Многие вещи, имеющиеся в авиации, навеяны природой

#минуткаюмора

Аэропорт Симферополь обслужил первый миллион пассажиров в 2021 году

Международный аэропорт Симферополь обслужил 1 млн человек с начала этого года. Показатель в миллион принятых и отправленных пассажиров был зафиксирован в крымской воздушной гавани на неделю раньше, чем в доковидный 2019 год.
В сравнении с аналогичным периодом 2019 года пассажиропоток в аэропорту Симферополь вырос на 100 тыс. человек (11%). Маршрутная сеть перед майскими праздниками увеличилась до 32 направлений, что почти в три раза превышает показатели аналогичного периода 2019 года.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/04/sip_mln/

S7 Airlines запустит авиакомпанию-лоукостер

S7 Airlines планирует запустить авиакомпанию-лоукостер. Как сообщил FrequentFlyers.ru источник на рынке, для этого планируется восстановить сертификат эксплуатанта «Глобуса» и перевести под него часть имеющихся воздушных судов – это будут либо Airbus A320neo, либо Boeing 737 MAX, который пока не ресертифицирован в России. Если будет принято решение в пользу MAX, то для экипажей будут введены стимулирующие бонусы.

У S7 Airlines сейчас два Boeing 737 MAX (737-8), припаркованных в Новосибирске с 2019 года. В сертификат эксплуатанта авиакомпании «Сибирь» они не внесены. Всего по контракту должно быть получено 9 машин этого типа. Также имеется 24 A320neo и 4 A321neo.

«Мы внимательно изучаем текущую ситуацию на рынке и проводим комплексную оценку целесообразности запуска новой лоукост-авиакомпании. В настоящее время S7 Group ведет переговоры с зарубежными производителями воздушных судов – Airbus и Boeing. S7 Group будет готова рассмотреть создание новой авиакомпании только в случае ее высокой бизнес-эффективности.Отдельно хотим подчеркнуть, что S7 Airlines не планирует менять текущую бизнес-модель и переходить в лоукост-сегмент», – прокомментировала пресс-служба авиакомпании.

То есть, S7 останется полносервисным перевозчиком, а «Глобус» будет работать именно по лоукост-модели. Отдельные «лоукостерные» элементы присутствуют в продукте S7 уже сейчас (плотная одноклассная компоновка и отсутствие бортпитания на ряде направлений, безбагажные тарифы и т.п.), однако это лишь верхушка айсберга, видимая пассажиру. Главное же отличие лоукостера – это производственная эффективность (от сокращения времени оборота воздушных судов до уборки салонов бортпроводниками и т.п.) Если S7 удастся этого добиться, получится отличный ответ на масштабное расширение «Победы», а за счет конкуренции между двумя лоукостерами выиграет в первую очередь пассажир.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/04/s7_lowcost/

Проверено, работает: на детей (не инфантов) при покупке на сайте Aegean выставляется нулевой тариф и каждому по 23 кг багажа. Акция до 6 мая. При этом в бронирования, сделанные до 14 мая, можно бесплатно внести изменения.
Действует также и на бизнес-класс, но учтите: у них евробизнес, так что разница с экономом разве что в еде. Греция, в отличие от остальных стран Европы, открыта для россиян с обычными шенгенскими визами. И даже можно пробраться потом в другие страны (но это незаконно и если поймают, то будут неприятности).

Лоукостер «Победа» открыл продажу билетов на прямые рейсы в Гюмри (Армения) из Краснодара, Минеральных Вод и Сочи. Рейсы из Краснодара и Сочи в Гюмри начнутся 1 июня и будут выполняться по пятницам и субботам соответственно, а программа из Минеральных Вод запланирована со 2 июня по воскресеньям. В текущем летнем сезоне «Победа» также летает в Гюмри раз в неделю из Москвы.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/04/dp_lwn/

Скончался изобретатель ЭДСУ

Airbus сообщила о кончине Бернара Циглера – инженера, который изобрел компьютеризированную электродистанционную систему управления (Fly-by-Wire). Она была впервые применена в Airbus A320, совершившем первый полет в 1988 году. С тех пор во всех самолетах европейского производителя нет никаких штурвалов – только сайдстики (и столики).

