This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский Dongfeng готовится выпустить 1000-сильный внедорожник Mengshi.
Основа Mengshi — интеллектуальная внедорожная архитектура M Tech, куда входят платформа MORA, интеллектуальная система M ATS и силовая установка Mega Power.
Платформа MORA специально создавалась под автомобили на перспективных источниках энергии. Она с одинаковым успехом может служить базой для внедорожников, пикапов и минивэнов. В платформе заложены несколько технологий, которые призваны в будущем сделать автомобиль беспилотником. Система M ATS — это девять режимов вождения в зависимости от дорожной обстановки. С ее помощью водитель может регулировать даже высоту пневматической подвески. И, наконец, система Mega Power. Она придает четырем электродвигателям Mengshi колоссальную мощность в 1000 л. с., позволяя разогнаться до 100 км/ч всего за 4,2 сек.
В планах Dongfeng продавать каждый месяц до 4000 автомобилей.
#Dongfeng
Основа Mengshi — интеллектуальная внедорожная архитектура M Tech, куда входят платформа MORA, интеллектуальная система M ATS и силовая установка Mega Power.
Платформа MORA специально создавалась под автомобили на перспективных источниках энергии. Она с одинаковым успехом может служить базой для внедорожников, пикапов и минивэнов. В платформе заложены несколько технологий, которые призваны в будущем сделать автомобиль беспилотником. Система M ATS — это девять режимов вождения в зависимости от дорожной обстановки. С ее помощью водитель может регулировать даже высоту пневматической подвески. И, наконец, система Mega Power. Она придает четырем электродвигателям Mengshi колоссальную мощность в 1000 л. с., позволяя разогнаться до 100 км/ч всего за 4,2 сек.
В планах Dongfeng продавать каждый месяц до 4000 автомобилей.
#Dongfeng
В России сертифицировали электрокар на базе Peugeot 408
Компания АО «ЭлектроАвто» сертифицировала в России электрический седан Dongfeng Fukang ES600, сообщает «Автостат». Сейчас компания занимается формированием заказов на поставку автомобилей дилерам.
Dongfeng Fukang ES600 представляет собой электромобиль, созданный в 2022 году на базе французского бензинового седана Peugeot 408 образца 2014 года, который производился в Китае. При этом внешность машины практически не изменилась.
Были установлены новые логотипы, другая решетка радиатора, а задний бампер лишился отверстий под выхлопную систему. Так как Dongfeng Fukang ES600 построен на базе Peugeot 408, то и платформа у них одинаковая — PSA EMP2.
Вместо ДВС у Fukang ES600 установлен один электромотор на передней оси. Его мощность составляет 150 л.с. и 230 Н·м крутящего момента. Разгон до первой сотни занимает 10,7 с. Максимальная скорость — 140 км/ч.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Компания АО «ЭлектроАвто» сертифицировала в России электрический седан Dongfeng Fukang ES600, сообщает «Автостат». Сейчас компания занимается формированием заказов на поставку автомобилей дилерам.
Dongfeng Fukang ES600 представляет собой электромобиль, созданный в 2022 году на базе французского бензинового седана Peugeot 408 образца 2014 года, который производился в Китае. При этом внешность машины практически не изменилась.
Были установлены новые логотипы, другая решетка радиатора, а задний бампер лишился отверстий под выхлопную систему. Так как Dongfeng Fukang ES600 построен на базе Peugeot 408, то и платформа у них одинаковая — PSA EMP2.
Вместо ДВС у Fukang ES600 установлен один электромотор на передней оси. Его мощность составляет 150 л.с. и 230 Н·м крутящего момента. Разгон до первой сотни занимает 10,7 с. Максимальная скорость — 140 км/ч.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Китайский Dongfeng New Energy снизил цены на электрокары EX1 PRO и Nano BOX
После пересмотра прайсов диапазон цен EX1 PRO составляет 49 700–52 700 юаней (595 000 – 630 000 рублей), Nano BOX — 54 700–74 700 юаней (655 000 – 894 000 рублей). Авто стали доступнее сразу на 6000 юаней.
В списке оборудования EX1 PRO заявлены мультимедиа, интеллектуальная система голосового управления, навигация и многое другое. Электрокар оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами с максимальной мощностью 33 кВт и пиковым крутящим моментом 125 Нм. В связке с ним идет литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 15,974 кВтч. На одной зарядке этот компактный молодежный ситикар проедет 201 км.
