В Россию приехал новый электрический кроссовер BMW iX1
Его цена составляет 5 950 000 рублей согласно предложениям на классифайдах. Машину привезли по параллельному импорту. Модель iX1 в РФ предлагают в модификации Individual с электромотором объемом мощностью 313 л.с. У машины полный привод и АКПП.
Машина является полностью электрической модификацией кроссовера X1 третьего поколения.
BMW iX1 получил систему eDrive пятого поколения, в которую входит два электромотора. Они расположены на каждой из осей и обеспечивают постоянный полный привод. Запас хода - до 440 км.
Интерьер получил большой экран, который объединяет панель приборов диагональю 10,24 дюйма и экран медиакомплекса размером 10,7 дюйма.
Вместо традиционного рычага коробки передач у авто установлен небольшой селектор управления трансмиссией.
Водителю доступны продвинутая навигационная система BMW Maps, интеллектуальный двухзонный климат-контроль, датчик дождя и аудиосистема Harman Kardon.
#BMW
@elektrocarsgo
Его цена составляет 5 950 000 рублей согласно предложениям на классифайдах. Машину привезли по параллельному импорту. Модель iX1 в РФ предлагают в модификации Individual с электромотором объемом мощностью 313 л.с. У машины полный привод и АКПП.
Машина является полностью электрической модификацией кроссовера X1 третьего поколения.
BMW iX1 получил систему eDrive пятого поколения, в которую входит два электромотора. Они расположены на каждой из осей и обеспечивают постоянный полный привод. Запас хода - до 440 км.
Интерьер получил большой экран, который объединяет панель приборов диагональю 10,24 дюйма и экран медиакомплекса размером 10,7 дюйма.
Вместо традиционного рычага коробки передач у авто установлен небольшой селектор управления трансмиссией.
Водителю доступны продвинутая навигационная система BMW Maps, интеллектуальный двухзонный климат-контроль, датчик дождя и аудиосистема Harman Kardon.
#BMW
@elektrocarsgo
Электрический Dodge с искусственным выхлопом удивил всех
Обновленную версию своего искусственного звука выхлопа Dodge показал в видеоролике в Нельзяграм. Charger Daytona EV пронесся по туннелю, издавая звук, напоминающий двигатель V-8.
Это значительное улучшение по сравнению с первоначальной версией 2022 года, которая подверглась широкой критике.
Однако скептицизм в сети сохраняется. В комментариях к видеоролику многие отвергают синтетический звук, выражая предпочтение аутентичным звукам V-8 и сетуя на отсутствие Hemi.
Генеральный директор Тим Кунискис признал трудности, с которыми пришлось столкнуться при создании выхлопной системы Fratzonic, и рассказал, что звук неоднократно изменялся в ответ на отзывы.
В системе используются динамики внутри камеры, похожей на выхлопную трубу, чтобы воспроизвести традиционный звук двигателя.
Продолжающаяся негативная реакция говорит о том, что для многих энтузиастов никакие доработки звука не смогут заменить подлинные ощущения от работы ДВС.
#Dodge
@elektrocarsgo
Обновленную версию своего искусственного звука выхлопа Dodge показал в видеоролике в Нельзяграм. Charger Daytona EV пронесся по туннелю, издавая звук, напоминающий двигатель V-8.
Это значительное улучшение по сравнению с первоначальной версией 2022 года, которая подверглась широкой критике.
Однако скептицизм в сети сохраняется. В комментариях к видеоролику многие отвергают синтетический звук, выражая предпочтение аутентичным звукам V-8 и сетуя на отсутствие Hemi.
Генеральный директор Тим Кунискис признал трудности, с которыми пришлось столкнуться при создании выхлопной системы Fratzonic, и рассказал, что звук неоднократно изменялся в ответ на отзывы.
В системе используются динамики внутри камеры, похожей на выхлопную трубу, чтобы воспроизвести традиционный звук двигателя.
Продолжающаяся негативная реакция говорит о том, что для многих энтузиастов никакие доработки звука не смогут заменить подлинные ощущения от работы ДВС.
