Акции компании Nikola снизились на фоне задержки поставок электрических грузовиков
Американская компания объявила результаты за 2022 год, и она неутешительны. Производитель значительно не достиг своих целей по выручке отчасти потому, что поставил меньше грузовиков, чем построил. Его акции на фондовом рынке уже упали на 5%. Nikola построила 133 грузовика, но в четвертом квартале было поставлено клиентам только 20 их них, отчасти потому, что компания сократила расходы из-за роста затрат и опасений рецессии.
Однако Nikola раскрыла свои планы по увеличению поставок и сокращению расходов в этом году. Целью на 2023 год является поставка от 250 до 350 аккумуляторных электромобилей Tre и не менее 125 грузовиков на топливных элементах в четвертом квартале этого года. Помимо своих грузовиков, Nikola планирует начать установку автоматизированного аккумуляторного модуля и сборочной линии. Это может привести к экономии до 105 000 долларов США на каждый BEV.
#Nikola
@elektrocarsgo
Американская компания объявила результаты за 2022 год, и она неутешительны. Производитель значительно не достиг своих целей по выручке отчасти потому, что поставил меньше грузовиков, чем построил. Его акции на фондовом рынке уже упали на 5%. Nikola построила 133 грузовика, но в четвертом квартале было поставлено клиентам только 20 их них, отчасти потому, что компания сократила расходы из-за роста затрат и опасений рецессии.
Однако Nikola раскрыла свои планы по увеличению поставок и сокращению расходов в этом году. Целью на 2023 год является поставка от 250 до 350 аккумуляторных электромобилей Tre и не менее 125 грузовиков на топливных элементах в четвертом квартале этого года. Помимо своих грузовиков, Nikola планирует начать установку автоматизированного аккумуляторного модуля и сборочной линии. Это может привести к экономии до 105 000 долларов США на каждый BEV.
#Nikola
@elektrocarsgo
Nikola будет выпускать водородные грузовики для Северной Америки
Стартап сосредоточится на производстве грузовых машин на водородных элементах, причем в основном для рынка Северной Америки. Изначально были планы по сотрудничеству с Iveco для выхода на рынок Европы.
Даже был показан автомобиль Nikola Tre, однако затем руководство Nikola приняло решение выпускать авто для местного рынка.
В первом квартале 2023 года компания Nikola смогла собрать 63 грузовых авто, причем половина из них добралась до дилеров. Сейчас известно, что в основном выпуск будет делаться при наличии заказов, а не для свободной продажи.
На данный момент уже есть заказы в 140 машин, которые должны отправить 12 клиентам. Первая партия в 10 экземпляров будет готова к середине лета.
Также идет реорганизация производства. В Nikola решили собирать электрические и водородные грузовики на одной линии, что должно значительно снизить затраты.
Также в 2023 году хотят собирать АКБ на собственном заводе.
#Nikola
@elektrocarsgo
Стартап сосредоточится на производстве грузовых машин на водородных элементах, причем в основном для рынка Северной Америки. Изначально были планы по сотрудничеству с Iveco для выхода на рынок Европы.
Даже был показан автомобиль Nikola Tre, однако затем руководство Nikola приняло решение выпускать авто для местного рынка.
В первом квартале 2023 года компания Nikola смогла собрать 63 грузовых авто, причем половина из них добралась до дилеров. Сейчас известно, что в основном выпуск будет делаться при наличии заказов, а не для свободной продажи.
На данный момент уже есть заказы в 140 машин, которые должны отправить 12 клиентам. Первая партия в 10 экземпляров будет готова к середине лета.
Также идет реорганизация производства. В Nikola решили собирать электрические и водородные грузовики на одной линии, что должно значительно снизить затраты.
Также в 2023 году хотят собирать АКБ на собственном заводе.
#Nikola
@elektrocarsgo
Cтартапы Nikola и Arrival продолжают терпеть одну неудачу за другой
Nikola Motor пострадала от пожара, который повредил 4 электрических грузовика. Также компания вынуждена была заявить о необходимости сократить 270 сотрудников, а также передать свои европейские активы под управление местного партнёра Iveco Group.
По итогам прошлого года Nikola не удалось выпустить запланированные 500 грузовиков, а сильное падение котировок акций почти привело к исключению из списка Nasdaq.
Nikola передаст активы компании Romeo Power под управление другого владельца с целью последующей продажи или ликвидации. Romeo Power должна была снабжать Nikola батареями, но сотрудничество не сложилось.
