Forwarded from Клуб 5 ОКЕАНОВ
Выставка «ОКЕАН: Мир без границ» - это уникальная возможность прикоснуться к творчеству мастеров, чьи работы стали символами времени.
На нашей выставке собраны произведения известных художников, чье искусство вдохновляет и захватывает🤩
До 9 ноября у вас есть шанс увидеть их в одном пространстве и прочувствовать глубину каждого произведения.
Не упустите возможность познакомиться с работами, которые оставляют след в сердце и заставляют взглянуть на мир по-новому🤗
Всероссийский музей декоративного искусства
Делегатская, 3, стр. 2, с 10:00 до 18:00.
На нашей выставке собраны произведения известных художников, чье искусство вдохновляет и захватывает🤩
До 9 ноября у вас есть шанс увидеть их в одном пространстве и прочувствовать глубину каждого произведения.
Не упустите возможность познакомиться с работами, которые оставляют след в сердце и заставляют взглянуть на мир по-новому🤗
Всероссийский музей декоративного искусства
Делегатская, 3, стр. 2, с 10:00 до 18:00.
Норвежский оператор автомобильных перевозок - компания Wallenius Wilhelmsen заказала постройку двух самых больших автомобилевозов (ро-ро) в мире, общей вместимостью 11 700 CEU (Car Equivalent Unit) каждый.
Таким образом, общее число заказанных новостроев на верфи China Merchants Jinling, теперь составляет 14 судов. Из которых восемь будут иметь вместимость 11 700 CEU.
Ранее в этом году компания Wallenius Wilhelmsen приняла решение о строительстве четырех новых судов общей вместимостью 9300 CEU (первое судно должно быть сдано в эксплуатацию в конце 2027 года). Поставка пары заказанных судов на 11 700 CEU ожидается во второй половине 2028 года.
Новые суда будут обладать большинством конструктивных особенностей, в том числе двухтопливными двигателями на метаноле, повышенной прочностью рампы, значительной грузоподъемностью и “уделением особого внимания энергоэффективности, безопасности и благополучию экипажа”.
@first_morskoy
Таким образом, общее число заказанных новостроев на верфи China Merchants Jinling, теперь составляет 14 судов. Из которых восемь будут иметь вместимость 11 700 CEU.
Ранее в этом году компания Wallenius Wilhelmsen приняла решение о строительстве четырех новых судов общей вместимостью 9300 CEU (первое судно должно быть сдано в эксплуатацию в конце 2027 года). Поставка пары заказанных судов на 11 700 CEU ожидается во второй половине 2028 года.
Новые суда будут обладать большинством конструктивных особенностей, в том числе двухтопливными двигателями на метаноле, повышенной прочностью рампы, значительной грузоподъемностью и “уделением особого внимания энергоэффективности, безопасности и благополучию экипажа”.
@first_morskoy
Экипаж балкера под флагом Либерии был атакован мигрантами в 60 милях от берега, в районе Тантан (Морокко), которых они спасли в море 4 ноября.
О характере атаки не сообщается. Была ли это попытка захвата неизвестно.
Сообщение было передано морокканскому координационному центру - Rabat’s Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) и Береговой охране, которая прибыв на борт и усмирила бунт, передав мигрантов в количестве 54 человек властям Морокко
@first_morskoy
О характере атаки не сообщается. Была ли это попытка захвата неизвестно.
Сообщение было передано морокканскому координационному центру - Rabat’s Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) и Береговой охране, которая прибыв на борт и усмирила бунт, передав мигрантов в количестве 54 человек властям Морокко
@first_morskoy
Forwarded from Баррель черной икры
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Россиянин собрал лодку-бухлоход и теперь сдаёт гениальное изобретение в аренду всего за десять тысяч рублей. В центре лодки — печь для нагрева воды, в судно помещается до 10 человек. @banki_oil
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Военно-морские силы Мексики перехватили судно, перевозившее около 3600 килограммов кокаина, и арестовали девять преступников у берегов штата Герреро.
Секретариат Военно-морского флота сообщает, что операция проводилась примерно в 133 морских милях к юго-востоку от Акапулько, и конфискация была произведена совместными усилиями воздушного и морского наблюдения.
