MINI объявила о начале кампании Recharged, в рамках которой владельцам старых моделей марки предложат установить под капот электромоторы вместо традиционных двигателей внутреннего сгорания.
Благодаря модификациям автомобили смогут проезжать по 160 километров без подзарядки, а также заезжать в «зеленые» зоны крупных европейских городов.
Согласно программе, «подменная» электрическая силовая установка включает в себя 122-сильный электромотор и аккумуляторную батарею, которые вместе позволят MINI проезжать без подзарядки до 160 километров. При этом разгоняться до «сотни» доработанные модели смогут за девять секунд. Помимо замены технических узлов, в салоне таких автомобилей появится новая приборная панель с традиционными для электромобилей датчиками.
Штатные бензиновые двигатели после изъятия промаркируют и отправят на хранение. В любой момент владельцы автомобилей смогут вернуть классические агрегаты обратно - EV форум.
#MINI
Благодаря модификациям автомобили смогут проезжать по 160 километров без подзарядки, а также заезжать в «зеленые» зоны крупных европейских городов.
Согласно программе, «подменная» электрическая силовая установка включает в себя 122-сильный электромотор и аккумуляторную батарею, которые вместе позволят MINI проезжать без подзарядки до 160 километров. При этом разгоняться до «сотни» доработанные модели смогут за девять секунд. Помимо замены технических узлов, в салоне таких автомобилей появится новая приборная панель с традиционными для электромобилей датчиками.
Штатные бензиновые двигатели после изъятия промаркируют и отправят на хранение. В любой момент владельцы автомобилей смогут вернуть классические агрегаты обратно - EV форум.
#MINI
Hyundai инвестирует в стартап, разрабатывающий вертипорты для eVTOL.
В прошлом году Hyundai Motor Group официально открыла подразделение по разработке eVTOL. Теперь южнокорейская компания подтвердила свои амбиции в области создания систем городской воздушной мобильности: она инвестировала в стартап, который работает над инфраструктурой для электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой.
Британская Urban-Air Port сосредоточилась на разработке вертипортов для операций как с грузовыми беспилотниками, так и с аэротакси. В ближайшие пять лет компания планирует построить не менее 200 таких объектов по всему миру.
#верипорты
В прошлом году Hyundai Motor Group официально открыла подразделение по разработке eVTOL. Теперь южнокорейская компания подтвердила свои амбиции в области создания систем городской воздушной мобильности: она инвестировала в стартап, который работает над инфраструктурой для электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой.
Британская Urban-Air Port сосредоточилась на разработке вертипортов для операций как с грузовыми беспилотниками, так и с аэротакси. В ближайшие пять лет компания планирует построить не менее 200 таких объектов по всему миру.
#верипорты
Завод КамАЗ рассчитывает выпустить легковой электромобиль "Кама-1" в 2024 или 2025 году.
Об этом сообщил гендир предприятия Сергей Когогин. Разработчики позиционируют опытную машину как смарт-кроссовер.
Прототип "Камы-1" был представлен в декабре 2020 года. В январе 2022 года Минпромторг сообщил о подписании КамАЗом соглашения с Министерством инноваций и технологий Венгрии о совместной разработке и производстве электромобилей.
#КамАЗ
Об этом сообщил гендир предприятия Сергей Когогин. Разработчики позиционируют опытную машину как смарт-кроссовер.
Прототип "Камы-1" был представлен в декабре 2020 года. В январе 2022 года Минпромторг сообщил о подписании КамАЗом соглашения с Министерством инноваций и технологий Венгрии о совместной разработке и производстве электромобилей.
#КамАЗ
Toyota работает с японским космическим агентством над созданием транспортного средства для исследования лунной поверхности. Автомобиль, разрабатываемый Японским агентством аэрокосмических исследований, называется Lunar Cruiser. Его запуск намечен на конец 2020-х годов.