У стартапа Arrival дела тоже не очень. От сборки электрокаров в Великобритании компания вынуждена была отказаться, а попытка привлечь капитал через сделку с Kensington Capital Acquisition Group провалилась. Компания сократила половину персонала, и вряд ли выйдет на безубыточность в следующем году.
#Nikola #Arrival
@elektrocarsgo
Nikola Motor пострадала от пожара, который повредил 4 электрических грузовика. Также компания вынуждена была заявить о необходимости сократить 270 сотрудников, а также передать свои европейские активы под управление местного партнёра Iveco Group.
По итогам прошлого года Nikola не удалось выпустить запланированные 500 грузовиков, а сильное падение котировок акций почти привело к исключению из списка Nasdaq.
Nikola передаст активы компании Romeo Power под управление другого владельца с целью последующей продажи или ликвидации. Romeo Power должна была снабжать Nikola батареями, но сотрудничество не сложилось.
У стартапа Arrival дела тоже не очень. От сборки электрокаров в Великобритании компания вынуждена была отказаться, а попытка привлечь капитал через сделку с Kensington Capital Acquisition Group провалилась. Компания сократила половину персонала, и вряд ли выйдет на безубыточность в следующем году.
#Nikola #Arrival
@elektrocarsgo
Nikola отозвала все свои электрические грузовики после инцидента с самовозгоранием
В конце июня один из стоявших возле штаб-квартиры компании грузовиков самопроизвольно загорелся. Сперва производитель начал расследование вероятного поджога, но экспертиза опровергла эту версию.
Теперь в качестве причины возгорания упоминается дефект АКБ, для устранения которого производитель вынужден отозвать 209 уже выпущенных грузовиков.
Как отмечает The Wall Street Journal, под отзыв попадают 60% всех выпущенных за прошлый год электрических грузовиков Nikola и почти все, отгруженные клиентам.
Отзываемые машины сейчас либо находятся на стоянках дилеров, либо уже эксплуатируются купившими их компаниями. Некоторая часть хранится непосредственно на площадях самой Nikola Motor.
Компания вынуждена приостановить продажу грузовиков модели Tre BEV. Инженеры сейчас работают над методом решения проблемы, который позволил бы устранить дефект без обязательного визита на фирменный сервис.
#Nikola
@elektrocarsgo
В конце июня один из стоявших возле штаб-квартиры компании грузовиков самопроизвольно загорелся. Сперва производитель начал расследование вероятного поджога, но экспертиза опровергла эту версию.
Теперь в качестве причины возгорания упоминается дефект АКБ, для устранения которого производитель вынужден отозвать 209 уже выпущенных грузовиков.
Как отмечает The Wall Street Journal, под отзыв попадают 60% всех выпущенных за прошлый год электрических грузовиков Nikola и почти все, отгруженные клиентам.
Отзываемые машины сейчас либо находятся на стоянках дилеров, либо уже эксплуатируются купившими их компаниями. Некоторая часть хранится непосредственно на площадях самой Nikola Motor.
Компания вынуждена приостановить продажу грузовиков модели Tre BEV. Инженеры сейчас работают над методом решения проблемы, который позволил бы устранить дефект без обязательного визита на фирменный сервис.
#Nikola
@elektrocarsgo
Зарегистрирован четвёртый за последние месяцы случай воспламенения электрических грузовиков Nikola
В середине августа после расследования инцидента с возгоранием одного из грузовиков Tre BEV компания Nikola Motor была вынуждена отозвать почти все машины, отгруженные клиентам.
Пока отзывная кампания набирала обороты, в штаб-квартире производителя в Аризоне загорелся ещё один грузовик.
Машина как раз находилась на открытой площадке и проходила процедуру проверки на пожарную безопасность. Никто не пострадал.
Если учесть, что это уже четвёртый зарегистрированный случай возгорания аккумуляторных грузовиков Tre BEV при общем количестве выпущенных машин не более 209 штук, то статистика для производителя получается не самая радостная.
И эти 4 случая зафиксированы только за 4 предыдущих месяца, а всего за время выпуска модели их набралось 8. Акции Nikola Motor на фоне таких новостей упали в цене на 15% и сейчас стоят менее одного доллара США за штуку. В таких условиях им грозит делистинг.
#Nikola
@elektrocarsgo
В середине августа после расследования инцидента с возгоранием одного из грузовиков Tre BEV компания Nikola Motor была вынуждена отозвать почти все машины, отгруженные клиентам.
Пока отзывная кампания набирала обороты, в штаб-квартире производителя в Аризоне загорелся ещё один грузовик.