#Dodge
@elektrocarsgo
Продажи новых электрокаров в РФ сократились впервые за последние 2 года
По итогам июля 2024 года в России было реализовано 1094 новых электрокара, что на 1% меньше, чем за тот же месяц 2023 года. Об этом сообщили эксперты «Автостата».
Они напомнили, что в марте 2023 года продажи электрокаров в России установили исторический рекорд (2,5 тыс. ед.), но с тех пор их объемы с каждым месяцем снижались.
Июль стал первым месяцем, когда эта тенденция нарушилась, причем это произошло впервые с августа 2022 года.
Т.е. рынок новых электрокаров с сентября 2022 года постоянно показывал рост продаж на протяжении 22 месяцев подряд. Т.о., он уменьшился впервые за почти что 2 года.
Также отмечается, что уменьшается и доля электрокаров в общем объеме рынка новых легковушек. В июле 2024 года она уже составила 0,8%, хотя еще в начале этого года находилась на пике (1,9%).
#электромобили
@elektrocarsgo
По итогам июля 2024 года в России было реализовано 1094 новых электрокара, что на 1% меньше, чем за тот же месяц 2023 года. Об этом сообщили эксперты «Автостата».
Они напомнили, что в марте 2023 года продажи электрокаров в России установили исторический рекорд (2,5 тыс. ед.), но с тех пор их объемы с каждым месяцем снижались.
Июль стал первым месяцем, когда эта тенденция нарушилась, причем это произошло впервые с августа 2022 года.
Т.е. рынок новых электрокаров с сентября 2022 года постоянно показывал рост продаж на протяжении 22 месяцев подряд. Т.о., он уменьшился впервые за почти что 2 года.
Также отмечается, что уменьшается и доля электрокаров в общем объеме рынка новых легковушек. В июле 2024 года она уже составила 0,8%, хотя еще в начале этого года находилась на пике (1,9%).
#электромобили
@elektrocarsgo
Стала известна стоимость нового электрического Dodge Charger
Стартуя с 61 950 долл. (около 5,3 млн руб. по актуальному курсу), Charger Daytona R/T 2024 года выпуска значительно превосходит по стоимости своих бензиновых предшественников.
Вариант Scat Pack еще дороже, его стартовая цена составляет 75 185 долл. (6,46 млн рублей), пишет портал motor1. com. Обе модели будут иметь право на налоговый вычет в размере 7500 долл. при лизинге в США.
Модель начального уровня Charger Daytona R/T оснащается системой "Direct Connection Stage 1", обеспечивающей 496 "лошадей" от двух электрических двигателей. Вариант Scat Pack базово оснащается пакетом "Stage 2", который предлагает внушительные 670 л.с.
Challenger R/T 2023 года выпуска обойдется в 43,2 тысячи долл. (3,7 млн руб.), а R/T Scat Pack - 50,8 тысячи долл. (4,37 млн руб.). Элитный Challenger Hellcat Jailbreak стоит 72,9 тысячи (6,26 млн руб.). Естественно, что экспорт в Россию обойдется дороже.
#Dodge
@elektrocarsgo
Стартуя с 61 950 долл. (около 5,3 млн руб. по актуальному курсу), Charger Daytona R/T 2024 года выпуска значительно превосходит по стоимости своих бензиновых предшественников.
Вариант Scat Pack еще дороже, его стартовая цена составляет 75 185 долл. (6,46 млн рублей), пишет портал motor1. com. Обе модели будут иметь право на налоговый вычет в размере 7500 долл. при лизинге в США.
Модель начального уровня Charger Daytona R/T оснащается системой "Direct Connection Stage 1", обеспечивающей 496 "лошадей" от двух электрических двигателей. Вариант Scat Pack базово оснащается пакетом "Stage 2", который предлагает внушительные 670 л.с.
Challenger R/T 2023 года выпуска обойдется в 43,2 тысячи долл. (3,7 млн руб.), а R/T Scat Pack - 50,8 тысячи долл. (4,37 млн руб.). Элитный Challenger Hellcat Jailbreak стоит 72,9 тысячи (6,26 млн руб.). Естественно, что экспорт в Россию обойдется дороже.