Циглер родился в 1933 году. 10 лет он отслужил пилотом истребителя в ВВС Франции, в 1972 году пришел работать в Airbus летчиком-испытателем и поднял в воздух первый A300. Интересно, что именно на A300 в восьмидесятых испытывали создаваемую для нового A320 ЭДСУ. Собственно, уже как инженер Циглер создал сплоченную команду, в которой пилоты и разработчики в тесном сотрудничестве создавали принципиально новый способ управления самолетом.

Использование ЭДСУ позволяет сократить количество подверженных износу механических частей, упростить работу пилотов, увеличить безопасность за счет «защиты от дурака», обеспечить мониторинг всех систем самолета в реальном времени, а также упростить обучение пилотов на разные типы и сэкономить время разработки за счет унификации.

Бернар Циглер проработал в Airbus до 1997 года, уйдя на пенсию в должности старшего вице-президента по разработкам.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/05/ziegler/

Вместо трубы: как будут выглядеть салоны самолетов будущего

Самолеты за последние сто лет изменились, в общем-то, незначительно: как были «трубой с крыльями», так и остались. Однако многие перспективные конструкции имеют другую форму – часто это различные разновидности «летающего крыла». Пока они существуют лишь на бумаге, однако варианты пассажирских салонов для таких машин уже разработаны. Давайте на них посмотрим:
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/06/new_cabins/

Очередной кот в Аэрофлоте. На этот раз не толстый, а без документов. Тот случай, когда билет в бизнес-класс купил, а прочитать правила перевозки животных не купил. https://t.iss.one/readovkanews/19521

С Boeing 747 будут запускать спутники

Программе воздушного старта – быть! После первого успешного демонстрационного запуска в январе этого года Virgin Orbit переходит к коммерческой эксплуатации и уже в июне запустит очередную космическую ракету со своего самолета LauncherOne. Она выведет на орбиту несколько спутников связи. В частности, у Virgin One есть контракты на запуск спутников для Минобороны США, ВВС Нидерландов, а также гражданских спутников компании SatRevolution, работающих в оптическом диапазоне.

Самолет LauncherOne – это самый обычный Boeing 747-400, ранее летавший в авиакомпании Virgin Atlantic c регистрацией G-VWOW. В 2015 году из самолета убрали все 386 пассажирских кресел и заменили их оборудованием, необходимым для запуска ракет. Для самих ракет установили крепление под крылом – между вторым двигателем и фюзеляжем. Каких-то серьезных изменений в конструкцию самолета вносить не пришлось: дело в том, что крыло Boeing 747 штатно оснащается специальными кронштейнами с лебедкой на случай необходимости перевозки запасного двигателя. То есть, крыло рассчитано на подобную нагрузку, а весь самолет – на дополнительное аэродинамическое сопротивление и смещение центра масс.

Правда, двигатель весит около 4 т, в то время как ракета – все 30. Она выводит на орбиту груз весом 300-500 кг.

Главное преимущество запуска с самолета заключается в отсутствии необходимости ждать свободных слотов для запуска с немногочисленных существующих в мире космодромов. Наземная инфраструктура вообще не нужна: самолет может взлететь с любой ВПП достаточной длины, запустить ракету и снова сесть. Кроме того, такой запуск стоит довольно дешево: $12 млн. Для сравнения, запустить «Союз-2.1б» стоит $45 млн.; он, конечно, выводит на орбиту от 1,2 до 3,3 т груза, однако для сверхлегких космических аппаратов такая грузоподъемность избыточна.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/07/747_launcher/

Аэрофлот запускает новые рейсы на собственном "железе" SU29xx в Ереван из Сочи, Краснодара, Екатеринбурга, Самары, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону. Продажи открыты.

"Победа" рассчитывает до конца 2021 года перевезти 1,5 млн пассажиров через аэропорт Шереметьево. Уже в мае заработает код-шер с Аэрофлотом.