Машина как раз находилась на открытой площадке и проходила процедуру проверки на пожарную безопасность. Никто не пострадал.
Если учесть, что это уже четвёртый зарегистрированный случай возгорания аккумуляторных грузовиков Tre BEV при общем количестве выпущенных машин не более 209 штук, то статистика для производителя получается не самая радостная.
И эти 4 случая зафиксированы только за 4 предыдущих месяца, а всего за время выпуска модели их набралось 8. Акции Nikola Motor на фоне таких новостей упали в цене на 15% и сейчас стоят менее одного доллара США за штуку. В таких условиях им грозит делистинг.
#Nikola
@elektrocarsgo
4 года тюрьмы за обман инвесторов производителя электрогрузовиков Nikola
В октябре 2022 года основатель компании Nikola Corporation Тревор Милтон был признан виновным в предоставлении инвесторам недостоверной информации.
Приговор, по которому Милтону предстоит отбыть четыре года в тюрьме, вступил в силу на этой неделе.
Во-первых, Милтон лгал инвесторам о факте создания компанией электрического пикапа «с нуля». Во-вторых, он обманывал инвесторов в части происхождения используемых компанией тяговых батарей, говоря об их успешной разработке собственными силами, хотя по факту Nikola их закупала на стороне.
Наконец, он знал, что прототип грузовика Nikola One в демонстрационных целях просто скатился с горки, хотя фактически не мог передвигаться своим ходом при использовании штатной силовой установки.
Сейчас Милтон находится на свободе под залогом, ему предоставлена возможность обжаловать приговор суда. Обвинение настаивало на 11 годах заключения, но приговор оказался более мягким.
#Nikola
@elektrocarsgo
В октябре 2022 года основатель компании Nikola Corporation Тревор Милтон был признан виновным в предоставлении инвесторам недостоверной информации.
Приговор, по которому Милтону предстоит отбыть четыре года в тюрьме, вступил в силу на этой неделе.
Во-первых, Милтон лгал инвесторам о факте создания компанией электрического пикапа «с нуля». Во-вторых, он обманывал инвесторов в части происхождения используемых компанией тяговых батарей, говоря об их успешной разработке собственными силами, хотя по факту Nikola их закупала на стороне.
Наконец, он знал, что прототип грузовика Nikola One в демонстрационных целях просто скатился с горки, хотя фактически не мог передвигаться своим ходом при использовании штатной силовой установки.
Сейчас Милтон находится на свободе под залогом, ему предоставлена возможность обжаловать приговор суда. Обвинение настаивало на 11 годах заключения, но приговор оказался более мягким.
#Nikola
@elektrocarsgo
Nikola начала поставки водородных грузовиков в США
Cтартап Nikola Corp на фоне нехватки средств решил сосредоточиться на выпуске грузовиков на водородных топливных ячейках для рынка США.
На квартальной отчётной конференции автопроизводителя было заявлено, что из 42 выпущенных грузовиков 35 были направлены американским дилерам для передачи клиентам.
По данным Nikola, она стала первым поставщиком магистральных тягачей в Северной Америке, использующих водород в качестве топлива.
В специальных ячейках он позволяет вырабатывать электроэнергию для питания силовой установки, а в качестве выхлопа такие транспортные средства выдают водяной пар.
Семь грузовиков из первой партии компания оставила себе для демонстрационных целей и испытаний. На североамериканском континенте у неё уже нашлось около шести клиентов из числа транспортных компаний.
Один из них даже совершил поездку на таком грузовике протяжённостью 1386 км с единственной заправкой на маршруте.
#Nikola
@elektrocarsgo
Cтартап Nikola Corp на фоне нехватки средств решил сосредоточиться на выпуске грузовиков на водородных топливных ячейках для рынка США.
На квартальной отчётной конференции автопроизводителя было заявлено, что из 42 выпущенных грузовиков 35 были направлены американским дилерам для передачи клиентам.
По данным Nikola, она стала первым поставщиком магистральных тягачей в Северной Америке, использующих водород в качестве топлива.
В специальных ячейках он позволяет вырабатывать электроэнергию для питания силовой установки, а в качестве выхлопа такие транспортные средства выдают водяной пар.
Семь грузовиков из первой партии компания оставила себе для демонстрационных целей и испытаний. На североамериканском континенте у неё уже нашлось около шести клиентов из числа транспортных компаний.
Один из них даже совершил поездку на таком грузовике протяжённостью 1386 км с единственной заправкой на маршруте.
#Nikola
@elektrocarsgo