Forwarded from Vgudok
#уголь
Коллеги сообщают, что за пять месяцев 2022 года экспорт российского угля по железной дороге снизился на 8%.
Суммарные перевозки угля по сети РЖД снизились на 2,6% до 164,1 млн. т. Сокращение экспорта связано с европейским эмбарго, а также с приостановкой действия ПНД (которое обеспечивало углю приоритет на БАМ и Транссибе перед другими, в т.ч. более высокодоходными грузами).
Коллеги сообщают, что за пять месяцев 2022 года экспорт российского угля по железной дороге снизился на 8%.
Суммарные перевозки угля по сети РЖД снизились на 2,6% до 164,1 млн. т. Сокращение экспорта связано с европейским эмбарго, а также с приостановкой действия ПНД (которое обеспечивало углю приоритет на БАМ и Транссибе перед другими, в т.ч. более высокодоходными грузами).
Telegram
Proeconomics
За пять месяцев 2022 года экспорт российского угля по железной дороге снизился на 8%. Суммарные перевозки угля по сети РЖД снизились на 2,6% до 164,1 млн. т. По мнению экспертов, сокращение экспорта связано с европейским эмбарго, а также с приостановкой действия…
Forwarded from Vgudok
#уголь
Минэнерго обозначило для России амбициозную цель к 2050 году занять 25% мирового рынка угля и остаться в тройке крупнейших экспортёров, сообщил глава департамента угольной промышленности министерства Пётр Бобылев.
«Мы себе ставим цель также остаться в тройке самых крупных экспортеров мира по углю. Мы сейчас на третьем месте - Австралия, Индонезия и мы. 18% мирового рынка - это российский уголь. Мы себе ставим цель - 25% мирового рынка угля к 2050 году», - отметил он, выступая на заседании комитета Госдумы по энергетике, посвященному обсуждению энергостратегии России до 2050 года.
Нужно ли пояснять, что уголь ещё долго будет главным грузом на сети РЖД?
Минэнерго обозначило для России амбициозную цель к 2050 году занять 25% мирового рынка угля и остаться в тройке крупнейших экспортёров, сообщил глава департамента угольной промышленности министерства Пётр Бобылев.
«Мы себе ставим цель также остаться в тройке самых крупных экспортеров мира по углю. Мы сейчас на третьем месте - Австралия, Индонезия и мы. 18% мирового рынка - это российский уголь. Мы себе ставим цель - 25% мирового рынка угля к 2050 году», - отметил он, выступая на заседании комитета Госдумы по энергетике, посвященному обсуждению энергостратегии России до 2050 года.
Нужно ли пояснять, что уголь ещё долго будет главным грузом на сети РЖД?
Forwarded from Vgudok
#уголь
В Польше, похоже, начали жалеть об отказе от угля из РФ. Запрет на импорт угля из России ставит под удар электроэнергетику страны, пишет BiznesAlert со ссылкой на источники в Сенате.
Более 70 электростанций в Польше работают на угле. Отказ от российского твёрдого топлива приведёт к тому, что страна не сможет создать достаточный запас топлива на зиму.
«Мы сжигаем 57 млн тонн угля, добыча — это около 42 млн тонн, поэтому нам не хватает около 15 млн», — заявили источники издания в польском Сенате.
Сенатор Яцек Бурый уточнил, что порты страны способны выгружать до 30 тыс. тонн в сутки: «Поэтому необходимо около 500 дней на выгрузку того количества угля, которого нам не хватает. А сколько дней у нас есть до зимы? Этот уголь прибудет, но на следующую зиму».
В Польше, похоже, начали жалеть об отказе от угля из РФ. Запрет на импорт угля из России ставит под удар электроэнергетику страны, пишет BiznesAlert со ссылкой на источники в Сенате.
Более 70 электростанций в Польше работают на угле. Отказ от российского твёрдого топлива приведёт к тому, что страна не сможет создать достаточный запас топлива на зиму.