Все началось с того, что самолет ВМС Мексики заметил быстроходную лодку, обычно используемое контрабандистами, с двумя бортовыми двигателями и девятью пассажирами на борту.
Военно-морской флот сообщил, что на борту судна находилось 102 черных пакета, каждый из которых содержал сверток с белым порошкообразным веществом, которое вероятно, было кокаином.
Военно-морской персонал поспешил захватить судно и изъять как предполагаемые наркотики, так и людей на борту. Сообщается, что шестеро из девяти граждан являются иностранцами, а остальные трое - гражданами Мексики.
@first_morskoy
Секретариат Военно-морского флота сообщает, что операция проводилась примерно в 133 морских милях к юго-востоку от Акапулько, и конфискация была произведена совместными усилиями воздушного и морского наблюдения.
Все началось с того, что самолет ВМС Мексики заметил быстроходную лодку, обычно используемое контрабандистами, с двумя бортовыми двигателями и девятью пассажирами на борту.
Военно-морской флот сообщил, что на борту судна находилось 102 черных пакета, каждый из которых содержал сверток с белым порошкообразным веществом, которое вероятно, было кокаином.
Военно-морской персонал поспешил захватить судно и изъять как предполагаемые наркотики, так и людей на борту. Сообщается, что шестеро из девяти граждан являются иностранцами, а остальные трое - гражданами Мексики.
@first_morskoy
Тот самый балкер ПЁТР ВАСЁВ, но уже под флагом Мальты и с именем MYROESSA в Новороссийском порту (западный район, 15 причал), июнь 2003 года
В 2010 переименован в JIAJIAXIN 1 и после был разделан в Читтагонге (Бангладеш) в 2012 году
@first_morskoy
В 2010 переименован в JIAJIAXIN 1 и после был разделан в Читтагонге (Бангладеш) в 2012 году
@first_morskoy
Forwarded from Channel No. 6
Утром 9 ноября 1996 года научно-исследовательское судно "Космонавт Юрий Гагарин" было продано Украиной "на иголки" по цене $170 за тонну. Даже незалежной Украине было стыдно продавать такое чудо - поэтому название судна замазали краской, оставив только буквы "████ █АГАР██".
У судна была потрясающая история 14 июля 1971 года на научно-исследовательском судне "Космонавт Юрий Гагарин" был поднят государственный флаг СССР, а на большой антенне-передатчике был дан концерт. Тогда "Гагарин" стал самым большим и самым мощным научно-исследовательским кораблем в истории человечества.
Водоизмещение судна — 45 000 тонн. На его палубах возвышались две антенны диаметром 25 м. каждая и весом около 240т и две диаметра 12 м. весом 180 т. Всего на морском судне было 75 антенн. Спроектировано судно для работы в любых районах Мирового океана и при любых погодных условиях - для точной работы антенн имелись пассивные успокоители качки. Ориентация судна в дрейфе во время сеансов связи производилась с помощью подруливающих устройств.
Одиннадцатипалубный турбоход имел скорость хода 18 узлов. На судне располагалось 1 500 помещений общей площадью 20 000 кв. метров - в том числе более сотни лабораторий. Общая численность команды на борту достигала 330 человек.Для них работал кинозал на 250 зрителей, а под ним — спортзал, три бассейна, зона отдыха с бильярдной. Мощность корабельных кондиционеров в три раза превышала аналогичную в Кремлевском дворце съездов систему кондиционирования. Все эти блага были вполне оправданными - судно выходило в полугодовые рейсы на разных широтах.
В случае острой необходимости корабль мог полностью заменить работу основного ЦУП и за 20 лет эксплуатации плавучий ЦУП совершил 20 рейсов.
В 1991 году "Гагарина" приватизировала Украина, но вскоре титан оказался не по карману Одесскому пароходству — как и крейсер "Украина" (систершип утонувшей "Москвы"). Перед отправкой на разделку, была разграблена судовая библиотека и музей, пропал портрет Юрия Гагарина, подаренный семьей космонавта.