Nano BOX позиционируется как небольшой электрический внедорожник. Он оснащен тройной литиевой батареей емкостью 27,2кВтч. Запас хода в условиях CLTC составляет 331км, максимальная мощность автомобиля 33кВт, пиковый крутящий момент 125 Нм.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
После пересмотра прайсов диапазон цен EX1 PRO составляет 49 700–52 700 юаней (595 000 – 630 000 рублей), Nano BOX — 54 700–74 700 юаней (655 000 – 894 000 рублей). Авто стали доступнее сразу на 6000 юаней.
В списке оборудования EX1 PRO заявлены мультимедиа, интеллектуальная система голосового управления, навигация и многое другое. Электрокар оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами с максимальной мощностью 33 кВт и пиковым крутящим моментом 125 Нм. В связке с ним идет литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 15,974 кВтч. На одной зарядке этот компактный молодежный ситикар проедет 201 км.
Nano BOX позиционируется как небольшой электрический внедорожник. Он оснащен тройной литиевой батареей емкостью 27,2кВтч. Запас хода в условиях CLTC составляет 331км, максимальная мощность автомобиля 33кВт, пиковый крутящий момент 125 Нм.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
В России начались продажи нового электроседана Dongfeng E70 за 2,83 млн рублей
Оригинальная версия электрокара Evolute i-Pro - китайский электрический седан Dongfeng E70 - добралась до российского авторынка. Продавец оценил новинку в 2,83 млн рублей.
По части дизайна и техники Dongfeng E70 и Evolute i-Pro идентичны. Длина оригинального китайского седана составляет 4,68 метра при колёсной базе 2,7 метра.
В перечень доступных для электрокара опций вошли ESC и ABS, парктроники, климат-контроль, аудиосистема с парой динамиков, передние и боковые подушки безопасности, электроподогрев зеркал заднего вида, датчики давления в шинах и прочее.
Оснащается электрокар единственным 150-сильным электромотором. Без подзарядки седан проедет около 400 км, а на разгон до сотни у него уходит 9,9 секунды.
Что касается седана Evolute i-Pro, то его собирают с конца сентября 2022-го. Стоит автомобиль от 2 990 000 рублей. По госпрограмме - 2 365 000 рублей.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Оригинальная версия электрокара Evolute i-Pro - китайский электрический седан Dongfeng E70 - добралась до российского авторынка. Продавец оценил новинку в 2,83 млн рублей.
По части дизайна и техники Dongfeng E70 и Evolute i-Pro идентичны. Длина оригинального китайского седана составляет 4,68 метра при колёсной базе 2,7 метра.
В перечень доступных для электрокара опций вошли ESC и ABS, парктроники, климат-контроль, аудиосистема с парой динамиков, передние и боковые подушки безопасности, электроподогрев зеркал заднего вида, датчики давления в шинах и прочее.
Оснащается электрокар единственным 150-сильным электромотором. Без подзарядки седан проедет около 400 км, а на разгон до сотни у него уходит 9,9 секунды.
Что касается седана Evolute i-Pro, то его собирают с конца сентября 2022-го. Стоит автомобиль от 2 990 000 рублей. По госпрограмме - 2 365 000 рублей.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
В КНР устроили предпоказ 1088-сильного электрического внедорожника DongFeng Mengshi 917
Полноценная премьера брутального электрокара состоится 25 августа. Этот китайский внедорожник легко может конкурировать с GMC Hummer EV. Причём у этого авто будет и гибридный вариант.
По информации издания, серийный вариант будет во многом похож на концепт. Длина полноразмерного внедорожника составляет 4987 мм при колесной базе 2950 мм. Автомобиль получает колёса на 20 дюймов, пневмоподвеску и так называемый «режим краба».
Электрокрар Mengshi 917 имеет в своем арсенале сразу 4 электромотора - суммарная мощность 1088 л.с. при крутящем моменте 1400 Нм. Также электрической версии достаётся АКБ от CATL, с которой SUV на одной зарядке проезжает около 505 км.
Гибриду M-Hero достаются три электромотора, чья общая отдача доходит до 816 л.с. Также имеется 1,5-литровый 197-сильный турбомотор. Запас хода гибрида - 800 км.
Продажи новинки в китайских автосалонах начнутся уже в этом квартале.
#DongFeng
@elektrocarsgo
Полноценная премьера брутального электрокара состоится 25 августа. Этот китайский внедорожник легко может конкурировать с GMC Hummer EV. Причём у этого авто будет и гибридный вариант.
