Утром в газете, вечером в куплете: Аэрофлот запускает масштабную программу поощрения для прошедших вакцинацию от коронавирусной инфекции.

Первые 10 000 пассажиров – участников программы Аэрофлот Бонус, прошедших вакцинацию в период действия акции и совершивших перелёт, смогут получить 10 000 миль на счет.

Всего в рамках программы «Мили вакцинации» участникам будет начислено 100 000 000 миль.



«В нашей стране в разгаре масштабная программа вакцинации населения от коронавируса. Формирование коллективного иммунитета – наша общая ответственность. Продвижение вакцинации – это наш вклад в восстановление полноценного воздушного сообщения, в комфорт и удобство наших пассажиров, - отмечает генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Михаил Полубояринов. - Мы реализуем программу в рамках государственной инициативы по продвижению массовой вакцинации. Планируем и в дальнейшем предпринимать шаги, которые помогут сохранить здоровье наших пассажиров и работников и, в конечном итоге, остановить пандемию COVID-19».



Программа «Мили вакцинации» реализуется в период с 15 мая 2021 года, и будет действовать до 31 декабря 2021 года или до израсходования выделенного лимита миль.

Принять участие в акции «Мили вакцинации» смогут участники программы «Аэрофлот Бонус» старше 18 лет (за исключением работников ПАО «Аэрофлот»).

В соответствии с правилами программы, первый этап вакцинации должен быть произведен после начала акции, при этом для участия обязательно прохождение полной вакцинации.

В целях участия в акции Сертификат о вакцинации российского образца с сайта «Госуслуги» с QR-кодом и подписанное согласие на обработку персональных данных пассажиру необходимо предъявить до совершения полета в офисе собственных продаж/представительстве Аэрофлота или в электронном виде через форму обратной связи на сайте Аэрофлота, а при покупке билета внести номер участника в бронирование. После совершения перелёта мили будут начислены автоматически (полные правила акции размещены на сайте).

Компания разработала также специальную программу поощрения вакцинации для персонала, в том числе, для членов лётных и кабинных экипажей. Каждому работнику, который пройдет полную вакцинацию от коронавируса, компания предоставляет дополнительный оплачиваемый день отпуска.

Говоря об утечке персональных данных за границу, неплохо бы представлять, что такое блокчейн, на котором работает IATA Travel Pass. Ссылка для умеющих в английский: https://www.futuretravelexperience.com/2021/01/how-iata-travel-pass-is-using-blockchain-technology-to-keep-passengers-in-control-of-their-data/ Коротко для не умеющих: нет и не может быть никакой общей базы данных, к которой бы имел доступ кто-либо, в этом суть децентрализации. Ну и это, сервера Sabre до сих пор не в России, поэтому без всяких тревелпассов наши добрые зарубежные друзья знают обо всех перемещениях пассажиров с бочками "Новичка" в багаже, например. Перенос серверов должен, впрочем, произойти не позднее 31 октября 2021 года.

Назло санкциям: полностью российский МС-21 полетит уже в этом году

На Иркутский авиазавод прибыло первое крыло для самолета МС-21 из российских композитных материалов. По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, самолет с этим крылом поднимется в небо уже в этом году. Почему это важно:
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/14/mc21_compo/

Мы, фриквентфлаеры, зачастую сильно заморачиваемся на тему того, из какого аэропорта лететь, да какой авиакомпанией, как бы заплатить поменьше за билет и получить побольше миль и "плюшек", занять удобное место и вот это все. А что делать на месте - да на месте разберемся, сейчас лень изучать. В итоге получается "полет ради полета". Наверное, у каждого был такой трип - когда ты долетел нормально, а на месте тебя бесит абсолютно все, потому что не продумана программа и ты ходишь уже абы куда: сфоткаться для галочки у самого туристического места, поесть уже хоть в каком-то ресторане, купить магнитик и... Поездка выходит совершенно не запоминающейся и рутинной: полетал на самолете и пожил в гостинице. Чтобы из путешествий вы привозили не только мили, но и впечатления, ребята из Travel Inspirator придумали "Путеводители 2.0" — детальные гайды, в которых ваше путешествие уже спланировано идеальным образом!
Уже продуман маршрут, подобраны все впечатляющие отели/квартиры, найдены все самые интересные места, рестораны, местные лайфхаки и практическая информация, цены, интерактивная карта! Можно сразу отправляться в путешествие! Заходите на сайт и скачивайте гайды. Промокод FFlyers10 тоже пригодится ;)

✈ Пассажиру рейса Сочи-Петербург выписали штраф за нежелание быть в маске на борту😷

Мужчина решил повыяснять отношения с авиакомпанией, но как итог — два часа в отделе и административка. Теперь обиженный мужчина хочет получить от «Аэрофлота» 5 млн компенсации.

