Предлагаю это воскресенье посвятить фантазиям: а что было бы, если в РФ свободно и легально доставляли алкоголь?
Но вопрос не про то, что было с РФ, а как это отразилось бы именно на жизни и работе курьеров. То есть, и правда, можно было бы предложить, что заказов станет больше. И, может даже, чаевых.
Но не стала бы наша работа опаснее? Поздний вечер, гремящий водочными бутылками в своей термосумке, пеший курьер заходит в тёмный двор-колодец...
И, кстати, про звон бутылок: алкоголь, очень часто, в тяжёлой и хрупкой таре. Да и сам по себе тяжёлый, это же жидкость.
Короче, я прикреплю #опрос с вариантами ответов, но очень приветствую развёрнутое мнение в комментариях.
Но вопрос не про то, что было с РФ, а как это отразилось бы именно на жизни и работе курьеров. То есть, и правда, можно было бы предложить, что заказов станет больше. И, может даже, чаевых.
Но не стала бы наша работа опаснее? Поздний вечер, гремящий водочными бутылками в своей термосумке, пеший курьер заходит в тёмный двор-колодец...
И, кстати, про звон бутылок: алкоголь, очень часто, в тяжёлой и хрупкой таре. Да и сам по себе тяжёлый, это же жидкость.
Короче, я прикреплю #опрос с вариантами ответов, но очень приветствую развёрнутое мнение в комментариях.
Пошла третья неделя без Макдональдсов. Ну, да, кое-где они продолжают работать, это точки отдельных юрлиц, все эти разные франчайзи, всё такое; но основная масса курьеров и клиентов теперь лишены "мака".
И вот, вчера в издании "Фонтанка" я вижу короткую заметку:
"Петербургские предприятия общественного питания получили резкий рост продаж после приостановки работы ресторанов «Макдоналдс». Об этом 29 марта рассказал журналистам совладелец сети «Теремок» Виталий Свидовский.
По словам Свидовского, в некоторых ресторанах сети продажи выросли на 10–15 %. «Макдоналдс» ушел с рынка, и эти гости перераспределились. К «Буше» тоже пришли «10–15 %, такое же увеличение у KFC, «Бургер Кинга», — пояснил он".
А давайте тоже обсудим, удалось ли кому-то занять место "мака" за эти две недели? Теперь уже можно говорить не о своих ожиданиях, а о конкретике, о том, как практика складывается. Ура, #опрос!
И вот, вчера в издании "Фонтанка" я вижу короткую заметку:
"Петербургские предприятия общественного питания получили резкий рост продаж после приостановки работы ресторанов «Макдоналдс». Об этом 29 марта рассказал журналистам совладелец сети «Теремок» Виталий Свидовский.
По словам Свидовского, в некоторых ресторанах сети продажи выросли на 10–15 %. «Макдоналдс» ушел с рынка, и эти гости перераспределились. К «Буше» тоже пришли «10–15 %, такое же увеличение у KFC, «Бургер Кинга», — пояснил он".
А давайте тоже обсудим, удалось ли кому-то занять место "мака" за эти две недели? Теперь уже можно говорить не о своих ожиданиях, а о конкретике, о том, как практика складывается. Ура, #опрос!
Прибухнуть в рабочее время или выйти пьяным на работу? Случается дон?
------------
Это вопрос из предложки группы ВК. Отправитель не просил скрыть его имя, но я сделал это сам, чтобы его не дискредитировать.
Потому, что, на мой личный взгляд, употребление алкоголя на любой работе - это непрофессионально. Только если вы не дегустатор вина, например.
И, раз так, то #опрос (анонимный, не бойтесь отвечать).
------------
Это вопрос из предложки группы ВК. Отправитель не просил скрыть его имя, но я сделал это сам, чтобы его не дискредитировать.
Потому, что, на мой личный взгляд, употребление алкоголя на любой работе - это непрофессионально. Только если вы не дегустатор вина, например.
И, раз так, то #опрос (анонимный, не бойтесь отвечать).
