А вот еще к антуражу ЖК «Лайон гейт». Неужели участникицы фотосессий не выдерживают?

Ура! В Москве появился новый, еще более опасный вид арендуемого транспорта: электромопеды. Проходя мимо зеленого скутера с надписью Vzhik, подумал сначала, что это какая-то курьерская служба, но потом меня осенило. Ну и, короче, зарегистрировался на месте и пошел осваивать.

Что могу сказать: это жесть. Ранее на подобных аппаратах я ездил только в качестве пассажира мототакси в Индонезии и Вьетнаме. Там сначала было страшно, а потом – нет, особенно в Хошимине, где никто не разгоняется выше 30 км/ч. А вот здесь было страшно всю дорогу.

Не сразу понял, что за шум в ушах, а потом как понял. Официально максимальная скорость скутера – 45, но мой ехал 60. Не, то есть это, конечно, классно. Но с непривычки нервно: давненько не испытывал таких ощущений на дороге. Левый поворот на перекрестке не осилил, покатался по квадрату, тем более, что телефон разряжался, а зарядки, в отличие от самокатов, нет.

Но все же электроскутер таит в себе множество кайфов, не сравнимых с самокатными. И опасностей. Для регистрации нужны права. Моя (возможно, неверная) теория такова, что граждане, оснащенные правами, имеют какое-то представление об ответственности на дороге, но все же предвижу массу неприятных ситуаций на улицах города, на фоне которых самокаты покажутся цветочками.

Поеду ли еще при всем этом? А то…

КТМ-19 напротив ульяновского MuseumsQuartier летом 2023-го.

#exomnitram
#трамвайныйвторник

Все-таки люблю Википедию. Время от времени натыкаешься на статьи, которые не соответствуют не только критериям энциклопедичности, но и вообще никаким критериям. Среди них бывают явно заказные, написанные либо сами предметом статьи, либо его клевретами. А бывают и статьи, написанные искренними поклонниками: вот, из свежеобнаруженного, про Стахана Рахимова.

Какой слог! Ну это же просто песня! Такие статьи обычно никто не проверяет годами (кураторов из ЦРУ не интересуют?), они лежат себе и радуют нас.

Гостевой #трамвайныйвторник на канале, на этот раз от дружественного канала #RussianMeteor, который с немалым удовольствием почитываем. КТМ-5 из Омска!

#exomnitram

Обещал, что увижу советскую «Каталину» в Верхней Пышме – и сделал (2024).

#exomniair
#авиасуббота

Голова «Песы», совсем недавно заступившей на линию (2014). Так исторически сложилось, что первый массовый низкопольный трамвай в Москве был польского производства.

#exomnitram
#трамвайныйвторник

Суровейший русский внедорожник. Кириллов, 2015.

#exomnicar
#автомобильнаясреда

Савеловский вокзал и ЭД4МК с турэцким акцентом передают привет из сентября 2002 года в этот #железнодорожныйчетверг.

#exomnirail

Центр Петербурга сквозь мутный иллюминатор Ан-26 Костромского авиапредприятия (2019).

#exomniair
#авиасуббота

Пока обретался в Индонезии, получил от уважаемой подписчицы, не знавшей об этом факте, вот такое. Задумался о превратностях судьбы: сегодня Индонезия как бы доступнее Польши, а лично мне как-то ближе и даже милее (хотя, конечно, ни разу не понятнее). Вообще, это был мой второй раз, и оба — всего по несколько дней, так что, возможно, тут типичная эйфория, но впечатления больно уж позитивные, несмотря на отдельные неприятности.

Польша, кстати, имеет обескураживающе мощное торговое и культурное присутствие в Индонезии. Подозреваю, что истоки уходят в годы холодной войны, но доказать не могу. Вообще, тема отношений стран соцлагеря с третьим миром в обход СССР — крайне интригующая.

Трамвай КМ 1938 года на Рождественской улице в Нижнем (2022).

Курсировал по ней годом ранее, вызывая неподдельный энтузиазм у нижегородцев и гостей города. Теперь там ездит такой экземпляр.

#exomnitram
#трамвайныйвторник