В Екатеринбурге завершилась «Дорога 2024» – крупнейшая отраслевая выставка, в которой делегация Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя самое активное участие.

• Впервые компании НПС были представлены на едином стенде Дивизиона. Стенд стал одним из центров притяжения выставки – у нас побывали министр транспорта РФ Роман Старовойт, представитель Президента РФ в Уральском федеральном округе Артём Жога, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков;

• В ходе телемоста с выставки было открыто движение по нескольких новым трассам, в том числе – построенному компаниями НПС обходу Октябрьского на М-5 «Урал»;

• Делегация НПС приняла участие во Всероссийском съезде работников дорожного хозяйства, проведенном впервые за 110 лет;

• Представители компаний Дивизиона рассказали о деятельности НПС на сессиях и круглых столах, проведенных в рамках выставки;

• Число участников аттракциона «Забей сваю» на стенде Дивизиона перевалило за 1500 человек.

#НПС #Дороги_и_Мосты #Дороги_2024

Мост через Обь: половина пролетного строения собрана

АО «Мостострой-11» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) продолжает строительство моста через реку Обь и объездной дороги в Сургуте – собрано более 10 тысяч тонн пролетного строения (49,5% от общей массы).

Мост длиной более 1.7 км будет иметь 4 полосы движения и пропускную способность 13 тысяч машин в сутки. Мостовики параллельно монтируют металлоконструкции левого и правого направления сооружения. На днях они завершили очередные этапы надвижки пролетного строения и вышли на середину реки.

На летний период 2025 года перейдут работы по устройству гидроизоляции, укладке асфальтобетонного покрытия и монтажу барьерного ограждения. В реализации проекта ежедневно задействовано более 750 человек и 150 единиц техники.

#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11

19 октября 2024 года СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) заключили государственный контракт на строительство новой транспортной магистрали с мостом через Неву в створе Большого Смоленского проспекта – улицы Коллонтай (второй этап, окончание работ).

Он предусматривает возведение развязки на пересечении улицы Коллонтай и Дальневосточного проспекта в Невском районе Санкт-Петербурга. У путепровода длиной основного хода 732 м будет шесть полос для автомобильного транспорта с разрешенной скоростью до 70 км в час. Также по нему пройдут трамвайные пути. Общая длина дорог развязки более 3 км, у нее будет 9 съездов.

Строители начнут работы в ноябре 2024 года и завершат в 2029 году. При этом комплекс работ по путепроводу через Дальневосточный проспект планируется завершить до ноября 2027 года, а трамвайные пути по этому путепроводу устроить до февраля 2028 года.

Строительство первого этапа новой транспортной магистрали с мостом через Неву ведет АО «ДиМ».

#НПС_новости #Дороги_и_Мосты #Нацпроектстрой

Открыто движение по Северо-Западному обходу города Кемерово и ключевому объекту этой автодороги – Звёздному мосту через Томь. В церемонии приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, министр энергетики РФ Сергей Цивилёв и губернатор Кузбасса Илья Середюк.

Мост длиной 884 м построен «Мостострой-11» по проекту «Института «Стройпроект» (обе компании входят в Дивизион «Дороги и Мосты» НПС). Ширина моста – 27 м (четыре полосы движения), он стоит на 10 опорах высотой до 42 м. Масса металлоконструкций пролетного строения почти 10 тысяч тонн.

Строители использовали конвейерно-тыловую сборку с десятью этапами продольной надвижки. Проект завершен досрочно, всего за два года. Название «Звёздный» было присвоено мосту по итогам онлайн-голосования жителей Кузбасса в 2023 году.

Северо-Западный обход Кемерово длиной 47,7 км значительно сократил путь по федеральной трассе Р-255 «Сибирь» от Новосибирска до Иркутска, ранее проходившей через центральную часть города Кемерово.

#НПС_строим_мосты #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #МС_11 #Институт_Стройпроект

На Волге есть более 50 мостовых переходов. Два из них построены в этом году: мост на Северном обходе Твери и мост на обходе Тольятти (АО «ДиМ», Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой). Это огромные сооружения на железобетонных опорах с металлическими пролетными строениями – под стать великой реке.