«Мы рассматриваем космос как область нашей трансформации, которая происходит раз в столетие. Отправившись в космос, мы сможем разработать телекоммуникации и другие технологии, которые окажутся полезными для человечества», — сказал представитель компании Associated Press.
#космос
«Мы рассматриваем космос как область нашей трансформации, которая происходит раз в столетие. Отправившись в космос, мы сможем разработать телекоммуникации и другие технологии, которые окажутся полезными для человечества», — сказал представитель компании Associated Press.
#космос
Калифорнийская компания Joby Aviation разогнала электрическое аэротакси вертикального взлета и посадки до 330 км/ч - разработчики утверждают, что речь идет о рекорде.
Предположительно, аппарат массой 1,8 тыс. кг летал без пассажира и пилота - повышение высоты и достижение максимальной взлетной массы в 2,17 тыс. кг могут отразиться на скорости. Ранее разработчики сообщали о другом рекорде - аппарат преодолел порядка 248 км на одной зарядке.
Аппарат Joby представляет собой электрический конвертоплан с V-образным хвостовым оперением, рассчитанный на пилота и четырех пассажиров. Одна из ключевых “фич” аэрокара - низкий уровень производимого шума, который составляет порядка 55 децибел в режиме зависания - почти в 1000 раз тише, чем у некоторых вертолетов.
Разработчики рассчитывают приступить к коммерциализации аппаратов в 2024 году.
#аэротакси
Предположительно, аппарат массой 1,8 тыс. кг летал без пассажира и пилота - повышение высоты и достижение максимальной взлетной массы в 2,17 тыс. кг могут отразиться на скорости. Ранее разработчики сообщали о другом рекорде - аппарат преодолел порядка 248 км на одной зарядке.
Аппарат Joby представляет собой электрический конвертоплан с V-образным хвостовым оперением, рассчитанный на пилота и четырех пассажиров. Одна из ключевых “фич” аэрокара - низкий уровень производимого шума, который составляет порядка 55 децибел в режиме зависания - почти в 1000 раз тише, чем у некоторых вертолетов.
Разработчики рассчитывают приступить к коммерциализации аппаратов в 2024 году.
#аэротакси
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Gazelle Tech встроила в электромобиль сворачиваемую солнечную панель.
Французская компания Gazelle Tech разработала специальный тент с солнечными батареями для своего же электромобиля Gazelle.
Тент площадью 4 кв. м. способен за одну минуту автоматически раскрыться на стоянке, полностью накрыв верхнюю часть авто, уберегая от воздействия внешней среды.
Помимо обычных защитных функций тент имеет набор гибких солнечных батарей, которые за 8 часов подзарядят батареи авто, добавив к запасу хода ещё 30 км.
Перед отправкой тент также быстро убирается в сумку за задним бампером.
#солнечныепанели
Французская компания Gazelle Tech разработала специальный тент с солнечными батареями для своего же электромобиля Gazelle.
Тент площадью 4 кв. м. способен за одну минуту автоматически раскрыться на стоянке, полностью накрыв верхнюю часть авто, уберегая от воздействия внешней среды.
Помимо обычных защитных функций тент имеет набор гибких солнечных батарей, которые за 8 часов подзарядят батареи авто, добавив к запасу хода ещё 30 км.
Перед отправкой тент также быстро убирается в сумку за задним бампером.
#солнечныепанели
На территории Краснодара в 2022 году установят сразу 14 новых зарядных станций для электромобилей.
Участки под установку уже определены. Станции появятся в местах массового притяжения, вблизи платных муниципальных парковок, где есть необходимые мощности — не менее 150 кВт и выше.
Предполагается, что в 2022 году на Кубани разместят 85 быстрых станций для зарядки электрокаров. Из них 14 — в Краснодаре.
На сегодняшний день в краевом центре насчитывается три таких станции. Они расположены на главной городской площади — на пересечении улиц Кутузова и Северной, около ТРК «OZ МОЛЛ».