По информации издания, серийный вариант будет во многом похож на концепт. Длина полноразмерного внедорожника составляет 4987 мм при колесной базе 2950 мм. Автомобиль получает колёса на 20 дюймов, пневмоподвеску и так называемый «режим краба».
Электрокрар Mengshi 917 имеет в своем арсенале сразу 4 электромотора - суммарная мощность 1088 л.с. при крутящем моменте 1400 Нм. Также электрической версии достаётся АКБ от CATL, с которой SUV на одной зарядке проезжает около 505 км.
Гибриду M-Hero достаются три электромотора, чья общая отдача доходит до 816 л.с. Также имеется 1,5-литровый 197-сильный турбомотор. Запас хода гибрида - 800 км.
Продажи новинки в китайских автосалонах начнутся уже в этом квартале.
#DongFeng
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Dongfeng запустит в Китае новый электрический седан eπ 007
Официальная премьера нового автомобиля на домашнем рынке запланирована на 6 ноября, передают местные СМИ. В китайских автосалонах он появится до конца года.
Электрокар имеет безрамочные двери-ножницы, что выделяет его на фоне конкурентов. Дополняют стильный образ скрытые дверные ручки, черные боковые «юбки» и пятиспицевые колесные диски.
Интерьер выполнен в бело-серой цветовой гамме. Из оборудования заявлены виртуальная приборка, мультимедиа с «парящим» дисплеем и двухспицевый руль.
Dongfeng eπ 007 базируется на платформе Dongfeng Quantum. Силовая установка может быть как одно-, так и двухмоторной.
Один электромотор будет выдавать 218 или 272 л.с. в зависимости от комплектации. В версии с двумя электромоторами каждый демонстрирует мощность по 272 л.с.
Емкость литий-железо-фосфатной батареи пока держится в секрете. С функцией быстрой зарядки восполнить запас энергии с 30% до 80% удастся всего за 26 минут.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Официальная премьера нового автомобиля на домашнем рынке запланирована на 6 ноября, передают местные СМИ. В китайских автосалонах он появится до конца года.
Электрокар имеет безрамочные двери-ножницы, что выделяет его на фоне конкурентов. Дополняют стильный образ скрытые дверные ручки, черные боковые «юбки» и пятиспицевые колесные диски.
Интерьер выполнен в бело-серой цветовой гамме. Из оборудования заявлены виртуальная приборка, мультимедиа с «парящим» дисплеем и двухспицевый руль.
Dongfeng eπ 007 базируется на платформе Dongfeng Quantum. Силовая установка может быть как одно-, так и двухмоторной.
Один электромотор будет выдавать 218 или 272 л.с. в зависимости от комплектации. В версии с двумя электромоторами каждый демонстрирует мощность по 272 л.с.
Емкость литий-железо-фосфатной батареи пока держится в секрете. С функцией быстрой зарядки восполнить запас энергии с 30% до 80% удастся всего за 26 минут.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Электрический кроссовер Dongfeng Sky EV01 поступил в продажу
В Китае начались продажи нового кроссовера Dongfeng Sky EV01. Как сообщает портал «Китайские автомобили», за машину просят от 121 900 до 139 900 юаней. В пересчете на рубли это 1,55-1,78 млн.
Авто будет доступно сразу в четырех различных уровнях оснащения. Упор сделан на пространство в салоне, который рассчитан на 5 посадочных мест.
В качестве мотора выбрали электродвигатель на 163 л.с., который работает в паре с АКПП. На набор первых 100 км/ч требуется всего 8,7 секунды.
Покупателям предложат сразу 2 варианта АКБ. С более бюджетным при полной зарядке можно преодолеть 445 км пути, а топовая версия позволит преодолеть уже 520 км пути. Восполнить заряд до 100 км пути можно всего за 8 минут.
В салоне авто спортивные кресла, цифровая панель приборов и современное головное устройство в виде вертикального планшета. Также есть эффектная панорамная крыша.
Не исключено, что автомобиль сможет приехать и в Россию.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
В Китае начались продажи нового кроссовера Dongfeng Sky EV01. Как сообщает портал «Китайские автомобили», за машину просят от 121 900 до 139 900 юаней. В пересчете на рубли это 1,55-1,78 млн.
Авто будет доступно сразу в четырех различных уровнях оснащения. Упор сделан на пространство в салоне, который рассчитан на 5 посадочных мест.