Пару недель назад появились сообщения: в закрытом московском Макдональдсе на Пушкинской - тот самый, первый в СССР - проводятся съёмки рекламных роликов.
А в последние дни уже вовсю обсуждается реальное "возвращение" сети, пусть и с некоторым ребрендингом. Официальных заявлений пока никаких не было, но звучит это отовсюду. Я даже от курьера Самоката это уже слышал 🙂
И знаете, какую реакцию от коллег я обнаружил в некоторых курьерских чатах? "Блин, да нафига. Это опять заказа ждать по часу и мозги буду делать по каждой мелочи".
А вы что думаете? Давайте-ка сделаем #опрос
А в последние дни уже вовсю обсуждается реальное "возвращение" сети, пусть и с некоторым ребрендингом. Официальных заявлений пока никаких не было, но звучит это отовсюду. Я даже от курьера Самоката это уже слышал 🙂
И знаете, какую реакцию от коллег я обнаружил в некоторых курьерских чатах? "Блин, да нафига. Это опять заказа ждать по часу и мозги буду делать по каждой мелочи".
А вы что думаете? Давайте-ка сделаем #опрос
Или вот второй пример. Курьерский сервис Take"n"go, ничего о нём не знаю, кроме того, что работает, вроде, только в Москве. Мне пересылают вот эти картинки - "посмотри, мол, ты же собираешь у себя #мемы; тут обыгран день рождения Валерия Меладзе и, типа, про курьеров" и... я смотрю вот и вижу: да, вышло мило и забавно. Но тут видна "корпоративная" рука, это #бизнес. Снова не низовое творчество курьеров, а идёт сверху.
И, хотя моё личное мнение как-то так уже сквозит в этой подводке, я на нём не настаиваю. Возможно, что и хорошо, если мемные потоки будут идти с обоих направлений. По этому поводу - #опрос
И, хотя моё личное мнение как-то так уже сквозит в этой подводке, я на нём не настаиваю. Возможно, что и хорошо, если мемные потоки будут идти с обоих направлений. По этому поводу - #опрос
Подписчик прислал вот такую инфографику от Мосленты.ру
По данным некоего сервиса составлен портрет московского курьера (кстати, какого сервиса? я выяснил, какого, но рекламировать его "мослента" не захотела, может, и мне не надо) .
Он, типичный московский курьер, работает около 10 часов в неделю (!), с 12-м айфоном (!), ему 22 года и он с "вышкой". Кто-нибудь уже догадался о каком сервисе речь? Нет, не Яндекс-Еда Ультима.
А давайте составим свой портрет? #Опрос! Вариант про телефон я не стал включать, кто работает с айфоном или с кнопочным - пишите в комментарии.
По данным некоего сервиса составлен портрет московского курьера (кстати, какого сервиса? я выяснил, какого, но рекламировать его "мослента" не захотела, может, и мне не надо) .
Он, типичный московский курьер, работает около 10 часов в неделю (!), с 12-м айфоном (!), ему 22 года и он с "вышкой". Кто-нибудь уже догадался о каком сервисе речь? Нет, не Яндекс-Еда Ультима.
А давайте составим свой портрет? #Опрос! Вариант про телефон я не стал включать, кто работает с айфоном или с кнопочным - пишите в комментарии.
Больничные для самозанятых от государства
Минтруда разработал страховую программу, которая позволит #смз рассчитывать на получение выплат по болезни - при условии отчисления взносов на это, конечно.
Большинство курьеров большинства сервисов доставки в России - это, как раз, самозанятые. Практически все мы болеем "за свой счёт". Только в Яндекс-Еде существует совместный проект с "Манго-Страхование", который позволяет получать небольшую денежку по поводу временной нетрудоспособности, но пользуются им далеко не все курьеры.