#Dodge
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Hyundai Ioniq 5 N легко разобрался с Tesla Model 3 Performance в гонке на прямой
Блогеры youtube-канала «CarWow» сравнили в гонке на прямой два заряженных электрокара. На старт вышли 650-сильный Hyundai Ioniq 5 N и новая 518-сильная Tesla Model 3 Performance.
В каждом из трех заездов с места и в гонке с хода, Ioniq 5 N с трудом удается тронуться с места так же быстро, как Model 3 Performance. Но затем он обгоняет Tesla, вырываясь вперед перед отметкой в четверть мили в двух из трех гонок и стремительно вырываясь вперед, когда электрокары продолжали мчаться, чтобы преодолеть полмили.
В целом Hyundai становится победителем дрэг-рейсинга, а Tesla оказывается на втором месте.
Для справки, Tesla заявляет о разгоне Model 3 Performance с места до 60 миль в час (96 км/ч) за 2,9 секунды, а Hyundai заявляет, что Ioniq 5 N ускоряется с места до 100 км/ч за 3,25 секунды. Однако реальные испытания показали, что электрокары почти идентичны.
#Hyundai #Hyundai
@elektrocarsgo
Блогеры youtube-канала «CarWow» сравнили в гонке на прямой два заряженных электрокара. На старт вышли 650-сильный Hyundai Ioniq 5 N и новая 518-сильная Tesla Model 3 Performance.
В каждом из трех заездов с места и в гонке с хода, Ioniq 5 N с трудом удается тронуться с места так же быстро, как Model 3 Performance. Но затем он обгоняет Tesla, вырываясь вперед перед отметкой в четверть мили в двух из трех гонок и стремительно вырываясь вперед, когда электрокары продолжали мчаться, чтобы преодолеть полмили.
В целом Hyundai становится победителем дрэг-рейсинга, а Tesla оказывается на втором месте.
Для справки, Tesla заявляет о разгоне Model 3 Performance с места до 60 миль в час (96 км/ч) за 2,9 секунды, а Hyundai заявляет, что Ioniq 5 N ускоряется с места до 100 км/ч за 3,25 секунды. Однако реальные испытания показали, что электрокары почти идентичны.
#Hyundai #Hyundai
@elektrocarsgo
Илон Маск признал, что Cybertruck слишком дорогой, но снижения цен в ближайшее время ждать не стоит
Гендиректор Tesla заявил о необходимости сделать Cybertruck более доступным. Сейчас базовая версия Cybertruck с задним приводом стоит 57 390 долларов и предлагает запас хода в 402 км.
Версия с полным приводом стоит 76 390 долларов, а запас хода составляет 547 км. Топовая комплектация Cyberbeast обойдется в 96 390 долларов.
Высокая стоимость может быть одной из причин, по которой продажи Cybertruck пока не достигают рекордных уровней.
Хотя Маск выразил желание снизить цену на Cybertruck, этого желания может быть недостаточно для реальных изменений прямо сейчас.
Компания заявила, что производство Cybertruck должно стать прибыльным только к концу этого года, что может стать первым шагом к снижению цен.
Кроме того, Tesla работает над прототипом Cybertruck с использованием ячеек сухого катода 4680. Если все пойдет по плану , то это может привести к значительному снижению издержек.
#Tesla
@elektrocarsgo
Гендиректор Tesla заявил о необходимости сделать Cybertruck более доступным. Сейчас базовая версия Cybertruck с задним приводом стоит 57 390 долларов и предлагает запас хода в 402 км.
Версия с полным приводом стоит 76 390 долларов, а запас хода составляет 547 км. Топовая комплектация Cyberbeast обойдется в 96 390 долларов.
Высокая стоимость может быть одной из причин, по которой продажи Cybertruck пока не достигают рекордных уровней.
Хотя Маск выразил желание снизить цену на Cybertruck, этого желания может быть недостаточно для реальных изменений прямо сейчас.