#электрозарядки
Участки под установку уже определены. Станции появятся в местах массового притяжения, вблизи платных муниципальных парковок, где есть необходимые мощности — не менее 150 кВт и выше.
Предполагается, что в 2022 году на Кубани разместят 85 быстрых станций для зарядки электрокаров. Из них 14 — в Краснодаре.
На сегодняшний день в краевом центре насчитывается три таких станции. Они расположены на главной городской площади — на пересечении улиц Кутузова и Северной, около ТРК «OZ МОЛЛ».
#электрозарядки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
WaveFlyer - первый в мире электрический мотоцикл на подводных крыльях.
Он является результатом партнерства между Университетом Западной Австралии и Пертским проектом по возобновляемым источникам энергии.
Байк может летать над волнами более 30 минут за поездку благодаря литий-ионному аккумулятору мощностью 2 кВт · ч и может вместить двух людей.
#электробайк
Он является результатом партнерства между Университетом Западной Австралии и Пертским проектом по возобновляемым источникам энергии.
Байк может летать над волнами более 30 минут за поездку благодаря литий-ионному аккумулятору мощностью 2 кВт · ч и может вместить двух людей.
#электробайк
Tesla собирается отозвать более 53 тыс. автомобилей в США из-за ошибки автопилота, сообщил регулятор безопасности дорожного движения США.
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) утверждает, что программа позволяла продолжить движение на скорости 9 км/ч, несмотря на знаки обязательной остановки. Tesla не известно об авариях, произошедших из-за этой неисправности.
#тесла
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) утверждает, что программа позволяла продолжить движение на скорости 9 км/ч, несмотря на знаки обязательной остановки. Tesla не известно об авариях, произошедших из-за этой неисправности.
#тесла
Nio ET5 — это вторая модель производителя, на которую объявлен прием предзаказов. До этого стартап предлагал только электроседан ET7.
В движение новинку приводит двухмоторная силовая установка суммарной мощностью 489 л.с. Для ускорения от 0 до 100 км/ч электрокару необходимо всего 4,3 секунды. Запас хода зависит от емкости батареи. Производитель предлагает три варианта на выбор — 75 кВтч, 100 кВтч и 150 кВтч. Они способный обеспечить запас хода 550,700 и 1000 км соответственно.
В движение новинку приводит двухмоторная силовая установка суммарной мощностью 489 л.с. Для ускорения от 0 до 100 км/ч электрокару необходимо всего 4,3 секунды. Запас хода зависит от емкости батареи. Производитель предлагает три варианта на выбор — 75 кВтч, 100 кВтч и 150 кВтч. Они способный обеспечить запас хода 550,700 и 1000 км соответственно.
В Европе продажи гибридных авто превысили продажи дизельных.
В прошлом году в Европе продали 1 901 239 штук гибридных автомобилей. Это всего на 48 штук больше, чем дизельных авто, но это "больше" произошло впервые в истории. При этом продажи гибридных машин выросли с прошлого года на 60,5%, а продажи дизельных сократились на 30,5%.
Всего же по итогам 2021 года доля продаж машин с бензиновым двигателем составила 40%, дизельных и гибридных - по 19,6%, полностью электрических - пока менее 10%.
Европейские наблюдатели отмечают, что помимо бурного развития технологий на изменение автопродаж в ЕС влияют последствия крупного скандала, т.н. "Дизельгейта", связанного с подтасовкой данных о вредных выбросах дизельных автомобилей.
#гибриды
В прошлом году в Европе продали 1 901 239 штук гибридных автомобилей. Это всего на 48 штук больше, чем дизельных авто, но это "больше" произошло впервые в истории. При этом продажи гибридных машин выросли с прошлого года на 60,5%, а продажи дизельных сократились на 30,5%.