Код-шер «Победы» с «Аэрофлотом» заработает до конца мая

«Аэрофлот» начнет продавать билеты с пересадкой на рейсы «Победы» в аэропорту Шереметьево до конца мая этого года. С 1 мая лоукостер уже летает из Шереметьево в Пермь, с 11 мая – в Чебоксары и Махачкалу, в дальнейшем, с июня появятся рейсы в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Горно-Алтайск, Нальчик, Сочи, Уфу и Петрозаводск, а с июля – в Барнаул, Владикавказ, Минводы и Ульяновск. Итого в летнем расписании будет до 20 рейсов в сутки по 14 направлениям.

За 11 дней мая в Шереметьево обслужено 3500 прилетевших и улетевших пассажиров «Победы», всего «Победа» рассчитывает перевезти через Шереметьево 1,5 млн. человек до конца года. Аэропорт обеспечивает оборот воздушного судна в течение 25 минут. Техническое обслуживание базирующихся в Шереметьево «Боингов» (до конца года их будет 10 штук) будет производиться здесь же компанией «А-Техникс», входящей в группу «Аэрофлот».

Все рейсы выполняются из терминала D. Здесь уже завершается подготовка комнаты предполетных брифингов для экипажей, аналогичной имеющейся в аэропорту «Внуково». А вот офис авиакомпании останется в бизнес-центре «Румянцево», равно как и ЦУП переезжать поближе к будущему основному аэропорту «Победы» (здесь к 2023 будет базироваться большинство воздушных судов авиакомпании) не планирует.

Рейсы «Победы» из аэропорта Шереметьево имеют четырехзначную нумерацию (4ххх). Это сделано для упрощения код-шеринга с «Аэрофлотом», чьи номера рейсов по код-шеру имеют такой же формат. То есть, рейс PEE-SVO будет, например, иметь ИАТА-коды DP4432/SU4432 (и ИКАО-код PBD4432).

Важным для пассажиров код-шеринговых рейсов нюансом является разница в стандартах обслуживания в «Аэрофлоте» и «Победе». Мы узнали подробности:

https://www.frequentflyers.ru/2021/05/11/su_dp_codeshare/

«РусЛайн» открывает продажи на рейсы из Нальчика в Сочи

Авиакомпания «РусЛайн», один из ведущих игроков на рынке региональных перевозок в России, открыла продажу билетов на перелеты из Нальчика в Сочи. Все рейсы будут выполняться по средам и субботам на 50-кресельных самолетах Bombardier CRJ-100/200. Время в полете составляет 55 минут.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/12/rusline_nalchik_sochi/

Red Wings будет летать из Челябинска в Калининград

Red Wings 24 мая начнет полеты по маршруту Челябинск-Калининград-Челябинск, рейсы будут выполняться раз в неделю по понедельникам на современных самолетах SSJ100 вместимостью 100 кресел. Вылет прямого рейса из Челябинска будет осуществляться в 08:30, прибытие в Калининград – в 09:30. Вылет обратного рейса из Калининграда – в 23:50, прилет в Челябинск – в 06:25 следующим утром. Время в полете составит около 4 часов.

Полеты авиакомпании Red Wings по этому направлению субсидируются правительствами Челябинской и Калининградской областей, что позволяет установить более доступные для пассажиров цены на билеты. Red Wings уже начала полеты из Челябинска в Геленджик, Махачкалу, Мурманск и Норильск. 22 мая также стартуют рейсы в Ханты-Мансийск.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/12/redwings_cek_kgd/

S7 не будет начислять мили за вакцинацию

Сегодня некоторые СМИ перепечатали новость «Известий» о том, что S7 будет начислять дополнительные мили вакцинированным пассажирам, чтобы простимулировать их делать прививки. Она оказалась фейком: авиакомпания опровергла этот слух, запущенный анонимным источником. «S7 Airlines не планирует участвовать или запускать собственные программы по начислению миль или других бонусов вакцинированным пассажирам. Мы не подтверждаем информацию касательно потенциального участия S7 в данных инициативах, которая сейчас появляется в СМИ», - прокомментировала пресс-служба авиакомпании.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/12/s7_vaccine_fakenews/

