Компания «Мостострой-11» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) начинает проект модернизации Корсаковского морского порта на острове Сахалин. За 25 месяцев будут реконструированы причалы, зоны хранения грузов и подходные пути.
На торжественной церемонии старта проекта генеральный директор «Мостостроя-11» Николай Руссу и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко заложили капсулу времени с посланием потомкам. Губернатор отметил, что у Корсакова большое будущее – он станет портом-убежищем на Северном морском пути, международным контейнерным терминалом и современным рыболовецким портом, способным принимать суда с большой осадкой.
По словам Николая Руссу, «на Сахалине мы в первый раз, но по нашей практике всегда все объекты мы строим в срок, с достойным качеством. Развитие Сахалина – это, естественно, и развитие России».
Соглашение о развитии Корсаковского морского торгового порта было заключено на полях Петербургского международного экономического форума 2024 года. На первом этапе специалисты «Мостостроя-11» поставят шпунтовое ограждение и создадут искусственный полуостров для строительства нового причала.
Порт Корсаков круглогодично принимает до 80% грузопотока региона и является одним из крупнейших операторов по перевалке всех видов сухих грузов на Дальнем Востоке.
Фотографии - пресс-служба губернатора и правительства Сахалинской области
#НПС #НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #НПС_строим_порты
На торжественной церемонии старта проекта генеральный директор «Мостостроя-11» Николай Руссу и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко заложили капсулу времени с посланием потомкам. Губернатор отметил, что у Корсакова большое будущее – он станет портом-убежищем на Северном морском пути, международным контейнерным терминалом и современным рыболовецким портом, способным принимать суда с большой осадкой.
По словам Николая Руссу, «на Сахалине мы в первый раз, но по нашей практике всегда все объекты мы строим в срок, с достойным качеством. Развитие Сахалина – это, естественно, и развитие России».
Соглашение о развитии Корсаковского морского торгового порта было заключено на полях Петербургского международного экономического форума 2024 года. На первом этапе специалисты «Мостостроя-11» поставят шпунтовое ограждение и создадут искусственный полуостров для строительства нового причала.
Порт Корсаков круглогодично принимает до 80% грузопотока региона и является одним из крупнейших операторов по перевалке всех видов сухих грузов на Дальнем Востоке.
Фотографии - пресс-служба губернатора и правительства Сахалинской области
#НПС #НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #НПС_строим_порты
Откуда берутся ресурсы на ремонт и строительство дорог? Бюджетные ассигнования, ГЧП и концессии, инфраструктурные кредиты – сегодня есть немало сложных механизмов, чтобы развивать дорожную сеть.
В начале XVIII века, когда улицы Москвы только начинали мостить камнем, дорожный вопрос решался куда проще – брали «натурой».
В 1705 г. «мостовая повинность» по сбору дикого камня была возложена на все государство. Приезжая в столицу крестьяне, торговцы, извозчики должны были прихватить с собой по три камня, каждый – не меньше гусиного яйца.
Не отстал от Москвы и Петербург. Каменный сбор здесь объявили в 1714 году. Суда, приходившие в город через Ладожское озеро, должны были привозить по 10, 20 или 30 камней: чем больше корабль – тем больше взнос. С крестьянских подвод взимали по три пятифунтовых булыжника. Решил проскочить налегке? Плати штраф – по гривеннику за каждый камень.
#ликбез_НПС
В начале XVIII века, когда улицы Москвы только начинали мостить камнем, дорожный вопрос решался куда проще – брали «натурой».
В 1705 г. «мостовая повинность» по сбору дикого камня была возложена на все государство. Приезжая в столицу крестьяне, торговцы, извозчики должны были прихватить с собой по три камня, каждый – не меньше гусиного яйца.
Не отстал от Москвы и Петербург. Каменный сбор здесь объявили в 1714 году. Суда, приходившие в город через Ладожское озеро, должны были привозить по 10, 20 или 30 камней: чем больше корабль – тем больше взнос. С крестьянских подвод взимали по три пятифунтовых булыжника. Решил проскочить налегке? Плати штраф – по гривеннику за каждый камень.
#ликбез_НПС
«Нацпроектстрой» о новом этапе строительства БАМа в материале Коммерсанта
#Нацпроектстрой #НПС #БАМ #НПС_новости
#Нацпроектстрой #НПС #БАМ #НПС_новости
Коммерсантъ
Третий отходит на Восток
Утвержден третий этап расширения БАМа и Транссиба
«Трансстроймеханизация» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой) выступит генеральным партнером X юбилейного Форума дорожных инициатив «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве», который пройдет 11-13 сентября на федеральной территории «Сириус».