Всего же по итогам 2021 года доля продаж машин с бензиновым двигателем составила 40%, дизельных и гибридных - по 19,6%, полностью электрических - пока менее 10%.
Европейские наблюдатели отмечают, что помимо бурного развития технологий на изменение автопродаж в ЕС влияют последствия крупного скандала, т.н. "Дизельгейта", связанного с подтасовкой данных о вредных выбросах дизельных автомобилей.
#гибриды
Компания Beta Technologies выиграла контракт Вооруженных сил США на поддержку летных испытаний электрического самолета с вертикальным взлетом и посадкой Alia с грузоподъемностью чуть более 3т.
Партнерство подтверждает заинтересованность армии во внедрении новых технологий в сфере экологически безопасных летальных аппаратов, а Beta оно поможет ускорить разработку технологий eVTOL как для военных, так и для гражданских нужд. В ходе испытаний планируется отработать конкретные логистические сценарии.
#eVTOL
Партнерство подтверждает заинтересованность армии во внедрении новых технологий в сфере экологически безопасных летальных аппаратов, а Beta оно поможет ускорить разработку технологий eVTOL как для военных, так и для гражданских нужд. В ходе испытаний планируется отработать конкретные логистические сценарии.
#eVTOL
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Thor Industries разработала прицеп eStream, оснащенный собственными электродвигателями.
Сам автодом построен по классической схеме и имеет два колеса. Каждое из них приводится в движение отдельным электромотором, питаются они от двух аккумуляторных батарей.
Компания не раскрывает емкость аккумуляторов, но известно, что в раннем прототипе использовались две батареи на 80 киловатт-часов.
При езде система контроля электромоторов измеряет скорость, с которой машина буксирует трейлер, и подстраивает тягу моторов так, чтобы снизить нагрузку на нее до нулевой.
Также собственные двигатели дают трейлеру возможность ехать и без машины, правда, не на большой скорости, а лишь для парковки. Для этого хозяин может использовать приложение на смартфоне.
#автодом
Сам автодом построен по классической схеме и имеет два колеса. Каждое из них приводится в движение отдельным электромотором, питаются они от двух аккумуляторных батарей.
Компания не раскрывает емкость аккумуляторов, но известно, что в раннем прототипе использовались две батареи на 80 киловатт-часов.
При езде система контроля электромоторов измеряет скорость, с которой машина буксирует трейлер, и подстраивает тягу моторов так, чтобы снизить нагрузку на нее до нулевой.
Также собственные двигатели дают трейлеру возможность ехать и без машины, правда, не на большой скорости, а лишь для парковки. Для этого хозяин может использовать приложение на смартфоне.
#автодом
Несмотря на рост цен на электроэнергию в мире развитие рынка электротранспорта неизбежно, однако потребует больших инвестиций и господдержки.
В первую очередь целесообразно переводить на электричество коммерческие виды транспорта: пассажирские автобусы, грузовики, а также каршеринг и машины такси, считают эксперты, опрошенные ТАСС.
Эксперт рабочей группы Национальной технической инициативы (НТИ) "Энерджинет" Алексей Кашин уверен, что текущая фаза энергокризиса - часть так называемого четвертого энергоперехода, одним из драйверов которого является более широкое распространение электродвижения.
"Тенденция распространения электрического транспорта будет только усиливаться. Мировой энергокризис лишь катализирует переход, поскольку традиционные энергоносители будут только дорожать. Потенциал повышения экологичности и снижения стоимости, улучшения качественных характеристик по классическим автомобилям уже исчерпан. Это ускорит перезагрузку.
Пока электромобиль все еще дороже, но здесь можно привести аналогию: когда люди пересаживались с лошадей на машины, они тоже были дороже", - поясняет Кашин.
#электропродажи
В первую очередь целесообразно переводить на электричество коммерческие виды транспорта: пассажирские автобусы, грузовики, а также каршеринг и машины такси, считают эксперты, опрошенные ТАСС.
