امروز شهروندان، مدیران و خبرنگاران با دوچرخه، گل کاشتند

صبح امروز ۱۱ دی ۹۷، در ششمین هفته پیوستن شهردار به کمپین #سه_شنبه_بدون_خودرو بیش از ۴۰ نفر از دوچرخه سواران، خبرنگاران و مدیران شهری و کشوری با #شهردار_تهران رکاب زدند. ازجمله مدیران حاضر در این همرکابی عبارتند از:
- دکتر جمالی نژاد، معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور
- دکتر پورسیدآقایی، معاون شهردار و رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران
- دکتر پاک سرشت، معاون وزیر کار و رییس سازمان آموزش فنی و حرفه ای
- دکتر سرزعیم، معاون امور اقتصادی و برنامه ریزی وزارت کار
- مهندس آزاده دل، مدیر واحد حمل و نقل پاک شهرداری
- مهندس میلانی، رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران
- دکتر علی پور، مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهر تهران
- دکتر درویش، استاد دانشگاه، کنشگر محیط زیست و مدیر بخش سیاست محیط زیست در شبکه مطالعات سیاست گذاری عمومی
- دکتر آخانی، استاد دانشگاه تهران و کنشگر محیط زیست
و تعداد بسیاری از شهروندان و خبرنگاران فرهیخته شهر تهران
#تغییر_سبک_زندگی
#دوچرخه_تهران_زندگی
#حمل_و_نقل_پاک
#car_free_day
#pirouz_hanachi

@cleantransport

موفقیت کوچک: هم‌رکابی شهردار تهران با شهروندان
(حسین آخانی، استاد دانشگاه تهران - @Hakhani)
✳️ امروز سه‌شنبه، 11 دی 1397، بعد از ۴۲ سال که مرحوم پدرم برای من یک دوچرخه رالی از تهران خرید و به روستایمان سنجان شهر اراک آورد، لذت کودکی را دوباره حس کردم. از دو هفته پیش که پدر پرواز کرد، امروز حس شادی قشنگی با موفقیت کوچک‌مان در هم‌رکابی با شهردار تهران در من زنده شد.

✳️ «کاروان سبز رکابزنان تهران» وقتی در جوار #شهردار_پیروز از اتوبان چمران به خیابان ستارخان وارد شدند، برای چند دقیقه چشم‌اندازی از آرزوی دیرینه من و همه کسانی که سال‌ها برای رهایی از تباهی دود خودروها می‌جنگند، برآورده شد.

✳️ ما توانستیم خیابان‌ها را اگرچه فقط به شکل نمادین در چند دقیقه از اشغال خودروها درآوریم و به شهروندان نوید دهیم که رسیدن به آسمانی آبی آرزویی دست‌نیافتنی نیست.

✳️ این موفقیت کوچک، در حقیقت یکی از بزرگ‌ترین موفقیت‌های تاریخ فعالیت محیط زیستی کسانی است که سال‌ها آن‌ها را تمسخر می‌کردند. عده‌ای نق می‌زدند که مگر می‌شود در شهر تهران با این همه خطر تصادف و دود رکاب زد. ما حرف زدیم، نوشتیم، رکاب زدیم و از همه مهم‌تر به جای نق زدن و مقصر دانستن این و آن به همه لبخند زدیم، حتی آنانی که ما را باور نداشتند. کاش بودید و لبخندهای دوستانه و قشنگ کسانی را می‌دیدید که به دلیل جایگاه شغلی‌شان همیشه دارای راننده و خودرو بودند.

✳️ ما برای تبدیل این موفقیت کوچک به موفقیتی بزرگ دستان تک تک شما را می‌بوسیم. شما هم با اختصاص بخش کوچکی از بودجه خانواده خود برای خرید یک دوچرخه می‌توانید به «کاروان سبز رکابزنان تهران» بپیوندید. حتی قیمت گران‌ترین دوچرخه برقی در حال حاضر بسیار کمتر از یک موبایل نو است. چرا منتظرید؟

✳️ #سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو

✳️ #شهردار_پیروز

✳️ #دوچرخه

(این موفقیت را اگر می‌پسندید، برای دیگران نیز ارسال کنید.)
https://t.iss.one/IR_S_S

دعوت برای حضور در آخرین همرکابی با شهردار تهران در آخرین سه شنبه سال ۱۳۹۷

شهروندان دوچرخه سوار و دوستداران #سه_شنبه_های_بدون_خودرو از تمام شهروندان عزیز شهر تهران برای آخرین همرکابی با شهردار در سال ۹۷، دعوت می نمایند.