«Мы сжигаем 57 млн тонн угля, добыча — это около 42 млн тонн, поэтому нам не хватает около 15 млн», — заявили источники издания в польском Сенате.
Сенатор Яцек Бурый уточнил, что порты страны способны выгружать до 30 тыс. тонн в сутки: «Поэтому необходимо около 500 дней на выгрузку того количества угля, которого нам не хватает. А сколько дней у нас есть до зимы? Этот уголь прибудет, но на следующую зиму».
Forwarded from Vgudok
#уголь
Польша эмбарго на российский уголь ввела, а теперь ищет альтернативные пути поставок. Транспортировать топливо в страну планируют через Белоруссию, заявил лидер правящей в Польше партии «Закон и справедливость» Ярослав Качиньский.
«Для нас это самое удобное решение, потому что на восточной границе больше всего устройств для сортировки, так как туда поступал уголь из России», — заявил Качиньский.
По его словам, сейчас основная проблема заключается не в том, чтобы приобрести уголь, а в том, чтобы его доставить. Он отметил, что для этого используются различные пути для обхода блокированных участков.
Польша эмбарго на российский уголь ввела, а теперь ищет альтернативные пути поставок. Транспортировать топливо в страну планируют через Белоруссию, заявил лидер правящей в Польше партии «Закон и справедливость» Ярослав Качиньский.
«Для нас это самое удобное решение, потому что на восточной границе больше всего устройств для сортировки, так как туда поступал уголь из России», — заявил Качиньский.
По его словам, сейчас основная проблема заключается не в том, чтобы приобрести уголь, а в том, чтобы его доставить. Он отметил, что для этого используются различные пути для обхода блокированных участков.
Forwarded from Vgudok
#уголь
Тревожные новости для угольщиков. Российский импорт энергетического угля в Индию может упасть на 30% по итогам сентября, до 1,4 млн тонн. Таковы прогнозы индийской консалтинговой компании Coalmint. После отказа Европы закупать российский уголь Индия значительно нарастила импорт из России. Поставки из РФ по итогам января—июля в 2,5 раза, до 6,7 млн тонн.
Однако теперь, сообщает Coalmint, они могут сократиться из-за длительного ожидания угольных судов и увеличения заторов на судовых маршрутах в районе датских проливов (соединяющих Балтику с Северным морем), так как Европа борется за поставки энергоресурсов, а суда, перевозящие СПГ, дизтопливо и нефть, удерживают маршруты в течение более длительного времени.
Argus в своем августовском обзоре отмечал, что российские поставщики отгружают уголь в Индию из дальневосточных, южных и северо-западных портов, при этом одним из наиболее активных экспортных узлов маршрута стал балтийский порт Усть-Луга, который в июне отгрузил в Индию несколько судов Capesize. До введения эмбарго ЕС на российский уголь поставки из балтийских портов предназначались в основном для Северной Европы.
Кроме того, на динамику импорта негативно влияет отказ западных компаний страховать перевозку российских угольных грузов из-за санкций. Сегодня по данным СУЭК российским угольным компаниям доступно только 30% мирового балкерного фрахта.
Тревожные новости для угольщиков. Российский импорт энергетического угля в Индию может упасть на 30% по итогам сентября, до 1,4 млн тонн. Таковы прогнозы индийской консалтинговой компании Coalmint. После отказа Европы закупать российский уголь Индия значительно нарастила импорт из России. Поставки из РФ по итогам января—июля в 2,5 раза, до 6,7 млн тонн.
Однако теперь, сообщает Coalmint, они могут сократиться из-за длительного ожидания угольных судов и увеличения заторов на судовых маршрутах в районе датских проливов (соединяющих Балтику с Северным морем), так как Европа борется за поставки энергоресурсов, а суда, перевозящие СПГ, дизтопливо и нефть, удерживают маршруты в течение более длительного времени.