Эксперт рабочей группы Национальной технической инициативы (НТИ) "Энерджинет" Алексей Кашин уверен, что текущая фаза энергокризиса - часть так называемого четвертого энергоперехода, одним из драйверов которого является более широкое распространение электродвижения.
"Тенденция распространения электрического транспорта будет только усиливаться. Мировой энергокризис лишь катализирует переход, поскольку традиционные энергоносители будут только дорожать. Потенциал повышения экологичности и снижения стоимости, улучшения качественных характеристик по классическим автомобилям уже исчерпан. Это ускорит перезагрузку.
Пока электромобиль все еще дороже, но здесь можно привести аналогию: когда люди пересаживались с лошадей на машины, они тоже были дороже", - поясняет Кашин.
#электропродажи
Юридическая комиссия Англии и Уэльса подготовила рекомендации по регулированию беспилотников.
Комиссия считает необходимым разделить понятия функций помощи водителю ADAS и автономных систем вождения, предлагает запретить рекламу ADAS как системы беспилотного вождения (прежде всего камень в огород Tesla с её «автопилотом», но не только), снять ответственность с человека, находящегося за рулём авто, едущего в автономном режиме.
Водитель с точки зрения закона - «ответственный пользователь», в случае ДТП вся ответственность ложится на производителя и регулирующий орган, сертифицировавший систему беспилотника.
При этом собственник тс сохраняет ответственность за страхование, проверку грузов и обеспечение того, чтобы пассажиры были пристёгнуты ремнями безопасности.
Некоторым тс, например, используемым для общественного транспорта, может быть разрешено автономное передвижение без ответственного пользователя, а находящиеся в нём во время движения люди будут классифицироваться просто как пассажиры.
#беспилот
Комиссия считает необходимым разделить понятия функций помощи водителю ADAS и автономных систем вождения, предлагает запретить рекламу ADAS как системы беспилотного вождения (прежде всего камень в огород Tesla с её «автопилотом», но не только), снять ответственность с человека, находящегося за рулём авто, едущего в автономном режиме.
Водитель с точки зрения закона - «ответственный пользователь», в случае ДТП вся ответственность ложится на производителя и регулирующий орган, сертифицировавший систему беспилотника.
При этом собственник тс сохраняет ответственность за страхование, проверку грузов и обеспечение того, чтобы пассажиры были пристёгнуты ремнями безопасности.
Некоторым тс, например, используемым для общественного транспорта, может быть разрешено автономное передвижение без ответственного пользователя, а находящиеся в нём во время движения люди будут классифицироваться просто как пассажиры.
#беспилот
В Китае разгорается аккумуляторный скандал.
Представители одного из местных производителей электромобилей XPeng, согласно сообщениям сразу нескольких СМИ, заявили местным органам власти, что планируют снизить долю батарей компании CATL из-за их высокой стоимости.
В XPeng уже опровергли эту информацию, отметив, что совершенствуют цепочки поставок, но планируют сохранить CATL в качестве основного поставщика. Тем не менее местные издания настаивают, что компания слишком уж активно занялась диверсификацией и проявляет повышенный интерес к продукции CALB (в XPeng P7), Eve Energy (в бюджетных моделях) и Sunwoda (в новом внедорожнике G9).
При этом XPeng ничуть не смутило придающее всей этой ситуации дополнительную пикантность судебное разбирательство между CALB и CATL, длящееся с лета 2021 года. CATL обвиняет конкурента в нарушении патентных прав. Если CALB проиграет дело, вся линейка её продуктов может быть запрещена. Якобы имевшие место жалообы XPeng представителям властей на высокие цены в этом смысле весьма логичны - все, кроме CATL, заинтересованы в снижении цен и недопущении монополизации рынка.