На разделку корабля в страшном порту Аланг местным жителям (работающим за $1.5 за смену) потребовалось 18 дней. От чудо-корабля осталось 238 кусков различной величины - они ушли в переплавку и вернулись в СНГ в виду кастрюль, столовых приборов, сувенирных значков.
От вырученных за "Гагарина" денег в бюджет Украины дошло около $1 млн., остальные деньги пропали.
У судна была потрясающая история 14 июля 1971 года на научно-исследовательском судне "Космонавт Юрий Гагарин" был поднят государственный флаг СССР, а на большой антенне-передатчике был дан концерт. Тогда "Гагарин" стал самым большим и самым мощным научно-исследовательским кораблем в истории человечества.
Водоизмещение судна — 45 000 тонн. На его палубах возвышались две антенны диаметром 25 м. каждая и весом около 240т и две диаметра 12 м. весом 180 т. Всего на морском судне было 75 антенн. Спроектировано судно для работы в любых районах Мирового океана и при любых погодных условиях - для точной работы антенн имелись пассивные успокоители качки. Ориентация судна в дрейфе во время сеансов связи производилась с помощью подруливающих устройств.
Одиннадцатипалубный турбоход имел скорость хода 18 узлов. На судне располагалось 1 500 помещений общей площадью 20 000 кв. метров - в том числе более сотни лабораторий. Общая численность команды на борту достигала 330 человек.Для них работал кинозал на 250 зрителей, а под ним — спортзал, три бассейна, зона отдыха с бильярдной. Мощность корабельных кондиционеров в три раза превышала аналогичную в Кремлевском дворце съездов систему кондиционирования. Все эти блага были вполне оправданными - судно выходило в полугодовые рейсы на разных широтах.
В случае острой необходимости корабль мог полностью заменить работу основного ЦУП и за 20 лет эксплуатации плавучий ЦУП совершил 20 рейсов.
В 1991 году "Гагарина" приватизировала Украина, но вскоре титан оказался не по карману Одесскому пароходству — как и крейсер "Украина" (систершип утонувшей "Москвы"). Перед отправкой на разделку, была разграблена судовая библиотека и музей, пропал портрет Юрия Гагарина, подаренный семьей космонавта.
На разделку корабля в страшном порту Аланг местным жителям (работающим за $1.5 за смену) потребовалось 18 дней. От чудо-корабля осталось 238 кусков различной величины - они ушли в переплавку и вернулись в СНГ в виду кастрюль, столовых приборов, сувенирных значков.
От вырученных за "Гагарина" денег в бюджет Украины дошло около $1 млн., остальные деньги пропали.
ADNOC Logistics & Services (L&S) подписала контракты на сумму 4,4 млрд$ на строительство 23 новых LPG и LNG танкеров, способных перевозить такие виды газа как этан, аммиак и сжиженный природный газ (СПГ).
Совместное предприятие ADNOC L&S, AW Shipping, подписало контракт стоимостью 1,9 млрд$ на строительство девяти сверхбольших танкеров для перевозки этана (VLEC) и четырех сверхбольших танкеров для перевозки аммиака (VLAC) на китайской верфи Jiangnan Shipyard.
Компания также инвестировала 2,5 млрд$ в строительство 10 СПГ-танкеров совместно с южнокорейскими судостроителями Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean.
Генеральный директор ADNOC L&S капитан Дж. Абдулкарим Аль Масаби сказал, что эти контракты расширяют собственный и зафрахтованный флот ADNOC. Он добавил, что обновление парка поддерживает долгосрочную стратегию ADNOC L&S, которая направлена на расширение услуг, выход на новые рынки и освоение новых секторов.
Разнообразный флот ADNOC L&S, который в настоящее время насчитывает около 800 принадлежащих, эксплуатируемых и зафрахтованных судов, позволяет компании оказывать комплексную логистическую поддержку цепочке энергоснабжения группы ADNOC и ее партнерам по всему миру.
Компания расширяет использование искусственного интеллекта (ИИ) для повышения операционной эффективности и снижения выбросов углекислого газа. Аль Масаби утверждает, что использование ИИ уже позволило сократить сроки доставки на 60%, а выбросы углекислого газа в логистике - на 30%.