Компания заявила, что производство Cybertruck должно стать прибыльным только к концу этого года, что может стать первым шагом к снижению цен.
Кроме того, Tesla работает над прототипом Cybertruck с использованием ячеек сухого катода 4680. Если все пойдет по плану , то это может привести к значительному снижению издержек.
#Tesla
@elektrocarsgo
CDK Global: американские автодилеры «совсем не рады» продавать электрокары
Согласно новому опросу, 250 «руководителей дилерских центров» по всей территории США, ответ сильно различается в зависимости от региона.
Исследование еще раз иллюстрирует тенденцию, которая довольно широко известна по слухам, но редко учитывается в разговорах о росте электромобилей: в целом американские продавцы автомобилей не в восторге от электрической революции.
Но это исследование показывает, что такое отношение отражает настрой их клиентской базы и напрямую влияет на то, насколько их представители обучены переходу на электромобили.
И да, это тот самый CDK Global, который недавно пережил катастрофический взлом программного обеспечения; тем не менее, у нас нет причин сомневаться в достоверности этого исследования.
#электромобили
@elektrocarsgo
Согласно новому опросу, 250 «руководителей дилерских центров» по всей территории США, ответ сильно различается в зависимости от региона.
Исследование еще раз иллюстрирует тенденцию, которая довольно широко известна по слухам, но редко учитывается в разговорах о росте электромобилей: в целом американские продавцы автомобилей не в восторге от электрической революции.
Но это исследование показывает, что такое отношение отражает настрой их клиентской базы и напрямую влияет на то, насколько их представители обучены переходу на электромобили.
И да, это тот самый CDK Global, который недавно пережил катастрофический взлом программного обеспечения; тем не менее, у нас нет причин сомневаться в достоверности этого исследования.
#электромобили
@elektrocarsgo
Tesla отзовет более 1,6 млн машин из-за проблем с безопасностью
Об этом сообщило государственное управление КНР по контролю и регулированию рынка.
В сообщении регулятора отмечается, что всего 1 683 627 электрокаров Model S, Model X, Model 3, Model Y, импортированных и произведенных в КНР в промежутке между 15 октября 2020 года и 17 июля 2024 года, будут отозваны.
Уточняется, что в автомобилях, подпадающих под действие данного отзыва, в случае разблокировки переднего багажника система может это не распознать и, соответственно, не выдать предупреждающий сигнал о том, что багажное отделение не закрыто.
В регуляторе сообщили, что передний багажник указанных машин может распахнуться при вождении авто, перекрыв обзор водителю, что увеличит риск столкновения с другими транспортными средствами и создаст угрозу безопасности.
Как пояснил регулятор, компания будет удаленно вносить все необходимые коррективы.
#Tesla
@elektrocarsgo
Об этом сообщило государственное управление КНР по контролю и регулированию рынка.
В сообщении регулятора отмечается, что всего 1 683 627 электрокаров Model S, Model X, Model 3, Model Y, импортированных и произведенных в КНР в промежутке между 15 октября 2020 года и 17 июля 2024 года, будут отозваны.
Уточняется, что в автомобилях, подпадающих под действие данного отзыва, в случае разблокировки переднего багажника система может это не распознать и, соответственно, не выдать предупреждающий сигнал о том, что багажное отделение не закрыто.
В регуляторе сообщили, что передний багажник указанных машин может распахнуться при вождении авто, перекрыв обзор водителю, что увеличит риск столкновения с другими транспортными средствами и создаст угрозу безопасности.
Как пояснил регулятор, компания будет удаленно вносить все необходимые коррективы.