CALB занимает в Китае третье место по производству батарей, после CATL и BYD, но отрыв большой — на долю CALB приходится всего 5,9% рынка. Доля рынка еще одного заметного нового поставщика XPeng, Sunwoda, в Китае в 2021 году и вовсе составила 1,3% (10-е место) - SmartDrivingLabs.
#аккумуляторы
Представители одного из местных производителей электромобилей XPeng, согласно сообщениям сразу нескольких СМИ, заявили местным органам власти, что планируют снизить долю батарей компании CATL из-за их высокой стоимости.
В XPeng уже опровергли эту информацию, отметив, что совершенствуют цепочки поставок, но планируют сохранить CATL в качестве основного поставщика. Тем не менее местные издания настаивают, что компания слишком уж активно занялась диверсификацией и проявляет повышенный интерес к продукции CALB (в XPeng P7), Eve Energy (в бюджетных моделях) и Sunwoda (в новом внедорожнике G9).
При этом XPeng ничуть не смутило придающее всей этой ситуации дополнительную пикантность судебное разбирательство между CALB и CATL, длящееся с лета 2021 года. CATL обвиняет конкурента в нарушении патентных прав. Если CALB проиграет дело, вся линейка её продуктов может быть запрещена. Якобы имевшие место жалообы XPeng представителям властей на высокие цены в этом смысле весьма логичны - все, кроме CATL, заинтересованы в снижении цен и недопущении монополизации рынка.
CALB занимает в Китае третье место по производству батарей, после CATL и BYD, но отрыв большой — на долю CALB приходится всего 5,9% рынка. Доля рынка еще одного заметного нового поставщика XPeng, Sunwoda, в Китае в 2021 году и вовсе составила 1,3% (10-е место) - SmartDrivingLabs.
#аккумуляторы
Немецкая компания Continental при содействии австрийского стартапа Volterio разработала роботизированную систему зарядки электромобилей.
Зарядная система состоит из двух компонентов: приёмника, который крепится к днищу машины, а также напольного роботизированного модуля. Когда машина проезжает над роботизированным зарядным устройством, оно при помощи беспроводной связи обнаруживает закреплённый приёмник и подключается к нему напрямую.
Как утверждают разработчики, система достаточно неприхотлива — она компенсирует погрешность до 30 см вне зависимости от угла, под которым припаркован автомобиль. Водителю не придётся подолгу ставить машину, чтобы обеспечить максимально эффективную зарядку.
На начальном этапе будет выпущена адаптированная для домохозяйств зарядная система мощностью 22 кВт. Впоследствии будет выпущена её профессиональная версия - от 50 кВт.
Профессиональное зарядное устройство будет скрываться в полу, когда не будет использоваться - EV форум.
#электрозарядки
Зарядная система состоит из двух компонентов: приёмника, который крепится к днищу машины, а также напольного роботизированного модуля. Когда машина проезжает над роботизированным зарядным устройством, оно при помощи беспроводной связи обнаруживает закреплённый приёмник и подключается к нему напрямую.
Как утверждают разработчики, система достаточно неприхотлива — она компенсирует погрешность до 30 см вне зависимости от угла, под которым припаркован автомобиль. Водителю не придётся подолгу ставить машину, чтобы обеспечить максимально эффективную зарядку.
На начальном этапе будет выпущена адаптированная для домохозяйств зарядная система мощностью 22 кВт. Впоследствии будет выпущена её профессиональная версия - от 50 кВт.
Профессиональное зарядное устройство будет скрываться в полу, когда не будет использоваться - EV форум.
#электрозарядки
В течение ближайших 5-10 лет Ford Motor Co инвестирует до $20 млрд в перевод существующих заводов по всему миру на производство электромобилей.
В соответствии с планом, получившим название "Ford+", автопроизводитель №2 в США уже пообещал к 2030 году потратить более $30 млрд на электромобили, включая разработку аккумуляторов. Все это нужно для того, чтобы инвесторы начали оценивать компанию как технологичную.