برای تداوم حرکت ارزشمند #دکتر_حناچی در تردد با دوچرخه، روز سه شنبه حتما حضور خواهیم یافت.

📅 سه شنبه ۲۷ اسفند ۹۷
🕰 ساعت ۷:۳۰
🌏 درب غربی پارک لاله تا پارک شهر

همراه داشتن دوچرخه شخصی به همراه کلاه ایمنی و دستکش، الزامی است.

#تغییر_سبک_زندگی
#دوچرخه_تهران_زندگی
#شهر_انسان_محور
#شهر_عدالت_محور
#car_free_day
#pirouz_hanachi
#bike_to_work

@cleantransport

دورهمی فعالان دوچرخه سواری در "پارک‌لاله" تهران

به‌مناسبت "روزجهانی‌دوچرخه‌"باحضور گروه‌های دوچرخه‌سواری‌ مردمی

دوشنبه ۱۳خرداد|ساعت۱۸:۰۰
خیابان‌کارگرشمالی‌، درب‌غربی‌پارک‌لاله

«حضور تمام شهروندان دوچرخه سوار آزاد است»

#دوچرخه_تهران_زندگی
#شهر_انسان_محور
#شهر_عدالت_محور
#تغییر_سبک_زندگی
#روز_جهانی_دوچرخه
#June3WorldBicycleDay

@cleantransport

شروع فعالیت مجدد دوچرخه اشتراکی هوشمند نسل چهارم

پس از وقفه پیش آمده در فعالیت دوچرخه های اشتراکی بیدود و با تلاش سازمان حمل و نقل و ترافیک به خصوص مدیر واحد توسعه سیستم های حمل و نقل پاک، مشکلات این شرکت تا حد زیادی برطرف شد.
بنابراین فعالیت این سامانه از صبح سه شنبه ۱۰ دی ۹۸ با شرایط ویژه ای برای کاربران شهر تهران، از سر گرفته می شود.
مدیران این سامانه به منظور دلجویی از کاربران بابت وقفه پیش آمده در خدمات رسانی، اقداماتی ازجمله اهدای تعدادی سفر رایگان و ... را در نظر گرفته اند.

#دوچرخه_تهران_زندگی
#دوچرخه_اشتراکی

@cleantransport

در راستای حفظ سلامت جامعه و #مبارزه_با_کرونا دوچرخه های بیدود از آغاز شیوع این ویروس روزانه بصورت مستمر ضدعفونی می‌شوند.

این امر از شروع فعالیت و آغاز بکار برخی مشاغل و فعالیت ها بصورت منظم همچنان در حال اجراست‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌.

پس باخیال آسوده تری می توانید از دوچرخه های بیدود به عنوان یک وسیله حمل و نقل ایمن و پاک، برای ترددهای ضروری استفاده کنید.‌‌‌‌🚲


#دوچرخه_اشتراكي
#تغيير_سبك_زندگى

@cleantransport

نمايندگي كمپين مهرباني هاي كوچك در جوانرود:

"🔹خداي بزرگ شاکریم بار دیگر دست مهربان خالق هستی به دست خیرین مهربان بنیاد توسعه صلح و مهربانی و #کمپین_مهربانی_های_جوانرود خشنودی مخلوق دیگرش را فراهم ساخت و لبخند #شادی را برگوشه لبان 6 دانش آموز #جوانرودی که سالهاست آرزو داشتن #دوچرخه داشتند نشانند.
🔹قرار بود این دوچرخه ها در عید نوروز تحویل داده شود بخاطر شیوع کرونا به تعویق افتاد . که امروز طی مراسمی با رعایت اصول #بهداشتی و #فاصله اجتماعی در فضای باز در زمان کوتاهی به تعدادی دانش آموز به صورت #نمادین تحویل داده شد در این مراسم شاهد لبخند های #شیرین کودکانه و به #یاد ماندنی بودند.
🔹خدا را هزاران هزار سپاس که بار دیگر #لبخندی آفریده و دلی شاد شد.

🔹با تشکر و سپاس از مهربانی های بزرگ کاک رئوف آذری و دکتر حسین آخانی و مهندس محمد درویش و جمعیت امام علی و مهربانان و حامیان کمپین نوچرخه كه این مهربانی را در حق دانش آموزان اورامانات داشتند."