По словам генерального директора ТСМ Михаила Григорьева, идеи и инициативы, выработанные в ходе Форума, будут способствовать дальнейшему развитию отечественного транспортного комплекса.
В фокусе Форума - автодорожная сеть юга России, придорожная инфраструктура, кадровая политика и вопросы образования, цифровая трансформация транспортного комплекса, архитектурно-художественное проектирование автомобильных дорог и вопросы экологии.
Форум дорожных инициатив организован госкомпанией «Автодор» при поддержке Правительства Российской Федерации, Стройкомплекса России, Минстроя и Минтранса России.
#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ
По словам генерального директора ТСМ Михаила Григорьева, идеи и инициативы, выработанные в ходе Форума, будут способствовать дальнейшему развитию отечественного транспортного комплекса.
В фокусе Форума - автодорожная сеть юга России, придорожная инфраструктура, кадровая политика и вопросы образования, цифровая трансформация транспортного комплекса, архитектурно-художественное проектирование автомобильных дорог и вопросы экологии.
Форум дорожных инициатив организован госкомпанией «Автодор» при поддержке Правительства Российской Федерации, Стройкомплекса России, Минстроя и Минтранса России.
#НПС #Дороги_и_Мосты #ТСМ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Совсем недавно стройке века – Байкало-Амурской магистрали исполнилось 50 лет. Сегодня БАМ снова строится.
Команда Нацпроектстроя приглашает гостей и участников ВЭФ-2024 на стенде компании погрузится в атмосферу легендарной стройки, а также узнать какие еще проекты будут вписаны в историю страны.
Одним из проводников в этот мир станет депутат государственной Думы РФ Николай Валуев. Он примет участие в эксклюзивной премьере фильма о БАМе.
В деловой программе – сессии, встречи, переговоры.
Эксперты Нацпроектстроя обсудят с коллегами перспективы применения новых синтетических материалов в строительной отрасли. При поддержке НПС состоится сессия «Развитие инфраструктуры как доминанта евразийской интеграции».
А еще, на стенде компании все желающие могут почувствовать себя настоящими строителями железных дорог и попробовать свои силы в закручивании гаек.
Ждем вас на нашем стенде и сессиях!
#Нацпроектстрой #ВЭФ #ВЭФ2024
Команда Нацпроектстроя приглашает гостей и участников ВЭФ-2024 на стенде компании погрузится в атмосферу легендарной стройки, а также узнать какие еще проекты будут вписаны в историю страны.
Одним из проводников в этот мир станет депутат государственной Думы РФ Николай Валуев. Он примет участие в эксклюзивной премьере фильма о БАМе.
В деловой программе – сессии, встречи, переговоры.
Эксперты Нацпроектстроя обсудят с коллегами перспективы применения новых синтетических материалов в строительной отрасли. При поддержке НПС состоится сессия «Развитие инфраструктуры как доминанта евразийской интеграции».
А еще, на стенде компании все желающие могут почувствовать себя настоящими строителями железных дорог и попробовать свои силы в закручивании гаек.
Ждем вас на нашем стенде и сессиях!
#Нацпроектстрой #ВЭФ #ВЭФ2024
Умение «закручивать гайки» – непременный навык современного руководителя. Дисциплина, режим, порядок…
Но тысячи километров железных дорог держатся на настоящих гайках, и от качества соединения рельсов со шпалами зависит работоспособность путей.
А так ли это легко - закрутить настоящую гайку?
Перейти от слов к делу любой желающий может на стенде Нацпроектстроя. В день открытия ВЭФ-2024 на нашей площадке стартовал чемпионат по гайкокручению. В качестве рефери выступает известный шоумен и стендап-комик Антон Остерников.
Сразу же турнир стал международным – свои силы в закручивании гаек попробовали представители Индии.
Приглашаем всех желающих пройти испытание и следим за турнирной таблицей!
#Нацпроектстрой #ВЭФ #ВЭФ2024
Но тысячи километров железных дорог держатся на настоящих гайках, и от качества соединения рельсов со шпалами зависит работоспособность путей.
А так ли это легко - закрутить настоящую гайку?
