта – это позволит снизить риски на его дальнейших этапах.

Большой интерес гостей выставки вызвала игра «Забей сваю» на стенде Дивизиона – к стенду с молотом и прибором для измерения силы удара постоянно стоит очередь. Достижения фиксируются в сертификате «Обладателя строительной суперсилы». По итогам трех дней соревнования будет определен главный ударник выставки «Дорога 2024».

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Мостострой_11 #Институт_Стройпроект #Дорога2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в формате телемоста между Москвой, Екатеринбургом и другими городами были открыты несколько инфраструктурных объектов в разных регионах России. Один из них – обход Октябрьского на трассе М-5 «Урал» в Подмосковье – был построен компаниями Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя.

Современное восьмиполосное шоссе длиной 11 километров, построенное «Трансстроймеханизацией», проходит параллельно Новорязанскому шоссе в обход поселков Октябрьский и Островцы. В его состав входят путепроводы, транспортные развязки и крупный мост через Москву-реку в районе населенного пункта Заозерье, построенные «ДиМ».

В ходе церемонии заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин отметил, что открытый сегодня обход Октябрьского «развяжет острую проблему в районе города Люберец» и окажет положительное влияние на жизнь двух миллионов человек.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев от имени жителей поблагодарил всех строителей, инженеров, специалистов за досрочную сдачу объекта: «Раменское, Люберцы, Жуковский, Бронницы, Коломна – все эти города становятся доступнее для общественного транспорта и для тех, кто ездит на автомобилях». По оценке губернатора, благодаря обходу Октябрьского добраться до работы и до дома в часы пик можно будет на полтора часа быстрее.

Генеральный директор ТСМ Михаил Григорьев отметил, что в пиковое время на объекте одновременно работали свыше 700 человек и более 250 единиц техники. Дорожники отсыпали более 6 миллионов тонн грунта, обустроили дорожное полотно площадью порядка 450 тысяч квадратных метров, применяли самые современные технологии и инновационные материалы.

Открытие участка М-5 было приурочено к отмечаемому в это воскресенье Дню дорожного работника и проводимой в Екатеринбурге крупнейшей отраслевой выставке «Дорога 2024».

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Общая техническая готовность пермского участка дороги Дюртюли – Ачит превысила 80%. Дорога Дюртюли - Ачит входит в трассу М-12 (Москва-Казань, продолжение до Екатеринбурга). Строительство участка ведут специалисты ООО «Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», НПС).

Исполняющий обязанности генерального директора ООО «ТСМ» Денис Воронкин доложил комиссии во главе с председателем правления госкомпании «Автодор» Вячеславом Петушенко о ходе работ: «В настоящее время мы продолжаем работы по основному ходу участка протяженностью 93 км, на всех искусственных сооружениях и пункте взимания платы. На объекте в круглосуточном режиме задействовано более 4000 человек и 1300 единиц дорожно-строительной техники».

Новая трасса позволит повысить безопасность движения, выведет грузовой трафик за пределы населенных пунктов, сократит время в пути и обеспечит скоростную связь крупнейших региональных центров.

#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Компании Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя АО «ДиМ», АО «Институт Стройпроект», ООO «ТСМ» стали лауреатами премии «Формула Движения».

Северный обход Твери признали лучшим реализованным инфраструктурным проектом. Награду вручили главному инженеру головной компании Дивизиона «Дороги и Мосты» НПС  Александру Рябоконю.

Северный обход Твери был передан в эксплуатацию на год раньше контрактных сроков благодаря круглосуточному труду работников дивизиона «Дороги и Мосты» НПС.

С открытием объекта  автолюбители могут проехать по транспортному коридору протяженностью 1520 км от Санкт-Петербурга до Казани без единого светофора и перехода.

В ходе работ строители НПС уложили более 1 млн тонн асфальтобетона. На объекте было задействовано порядка 1500 человек и 632 единиц техники.

«Формула движения» –
национальная премия, которая учреждена Общественным советом Минтранса. Здесь отмечают проекты, которые реализовали в транспортной сфере за период с октября 2022 по октябрь 2024 года. Церемония награждения победителей состоялась в рамках форума «Транспорт России».

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #ТСМ #Институт_Стройпроект #транспортнаянеделя2024
Что передвигается по мостам? Поезда, автомобили и... самолеты.

Такие мосты обеспечивают движение воздушных судов над автомагистралями, железными дорогами или реками.

Первый в России аэромост – эстакада рулежной дорожки - появился в аэропорту Шереметьево, который модернизировали компании Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя.

Эстакада проходит над рекой Клязьмой и Шереметьевским шоссе, по ней самолеты перемещаются от терминалов к взлетно-посадочной полосе.

Мост шириной 65 метров и длиной более 400 метров можно считать одним из крупнейших в мире. Он способен выдержать самолет весом более 600 тонн.

#СделаноНПС #ТСМ #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты