Forwarded from RUSSIAN NAVAL DIVERS ⛓⚓️ (Валерий Шмидт)
Разведка осуществлялась в воде, в районе яхт-клуба, по направлению к заводоуправлению, а также в районе часовни по береговой линии. Площадь обследованной акватории составила 600 квадратных метров. Каменистое дно в данном месте лишь возле берега частично покрыто водорослями, а глубина 4,5 метра была достигнута на расстоянии 60 метров от берега.
В ходе исследований замечена молодь рыбы и документально зафиксировано присутствие раков. И это притом, что обследовано менее 1% территории водоема!
@russiannavaldivers
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Морское управление Панамы (AMP) подтвердило, что четыре СПГ-танкера, на которые наложены санкции Соединенных Штатов, находятся в процессе аннулирования регистрации под флагом Панамы.
Эти суда, принадлежащие базирующимся в Сингапуре компаниям, связанным с российским производителем газа Новатэком, находятся под подозрением в нарушении санкций Arctic LNG 2.
Процесс отмены регистрации судов начался 4 октября, до издания Исполнительного указа Панамы № 512 от 18 октября 2024 года.
AMP заявила, что это означает, что процедура будет соответствовать протоколам, существовавшим до вступления в силу нового постановления.
По данным международных СМИ, США ввели санкции против судов из-за того, что их владельцы имели связи с Новатек, крупным российским производителем СПГ.
Компании - LNG Beta Shipping, LNG Alpha Shipping, LNG Gamma Shipping и LNG Delta Shipping - в основном принадлежат New Transshipment FZE, дочерней компании Новатэка, базирующейся в ОАЭ.
Суда с названиями NORTH AIR (IMO: 9953509), NORTH MOUNTAIN (IMO: 9953511), NORTH SKY (9953523) и NORTH WAY (IMO: 9953535) ранее ассоциировались с российским “темным флотом”.
Эти суда, как утверждается, работают через подставные компании, базирующиеся в третьих странах, чтобы обойти международные санкции и продолжить транспортировку российского СПГ.
AMP, орган управления торговым флотом Панамы, заявил, что активно отслеживает суда, плавающие под панамским флагом. Также подтверждено обязательство аннулировать регистрацию любых судов, участвующих в деятельности, которая может нанести ущерб репутации страны или нарушить международные законы.
AMP заверила мировое сообщество, что она привержена защите национальных интересов Панамы и сохранению целостности своего судового реестра.
@first_morskoy
Эти суда, принадлежащие базирующимся в Сингапуре компаниям, связанным с российским производителем газа Новатэком, находятся под подозрением в нарушении санкций Arctic LNG 2.
Процесс отмены регистрации судов начался 4 октября, до издания Исполнительного указа Панамы № 512 от 18 октября 2024 года.
AMP заявила, что это означает, что процедура будет соответствовать протоколам, существовавшим до вступления в силу нового постановления.
По данным международных СМИ, США ввели санкции против судов из-за того, что их владельцы имели связи с Новатек, крупным российским производителем СПГ.
Компании - LNG Beta Shipping, LNG Alpha Shipping, LNG Gamma Shipping и LNG Delta Shipping - в основном принадлежат New Transshipment FZE, дочерней компании Новатэка, базирующейся в ОАЭ.
Суда с названиями NORTH AIR (IMO: 9953509), NORTH MOUNTAIN (IMO: 9953511), NORTH SKY (9953523) и NORTH WAY (IMO: 9953535) ранее ассоциировались с российским “темным флотом”.
Эти суда, как утверждается, работают через подставные компании, базирующиеся в третьих странах, чтобы обойти международные санкции и продолжить транспортировку российского СПГ.
AMP, орган управления торговым флотом Панамы, заявил, что активно отслеживает суда, плавающие под панамским флагом. Также подтверждено обязательство аннулировать регистрацию любых судов, участвующих в деятельности, которая может нанести ущерб репутации страны или нарушить международные законы.
AMP заверила мировое сообщество, что она привержена защите национальных интересов Панамы и сохранению целостности своего судового реестра.
@first_morskoy
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Береговая охрана Италии подняла затонувшую яхту ATINA со дна моря, у берегов Сардинии и планирует отправить ее в Пьомбино на утилизацию.
Спасательные работы завершили многомесячную операцию, которая началась в августе после того, как в результате пожара затонула роскошная яхта недалеко от Ольбии, популярного курорта на северо-восточном побережье Сардинии.