Argus в своем августовском обзоре отмечал, что российские поставщики отгружают уголь в Индию из дальневосточных, южных и северо-западных портов, при этом одним из наиболее активных экспортных узлов маршрута стал балтийский порт Усть-Луга, который в июне отгрузил в Индию несколько судов Capesize. До введения эмбарго ЕС на российский уголь поставки из балтийских портов предназначались в основном для Северной Европы.
Кроме того, на динамику импорта негативно влияет отказ западных компаний страховать перевозку российских угольных грузов из-за санкций. Сегодня по данным СУЭК российским угольным компаниям доступно только 30% мирового балкерного фрахта.
Forwarded from Vgudok
#уголь
Из Польши задуло угольным отчаянием. Там начали подделывать твёрдое топливо. И уже даже нашлись те, кто нарвался на контрафакт.
Фальшивый уголь после оплаты заказа получила жительница польского города Заверце, сообщает местное интернет-издание.
Женщина заказала уголь на зиму. Но вместо топлива мошенники привезли ей камни, покрашенные в черный цвет. Обман вскрылся, когда прошел дождь и смыл краску с оставленных на воздухе камней.
Где-то в Кузбассе созрел бизнес-план…
Из Польши задуло угольным отчаянием. Там начали подделывать твёрдое топливо. И уже даже нашлись те, кто нарвался на контрафакт.
Фальшивый уголь после оплаты заказа получила жительница польского города Заверце, сообщает местное интернет-издание.
Женщина заказала уголь на зиму. Но вместо топлива мошенники привезли ей камни, покрашенные в черный цвет. Обман вскрылся, когда прошел дождь и смыл краску с оставленных на воздухе камней.
Где-то в Кузбассе созрел бизнес-план…
Forwarded from Vgudok
#уголь
В Польше люди выстраиваются в очереди за дровами из-за высокой цены на уголь. Об этом сообщил телеканал Polsat news.
По данным канала, поляки начали массовые походы в польские лесничества за древесиной. Причина тому – очередной скачок цен на уголь. Однако, с закупкой дров всё тоже непросто. Польские лесничества не продают дрова оптом. Поэтому получать топливо приходится лично в руки, небольшими партиями.
В Польше продолжается угольный кризис, вызванный отказом правительства от закупок российского угля, а также ограничениями, наложенными Евросоюзом на добычу угля в самой Польше. В результате цены на уголь увеличились в несколько раз, угрожая дефицитом черного топлива.
В Польше люди выстраиваются в очереди за дровами из-за высокой цены на уголь. Об этом сообщил телеканал Polsat news.
По данным канала, поляки начали массовые походы в польские лесничества за древесиной. Причина тому – очередной скачок цен на уголь. Однако, с закупкой дров всё тоже непросто. Польские лесничества не продают дрова оптом. Поэтому получать топливо приходится лично в руки, небольшими партиями.
В Польше продолжается угольный кризис, вызванный отказом правительства от закупок российского угля, а также ограничениями, наложенными Евросоюзом на добычу угля в самой Польше. В результате цены на уголь увеличились в несколько раз, угрожая дефицитом черного топлива.
Forwarded from Vgudok
#уголь
Российские угольщики могут потерять Индию как рынок сбыта энергетических углей. Страна прекратит импорт угля для энергетики к 2024–2025 финансовому году, заявил министр угольной промышленности Пралхад Джоши 14 октября, пишет индийская газета The Economic Times.
«Мы работаем в этом направлении, и я уверяю вас, что к 2024–25 годам импорт заменителя угля, который является энергетическим, мы прекратим», — заявил Джоши.
Он отметил, что индийские власти принимают соответствующие инициативы для осуществления данного плана.
Сделать это, правда, будет не так просто. Сегодня большая часть индийской энергетики работает как раз на угле.