«Аэрофлот» начислит мили за вакцинацию

«Аэрофлот» готовит к запуску программу по стимулированию вакцинации от коронавируса. Пассажирам и сотрудникам будут начислять мили программы «Аэрофлот Бонус» за предоставление сертификата. Кампания стартует на этой неделе.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/12/su_privivka/

«Суперджетам» нашли применение в Африке

Российским самолетам Sukhoi Superjet 100 вновь нашли покупателя на международном рынке: в ЮАР запускается новая авиакомпания Skylink Airways, которая берет 10 «Суперджетов», из которых 5 будет приобретено в собственность, а еще 5 возьмут в операционный лизинг. Перевозчик рассчитывает занять рыночные ниши, не охваченные находящейся в сложной ситуации национальной авиакомпанией South African Airways. Это будут как внутренние рейсы по ЮАР, так и международные полеты в другие страны Африки – примерно до Нигерии; улететь на «Суперджете» можно будет на Маврикий, Реюньон и Коморские острова. Кроме того, авиакомпания возьмет два подержанных Embraer 190, чтобы летать на них на остров Святой Елены.

Интересно, что помимо главных офисов в Кейптауне и Йоханнесбурге Skylink Airways откроет представительство в Москве поближе к штаб-квартире ОАК; он начнет работу уже до начала МАКС-2021 в июле, а с ноября начнется обучение экипажей из ЮАР в России. На первоначальном этапе в компании будет работать порядка 200 человек; тренажерный центр планируется открыть и в ЮАР.

Владелец авиакомпании не имеет опыта в авиаперевозках – ранее он занимался строительным и нефтяным бизнесом, а также организацией сафари-туров. Он нашел инвесторов из России и ЮАР, а выбор «Суперджета» объясняет тем, что это современный самолет, разработанный с нуля в XXI веке, чем выгодно отличается от исчерпавших пределы модернизации конструкций шестидесятых годов (это камень в огород Boeing 737). Он в курсе того, что другие зарубежные авиакомпании от «Суперджетов» отказались из-за проблем с запчастями и сервисом, вызывавшим длительные простои самолетов, поэтому сразу планирует построить в ЮАР склад запчастей и технический центр.

Начало полетов запланировано на сентябрь 2022 года. Позднее Skylink рассчитывает выйти на рынок дальнемагистральных перевозок и летать в Австралию, Дубай, Москву и Лондон. Правда, не на Ил-96, а более прозаично – на самолетах Airbus.
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/13/ssj_africa/

Aegean Airlines отменили до конца мая рейсы Москва-Салоники, которые должны были стартовать с сегодняшнего дня, т.к. в итоге не смогли получить разрешения на полеты. Тем, кто купил билеты, предлагают перебронирование на рейсы с пересадкой в Афинах (DME-ATH-SKG), которые выполняются раз в неделю по субботам. Кому не хватит места на этих рейсах, тот в течение трех месяцев получит обратно свои деньги.

​​S7 Group запускает сервис доставки грузов «от двери до двери» за 24 часа

Благодаря S7 Logistics компании впервые получили возможность осуществлять доставку за 24 часа или на следующий день по России на большие расстояния. Всего лишь за сутки специалисты сервиса заберут отправление со склада или из офиса клиента, организуют его перевозку регулярными рейсами S7 Airlines и доставят до указанного пункта назначения.

Сейчас S7 Logistics принимает и доставляет отправления по более чем 60 маршрутам, в том числе из Москвы, Новосибирска, Иркутска, Хабаровска и Владивостока.

Стоимость при этом будет сопоставима со средней стоимостью привычной экспресс-доставки, занимающей 2-3 дня. С помощью нового сервиса можно отправлять грузы весом от 30 до 500 кг самых разных товарных категорий: одежда и обувь, электроника и бытовая техника, запчасти и оборудование.