5 августа – Международный день светофора.
110 лет назад, 5 августа 1914 года, в американском городе Кливленде на пересечении 105-й улицы и авеню Эвклида установили первые электрические светофоры.
Громоздкими приборами управлял оператор, который сидел рядом в стеклянной будке. Цветов у светофора было всего два – красный и зеленый, при переключении он издавал звуковой сигнал.
С тех пор по всему миру установили огромное количество самых разных светофоров, среди них есть и необычные. Примеры – в нашей подборке.
#Международный_день_светофора
110 лет назад, 5 августа 1914 года, в американском городе Кливленде на пересечении 105-й улицы и авеню Эвклида установили первые электрические светофоры.
Громоздкими приборами управлял оператор, который сидел рядом в стеклянной будке. Цветов у светофора было всего два – красный и зеленый, при переключении он издавал звуковой сигнал.
С тех пор по всему миру установили огромное количество самых разных светофоров, среди них есть и необычные. Примеры – в нашей подборке.
#Международный_день_светофора
Мост через реку Зею на перегоне Михайло-Чесноковская – Арга – один из крупнейших на Забайкальской железной дороге.
Строительство моста выполнила Бамстроймеханизация (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). Работы шли круглогодично, в любую погоду – благодаря этому объект сдали на год раньше срока.
Движение по мосту открылось в декабре 2019 года, он заменил старый, 1936 года, который практически полностью исчерпал свой ресурс.
Протяженность сооружения – 984 метра. Конструкция нового моста обеспечивает пропуск грузовых поездов повышенного веса со скоростью 90 км/ч, пассажирских – 120 км/ч.
Мост состоит из 9 пролетов, глубина подземной части фундамента достигает 25 метров – как 8-этажный дом.
Мост повысил пропускную способность Транссиба и сократил время доставки грузов к морским портам Дальнего Востока.
#НПС #СделаноНПС
Строительство моста выполнила Бамстроймеханизация (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). Работы шли круглогодично, в любую погоду – благодаря этому объект сдали на год раньше срока.
Движение по мосту открылось в декабре 2019 года, он заменил старый, 1936 года, который практически полностью исчерпал свой ресурс.
Протяженность сооружения – 984 метра. Конструкция нового моста обеспечивает пропуск грузовых поездов повышенного веса со скоростью 90 км/ч, пассажирских – 120 км/ч.
Мост состоит из 9 пролетов, глубина подземной части фундамента достигает 25 метров – как 8-этажный дом.
Мост повысил пропускную способность Транссиба и сократил время доставки грузов к морским портам Дальнего Востока.
#НПС #СделаноНПС
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин вручил медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени генеральному директору АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой) Алексею Крапивину.
Нагрудные знаки вручили удостоенным почетного звания «Заслуженный строитель Российской Федерации» – директору филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 Александру Ильину и главному инженеру филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-90 Александру Маланьину.
Церемония состоялась в Правительстве Российской Федерации 8 августа 2024 года и была приурочена к предстоящему профессиональному празднику – Дню строителя.
Награды присвоены Указом Президента РФ Владимира Путина за большой вклад в реализацию проекта строительства автомобильной дороги М-12 «Восток» и многолетнюю добросовестную работу.
В декабре 2023 года компания передала в эксплуатацию 8 этап проекта с мостом через Волгу в районе Казани протяженностью 3362 м. В настоящее время строители дивизиона возводят мост через Каму на обходе Нижнекамска и строят 2 этап дороги Дюртюли-Ачит в рамках продолжения трассы М-12 до Екатеринбурга.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #М12
Нагрудные знаки вручили удостоенным почетного звания «Заслуженный строитель Российской Федерации» – директору филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 Александру Ильину и главному инженеру филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-90 Александру Маланьину.
Церемония состоялась в Правительстве Российской Федерации 8 августа 2024 года и была приурочена к предстоящему профессиональному празднику – Дню строителя.
Награды присвоены Указом Президента РФ Владимира Путина за большой вклад в реализацию проекта строительства автомобильной дороги М-12 «Восток» и многолетнюю добросовестную работу.
В декабре 2023 года компания передала в эксплуатацию 8 этап проекта с мостом через Волгу в районе Казани протяженностью 3362 м. В настоящее время строители дивизиона возводят мост через Каму на обходе Нижнекамска и строят 2 этап дороги Дюртюли-Ачит в рамках продолжения трассы М-12 до Екатеринбурга.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #М12
Декорация фильма о будущем или замок из сказки? Нет, «всего лишь» бывший жилой дом.
Palais Bulles, или «дворец-пузырь» – одно из самых нестандартных и инновационных архитектурных творений в мире. Резиденцию построили в конце 1980-х годов по проекту венгерского архитектора Антти Ловага. Он считал, что округлые, плавные формы помещений способствуют свободному течению идей и эмоций.
В 1992 году виллу приобрел модельер Пьер Карден, вместе с Ловагом они превратили здание во впечатляющий объект.