Однако не все мосты через Волгу такие. В 1910 году знаменитый фотограф Сергей Прокудин-Горский побывал около истока реки и запечатлел бревенчатый мостик длиной около двух метров. Официально он называется Волговерховским мостом по названию деревни в Осташковском районе Тверской области. И это – первый мост через Волгу.

Прокудин-Горский тогда проехал вниз по Волге и последовательно сфотографировал мосты в Зубцове, Ржеве и Старице. Они также деревянные, только наплавные. Сегодня на их месте – железобетонные сооружения.

Но еще один деревянный мост через Волгу все-таки уцелел – пешеходный подвесной в поселке Селижарово.

#НПС_строим_мосты #Дороги_и_Мосты

Лучшие сварщики дивизиона «Дороги и Мосты» НПС определены!

Два дня участники первого конкурса профессионального мастерства среди сварщиков Дивизиона «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя из 10 городов России боролись за титул «Лучший сварщик». Лучшие из лучших не только состязались в мастерстве, но и делились опытом, обсуждали особенности проектов, строили планы на будущее.

Экспертная комиссия оценивала качество работ конкурсантов в новой Испытательной лаборатории. Именно здесь на современном оборудовании проходит контроль качества сварных соединений и металлопроката для проектов компании.

Обладателем титула «Лучший сварщик 2024 года» стал представитель филиала АО «ДиМ» Мостоотряд-99 - Дамир Жайляу. Свой успех Дамир объяснил тем, что сейчас занят на строительстве Большого Смоленского моста, где выполняет сложные швы на конструкциях с непривычными элементами.

Награду за 2 место получил сварщик из Мостоотряда-22 Александр Нешин. Кубок за 3 место повезет в Чебоксары в Мостоотряд-41 Алексей Сауков. Победу в номинации «Молодой специалист» одержал Максим Юферов из Мостоотряда-90.

Из сваренных участниками конкурса образцов составили инсталляцию «НПС//ДИМ», которая сразу стала популярным арт-объектом на территории Мехстроймоста.
Все участники получили памятные подарки от профсоюзной организации Роспрофжел, а также краги и сварочные маски от АО «ДиМ».

Конкурс показал, что швы сварных конструкций на объектах, возводимых специалистами Нацпроектстроя в надежных руках!

#НПС #Нацпроектстрой #Дороги_и_мосты #конкурс_сварщиков

Большой Смоленский мост вошел в число проектов года Санкт-Петербургской премии «Фонтанка.ру – признание и влиятельность». Диплом заместителю руководителя команды управления проектом АО «ДиМ» Игорю Сенцову вручил главный редактор издания Александр Горшков на презентации в здании Екатерининского собрания.

Строительство Большого Смоленского моста через Неву ведут филиалы АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Мостоотряд-90 и Мостоотряд-99. Первый за 40 лет разводной мост через Неву будет стоять на десяти опорах, шесть из которых уже возведены, а на всех остальных развернуты работы.

Решение по включению Большого Смоленского моста в «Топ-10» проектов года принимал редакционный совет «Фонтанки.ру». Какой именно проект станет первым, будет определено с помощью интернет-голосования на сайте премии, в чат-боте телеграм-канала или с помощью опроса в сообществе «Вконтакте». Вручение призов премии состоится 12 декабря в Главном штабе Эрмитажа.

Голосование продлится до 11 декабря, но не откладывайте его до этой даты – давайте поддержим наших коллег-мостовиков прямо сейчас!

#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_90 #Мостоотряд_99

Исполнительный директор АО «ДиМ» (Дивизион «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя) Михаил Григорьев доложил мэру Москвы Сергею Собянину о ходе работ на строительстве седьмого участка Юго-Восточной хорды. Реализация проекта позволит сократить время в пути по Московскому скоростному диаметру в среднем на 7 минут.

Развязку на ЮВХ и весь участок дороги строит филиал АО «ДиМ» Мостоотряд-4. Длина участка 4 км 618 м. В него войдут пять эстакад общей длиной более километра и тоннель. Строителям предстоит переложить 53 км инженерных коммуникаций и построить коллектор для реки Городни. Сейчас на объекте работают 120 человек и 20 единиц техники.

Подробнее – в сюжете «России-1».

#НПС_новости #Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты