По старой морской терминологии это называется -"запустить медведЯ". Байка или нет, но старые моряки рассказывали такую красивую версию: стоит твоя девушка на причале, провожает, а ты такой молодой механик, хитрым образом клапана на котлах перекрываешь (не дословно) и такой небольшой "медведь" вылетает на прощание. Красота..... Но, такая манипуляция - не безопасна.
#Морскиебайки
#Морскиебайки
Семь футов под килем!
Всем неоднократно приходилось слышать это выражение.
Рассмотрим разные версии объяснений.
https://telegra.ph/Sem-futov-pod-kilem-04-20
#Морскиебайки
Всем неоднократно приходилось слышать это выражение.
Рассмотрим разные версии объяснений.
https://telegra.ph/Sem-futov-pod-kilem-04-20
#Морскиебайки
Telegraph
Семь футов под килем!
Семь футов под килем! Всем неоднократно приходилось слышать это выражение. Рассмотрим разные версии объяснений. Версия 1. Правдоподобная: В давние времена, суда имели примитивное парусное оснащение. Им приходилось постоянно находиться вблизи от берега, чтобы…
Вот это "Быстрый" медведЯ запустил !!!!
https://t.iss.one/first_morskoy/168
https://t.iss.one/infantmilitario/37275
https://t.iss.one/first_morskoy/168
https://t.iss.one/infantmilitario/37275
Telegram
ПерVый МорZкой
По старой морской терминологии это называется -"запустить медведЯ". Байка или нет, но старые моряки рассказывали такую красивую версию: стоит твоя девушка на причале, провожает, а ты такой молодой механик, хитрым образом клапана на котлах перекрываешь (не…
Серьга в ухе.
Стоит отметить, что художественное изображение пиратов приобрело некую популярность в конце 19 века. Разумеется, это сопровождалось видением художника и часто, не отображало реальную картину. Один из самых известных художников-пиратоведов Говард Пайл. Именно он задал моду на классическое пиратское изображение, взяв за образец одеяние испанских крестьян и бандитов того времени. Отсюда появились банданы, пояса и др атрибуты. Вполне возможно, что серьги носились в момент схода на берег или при каких то торжественных случаях. Сложно представить ношение серьги в повседневной, рутинной обстановке с учётом ограниченного пространства на кораблях того времени и большим количеством такелажа. Находясь в таких условиях, учитывая практически постоянный крен парусника при переходах, риск зацепиться серьгой и просто оторвать мочку уха возростал многократно. К тому же, есть свидетельства современников, что в повседневной рутине пиратами использовались войлочные или плотные шерстяные шапки с завязками, плотно облегающие голову с клапанами для ушей. Вполне возможно, случаи ношения серьги, также как и шляп с перьями, имели место среди командного состава, который не лазил по вантам или в каких то торжественных случаях. В зависимости от статуса хозяина, серьги могли быть не только золотыми, но и серебряными.
Тем не менее, встречается несколько версий, почему пираты изображаются с серьгой в ухе. Нельзя, ни одну из них назвать совершенно точной.
Версия 1.
Серьгу имели право носить те, кто прошёл экватор или мыс Доброй Надежды или пролив Дрейка (мыс Горн). Отдельно для мыса Горн еще имели право держать ноги на столе и на бесплатную чарку рома (или другого спиртного) в любой таверне.
Версия 2.
Серьга носилась, как некий денежный запас для экстренных случаев или для обеспечения захоронения тела моряка в случае его смерти. Вполне практическая версия, учитывая, что археологи находили останки с ожерельями и браслетами выполненными из монет. Как предполагается, такой способ хранения денег использовался вместо кошелька. Некоторые авторы еще уточняют, что на серьгах наносилось название порта в котором моряку необходимо быть захороненным и серьга, как оплата за транспортировку тела. Можно сказать, что это полный бред, учитывая дальность, скорость и время морских переходов той эпохи и невозможность обеспечения сохранности тела, хотя бы в течении нескольких дней. Для находящегося в море судна, всегда (за исключением единичных случаев) практиковалось захоронение в море для предотвращения распространения эпидемии на борту и постоянного дефицита пространства.
Версия 3.
Серьги использовались, как беруши для предохранения слуха от пушечных выстрелов. Наверное имеется в виду шарообразная форма серьги (крупная жемчужина, каплеобразная форма и т.п.). Мне приходилось встречать старых механиков в 90х годах, которые использовали трёх-вольтовые (для фонариков) лампочки в качестве беруш. Поэтому, такая версия вполне имеет право на существование.
Версия 4.
Талисман, предохраняющий от болезни, от нечистой силы, не позволяющий пирату утонуть. Учитывая суеверность моряков, почему бы и нет. Но, как говорилось выше, повседневное ношение серьги при выполнении рутинной работы, занятие не безопасное.