Тест: что вы знаете о Boeing 737 MAX?

В последние годы Boeing 737 MAX не покидает заголовки газет и телеэкраны. Давайте проверим, насколько вы следили за повесткой и знаете, что это за самолет такой. Наши коллеги из Aerotime подготовили небольшой квиз: сможете ли правильно ответить на все 10 вопросов?
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/17/737_quiz/

Стюардесс лишили подработки

«Аэрофлот» запретил своим бортпроводникам брать с собой в рейсы багаж: теперь лететь они могут исключительно с ручной кладью стандарта Cabin Size. Такое правило было негласно введено еще прошлой осенью на ряде дальнемагистральных рейсов, теперь же оно официально закреплено в РПП (руководстве по производству полетов) и действует с 13 мая.

«Аэрофлот» ввел новые правила для того, чтобы пресечь «подработки», которыми регулярно промышляли бортпроводники некоторых дальнемагистральных рейсов. Они работали своего рода курьерами, заполняя чемоданы товарами для доставки из-за границы – в основном теми, которые намного дешевле «там», чем в России, либо которые вообще не продаются у нас. Например, из США везли квадрокоптеры, технику Apple, картриджи для электронных сигарет с содержанием, одежду и косметику. Из Китая и Гонконга – преимущественно электронику, из Индии – лекарства: схема была налажена таким образом, что владелец одной из аптек в Дели привозил товар прямо в аэропорт. За одну «ходку» в одну сторону можно было заработать в среднем 7-8 тысяч рублей и больше, в среднем в месяц один бортпроводник с американской визой летал в США 4 раза.

В обратную сторону тоже возили товары, например, из России в США везут IQOS (он там стоит значительно дороже, чем у нас), рыбу, икру (их покупают рестораны) и т.п.

Заказчики находили исполнителей в чатах стюардесс, те обычно соглашались. Именно поэтому некоторые дальнемагистральные направления считались особенно престижными, а когда кого-то с них снимали по тому или иному признаку, это вызывало море возмущения: ведь такая неофициальная прибавка к зарплате!

Однако периодически бортпроводникам подсовывали запрещенные предметы – например, наркотики под видом шампуня или краденые iPhone. После публичной огласки таких дел (например, по одному из них США аннулировали визы аж 113 членам экипажей) «Аэрофлот» нес серьезные имиджевые потери.

Естественно, принимать что-либо к перевозке от третьих лиц бортпроводникам «Аэрофлота» всегда было запрещено трудовым договором. Однако с началом пандемии количество подобных случаев заметно возросло: налет-то маленький, жить не на что, поэтому пришлось подрабатывать активнее, что, кстати, привело к снижению стоимости доставки. Так, например, только выявленных фактов нарушений в 2019 году было 11, в 2020 году 15, а в 2021 году только за 3 месяца – аж 21. Наказывают за подобные нарушения увольнением, ограничением географии полетов, выговором, лишением премии или льготных корпоративных билетов. Но попадаются далеко не все.

Подробнее: https://www.frequentflyers.ru/2021/05/18/afl_crew_luggage/

«Аэрофлот» затормозит по-умному

Аэрофлот первым среди российских авиаперевозчиков приступил к использованию технологии BACF (Braking Action Computation Function), разработанной для самолетов Airbus.

Зачем она нужна? Не копипастим пресс-релиз, а рассказываем технические подробности:

https://www.frequentflyers.ru/2021/05/19/su_bacf/

Когда успел. (Астрахань сегодня)

⚡️Евросоюз одобрил въезд туристов, привившихся от коронавируса одной из вакцин, одобренных Европейским агентством лекарственных средств или Всемирной организацией здравоохранения.

У российских вакцин пока такого одобрения нет.