Tesla Cybertruck ставит рекорды по скорости зарядки в Европе
Cybertruck оснащен большим аккумуляторным блоком емкостью 123 киловатт-часа, зарядка которого может занять довольно много времени при использовании 250-киловаттного зарядного устройства Supercharger.
Недавно в Братиславе (Словакия) зарегистрированному в Евросоюзе Cybertruck удалось установить новый рекорд скорости зарядки.
Автомобиль был подключен к зарядному устройству Ejoin мощностью 600 кВт с помощью адаптера CCS to NACS, что позволило ему достичь пиковой скорости зарядки 405 кВт.
Это достижение превзошло предыдущий рекорд в 327 кВт, который был установлен в США на зарядной станции NxuOne с напряжением 1 000 В. Новый рекорд был достигнут, когда батарея находилась в состоянии заряда 7%, но скорость зарядки снижалась по мере продолжения сеанса.
К концу сеанса зарядки, который длился один час и две минуты, средняя скорость зарядки составила 113 кВт, а общее количество энергии, переданной в батарею, составило 118,8 кВт-ч.
#Tesla
@elektrocarsgo
Cybertruck оснащен большим аккумуляторным блоком емкостью 123 киловатт-часа, зарядка которого может занять довольно много времени при использовании 250-киловаттного зарядного устройства Supercharger.
Недавно в Братиславе (Словакия) зарегистрированному в Евросоюзе Cybertruck удалось установить новый рекорд скорости зарядки.
Автомобиль был подключен к зарядному устройству Ejoin мощностью 600 кВт с помощью адаптера CCS to NACS, что позволило ему достичь пиковой скорости зарядки 405 кВт.
Это достижение превзошло предыдущий рекорд в 327 кВт, который был установлен в США на зарядной станции NxuOne с напряжением 1 000 В. Новый рекорд был достигнут, когда батарея находилась в состоянии заряда 7%, но скорость зарядки снижалась по мере продолжения сеанса.
К концу сеанса зарядки, который длился один час и две минуты, средняя скорость зарядки составила 113 кВт, а общее количество энергии, переданной в батарею, составило 118,8 кВт-ч.
#Tesla
@elektrocarsgo
Электрогрузовики Tesla Semi расходуют 1 кВт‧ч на 1 км пути и преодолевают за сутки 1700 км
Tesla в следующем году намеревается приступить к массовому производству грузовиков Semi. В рамках опытной эксплуатации одна из машин уже намотала 400 000 км.
Собственный парк грузовиков Tesla в совокупности проехал за это время 12 млн км. Более того, среднесуточный пробег одного тягача достигает 1700 км, и 95% времени он находится в рейсе. Иными словами, на зарядку уходит не более 5% времени.
Впрочем, это возможно лишь при условии зарядки грузовиков на специальных мощных станциях постоянного тока, которые пока не так распространены даже в США.
Tesla рассчитывала, что гружёная машина будет расходовать в среднем 1,7 кВт‧ч на 1 милю пробега, а фактический показатель составил 1,6 кВт‧ч. Иными словами, грузовик расходует 100 кВт‧ч на 100 км пробега.
Насколько данный показатель приемлем для транспортных компаний, будет зависеть от стоимости дизельного топлива и электроэнергии в конкретном регионе.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla в следующем году намеревается приступить к массовому производству грузовиков Semi. В рамках опытной эксплуатации одна из машин уже намотала 400 000 км.
Собственный парк грузовиков Tesla в совокупности проехал за это время 12 млн км. Более того, среднесуточный пробег одного тягача достигает 1700 км, и 95% времени он находится в рейсе. Иными словами, на зарядку уходит не более 5% времени.
Впрочем, это возможно лишь при условии зарядки грузовиков на специальных мощных станциях постоянного тока, которые пока не так распространены даже в США.
Tesla рассчитывала, что гружёная машина будет расходовать в среднем 1,7 кВт‧ч на 1 милю пробега, а фактический показатель составил 1,6 кВт‧ч. Иными словами, грузовик расходует 100 кВт‧ч на 100 км пробега.
Насколько данный показатель приемлем для транспортных компаний, будет зависеть от стоимости дизельного топлива и электроэнергии в конкретном регионе.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla рассказала об опасности удлинителей на зарядках для электромобилей
Владельцы электромобилей других марок сталкиваются с неудобствами из-за нестандартного расположения зарядного порта.
В подобных случаях автовладельцев мог бы выручить удлинитель, но специалисты Tesla предостерегли, что удлинители сторонних производителей не осуществляют должным образом мониторинг температуры в районе силового разъёма электрокара, а потому не способны вовремя снизить силу тока при перегреве кабеля.
Представителям Tesla известны случаи, когда перегрев кабеля и удлинителя приводил к короткому замыканию. Подобные рекомендации актуальны для всех зарядных станций, использующих кабели с жидкостным охлаждением.
Предусмотреть его в удлинителе проблематично, а использование удлинителя нарушает контроль за температурой. Кроме того, наличие лишнего соединения в цепи питания снижает надёжность её работы.