Российские угольщики могут потерять Индию как рынок сбыта энергетических углей. Страна прекратит импорт угля для энергетики к 2024–2025 финансовому году, заявил министр угольной промышленности Пралхад Джоши 14 октября, пишет индийская газета The Economic Times.
«Мы работаем в этом направлении, и я уверяю вас, что к 2024–25 годам импорт заменителя угля, который является энергетическим, мы прекратим», — заявил Джоши.
Он отметил, что индийские власти принимают соответствующие инициативы для осуществления данного плана.
Сделать это, правда, будет не так просто. Сегодня большая часть индийской энергетики работает как раз на угле.
Forwarded from Vgudok
#уголь
Минфин может увеличить налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на уголь в IV квартале, если отрасль покажет хорошие финансовые результаты за январь-март этого года, пишет «Интерфакс».
Прошлой осенью правительство обсуждало введение в 2023 году экспортных пошлин на уголь. Но сейчас, как уверяют в ФОИВе, такие меры не предусмотрены. В прошлом году были введены повышенные ставки НДПИ на уголь в размере 380 руб. за тонну на период с 1 января по 31 марта 2023 года.
Эта мера должна была обеспечить дополнительные поступления в бюджет в размере 30 млрд рублей.
Минфин может увеличить налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на уголь в IV квартале, если отрасль покажет хорошие финансовые результаты за январь-март этого года, пишет «Интерфакс».
Прошлой осенью правительство обсуждало введение в 2023 году экспортных пошлин на уголь. Но сейчас, как уверяют в ФОИВе, такие меры не предусмотрены. В прошлом году были введены повышенные ставки НДПИ на уголь в размере 380 руб. за тонну на период с 1 января по 31 марта 2023 года.
Эта мера должна была обеспечить дополнительные поступления в бюджет в размере 30 млрд рублей.
Forwarded from Vgudok
#уголь
Угольщикам дают понять, что засилье их грузов на Восточном полигоне скоро закончится. И аргументы приводят всё более весомые: уход от приоритетности угля на ВП позволит увеличить вклад в экономику страны в размере до 25 млрд руб., доходы РЖД — до 1 млрд руб. Предложения по сокращению перевозок угля подкрепляют прогнозами о мировом сокращении потребления угля.
Эксперты же напоминают, что Россия — одна из немногих стран в мире, которая планирует наращивать добычу угля в среднесрочной перспективе. У австралийцев остро строит экологическая повестка и высокие капзатраты на новую добычу, в ЮАР проблемы с рабочей силой и инфраструктурой, в Колумбии акционеры крупнейших шахт заинтересованы в сохранении высоких цен, в Индонезии качество и калорийность угля продолжают снижаться.
Подробнее – в материале Vgudok.
Угольщикам дают понять, что засилье их грузов на Восточном полигоне скоро закончится. И аргументы приводят всё более весомые: уход от приоритетности угля на ВП позволит увеличить вклад в экономику страны в размере до 25 млрд руб., доходы РЖД — до 1 млрд руб. Предложения по сокращению перевозок угля подкрепляют прогнозами о мировом сокращении потребления угля.
Эксперты же напоминают, что Россия — одна из немногих стран в мире, которая планирует наращивать добычу угля в среднесрочной перспективе. У австралийцев остро строит экологическая повестка и высокие капзатраты на новую добычу, в ЮАР проблемы с рабочей силой и инфраструктурой, в Колумбии акционеры крупнейших шахт заинтересованы в сохранении высоких цен, в Индонезии качество и калорийность угля продолжают снижаться.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Поручение Путина или прибыль в 25 млрд? РЖД предлагают забыть о приоритетности перевозок угля; эксперты
Угольщикам дают понять, что засилье их грузов на Восточном полигоне скоро закончится. И аргументы приводят всё более весомые: уход от приоритетности угля на ВП позволит увеличить вклад в экономику страны в размере до 25 млрд руб., доходы РЖД — до 1 млрд руб.