В качестве мотора выбрали электродвигатель на 163 л.с., который работает в паре с АКПП. На набор первых 100 км/ч требуется всего 8,7 секунды.
Покупателям предложат сразу 2 варианта АКБ. С более бюджетным при полной зарядке можно преодолеть 445 км пути, а топовая версия позволит преодолеть уже 520 км пути. Восполнить заряд до 100 км пути можно всего за 8 минут.
В салоне авто спортивные кресла, цифровая панель приборов и современное головное устройство в виде вертикального планшета. Также есть эффектная панорамная крыша.
Не исключено, что автомобиль сможет приехать и в Россию.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Dongfeng представила бюджетный электромобиль Nammi 01 дешевле миллиона рублей
Пятидверный хэтчбек Nammi 01 под новым суббрендом Nammi бросает вызов нормам своей доступностью и инновационными функциями.
По цене всего 74 800 юаней (около 0,96 миллиона рублей) за базовую модель - вдвое дешевле "Москвича 3e" - Nammi 01 оказывает значительное влияние на EV-ландшафт.
Nammi 01 построен на платформе Quantum 3 с технологией мотор-колеса и твердотельными батареями. Базовая модель поддерживает сверхбыструю зарядку и предлагает привлекательную цену в 74 800 юаней.
95-сильный электромотор (160 Нм) обеспечивает запас хода от 330 до 430 км, а также впечатляющую возможность сверхбыстрой зарядки.
Компактные и стильные размеры Nammi 01 делают его идеальным для городских поездок. Версия в топовой комплектации по цене 104 800 юаней (1,34 млн рублей) включает в себя такие передовые функции, как система автоматической парковки, распознавание дорожных знаков и 12,8-дюймовый сенсорный экран.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Пятидверный хэтчбек Nammi 01 под новым суббрендом Nammi бросает вызов нормам своей доступностью и инновационными функциями.
По цене всего 74 800 юаней (около 0,96 миллиона рублей) за базовую модель - вдвое дешевле "Москвича 3e" - Nammi 01 оказывает значительное влияние на EV-ландшафт.
Nammi 01 построен на платформе Quantum 3 с технологией мотор-колеса и твердотельными батареями. Базовая модель поддерживает сверхбыструю зарядку и предлагает привлекательную цену в 74 800 юаней.
95-сильный электромотор (160 Нм) обеспечивает запас хода от 330 до 430 км, а также впечатляющую возможность сверхбыстрой зарядки.
Компактные и стильные размеры Nammi 01 делают его идеальным для городских поездок. Версия в топовой комплектации по цене 104 800 юаней (1,34 млн рублей) включает в себя такие передовые функции, как система автоматической парковки, распознавание дорожных знаков и 12,8-дюймовый сенсорный экран.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
⬆️
Полноценный электрокар 530Pro получает задний 218-сильный электромотор и батарею на 56,83 кВт*ч. Такой седан без подзарядки проедет 530 км.
Заднеприводному 620Pro достается 272-сильный электромотор и батарея на 70,26 кВт*ч. Дальноходность этой версии чуть выше - 620 км.
Флагманский полноприводный седан с двумя электромоторами общей мощностью 544 л.с. оснащается аккумулятором на 70,26 кВт*ч.
Запас хода у такого топового электрокара ниже - 540 километров. Зато до сотни он разгоняется 3,9 секунды.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Полноценный электрокар 530Pro получает задний 218-сильный электромотор и батарею на 56,83 кВт*ч. Такой седан без подзарядки проедет 530 км.
Заднеприводному 620Pro достается 272-сильный электромотор и батарея на 70,26 кВт*ч. Дальноходность этой версии чуть выше - 620 км.
Флагманский полноприводный седан с двумя электромоторами общей мощностью 544 л.с. оснащается аккумулятором на 70,26 кВт*ч.
Запас хода у такого топового электрокара ниже - 540 километров. Зато до сотни он разгоняется 3,9 секунды.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Dongfeng представил новый электромобиль с математическим названием
Название "eπ 008" отсылает к выдающемуся советскому математику Александру Осиповичу Гельфонду, а в частности к математическому термину «Постоянная Гельфонда», которая обозначается как «eπ».
В Китае название произносится как «ипай».
Длина кроссовера eπ 008 — 5002 мм, ширина — 1972 мм, размер колесной базы — 3025 мм.
Шпионские фотографии салона eπ 008 демонстрируют минималистский подход, схожий с дизайном eπ 007 (седана марки, который представили ранее).