#Tesla
@elektrocarsgo
Владельцы электромобилей других марок сталкиваются с неудобствами из-за нестандартного расположения зарядного порта.
В подобных случаях автовладельцев мог бы выручить удлинитель, но специалисты Tesla предостерегли, что удлинители сторонних производителей не осуществляют должным образом мониторинг температуры в районе силового разъёма электрокара, а потому не способны вовремя снизить силу тока при перегреве кабеля.
Представителям Tesla известны случаи, когда перегрев кабеля и удлинителя приводил к короткому замыканию. Подобные рекомендации актуальны для всех зарядных станций, использующих кабели с жидкостным охлаждением.
Предусмотреть его в удлинителе проблематично, а использование удлинителя нарушает контроль за температурой. Кроме того, наличие лишнего соединения в цепи питания снижает надёжность её работы.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla смогла нарастить объёмы поставок в третьем квартале, но аналитики рассчитывали на большее
Два первых квартала этого года для Tesla были разочаровывающими в том смысле, что объёмы поставок электромобилей этой марки в указанные периоды сокращались относительно аналогичных периодов предыдущего года.
Третий же квартал продемонстрировал годовой рост на 6,3%, но аналитики в среднем рассчитывали на чуть большее количество поставленных компанией электрокаров.
Если же говорить о количестве выпущенных за третий квартал авто, то оно в годовом сравнении выросло на 9,1% до 469 796 штук. Последовательно Tesla увеличила объёмы производства на 14,4%, а объёмы поставок выросли на 5,8%.
Так или иначе, на долю Model 3 и Model Y пришлась основная часть программы выпуска в третьем квартале: их в совокупности было произведено 443 668 штук, а отгружено 439 975 штук.
На все прочие модели, включая Model S, Model X и Cybertruck, пришлось 26 128 выпущенных и 22 915 отгруженных штук.
#Tesla
@elektrocarsgo
Два первых квартала этого года для Tesla были разочаровывающими в том смысле, что объёмы поставок электромобилей этой марки в указанные периоды сокращались относительно аналогичных периодов предыдущего года.
Третий же квартал продемонстрировал годовой рост на 6,3%, но аналитики в среднем рассчитывали на чуть большее количество поставленных компанией электрокаров.
Если же говорить о количестве выпущенных за третий квартал авто, то оно в годовом сравнении выросло на 9,1% до 469 796 штук. Последовательно Tesla увеличила объёмы производства на 14,4%, а объёмы поставок выросли на 5,8%.
Так или иначе, на долю Model 3 и Model Y пришлась основная часть программы выпуска в третьем квартале: их в совокупности было произведено 443 668 штук, а отгружено 439 975 штук.
На все прочие модели, включая Model S, Model X и Cybertruck, пришлось 26 128 выпущенных и 22 915 отгруженных штук.
#Tesla
@elektrocarsgo
К 2026 году Tesla намерена разработать четыре новые версии тяговых аккумуляторов
Наращивать выпуск аккумуляторных ячеек типа 4680 на предприятии в Техасе компания с переменным успехом пытается уже несколько лет.
К середине следующего года, как сообщает источник, Tesla собирается начать снабжать пикапы Cybertruck аккумуляторными ячейками типа 4680 на базе катодов, изготовленных «сухим методом», который менее энергозатратен и не так вреден для окружающей среды.
В неделю планируется выпускать от 2000 до 3000 пикапов, оснащаемых такими батареями.
К 2026 году компания собирается наладить выпуск четырёх новых вариантов ячеек типоразмера 4680 с «сухим» катодом, один из них будет использоваться при выпуске роботизированных такси.
В данный момент элементами 4680 американского производства Tesla оснащает некоторую часть выпускаемых в Техасе кроссоверов Model Y, а также все пикапы Cybertruck.
#Tesla
@elektrocarsgo
Наращивать выпуск аккумуляторных ячеек типа 4680 на предприятии в Техасе компания с переменным успехом пытается уже несколько лет.
К середине следующего года, как сообщает источник, Tesla собирается начать снабжать пикапы Cybertruck аккумуляторными ячейками типа 4680 на базе катодов, изготовленных «сухим методом», который менее энергозатратен и не так вреден для окружающей среды.
В неделю планируется выпускать от 2000 до 3000 пикапов, оснащаемых такими батареями.
К 2026 году компания собирается наладить выпуск четырёх новых вариантов ячеек типоразмера 4680 с «сухим» катодом, один из них будет использоваться при выпуске роботизированных такси.
В данный момент элементами 4680 американского производства Tesla оснащает некоторую часть выпускаемых в Техасе кроссоверов Model Y, а также все пикапы Cybertruck.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla Cybertruck подешевел на $20 000 — производство электропикапа становится крупносерийным
Поставки товарных электропикапов Tesla начала 30 ноября прошлого года. Узнать количество выпущенных к середине сентября пикапов позволила отзывная кампания, а ещё обладатели мест в электронной очереди заявляют, что Tesla начала принимать заказы на базовые версии Cybertruck без обязательной нагрузки в виде опций на сумму $20 000.