@first_morskoy
Совместное предприятие ADNOC L&S, AW Shipping, подписало контракт стоимостью 1,9 млрд$ на строительство девяти сверхбольших танкеров для перевозки этана (VLEC) и четырех сверхбольших танкеров для перевозки аммиака (VLAC) на китайской верфи Jiangnan Shipyard.
Компания также инвестировала 2,5 млрд$ в строительство 10 СПГ-танкеров совместно с южнокорейскими судостроителями Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean.
Генеральный директор ADNOC L&S капитан Дж. Абдулкарим Аль Масаби сказал, что эти контракты расширяют собственный и зафрахтованный флот ADNOC. Он добавил, что обновление парка поддерживает долгосрочную стратегию ADNOC L&S, которая направлена на расширение услуг, выход на новые рынки и освоение новых секторов.
Разнообразный флот ADNOC L&S, который в настоящее время насчитывает около 800 принадлежащих, эксплуатируемых и зафрахтованных судов, позволяет компании оказывать комплексную логистическую поддержку цепочке энергоснабжения группы ADNOC и ее партнерам по всему миру.
Компания расширяет использование искусственного интеллекта (ИИ) для повышения операционной эффективности и снижения выбросов углекислого газа. Аль Масаби утверждает, что использование ИИ уже позволило сократить сроки доставки на 60%, а выбросы углекислого газа в логистике - на 30%.
@first_morskoy
Люксовые яхты
Яхта REVELRY
Построенная верфью Amels в 2012 году, под именем 4YOU Это второй корпус в успешной линейке Amels Limited Edition 180. Дизайн от Tim Heywood Design. Интерьер - Laura Sessa Romboli
Длина 54м.
Расчитана на 12 гостей и 14 членов экипажа.
Стоимость 30 млн$. Ежегодное обслуживание 3 млн$. Сдается в аренду от 290 000 $ в неделю (в самый низкий сезон).
Яхта оснащена высокопроизводительными двигателями MTU, которые позволяют ей развивать максимальную скорость 18 узлов (крейсерская 14)
Имея дальность плавания около 4500 морских миль, она идеально подходит для дальних круизов. На борту имеется 6 кают для гостей, тренажёрный зал, джакузи, водная горка, два водных мотоцикла - WaveRunners Yamaha VX Cruiser, водные лыжи, вейкборд, оборудование для дайвинга, прогулочная 7-метровая лодка Novurania RIB с двигателем 220 л.с., а также спасательная лодка
Первоначально она принадлежала Кириллу Писареву, который заплатил за этот шедевр Amels 26,6 млн€, но позже была продана Тому и Джуди Лав и переименована в REVELRY. В 2019 году был произведён капитальный ремонт
Фото интерьера в комменте
@first_morskoy
Яхта REVELRY
Построенная верфью Amels в 2012 году, под именем 4YOU Это второй корпус в успешной линейке Amels Limited Edition 180. Дизайн от Tim Heywood Design. Интерьер - Laura Sessa Romboli
Длина 54м.
Расчитана на 12 гостей и 14 членов экипажа.
Стоимость 30 млн$. Ежегодное обслуживание 3 млн$. Сдается в аренду от 290 000 $ в неделю (в самый низкий сезон).
Яхта оснащена высокопроизводительными двигателями MTU, которые позволяют ей развивать максимальную скорость 18 узлов (крейсерская 14)
Имея дальность плавания около 4500 морских миль, она идеально подходит для дальних круизов. На борту имеется 6 кают для гостей, тренажёрный зал, джакузи, водная горка, два водных мотоцикла - WaveRunners Yamaha VX Cruiser, водные лыжи, вейкборд, оборудование для дайвинга, прогулочная 7-метровая лодка Novurania RIB с двигателем 220 л.с., а также спасательная лодка
Первоначально она принадлежала Кириллу Писареву, который заплатил за этот шедевр Amels 26,6 млн€, но позже была продана Тому и Джуди Лав и переименована в REVELRY. В 2019 году был произведён капитальный ремонт
Фото интерьера в комменте
@first_morskoy