Напомним, что 10 августа загорелась 154-футовая яхта ATINA. Все 16 пассажиров и членов экипажа благополучно добрались до берега.
По данным местных СМИ, среди пассажиров были граждане Турции, а также предполагаемый владелец яхты - Серкан Боранчили, турецкий основатель известной компании по доставке готовой еды.
Несмотря на то, что на яхте было около 13 000 галлонов топлива, власти не сообщали о серьезных загрязнениях или утечках в окружающие воды.
Окончательная стоимость судна при перепродаже до аварии оценивалась в 18 миллионов долларов, включая стоимость недавнего ремонта.
Итальянские власти извлекли затонувшее судно, чтобы расчистить акваторию у побеиежья Ольбии
Операция по подъёму судна с помощью якорных цепей была проведена баржей-краном CONQUEST MB компании Dutch Offshore. После нескольких дней подготовки ATINA была успешно поднята из воды и готова к транспортировке.
По данным Superyacht Times, власти планируют провести обследование морского дна на месте крушения в рамках продолжающегося расследования причин пожара.
Спасение и утилизация судна в соответствии с правилами техники безопасности и охраны окружающей среды были проведены без каких-либо осложнений, что гарантировало чистоту и безопасность прибрежных вод для морских обитателей и посетителей региона.
@first_morskoy
Спасательные работы завершили многомесячную операцию, которая началась в августе после того, как в результате пожара затонула роскошная яхта недалеко от Ольбии, популярного курорта на северо-восточном побережье Сардинии.
Напомним, что 10 августа загорелась 154-футовая яхта ATINA. Все 16 пассажиров и членов экипажа благополучно добрались до берега.
По данным местных СМИ, среди пассажиров были граждане Турции, а также предполагаемый владелец яхты - Серкан Боранчили, турецкий основатель известной компании по доставке готовой еды.
Несмотря на то, что на яхте было около 13 000 галлонов топлива, власти не сообщали о серьезных загрязнениях или утечках в окружающие воды.
Окончательная стоимость судна при перепродаже до аварии оценивалась в 18 миллионов долларов, включая стоимость недавнего ремонта.
Итальянские власти извлекли затонувшее судно, чтобы расчистить акваторию у побеиежья Ольбии
Операция по подъёму судна с помощью якорных цепей была проведена баржей-краном CONQUEST MB компании Dutch Offshore. После нескольких дней подготовки ATINA была успешно поднята из воды и готова к транспортировке.
По данным Superyacht Times, власти планируют провести обследование морского дна на месте крушения в рамках продолжающегося расследования причин пожара.
Спасение и утилизация судна в соответствии с правилами техники безопасности и охраны окружающей среды были проведены без каких-либо осложнений, что гарантировало чистоту и безопасность прибрежных вод для морских обитателей и посетителей региона.
@first_morskoy
Forwarded from Клуб 5 ОКЕАНОВ
Выставка «ОКЕАН: Мир без границ» - это уникальная возможность прикоснуться к творчеству мастеров, чьи работы стали символами времени.
На нашей выставке собраны произведения известных художников, чье искусство вдохновляет и захватывает🤩
До 9 ноября у вас есть шанс увидеть их в одном пространстве и прочувствовать глубину каждого произведения.
Не упустите возможность познакомиться с работами, которые оставляют след в сердце и заставляют взглянуть на мир по-новому🤗
Всероссийский музей декоративного искусства
Делегатская, 3, стр. 2, с 10:00 до 18:00.
На нашей выставке собраны произведения известных художников, чье искусство вдохновляет и захватывает🤩
До 9 ноября у вас есть шанс увидеть их в одном пространстве и прочувствовать глубину каждого произведения.
Не упустите возможность познакомиться с работами, которые оставляют след в сердце и заставляют взглянуть на мир по-новому🤗
Всероссийский музей декоративного искусства
Делегатская, 3, стр. 2, с 10:00 до 18:00.
Норвежский оператор автомобильных перевозок - компания Wallenius Wilhelmsen заказала постройку двух самых больших автомобилевозов (ро-ро) в мире, общей вместимостью 11 700 CEU (Car Equivalent Unit) каждый.
Таким образом, общее число заказанных новостроев на верфи China Merchants Jinling, теперь составляет 14 судов. Из которых восемь будут иметь вместимость 11 700 CEU.
Ранее в этом году компания Wallenius Wilhelmsen приняла решение о строительстве четырех новых судов общей вместимостью 9300 CEU (первое судно должно быть сдано в эксплуатацию в конце 2027 года). Поставка пары заказанных судов на 11 700 CEU ожидается во второй половине 2028 года.