Что предлагает государство в лице Минтруда? Вот здесь по ссылке достаточно подробная статья, а я попробую пересказать основные моменты:
- самозанятый делает фиксированной взнос ~1200₽ в месяц (взнос не зависит от дохода);
- выплата по болезни составляет от 13 до 22 тысяч рублей в месяц на первом году отчисления взносов, а на втором - от 19 до 32 тысяч;
- планируется, что заработать система может в 2023 году.
Список страховых случаев - опять-таки, по ссылке, но там классика в стиле травм, карантина, болезни ребёнка; вроде бы, как и при "обычном" больничном.
Взносы можно будет подключить и оплачивать через "Мой Налог".
Ну и, смотрите, речь о том, что взносы эти будут добровольные и, как рассчитывает Минтруд, воспользуются этой программой около 2 миллионов человек. В конце концов, как там считают, это же один из основных запросов от самих самозанятых - нам, мол, не хватает больничных.
Но я не удивлюсь, если какая-то часть самозанятых плохо понимала, откуда берутся больничные. Поскольку на любой "официальной" работе отчисления в ФСС идут "автоматически", многие работники даже не знают об их существовании.
И, заболев, они получают #деньги из ФСС, думая, что получают их от работодателя, или от государства, просто за факт того, что они тут живут и заболели. Ну, или вообще не думают, приходят деньги и приходят. А тут, оказывается, надо будет что-то самому отчислять?
Этот блок не в критику инициативы Минтруда, но это скепсис насчёт их оценки, что вот, мол, 2 миллиона человек ждут не дождутся, когда смогут каждый месяц отчислять больше тысячи рублей на потенциальную оплату 5-10 дней насморка с температурой. Такие люди будут, но ощутимо меньше, как мне кажется.
А вот давайте проведём #опрос
Минтруда разработал страховую программу, которая позволит #смз рассчитывать на получение выплат по болезни - при условии отчисления взносов на это, конечно.
Большинство курьеров большинства сервисов доставки в России - это, как раз, самозанятые. Практически все мы болеем "за свой счёт". Только в Яндекс-Еде существует совместный проект с "Манго-Страхование", который позволяет получать небольшую денежку по поводу временной нетрудоспособности, но пользуются им далеко не все курьеры.
Что предлагает государство в лице Минтруда? Вот здесь по ссылке достаточно подробная статья, а я попробую пересказать основные моменты:
- самозанятый делает фиксированной взнос ~1200₽ в месяц (взнос не зависит от дохода);
- выплата по болезни составляет от 13 до 22 тысяч рублей в месяц на первом году отчисления взносов, а на втором - от 19 до 32 тысяч;
- планируется, что заработать система может в 2023 году.
Список страховых случаев - опять-таки, по ссылке, но там классика в стиле травм, карантина, болезни ребёнка; вроде бы, как и при "обычном" больничном.
Взносы можно будет подключить и оплачивать через "Мой Налог".
Ну и, смотрите, речь о том, что взносы эти будут добровольные и, как рассчитывает Минтруд, воспользуются этой программой около 2 миллионов человек. В конце концов, как там считают, это же один из основных запросов от самих самозанятых - нам, мол, не хватает больничных.
Но я не удивлюсь, если какая-то часть самозанятых плохо понимала, откуда берутся больничные. Поскольку на любой "официальной" работе отчисления в ФСС идут "автоматически", многие работники даже не знают об их существовании.
И, заболев, они получают #деньги из ФСС, думая, что получают их от работодателя, или от государства, просто за факт того, что они тут живут и заболели. Ну, или вообще не думают, приходят деньги и приходят. А тут, оказывается, надо будет что-то самому отчислять?
Этот блок не в критику инициативы Минтруда, но это скепсис насчёт их оценки, что вот, мол, 2 миллиона человек ждут не дождутся, когда смогут каждый месяц отчислять больше тысячи рублей на потенциальную оплату 5-10 дней насморка с температурой. Такие люди будут, но ощутимо меньше, как мне кажется.
А вот давайте проведём #опрос
Апдейт к утреннему посту про цвет формы и сумок Яндекс-Еда Ultima. Мне ответили из ЯЕ насчёт названия этого цвета!