#Tesla
@elektrocarsgo
Эксперты InsideEVs назвали самые интересные и ожидаемые электромобили будущего
BMW Neue Klasse Sedan (2025г.): батареи и электроника повысят эффективность на 25%, а запас хода - на 30%. Chevrolet Bolt EUV (2025г.) на платформе Ultium обещает улучшенную скорость зарядки, запас хода и цену до 30 000 долл. Dodge Charger Daytona (2024г.) получит двойной движок на 670 л.с. и полным приводом. EV Maverick Work Truck от Ford выйдет в 2026-2027гг., а авто Honda в 2026г. Kia EV3 (2024-2025гг.) с запасом хода в 480 км будет стоить 35 000 долл. Ram 1500 Ramcharger (2024-2025гг.) сократит разрыв между грузовиками на газе и электрокарами. Rivian R2 выйдет в 2026г. Rivian R3 и R3X (2026-2027гг.) обещают впечатляющую дальность хода, производительность и доступность. Toyota Highlander EV выйдет в 2025-2026гг., а Volkswagen ID. Buzz в 2024г. Volvo EX30 (2025г. в США) имеет запас хода до 442 км.
#электромобили
@elektrocarsgo
BMW Neue Klasse Sedan (2025г.): батареи и электроника повысят эффективность на 25%, а запас хода - на 30%. Chevrolet Bolt EUV (2025г.) на платформе Ultium обещает улучшенную скорость зарядки, запас хода и цену до 30 000 долл. Dodge Charger Daytona (2024г.) получит двойной движок на 670 л.с. и полным приводом. EV Maverick Work Truck от Ford выйдет в 2026-2027гг., а авто Honda в 2026г. Kia EV3 (2024-2025гг.) с запасом хода в 480 км будет стоить 35 000 долл. Ram 1500 Ramcharger (2024-2025гг.) сократит разрыв между грузовиками на газе и электрокарами. Rivian R2 выйдет в 2026г. Rivian R3 и R3X (2026-2027гг.) обещают впечатляющую дальность хода, производительность и доступность. Toyota Highlander EV выйдет в 2025-2026гг., а Volkswagen ID. Buzz в 2024г. Volvo EX30 (2025г. в США) имеет запас хода до 442 км.
#электромобили
@elektrocarsgo
Huawei и BAIC выпустили премиальный электрический седан Stellato S9 по цене от $56 тысяч
На этой неделе вышел первый автомобиль, созданный Huawei совместно с BAIC — электроседан Stellato S9 новой одноимённой марки.
Младшая версия Stellato S9 Max обойдётся китайским покупателям в $55 910, старшая S9 Ultra - в $62 888.
Электрическая силовая установка ориентирована на напряжение 800 В, тяговая батарея CATL имеет ёмкость 100 кВт·ч и обеспечивает 816 км запаса хода в условном цикле CLTC для версии Max и 721 км для версии Ultra.
В базовом исполнении Stellato S9 Max является заднеприводным электрокаром, мощность тягового электродвигателя составляет 227 кВт (308,6 л.с.), до 100 км/ч авто разгоняется за 5,98 секунды.
В версии Ultra добавляется электродвигатель на передней оси на 158 кВт, что в итоге дает общую мощность в 523 л.с. и разгон до «сотни» за 3,9 секунды.
Huawei разработала систему активной помощи водителю ADS 3.0, данный седан является первым транспортным средством с ней.
#Stellato
@elektrocarsgo
На этой неделе вышел первый автомобиль, созданный Huawei совместно с BAIC — электроседан Stellato S9 новой одноимённой марки.
Младшая версия Stellato S9 Max обойдётся китайским покупателям в $55 910, старшая S9 Ultra - в $62 888.
Электрическая силовая установка ориентирована на напряжение 800 В, тяговая батарея CATL имеет ёмкость 100 кВт·ч и обеспечивает 816 км запаса хода в условном цикле CLTC для версии Max и 721 км для версии Ultra.
В базовом исполнении Stellato S9 Max является заднеприводным электрокаром, мощность тягового электродвигателя составляет 227 кВт (308,6 л.с.), до 100 км/ч авто разгоняется за 5,98 секунды.
В версии Ultra добавляется электродвигатель на передней оси на 158 кВт, что в итоге дает общую мощность в 523 л.с. и разгон до «сотни» за 3,9 секунды.
Huawei разработала систему активной помощи водителю ADS 3.0, данный седан является первым транспортным средством с ней.
#Stellato
@elektrocarsgo