Скорее всего, по немногу из каждой версии и составит некое объяснение этой байки.
#Морскиебайки
Стоит отметить, что художественное изображение пиратов приобрело некую популярность в конце 19 века. Разумеется, это сопровождалось видением художника и часто, не отображало реальную картину. Один из самых известных художников-пиратоведов Говард Пайл. Именно он задал моду на классическое пиратское изображение, взяв за образец одеяние испанских крестьян и бандитов того времени. Отсюда появились банданы, пояса и др атрибуты. Вполне возможно, что серьги носились в момент схода на берег или при каких то торжественных случаях. Сложно представить ношение серьги в повседневной, рутинной обстановке с учётом ограниченного пространства на кораблях того времени и большим количеством такелажа. Находясь в таких условиях, учитывая практически постоянный крен парусника при переходах, риск зацепиться серьгой и просто оторвать мочку уха возростал многократно. К тому же, есть свидетельства современников, что в повседневной рутине пиратами использовались войлочные или плотные шерстяные шапки с завязками, плотно облегающие голову с клапанами для ушей. Вполне возможно, случаи ношения серьги, также как и шляп с перьями, имели место среди командного состава, который не лазил по вантам или в каких то торжественных случаях. В зависимости от статуса хозяина, серьги могли быть не только золотыми, но и серебряными.
Тем не менее, встречается несколько версий, почему пираты изображаются с серьгой в ухе. Нельзя, ни одну из них назвать совершенно точной.
Версия 1.
Серьгу имели право носить те, кто прошёл экватор или мыс Доброй Надежды или пролив Дрейка (мыс Горн). Отдельно для мыса Горн еще имели право держать ноги на столе и на бесплатную чарку рома (или другого спиртного) в любой таверне.
Версия 2.
Серьга носилась, как некий денежный запас для экстренных случаев или для обеспечения захоронения тела моряка в случае его смерти. Вполне практическая версия, учитывая, что археологи находили останки с ожерельями и браслетами выполненными из монет. Как предполагается, такой способ хранения денег использовался вместо кошелька. Некоторые авторы еще уточняют, что на серьгах наносилось название порта в котором моряку необходимо быть захороненным и серьга, как оплата за транспортировку тела. Можно сказать, что это полный бред, учитывая дальность, скорость и время морских переходов той эпохи и невозможность обеспечения сохранности тела, хотя бы в течении нескольких дней. Для находящегося в море судна, всегда (за исключением единичных случаев) практиковалось захоронение в море для предотвращения распространения эпидемии на борту и постоянного дефицита пространства.
Версия 3.
Серьги использовались, как беруши для предохранения слуха от пушечных выстрелов. Наверное имеется в виду шарообразная форма серьги (крупная жемчужина, каплеобразная форма и т.п.). Мне приходилось встречать старых механиков в 90х годах, которые использовали трёх-вольтовые (для фонариков) лампочки в качестве беруш. Поэтому, такая версия вполне имеет право на существование.
Версия 4.
Талисман, предохраняющий от болезни, от нечистой силы, не позволяющий пирату утонуть. Учитывая суеверность моряков, почему бы и нет. Но, как говорилось выше, повседневное ношение серьги при выполнении рутинной работы, занятие не безопасное.
Скорее всего, по немногу из каждой версии и составит некое объяснение этой байки.
#Морскиебайки
Рыбак - два раза моряк!
Тральцы - народ суровый, но весёлый и задорный. И обычаи у них интересные. Рассказывали моряки, бывшие работники ЧМП. Перед тем как, тральщик выходил первый раз на путину, существовала такая традиция - на уже готовый к спуску трал, должна была выйти буфетчица и поссать на него. Понятно, что делалось это не на виду у всех. Потом, под всеобщее улюлюканье и крики, по слипу спускался трал и начиналась путина, на долгих 9 месяцев, с вахтами и подвахтами, где нибудь в Атлантике...
https://t.iss.one/first_morskoy/298
#морскиебайки
@first_morskoy
Тральцы - народ суровый, но весёлый и задорный. И обычаи у них интересные. Рассказывали моряки, бывшие работники ЧМП. Перед тем как, тральщик выходил первый раз на путину, существовала такая традиция - на уже готовый к спуску трал, должна была выйти буфетчица и поссать на него. Понятно, что делалось это не на виду у всех. Потом, под всеобщее улюлюканье и крики, по слипу спускался трал и начиналась путина, на долгих 9 месяцев, с вахтами и подвахтами, где нибудь в Атлантике...
https://t.iss.one/first_morskoy/298
#морскиебайки
@first_morskoy