В цветовой модели Pantone номер этого оттенка - 2001. Мне передали слова арт-директора, что он его называет также soft yellow - "мягкий жёлтый", стало быть.
А давайте решим, как мы его будем называть! Давно я #опрос не проводил.
В цветовой модели Pantone номер этого оттенка - 2001. Мне передали слова арт-директора, что он его называет также soft yellow - "мягкий жёлтый", стало быть.
А давайте решим, как мы его будем называть! Давно я #опрос не проводил.
У меня есть друг, который живёт в Москве. Это с ним, в том числе, в феврале мы совершали обход по зонам отдыха для курьеров на Даниловском и Черёмушинском рынках.
А недавно он прислал мне в личку вот такие фото. "Фудкорт у нас на Римской, в Рогожских рядах" - пишет он.
Масштаб зоны отдыха не такой большой, как на рынках, просто две скамеечки. Но, тем не менее, заморочились же, сделали. Договорились, оформили. Чтобы было куда присесть курьеру.
Или, может, наоборот? Теперь стоит курьеру присесть на фудкорте, так появится дядька в чёрной форме с жёлтыми нашивками и скажет "там для вас место"?
В связи с этим #опрос. Опросы я люблю, но как-то редко провожу.
(участвовать, кстати, могут не только курьеры, я думаю, у каждого может быть мнение на этот счёт)
А недавно он прислал мне в личку вот такие фото. "Фудкорт у нас на Римской, в Рогожских рядах" - пишет он.
Масштаб зоны отдыха не такой большой, как на рынках, просто две скамеечки. Но, тем не менее, заморочились же, сделали. Договорились, оформили. Чтобы было куда присесть курьеру.
Или, может, наоборот? Теперь стоит курьеру присесть на фудкорте, так появится дядька в чёрной форме с жёлтыми нашивками и скажет "там для вас место"?
В связи с этим #опрос. Опросы я люблю, но как-то редко провожу.
(участвовать, кстати, могут не только курьеры, я думаю, у каждого может быть мнение на этот счёт)
Сегодня Первое Мая - Международный День солидарности трудящихся, День Весны и Труда; в общем, праздник про труд.
Труд - это более широкое понятие, чем "работа", если захотите - подискутируем об этом в комментариях.
Я сейчас буду утрировать и упрощать, профессоров мои формулировки не устроят, но я вот о чём - на наш курьерский труд есть, как бы, три взгляда, три точки зрения.
- Первая: курьеры - это пролетариат. То есть, люди, которые могут полноценно жить только продавая свой труд, свои силы и время (доход от акции "Приведи друга" или копеечные дивиденды от купленных в "тинькофф-инвестициях" пары бумажек тут не в счёт, если вы не можете жить только на них).
По этой логике курьер не отличается ничем от работника завода, скажем, от водителя троллейбуса - или инженеров этого завода/троллейбусного парка. Суть в том, что они живут, продавая свой труд тем, кто владеет заводом/троллейбусным парком/сервисом доставки.
- Вторая: курьеры - это прекариат. Новый, современный класс, существование которого даже в науке не всеми ещё признано, как я понял. Прекариат даже по сравнению с пролетариатом имеет более уязвимое положение - прекарии вынуждены браться за нестабильную работу, без гарантий, находясь в постоянном поиске заказа на свои услуги. Сюда относят очень разных людей, как мигрантов, например, так и работников креативных специальностей - дизайнеров, редакторов, переводчиков. Сюда же постоянно записывают и курьеров с таксистами.
В логике этой точки зрения рабочий с завода более защищён законом, имеет более стабильное положение, более уверен в завтрашнем дне, чем курьер.
- Третья: курьеры - это бизнесмены, фрилансеры, специалисты,атланты которые обладают уникальными навыками - и эти навыки у них готовы покупать. А они уже сами решают, кому и в каком объёме эти навыки продавать, сколько времени на это тратить. Они не стеснены рамками "обычной работы".