Особенностью автомобиля считается практически полное отсутствие физических кнопок, а интерьер в целом выполнен в двухцветной цветовой гамме.
Кроссовер-универсал будет доступен в двух вариантах: плагин-гибрид с 1,5-литровым турбированным двигателем и электродвигателем мощностью 108 кВт, с запасом хода на электротяге до 154 км, и полностью электрическая модель с электродвигателем мощностью 200 кВт и запасом хода до 636 км.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Название "eπ 008" отсылает к выдающемуся советскому математику Александру Осиповичу Гельфонду, а в частности к математическому термину «Постоянная Гельфонда», которая обозначается как «eπ».
В Китае название произносится как «ипай».
Длина кроссовера eπ 008 — 5002 мм, ширина — 1972 мм, размер колесной базы — 3025 мм.
Шпионские фотографии салона eπ 008 демонстрируют минималистский подход, схожий с дизайном eπ 007 (седана марки, который представили ранее).
Особенностью автомобиля считается практически полное отсутствие физических кнопок, а интерьер в целом выполнен в двухцветной цветовой гамме.
Кроссовер-универсал будет доступен в двух вариантах: плагин-гибрид с 1,5-литровым турбированным двигателем и электродвигателем мощностью 108 кВт, с запасом хода на электротяге до 154 км, и полностью электрическая модель с электродвигателем мощностью 200 кВт и запасом хода до 636 км.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Dongfeng и Honda представили электроседан Lingxi L с запасом хода 520 км
Во втором полугодии 2024-го в Китае запустят новый молодежный электрокар Lingxi L. Марка Lingxi появилась благодаря совместному предприятию Dongfeng-Honda еще прошлой осенью.
В одном из последних публичных заявлений СП сообщило, что к 2025 году доля электрифицированных моделей у них превысит отметку в 50%. После 2027 года компания и вовсе планирует окончательно отказаться от машин с ДВС.
Lingxi L получает двухцветный дизайн экстерьера. Седану достались скрытые дверные ручки и камеры вместо традиционных зеркал заднего вида.
В длину батарейный седан достигает 4,83 метра при колесной базе чуть больше 2,73 метра. Ездит электромобиль на 19-дюймовых колесных дисках.
Оснащается Lingxi L литий-железо-фосфатным аккумулятором на 59,22 кВтч, гарантирующим запас хода около 520 км. Вариант Lingxi L с одним передним электромотором 160 кВт развивает максимальную скорость в 160 км/ч.
#Dongfeng #Honda #Lingxi
@elektrocarsgo
Во втором полугодии 2024-го в Китае запустят новый молодежный электрокар Lingxi L. Марка Lingxi появилась благодаря совместному предприятию Dongfeng-Honda еще прошлой осенью.
В одном из последних публичных заявлений СП сообщило, что к 2025 году доля электрифицированных моделей у них превысит отметку в 50%. После 2027 года компания и вовсе планирует окончательно отказаться от машин с ДВС.
Lingxi L получает двухцветный дизайн экстерьера. Седану достались скрытые дверные ручки и камеры вместо традиционных зеркал заднего вида.
В длину батарейный седан достигает 4,83 метра при колесной базе чуть больше 2,73 метра. Ездит электромобиль на 19-дюймовых колесных дисках.
Оснащается Lingxi L литий-железо-фосфатным аккумулятором на 59,22 кВтч, гарантирующим запас хода около 520 км. Вариант Lingxi L с одним передним электромотором 160 кВт развивает максимальную скорость в 160 км/ч.
#Dongfeng #Honda #Lingxi
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Dongfeng показал свой «Концепт
пикапа-2024» на автосалоне в Пекине
По форме и размеру он похож на спорный Tesla
Cybertruck. Dongfeng заменяет стальной внешний вид на матовую краску и пластиковые панели, и
а также меняет жесткие края Cybertruck на
более традиционные панели с изгибами.
Пикап имеет задние двери-самоубийцы. Другие интересные штрихи включают в
себя чехлы для колес, как из научной фантастики, освещенную стойку на крыше, выдвижные ступеньки и переднюю световую планку, которая может воспроизводить анимацию.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
пикапа-2024» на автосалоне в Пекине
По форме и размеру он похож на спорный Tesla
Cybertruck. Dongfeng заменяет стальной внешний вид на матовую краску и пластиковые панели, и
а также меняет жесткие края Cybertruck на
более традиционные панели с изгибами.