Как поясняет Electrek, это не делает машину слишком дешёвой, поскольку самый доступный двухмоторный пикап теперь оценивается в $79 990, но хотя бы у покупателей появляется изначальная возможность не переплачивать за бремя серии Foundation, выражающееся в обязательном приобретении опций на $20 000.
Однако заказать пикап по новым ценам на сайте Tesla всё ещё нельзя, он пока предлагается по ним только владельцам мест в электронной очереди.
#Tesla
@elektrocarsgo
Поставки товарных электропикапов Tesla начала 30 ноября прошлого года. Узнать количество выпущенных к середине сентября пикапов позволила отзывная кампания, а ещё обладатели мест в электронной очереди заявляют, что Tesla начала принимать заказы на базовые версии Cybertruck без обязательной нагрузки в виде опций на сумму $20 000.
Как поясняет Electrek, это не делает машину слишком дешёвой, поскольку самый доступный двухмоторный пикап теперь оценивается в $79 990, но хотя бы у покупателей появляется изначальная возможность не переплачивать за бремя серии Foundation, выражающееся в обязательном приобретении опций на $20 000.
Однако заказать пикап по новым ценам на сайте Tesla всё ещё нельзя, он пока предлагается по ним только владельцам мест в электронной очереди.
#Tesla
@elektrocarsgo
Самая дешевая Tesla Model 3 больше не доступна в США
Cогласно информации на официальном сайте Tesla, компания больше не предлагает для заказа электрокар Model 3 в самой доступной версии Standard Range Rear-Wheel Drive на рынке США.
Дело в том, что эта версия седана Model 3, которая, к слову, стоила 38 990 долларов, использовала батареи на основе литий-железо-фосфата (LFP), поставляемые из Китая.
Ситуация изменилась после того, как правительство США ввело повышенные тарифы на импорт из Китая, включая 100% тариф на электрические автомобили и 25% на батареи для электромобилей и ключевые минералы.
Более того, автомобили, содержащие компоненты китайского производства, такие как LFP-батареи, больше не имеют права на федеральную налоговую льготу в размере 7 500 долларов, предоставляемую правительством США.
Теперь самым доступным предложением Tesla на североамериканском рынке стала версия Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive, стоимость которой начинается от 42 490 долларов.
#Tesla
@elektrocarsgo
Cогласно информации на официальном сайте Tesla, компания больше не предлагает для заказа электрокар Model 3 в самой доступной версии Standard Range Rear-Wheel Drive на рынке США.
Дело в том, что эта версия седана Model 3, которая, к слову, стоила 38 990 долларов, использовала батареи на основе литий-железо-фосфата (LFP), поставляемые из Китая.
Ситуация изменилась после того, как правительство США ввело повышенные тарифы на импорт из Китая, включая 100% тариф на электрические автомобили и 25% на батареи для электромобилей и ключевые минералы.
Более того, автомобили, содержащие компоненты китайского производства, такие как LFP-батареи, больше не имеют права на федеральную налоговую льготу в размере 7 500 долларов, предоставляемую правительством США.
Теперь самым доступным предложением Tesla на североамериканском рынке стала версия Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive, стоимость которой начинается от 42 490 долларов.
#Tesla
@elektrocarsgo
Более 27 тыс. Tesla Cybertruck попали под отзыв
Компания Tesla отзывает в США 27 185 пикапов Cybertruck. Причина - неисправность в работе камеры заднего вида. Об этом накануне сообщило Национальное управление по безопасности дорожного движения (NHTSA).
Уточняется, что в некоторых случаях изображение с камеры заднего вида транслируется на монитор с задержкой, которая является существенной, что повышает риск столкновения.
Часто изображение с камеры заднего вида может не появляться на экране в течение нескольких секунд после включения задней передачи. При этом были случаи, когда дисплей может оставаться пустым вплоть до восьми секунд.
Компания пока не получала сообщений о травмах или авариях, связанных с неисправностью камеры заднего вида в пикапах Cybertruck.
К слову, данный отзыв стал для Tesla Cybertruck уже пятым в нынешнем году, пишет портал 110km. ru.
#Tesla
@elektrocarsgo
Компания Tesla отзывает в США 27 185 пикапов Cybertruck. Причина - неисправность в работе камеры заднего вида. Об этом накануне сообщило Национальное управление по безопасности дорожного движения (NHTSA).
Уточняется, что в некоторых случаях изображение с камеры заднего вида транслируется на монитор с задержкой, которая является существенной, что повышает риск столкновения.
Часто изображение с камеры заднего вида может не появляться на экране в течение нескольких секунд после включения задней передачи. При этом были случаи, когда дисплей может оставаться пустым вплоть до восьми секунд.
Компания пока не получала сообщений о травмах или авариях, связанных с неисправностью камеры заднего вида в пикапах Cybertruck.
К слову, данный отзыв стал для Tesla Cybertruck уже пятым в нынешнем году, пишет портал 110km. ru.
#Tesla
@elektrocarsgo