Я такой точки зрения никогда не разделял, но я могу принять аргументы в её пользу: я знаю курьеров, которые подключены ко всем известным им сервисам доставки, умело жонглируют этими аккаунтами, довольны своим доходом и свой рабочий график формируют сами - ну, или думают так. В любом случае, я бы с интересом почитал мнения в защиту этой точки зрения.
По этому поводу предлагаю #опрос
Труд - это более широкое понятие, чем "работа", если захотите - подискутируем об этом в комментариях.
Я сейчас буду утрировать и упрощать, профессоров мои формулировки не устроят, но я вот о чём - на наш курьерский труд есть, как бы, три взгляда, три точки зрения.
- Первая: курьеры - это пролетариат. То есть, люди, которые могут полноценно жить только продавая свой труд, свои силы и время (доход от акции "Приведи друга" или копеечные дивиденды от купленных в "тинькофф-инвестициях" пары бумажек тут не в счёт, если вы не можете жить только на них).
По этой логике курьер не отличается ничем от работника завода, скажем, от водителя троллейбуса - или инженеров этого завода/троллейбусного парка. Суть в том, что они живут, продавая свой труд тем, кто владеет заводом/троллейбусным парком/сервисом доставки.
- Вторая: курьеры - это прекариат. Новый, современный класс, существование которого даже в науке не всеми ещё признано, как я понял. Прекариат даже по сравнению с пролетариатом имеет более уязвимое положение - прекарии вынуждены браться за нестабильную работу, без гарантий, находясь в постоянном поиске заказа на свои услуги. Сюда относят очень разных людей, как мигрантов, например, так и работников креативных специальностей - дизайнеров, редакторов, переводчиков. Сюда же постоянно записывают и курьеров с таксистами.
В логике этой точки зрения рабочий с завода более защищён законом, имеет более стабильное положение, более уверен в завтрашнем дне, чем курьер.
- Третья: курьеры - это бизнесмены, фрилансеры, специалисты,
Я такой точки зрения никогда не разделял, но я могу принять аргументы в её пользу: я знаю курьеров, которые подключены ко всем известным им сервисам доставки, умело жонглируют этими аккаунтами, довольны своим доходом и свой рабочий график формируют сами - ну, или думают так. В любом случае, я бы с интересом почитал мнения в защиту этой точки зрения.
По этому поводу предлагаю #опрос
Мне тут прислали вот таких скриншотов, это из клиентского приложения Яндекс-Еды. Приложение предлагает оставить курьеру чаевые не в рублях (49/99/199₽) - а в процентах.
В процентах от чего? Ну, судя по суммам - наверное, от стоимости доставки. Не всей суммы заказа, а именно стоимости доставки. То, что "падает" чеком в Мой Налог. Хотя, на все 100% я пока ничего утверждать не могу.
Цифры, как будто бы, не впечатляют; но мы вот в узкой компании обсудили это уже немножко, есть версия, что маленькие суммы оставлять на чай психологически легче. И тогда, чисто теоретически, чаевых может стать больше. Но может и не стать.
Короче, наверное, яснее станет дальше, а пока #опрос. А то давно их не было.
#деньги
В процентах от чего? Ну, судя по суммам - наверное, от стоимости доставки. Не всей суммы заказа, а именно стоимости доставки. То, что "падает" чеком в Мой Налог. Хотя, на все 100% я пока ничего утверждать не могу.
Цифры, как будто бы, не впечатляют; но мы вот в узкой компании обсудили это уже немножко, есть версия, что маленькие суммы оставлять на чай психологически легче. И тогда, чисто теоретически, чаевых может стать больше. Но может и не стать.
Короче, наверное, яснее станет дальше, а пока #опрос. А то давно их не было.
#деньги
Снова, уже в который раз, доходы курьеров увеличились.
Здесь пишут о том, что средняя зарплата нашего брата составляет уже 112,5 тысяч рублей, что почти на четверть больше, чем год назад - тогда, мол, было 87,2 тысячи (в этом году опрос компаний проводили РИА "Новости", а прошлогодние цифры прозвучали от представителя hh-ru).