Новые суда будут обладать большинством конструктивных особенностей, в том числе двухтопливными двигателями на метаноле, повышенной прочностью рампы, значительной грузоподъемностью и “уделением особого внимания энергоэффективности, безопасности и благополучию экипажа”.
@first_morskoy
Таким образом, общее число заказанных новостроев на верфи China Merchants Jinling, теперь составляет 14 судов. Из которых восемь будут иметь вместимость 11 700 CEU.
Ранее в этом году компания Wallenius Wilhelmsen приняла решение о строительстве четырех новых судов общей вместимостью 9300 CEU (первое судно должно быть сдано в эксплуатацию в конце 2027 года). Поставка пары заказанных судов на 11 700 CEU ожидается во второй половине 2028 года.
Новые суда будут обладать большинством конструктивных особенностей, в том числе двухтопливными двигателями на метаноле, повышенной прочностью рампы, значительной грузоподъемностью и “уделением особого внимания энергоэффективности, безопасности и благополучию экипажа”.
@first_morskoy
Экипаж балкера под флагом Либерии был атакован мигрантами в 60 милях от берега, в районе Тантан (Морокко), которых они спасли в море 4 ноября.
О характере атаки не сообщается. Была ли это попытка захвата неизвестно.
Сообщение было передано морокканскому координационному центру - Rabat’s Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) и Береговой охране, которая прибыв на борт и усмирила бунт, передав мигрантов в количестве 54 человек властям Морокко
@first_morskoy
О характере атаки не сообщается. Была ли это попытка захвата неизвестно.
Сообщение было передано морокканскому координационному центру - Rabat’s Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) и Береговой охране, которая прибыв на борт и усмирила бунт, передав мигрантов в количестве 54 человек властям Морокко
@first_morskoy
Forwarded from Баррель черной икры
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Россиянин собрал лодку-бухлоход и теперь сдаёт гениальное изобретение в аренду всего за десять тысяч рублей. В центре лодки — печь для нагрева воды, в судно помещается до 10 человек. @banki_oil
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Военно-морские силы Мексики перехватили судно, перевозившее около 3600 килограммов кокаина, и арестовали девять преступников у берегов штата Герреро.
Секретариат Военно-морского флота сообщает, что операция проводилась примерно в 133 морских милях к юго-востоку от Акапулько, и конфискация была произведена совместными усилиями воздушного и морского наблюдения.
Все началось с того, что самолет ВМС Мексики заметил быстроходную лодку, обычно используемое контрабандистами, с двумя бортовыми двигателями и девятью пассажирами на борту.
Военно-морской флот сообщил, что на борту судна находилось 102 черных пакета, каждый из которых содержал сверток с белым порошкообразным веществом, которое вероятно, было кокаином.
Военно-морской персонал поспешил захватить судно и изъять как предполагаемые наркотики, так и людей на борту. Сообщается, что шестеро из девяти граждан являются иностранцами, а остальные трое - гражданами Мексики.
@first_morskoy
Секретариат Военно-морского флота сообщает, что операция проводилась примерно в 133 морских милях к юго-востоку от Акапулько, и конфискация была произведена совместными усилиями воздушного и морского наблюдения.
Все началось с того, что самолет ВМС Мексики заметил быстроходную лодку, обычно используемое контрабандистами, с двумя бортовыми двигателями и девятью пассажирами на борту.
Военно-морской флот сообщил, что на борту судна находилось 102 черных пакета, каждый из которых содержал сверток с белым порошкообразным веществом, которое вероятно, было кокаином.
Военно-морской персонал поспешил захватить судно и изъять как предполагаемые наркотики, так и людей на борту. Сообщается, что шестеро из девяти граждан являются иностранцами, а остальные трое - гражданами Мексики.
@first_morskoy
Тот самый балкер ПЁТР ВАСЁВ, но уже под флагом Мальты и с именем MYROESSA в Новороссийском порту (западный район, 15 причал), июнь 2003 года
В 2010 переименован в JIAJIAXIN 1 и после был разделан в Читтагонге (Бангладеш) в 2012 году
@first_morskoy
В 2010 переименован в JIAJIAXIN 1 и после был разделан в Читтагонге (Бангладеш) в 2012 году
@first_morskoy
Forwarded from Channel No. 6
Утром 9 ноября 1996 года научно-исследовательское судно "Космонавт Юрий Гагарин" было продано Украиной "на иголки" по цене $170 за тонну. Даже незалежной Украине было стыдно продавать такое чудо - поэтому название судна замазали краской, оставив только буквы "████ █АГАР██".