Перейти от слов к делу любой желающий может на стенде Нацпроектстроя. В день открытия ВЭФ-2024 на нашей площадке стартовал чемпионат по гайкокручению. В качестве рефери выступает известный шоумен и стендап-комик Антон Остерников.
Сразу же турнир стал международным – свои силы в закручивании гаек попробовали представители Индии.
Приглашаем всех желающих пройти испытание и следим за турнирной таблицей!
#Нацпроектстрой #ВЭФ #ВЭФ2024
Нацпроектстрой и Министерство транспорта и дорог Монголии заключили меморандум о стратегическом партнерстве в области реализации крупнейших железнодорожных и инфраструктурных проектов. Подписи под документом поставили Алексей Крапивин, генеральный директор ГК Нацпроектстрой, и Борхуугийн Дэлгэрсайхан, министр транспорта и дорог Монголии.
В числе перспективных проектов рассматривается развитие автодорожных и железнодорожных маршрутов западного, восточного, центрального и северного транспортных коридоров с применением высокотехнологичного оборудования производства компаний Нацпроектстроя.
Также среди направлений совместной работы – цифровизация железных дорог на базе АО «УБЖД» с применением единых стандартов для колеи 1520 и строительство скоростной автомобильной дороги Алтанбулаг – Дзамын Уд.
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. В числе ключевых проектов – внедрение новейшей системы управления движением поездов по радиоканалу и системы цифровой радиосвязи на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд протяженностью 1111 км, а также поставка бортовых систем безопасности локомотивов.
Внедрение цифровой автоматики позволяет с минимальными затратами повышать пропускную способность магистралей, а также обеспечивает высокий уровень безопасности движения при росте интенсивности перевозок.
#Нацпроектстрой #НПС_новости
В числе перспективных проектов рассматривается развитие автодорожных и железнодорожных маршрутов западного, восточного, центрального и северного транспортных коридоров с применением высокотехнологичного оборудования производства компаний Нацпроектстроя.
Также среди направлений совместной работы – цифровизация железных дорог на базе АО «УБЖД» с применением единых стандартов для колеи 1520 и строительство скоростной автомобильной дороги Алтанбулаг – Дзамын Уд.
Компании Нацпроектстроя уже более 10 лет участвуют в развитии транспортной сети Монголии. В числе ключевых проектов – внедрение новейшей системы управления движением поездов по радиоканалу и системы цифровой радиосвязи на участке Трансмонгольской магистрали Хойт – Замын Ууд протяженностью 1111 км, а также поставка бортовых систем безопасности локомотивов.
Внедрение цифровой автоматики позволяет с минимальными затратами повышать пропускную способность магистралей, а также обеспечивает высокий уровень безопасности движения при росте интенсивности перевозок.
#Нацпроектстрой #НПС_новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Восточный экономический форум продолжается, а команда НПС готовится к эксклюзивной премьере фильма о строительстве БАМа с участием депутата Государственной Думы РФ Николая Валуева.
Показ состоится на стенде Нацпроектстроя (ДВФУ, Корпус А, стенд 4.3) 5 сентября 10.00 по местному времени.
Николай преодолел сотни километров от Комсомольска-на-Амуре до поселка Ванино, побывал в рабочем городке Гурское, на перегонах Уктур – Аксака – Кенай и Чепсары – Монгохто, чтобы правдиво рассказать зрителям о строительстве одной из самых протяженных железных дорог в мире.
В ходе презентации гости и участники ВЭФ смогут задать вопросы главному герою фильма – Николаю Валуеву.
Приглашаем всех желающих. Количество мест ограничено.
#Нацпроектстрой #ВЭФ #ВЭФ2024 #это_искусство #БАМ @rtdocu
Показ состоится на стенде Нацпроектстроя (ДВФУ, Корпус А, стенд 4.3) 5 сентября 10.00 по местному времени.
Николай преодолел сотни километров от Комсомольска-на-Амуре до поселка Ванино, побывал в рабочем городке Гурское, на перегонах Уктур – Аксака – Кенай и Чепсары – Монгохто, чтобы правдиво рассказать зрителям о строительстве одной из самых протяженных железных дорог в мире.
В ходе презентации гости и участники ВЭФ смогут задать вопросы главному герою фильма – Николаю Валуеву.
Приглашаем всех желающих. Количество мест ограничено.
#Нацпроектстрой #ВЭФ #ВЭФ2024 #это_искусство #БАМ @rtdocu