Ещё один любопытный пассаж из этой статьи - эти #деньги, оказывается, в два раза больше, чем ожидают сами курьеры. Медианная ожидаемая з/п это "всего" 50.200₽ (слова представителя hh-ru). И дальше ещё интереснее.
Сначала, да, проговорим, что "средняя" и "медианная" - это разные характеристики, это считается по-разному. Получить большую среднюю легко - достаточно небольшого количества случаев экстремально высокого дохода, чтобы задрать среднюю вверх.
А медиана - это середина числового ряда. Учебник математики я вам сейчас пересказывать не буду (не смогу), но это более "трезвая" оценка, она точнее показывает тенденцию.
И вот в той же самой статье, которую мы сейчас обсуждаем, написано, что медианная зарплата курьеров выросла за год на 5% (по данным "Зарплаты.ру"). На 5%, понимаете, да? Не на 23%, как средняя.
Ещё любопытнее было бы соотнести эти цифры с ростом нагрузки на курьера, например, увеличением количества заказов в час, среднего (или медианного 🙂) дохода в масштабах одного заказа, но - таких исследований и опросов никто не проводил.
........
Напоследок расскажу об одном своём друге. Он давно знает, что я курьер, но сам никогда не пробовал. И вот, недавно, уволившись с работы, он сказал мне: "В рекламе говорят, вы 100 тысяч в месяц поднимаете". "Иные поднимают, - отвечаю я ему - и, всё-таки, ты попробуй, сам сможешь посчитать".
Спустя пару-тройку недель он поделился опытом: "Не, 2500₽ в день для меня маловато" (а у человека есть компетенции, чтобы зарабатывать больше в других сферах). Сумку он себе, впрочем, оставил.
А давайте и мы устроим #опрос, давно их не было.
Здесь пишут о том, что средняя зарплата нашего брата составляет уже 112,5 тысяч рублей, что почти на четверть больше, чем год назад - тогда, мол, было 87,2 тысячи (в этом году опрос компаний проводили РИА "Новости", а прошлогодние цифры прозвучали от представителя hh-ru).
Ещё один любопытный пассаж из этой статьи - эти #деньги, оказывается, в два раза больше, чем ожидают сами курьеры. Медианная ожидаемая з/п это "всего" 50.200₽ (слова представителя hh-ru). И дальше ещё интереснее.
Сначала, да, проговорим, что "средняя" и "медианная" - это разные характеристики, это считается по-разному. Получить большую среднюю легко - достаточно небольшого количества случаев экстремально высокого дохода, чтобы задрать среднюю вверх.
А медиана - это середина числового ряда. Учебник математики я вам сейчас пересказывать не буду (не смогу), но это более "трезвая" оценка, она точнее показывает тенденцию.
И вот в той же самой статье, которую мы сейчас обсуждаем, написано, что медианная зарплата курьеров выросла за год на 5% (по данным "Зарплаты.ру"). На 5%, понимаете, да? Не на 23%, как средняя.
Ещё любопытнее было бы соотнести эти цифры с ростом нагрузки на курьера, например, увеличением количества заказов в час, среднего (или медианного 🙂) дохода в масштабах одного заказа, но - таких исследований и опросов никто не проводил.
........
Напоследок расскажу об одном своём друге. Он давно знает, что я курьер, но сам никогда не пробовал. И вот, недавно, уволившись с работы, он сказал мне: "В рекламе говорят, вы 100 тысяч в месяц поднимаете". "Иные поднимают, - отвечаю я ему - и, всё-таки, ты попробуй, сам сможешь посчитать".
Спустя пару-тройку недель он поделился опытом: "Не, 2500₽ в день для меня маловато" (а у человека есть компетенции, чтобы зарабатывать больше в других сферах). Сумку он себе, впрочем, оставил.
А давайте и мы устроим #опрос, давно их не было.