У судна была потрясающая история 14 июля 1971 года на научно-исследовательском судне "Космонавт Юрий Гагарин" был поднят государственный флаг СССР, а на большой антенне-передатчике был дан концерт. Тогда "Гагарин" стал самым большим и самым мощным научно-исследовательским кораблем в истории человечества.
Водоизмещение судна — 45 000 тонн. На его палубах возвышались две антенны диаметром 25 м. каждая и весом около 240т и две диаметра 12 м. весом 180 т. Всего на морском судне было 75 антенн. Спроектировано судно для работы в любых районах Мирового океана и при любых погодных условиях - для точной работы антенн имелись пассивные успокоители качки. Ориентация судна в дрейфе во время сеансов связи производилась с помощью подруливающих устройств.
Одиннадцатипалубный турбоход имел скорость хода 18 узлов. На судне располагалось 1 500 помещений общей площадью 20 000 кв. метров - в том числе более сотни лабораторий. Общая численность команды на борту достигала 330 человек.Для них работал кинозал на 250 зрителей, а под ним — спортзал, три бассейна, зона отдыха с бильярдной. Мощность корабельных кондиционеров в три раза превышала аналогичную в Кремлевском дворце съездов систему кондиционирования. Все эти блага были вполне оправданными - судно выходило в полугодовые рейсы на разных широтах.
В случае острой необходимости корабль мог полностью заменить работу основного ЦУП и за 20 лет эксплуатации плавучий ЦУП совершил 20 рейсов.
В 1991 году "Гагарина" приватизировала Украина, но вскоре титан оказался не по карману Одесскому пароходству — как и крейсер "Украина" (систершип утонувшей "Москвы"). Перед отправкой на разделку, была разграблена судовая библиотека и музей, пропал портрет Юрия Гагарина, подаренный семьей космонавта.
На разделку корабля в страшном порту Аланг местным жителям (работающим за $1.5 за смену) потребовалось 18 дней. От чудо-корабля осталось 238 кусков различной величины - они ушли в переплавку и вернулись в СНГ в виду кастрюль, столовых приборов, сувенирных значков.
От вырученных за "Гагарина" денег в бюджет Украины дошло около $1 млн., остальные деньги пропали.
У судна была потрясающая история 14 июля 1971 года на научно-исследовательском судне "Космонавт Юрий Гагарин" был поднят государственный флаг СССР, а на большой антенне-передатчике был дан концерт. Тогда "Гагарин" стал самым большим и самым мощным научно-исследовательским кораблем в истории человечества.
Водоизмещение судна — 45 000 тонн. На его палубах возвышались две антенны диаметром 25 м. каждая и весом около 240т и две диаметра 12 м. весом 180 т. Всего на морском судне было 75 антенн. Спроектировано судно для работы в любых районах Мирового океана и при любых погодных условиях - для точной работы антенн имелись пассивные успокоители качки. Ориентация судна в дрейфе во время сеансов связи производилась с помощью подруливающих устройств.
Одиннадцатипалубный турбоход имел скорость хода 18 узлов. На судне располагалось 1 500 помещений общей площадью 20 000 кв. метров - в том числе более сотни лабораторий. Общая численность команды на борту достигала 330 человек.Для них работал кинозал на 250 зрителей, а под ним — спортзал, три бассейна, зона отдыха с бильярдной. Мощность корабельных кондиционеров в три раза превышала аналогичную в Кремлевском дворце съездов систему кондиционирования. Все эти блага были вполне оправданными - судно выходило в полугодовые рейсы на разных широтах.
В случае острой необходимости корабль мог полностью заменить работу основного ЦУП и за 20 лет эксплуатации плавучий ЦУП совершил 20 рейсов.
В 1991 году "Гагарина" приватизировала Украина, но вскоре титан оказался не по карману Одесскому пароходству — как и крейсер "Украина" (систершип утонувшей "Москвы"). Перед отправкой на разделку, была разграблена судовая библиотека и музей, пропал портрет Юрия Гагарина, подаренный семьей космонавта.
На разделку корабля в страшном порту Аланг местным жителям (работающим за $1.5 за смену) потребовалось 18 дней. От чудо-корабля осталось 238 кусков различной величины - они ушли в переплавку и вернулись в СНГ в виду кастрюль, столовых приборов, сувенирных значков.
От вырученных за "Гагарина" денег в бюджет Украины дошло около $1 млн., остальные деньги пропали.