-------
نقل از:نمايندگي كمپين مهرباني هاي كوچك جوانرود باسپاس
ويژه از در لحظه بودن شان و تحويل فوري شان👏

🚴‍♂️سپاس ويژه از زحمات بي دريغ جناب #مهدي_صديقي عزيز در قوچان و نيز مديران #آساك_دوچرخ

🌹❤️🌹

#بنياد_توسعه_صلح_و_مهرباني
#كمپين_نوچرخه
#جمعيت_امام_علي
#آساك_دوچرخ
@sopskf

🔻زیباترین پل دوچرخه در ایران!🔻

🇮🇷 @darvishnameh

1️⃣ سرانجام یکی از آرزوهای فعالان ترویج دوچرخه‌سواری و حامیان پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو در تهران عملی شد و نخستین پل هوایی استاندارد دوچرخه‌سواری در تهران افتتاح گردید.

2️⃣ خداقوت به یعقوب آزاده‌دل، مسوول پرتلاش حمل و نقل پاک در شهرداری تهران، اعضای شورای پنجم که برنامه پنج‌ساله ترویج دوچرخه‌سواری در تهران را تصویب کردند و همه مدیران کنونی شهرداری تهران که به رغم فشارهای پیدا و پنهان، تلاش کردند تا این پروژه هم به سیاهه تمام‌نشدنی پروژه‌های نیمه‌تمام کشور افزوده نشود.

3️⃣ تصور کنید اگر به جای دوطبقه کردنِ بی‌حاصلِ بزرگراه صدر، با همان بودجه، چنین معابر زیبا، باکیفیت و کاهنده کم‌تحرکی شهروندان در پایتخت ساخته شده بود، اینک تهران تا چه اندازه زیست‌پذیرتر، با آلودگی صوتی و ترافیک کمتر، جزیره‌گرمایی اندک‌تر و بیماران دیابتی، کبدچرب و فشار خون کمتر به حیات خود ادامه می‌داد.

4️⃣ شهر توسعه‌یافته شهری است که شهروندانش بتوانند با امنیت و آرامش برای ترددهای روزانه خود دوچرخه‌سواری یا پیاده‌روی کنند نه اینکه برای خرید یک کاسه ماست هم مجبور به تردد با خودرو شخصی باشند!

5️⃣ امیدوارم الگوی پل دوچرخه در باغ‌راه فدک و گیشا - به زودی - سبب شود تا این رویه مدیریت شهری نه فقط در تهران که در دیگر شهرهای ایران گسترش یابد و ما دوباره بتوانیم در حالی از کنار هم با لبخند عبور کنیم که چهچهه‌ی مستانه پرندگان، فضای شهر را آکنده است.

6️⃣ راستی! چند استاد دانشگاه در ایران می‌شناسید که مانند حسین آخانی با دوچرخه به محل کارش تردد کند؟ لطفاً زیر همین پست معرفی کنید تا سزاوارانه توسط کمیته محیط‌زیست در کرسی سلامت اجتماعی یونسکو مورد تقدیر قرار گیرند؟

#پل_دوچرخه
#زیباترین_پل_دوچرخه
#باغ_راه_فدک
#دوچرخه_سواری
#نه_به_خودرومحوری
#یعقوب_آزاده_دل
#پیروز_حناچی
#علیرضا_زاکانی
#مهدی_جمالی_نژاد
#حسین_آخانی
#محمد_درويش