Пикап имеет задние двери-самоубийцы. Другие интересные штрихи включают в
себя чехлы для колес, как из научной фантастики, освещенную стойку на крыше, выдвижные ступеньки и переднюю световую планку, которая может воспроизводить анимацию.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
В продажу поступил китайский электромобиль Nammi Box за 2 290 029 руб.
Китайская компания Dongfeng расширяет свой ассортимент в Европе и только что выпустила новый привлекательный электромобиль начального уровня, который будет конкурировать с Citroen ë-C3 и другими доступными электрическими моделями.
Он называется Nammi Box и изначально будет доступен в Швейцарии, где цены стартуют с 21 990 швейцарских франков или 2 364 213 руб.
Nammi Box базируется на платформе S3 автопроизводителя и приводится в движение компактным аккумулятором емкостью 42,3 кВт·ч. Он приводит в действие один электродвигатель мощностью 94 л. с.
Dongfeng продает Nammi Box с меньшим аккумулятором емкостью 31,5 кВт·ч в Китае, но не упоминает о поставке этого аккумулятора на Старый континент.
Информации о том, как быстро можно зарядить аккумулятор, нет, но Dongfeng подтвердил, что автомобиль имеет запас хода по WLTP в 311 км.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Китайская компания Dongfeng расширяет свой ассортимент в Европе и только что выпустила новый привлекательный электромобиль начального уровня, который будет конкурировать с Citroen ë-C3 и другими доступными электрическими моделями.
Он называется Nammi Box и изначально будет доступен в Швейцарии, где цены стартуют с 21 990 швейцарских франков или 2 364 213 руб.
Nammi Box базируется на платформе S3 автопроизводителя и приводится в движение компактным аккумулятором емкостью 42,3 кВт·ч. Он приводит в действие один электродвигатель мощностью 94 л. с.
Dongfeng продает Nammi Box с меньшим аккумулятором емкостью 31,5 кВт·ч в Китае, но не упоминает о поставке этого аккумулятора на Старый континент.
Информации о том, как быстро можно зарядить аккумулятор, нет, но Dongfeng подтвердил, что автомобиль имеет запас хода по WLTP в 311 км.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
Лифтбек Dongfeng eπ 007 появится в Белоруссии
В Белорусии запускают в продажу электрический лифтбек Dongfeng eπ 007 с гарантией на три года или 100 тыс. км. На внутреннем рынке модель представили еще в начале 2024-го. Это были три электрокара и гибрид. Самый доступный вариант оценили в 159 000 юаней (около 2,1 млн рублей).
Лифтбек получает безрамочные двери с ультразвуковыми датчиками, которые позволяют обнаруживать препятствия. На багажной дверце есть активный спойлер. Опционально можно выбрать подъемные передние двери. В салоне авто тоже есть одно оригинальное решение: поворотная приборка.
Лифтбек принадлежит к так называемому D-классу. Отдача электрокаров составляет 218, 272 и 544 л. с. Емкость АКБ тоже зависит от выбранной модификации: 28,40, 56,8 или 70,26 кВт-ч. Суммарный запас хода гибридного авто достигает 1 200 км. Запас хода здесь варьируется в диапазоне 530-620 км.
Рынку Белоруссии предложили две из четырех модификаций, оба электрокары. Это 530 EV и 620 EV.
#Dongfeng
@elektrocarsgo
В Белорусии запускают в продажу электрический лифтбек Dongfeng eπ 007 с гарантией на три года или 100 тыс. км. На внутреннем рынке модель представили еще в начале 2024-го. Это были три электрокара и гибрид. Самый доступный вариант оценили в 159 000 юаней (около 2,1 млн рублей).
Лифтбек получает безрамочные двери с ультразвуковыми датчиками, которые позволяют обнаруживать препятствия. На багажной дверце есть активный спойлер. Опционально можно выбрать подъемные передние двери. В салоне авто тоже есть одно оригинальное решение: поворотная приборка.
Лифтбек принадлежит к так называемому D-классу. Отдача электрокаров составляет 218, 272 и 544 л. с. Емкость АКБ тоже зависит от выбранной модификации: 28,40, 56,8 или 70,26 кВт-ч. Суммарный запас хода гибридного авто достигает 1 200 км. Запас хода здесь варьируется в диапазоне 530-620 км.
Рынку Белоруссии предложили две из четырех модификаций, оба электрокары. Это 530 EV и 620 EV.
#Dongfeng
@elektrocarsgo