Liux представила свой микроэлектромобиль Geko с кузовом из растений
Испанский стартап, специализирующийся на экологичных электромобилях, представил новый проект Geko. Он классифицируется как тяжелый квадроцикл L7e, что означает, что его задний электродвигатель ограничен мощностью 20 л.с.
Электрокар весит всего 550 кг и имеет модульный аккумуляторный блок емкостью 13 кВтч, который обеспечивает расчетный запас хода 150 км и готов к переработке.
Однако выдающейся особенностью является устойчивый биокомпозитный материал, используемый как для несущей конструкции, так и для кузова, изготовленный из льняных волокон и смолы на биологической основе. Liux намеренно оставляет материал неокрашенным, чтобы продемонстрировать рисунок переплетения в стиле углеродного волокна.
Производственный процесс также включает в себя много 3D-печати, которая, по утверждению компании, сокращает время производства и сокращает выбросы CO2.
Физического прототипа пока нет. Неизвестны сроки разработки или цена.
#Liux
@elektrocarsgo
Испанский стартап, специализирующийся на экологичных электромобилях, представил новый проект Geko. Он классифицируется как тяжелый квадроцикл L7e, что означает, что его задний электродвигатель ограничен мощностью 20 л.с.
Электрокар весит всего 550 кг и имеет модульный аккумуляторный блок емкостью 13 кВтч, который обеспечивает расчетный запас хода 150 км и готов к переработке.
Однако выдающейся особенностью является устойчивый биокомпозитный материал, используемый как для несущей конструкции, так и для кузова, изготовленный из льняных волокон и смолы на биологической основе. Liux намеренно оставляет материал неокрашенным, чтобы продемонстрировать рисунок переплетения в стиле углеродного волокна.
Производственный процесс также включает в себя много 3D-печати, которая, по утверждению компании, сокращает время производства и сокращает выбросы CO2.
Физического прототипа пока нет. Неизвестны сроки разработки или цена.
#Liux
@elektrocarsgo