https://youtu.be/PaeuUR8DFTU

هر چقدر بنزین بیشتر مصرف کنید مازوت بیشتری می سوزانند
حسین آخانی
طبق آمار رسمی سال ۹۸ تولید مازوت در کشور روزی ۶۴ میلیون لیتر بوده است که بسته به تکنولوژی پالایشگاهها از صفر تا ۴۰ درصد مازوت تولید می کنند (https://irna.ir/xjLfRR) ). به عبارتی هر چقدر بنزین بیشتر تولید شود مازوت بیشتری تولید و با مصرف آن در نیروگاهها و کارخانه های سیمان و دیگر صنایع به عنوان یارانه و بسته تنفسی تقدیم ملت شریف می شود. بخشی از آن را هم به عنوان بیابان زدایی می ریزند در طبیعت و تحت عنوان مالچ پاشی هر چه جاندار است را می کشند.
در سال ۱۳۹۸ مصرف بنزین کشور ۷۲ میلیون لیتر (تقریبا کمی بیشتر از تولید مازوت) و امسال هم به فرض عدم افت کیفیت پالایشگاهها، احتمالا تولید مازوت حدود ۱۰۰ میلیون لیتر در روز شده است. به زبان ساده به ازای مصرف هر لیتر بنزین نزدیک به یک لیتر مازوت هم به دولت هدیه می دهید.
البته چون بنزین به کشورهای عراق و افغانستان هم صادر می شود ممکن است بخشی از اطلاعات کامل نباشد.
یعنی دولت ارزانی بنزین را با سوخت مازوت در ازای تقدیم سرطان به شما جبران می کند و البته باعث اشتغال های متنوع در خدمات پزشکی و وارادات دارو هم می شود.
در واقع آلودگی حاصل دومینوی حمایت از خودروسازی داخلی، ترس و ناتوانی دولت و شهرداری ها در ارائه خدمات استاندارد حمل و نقل عمومی و شرایط بسیار بحرانی اقتصادی است که دولت جرات نمی کند قیمت حامل های انرژی را مانند قیمت مواد خوراکی، مسکن، زمین و غیره را بالا ببرد.
اگر می خواهیم از شر آلودگی نجات پیدا کنیم باید مصرف بنزین هر خودرو در سال (صرف نظر از کیفیت خودرو) مانند اتحادیه اروپا به نصف برسد. منظور از مصرف کاهش میزان کیلومتر در سال است. برای به نصف رسیدن مصرف بنزین (حرکت خودرو) هم چاره ای جز توسعه حمل و نقل عمومی (با کیفیت، با سرعت و با قیمت مناسب) نیست. البته اگر بناست راننده های اتوبوس را مجبور کنند که مسافران را بر اساس سفتی حجابشان برای سوار شدن انتخاب کنند و یا مانند اتفاق دردناک مهسای عزیز مسافران مترو را تنبیه و تربیت کنند، طبیعی است که مانند چند دهه گذشته مجبورند زهر دادن بنزین ارزان را بچشند تا مانع نارضایتی هایی از جنس اعتراضات سال ۹۸ شوند.
در پایان من به شما کاری ندارم، تا توان دارم سعی می کنم با دوچرخه سواری در شهر تردد کنم تا حداقل بنزین ماشینم جان کسی را نگیرد و سهم خودم در تولید مازوت را به حداقل برسانم.
در نوشتن این پست از اطلاعات علی سمیعی عزیزم بهره بردم.
#آلودگی_هوا
#بنزین
#مازوت
#دوچرخه

دو رخداد میمون در تهرون
امروز ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۳ روزی است که من ده هزارمین کیلومتر دوچرخه سواری خودم را جشن می گیرم. وقتی ۴ سال پیش تصمیم گرفتم که خودرو را کنار گذاشته و سوار دوچرخه شوم، خودم هم فکر نمی کردم ، می توانم پیوسته با دوچرخه در تهران تردد کنم‌. خوشحالم که در این مدت بدون حادثه توانستم ۱۰۰۰۰ کیلومتر را رکاب بزنم‌. این سبک زندگی برای من نه تنها باعث شادابی، سلامت و سرزندگی -علیرغم ناملایمات زیاد - بود بلکه صرفه جویی زیادی در زمان و حتی جیب مبارک داشت.
اما اتفاق دوم بازگشت دوچرخه های اشتراکی به شهر تهران است‌. دوچرخه های جدید زی رو، برقی بوده و طبیعی است نسبت به نسل بی دود مزیت بیشتری دارند‌. خوشحالی من از این است که مدیریت دوچرخه گریز شهری، بعد از گذشت سه سال متوجه شد که چاره ای جز بازگشت دوچرخه ها به شهر ندارد. اما خبر ناراحت کننده این است که گویا، اپلیکیشن این دوچرخه ها به گونه ای است که امکان استفاده خانمها وجود ندارد. من و همه همکارانم به جد پیگیر این ماجرا خواهیم شد و امیدوارم هر چه سریعتر این نقص برطرف شود.
#حسین_آخانی
#دوچرخه
https://www.ddinstagram.com/p/C6tY1n-ifhn/?igsh=MWhxM293NDJoaHplOA==