Palais Bulles включает в себя 29 комнат, 11 ванных, несколько бассейнов и даже амфитеатр на 500 человек. Роскошь, изысканность и комфорт делают его одной из достопримечательностей Ривьеры.
#ликбез_НПС
Palais Bulles, или «дворец-пузырь» – одно из самых нестандартных и инновационных архитектурных творений в мире. Резиденцию построили в конце 1980-х годов по проекту венгерского архитектора Антти Ловага. Он считал, что округлые, плавные формы помещений способствуют свободному течению идей и эмоций.
В 1992 году виллу приобрел модельер Пьер Карден, вместе с Ловагом они превратили здание во впечатляющий объект.
Palais Bulles включает в себя 29 комнат, 11 ванных, несколько бассейнов и даже амфитеатр на 500 человек. Роскошь, изысканность и комфорт делают его одной из достопримечательностей Ривьеры.
#ликбез_НПС
Проведен технический пуск станции «Потапово»
Мэр Москвы Сергей Собянин и глава Нацпроектстроя Алексей Крапивин провели технический пуск нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Новомосковская» (ранее «Коммунарка») до станции «Потапово». Генеральный подрядчик строительства станции – АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).
Мэр Москвы и генеральный директор НПС приехали на станцию «Потапово» на специальном техническом поезде, с помощью которого сотрудники метро проверяют готовность перегонов и станций к открытию.
По словам мэра Москвы Сергея Собянина, «всего 10 лет назад конечной станцией Сокольнической линии была «Юго-Западная». Начиная с 2014 г. мы удлинили ее в 1,7 раза, построив 8 станций, включая новую конечную «Потапово». Сегодня проведем технический пуск станции, поезда с пассажирами пойдут через несколько недель. В результате этой большой работы город стал ближе для сотен тысяч жителей и работающих в Тропарево, Румянцево, Саларьево и Коммунарке».
Обращаясь к работникам АО «ДиМ» и субподрядных организаций, Сергей Собянин поздравил их с наступающим Днем строителя и пожелал новых успехов в работе.
Станция была построена за три года наземным способом. «Потапово» - первая отапливаемая наземная станция московского метро. Установленная мощность системы отопления и летнего кондиционирования составляет 2 МВт. Дополнительное утепление вестибюлей, двойные стеклопакеты на путевых стенах и тепловые завесы в туннелях минимизируют потери тепла.
Помимо самой станции длиной 315 м, в состав станционного комплекса входят тупики (485 м), тоннельно-рамповый участок (556 м), наземный участок перегона (678 м) и три соединительные ветки в электродепо (544 м), а также 4 надземных и 2 подземных пешеходных перехода. По площади станционный комплекс больше двух футбольных полей.
Управляет движением поездов в «Потапово» российская цифровая автоматика, разработанная специалистами Дивизиона «Железные дороги» НПС.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Потапово #Нацпроектстрой
Мэр Москвы Сергей Собянин и глава Нацпроектстроя Алексей Крапивин провели технический пуск нового участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции «Новомосковская» (ранее «Коммунарка») до станции «Потапово». Генеральный подрядчик строительства станции – АО «ДиМ» (входит в Дивизион «Дороги и Мосты» НПС).
Мэр Москвы и генеральный директор НПС приехали на станцию «Потапово» на специальном техническом поезде, с помощью которого сотрудники метро проверяют готовность перегонов и станций к открытию.
По словам мэра Москвы Сергея Собянина, «всего 10 лет назад конечной станцией Сокольнической линии была «Юго-Западная». Начиная с 2014 г. мы удлинили ее в 1,7 раза, построив 8 станций, включая новую конечную «Потапово». Сегодня проведем технический пуск станции, поезда с пассажирами пойдут через несколько недель. В результате этой большой работы город стал ближе для сотен тысяч жителей и работающих в Тропарево, Румянцево, Саларьево и Коммунарке».
Обращаясь к работникам АО «ДиМ» и субподрядных организаций, Сергей Собянин поздравил их с наступающим Днем строителя и пожелал новых успехов в работе.
Станция была построена за три года наземным способом. «Потапово» - первая отапливаемая наземная станция московского метро. Установленная мощность системы отопления и летнего кондиционирования составляет 2 МВт. Дополнительное утепление вестибюлей, двойные стеклопакеты на путевых стенах и тепловые завесы в туннелях минимизируют потери тепла.
Помимо самой станции длиной 315 м, в состав станционного комплекса входят тупики (485 м), тоннельно-рамповый участок (556 м), наземный участок перегона (678 м) и три соединительные ветки в электродепо (544 м), а также 4 надземных и 2 подземных пешеходных перехода. По площади станционный комплекс больше двух футбольных полей.
Управляет движением поездов в «Потапово» российская цифровая автоматика, разработанная специалистами Дивизиона «Железные дороги» НПС.
#НПС #Дороги_и_Мосты #Потапово #Нацпроектстрой