За реализацию плана "Ford+" отвечает бывший руководитель Apple Inc и Tesla Даг Филд. Он присоединился к Ford в прошлом году, чтобы возглавить усилия автопроизводителя по передовым технологиям и встраиваемым системам.
Новый план также включает в себя найм неопределенного числа инженеров для работы над такими концепциями, как химия аккумуляторов, искусственный интеллект и программное обеспечение для электромобилей - Высокое напряжение.
#Ford
В соответствии с планом, получившим название "Ford+", автопроизводитель №2 в США уже пообещал к 2030 году потратить более $30 млрд на электромобили, включая разработку аккумуляторов. Все это нужно для того, чтобы инвесторы начали оценивать компанию как технологичную.
За реализацию плана "Ford+" отвечает бывший руководитель Apple Inc и Tesla Даг Филд. Он присоединился к Ford в прошлом году, чтобы возглавить усилия автопроизводителя по передовым технологиям и встраиваемым системам.
Новый план также включает в себя найм неопределенного числа инженеров для работы над такими концепциями, как химия аккумуляторов, искусственный интеллект и программное обеспечение для электромобилей - Высокое напряжение.
#Ford
Engie и Infinium создадут хаб по производству синтетического топлива за €500 млн.
Reuze планируется запустить в 2026 году, он будет поддерживать стратегию Engie по развитию 4 ГВт мощностей в производстве экологически чистого водорода к 2030 году.
#водород
Reuze планируется запустить в 2026 году, он будет поддерживать стратегию Engie по развитию 4 ГВт мощностей в производстве экологически чистого водорода к 2030 году.
#водород
Forwarded from 🚗 AutoTwits
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡ Tesla показала, как работает режим защиты воздуха
Режим появился еще в 2015 году на Model X. Во время его активации весь воздух, идущий в салон, пропускается через специальный фильтр. Якобы он отсеивает 99,97% вредных веществ. В рамках испытаний в 2022 году кроссовер Model Y закрыли прозрачным куполом, а рядом поставили внедорожник неизвестного производителя, предположительно, BMW. Сотрудники компании взорвали дымовые шашки и наблюдали, как климат-система разных авто фильтрует воздух. Камеры в салоне Tesla показывают, что воздух в салоне остается чистым, а в другом авто воздух заполнился красным дымом, который шел через дефлекторы климат-системы.
Выглядит неплохо.
@autotwits
Режим появился еще в 2015 году на Model X. Во время его активации весь воздух, идущий в салон, пропускается через специальный фильтр. Якобы он отсеивает 99,97% вредных веществ. В рамках испытаний в 2022 году кроссовер Model Y закрыли прозрачным куполом, а рядом поставили внедорожник неизвестного производителя, предположительно, BMW. Сотрудники компании взорвали дымовые шашки и наблюдали, как климат-система разных авто фильтрует воздух. Камеры в салоне Tesla показывают, что воздух в салоне остается чистым, а в другом авто воздух заполнился красным дымом, который шел через дефлекторы климат-системы.
Выглядит неплохо.
@autotwits
Губернатор штата Мичиган Гретхен Уитмер объявила о строительстве первой в стране дороги с поддержкой дистанционной зарядки электромобилей.
Власти штата подписали соглашение с израильским стартапом ElectReon, который возьмет на себя строительство зарядного участка дороги протяженностью 1,6 км, а регуляторы выделят финансирование в размере $1,9 млн. Экспериментальный участок будет построен в пригороде Детройта. В случае успеха, опыт может быть расширен и на другие дороги штата, пишетPCMag.
Основа технологии ElectReon — это платформа DWPT на основе медных катушек, аналогичных тем, что используются в беспроводных зарядках для смартфонов, но значительно большего размера. Эти катушки устанавливаются под обычным асфальтом и генерируют энергию за счет магнитной индукции — когда электромобиль проезжает над зарядкой, батарейный блок, оснащенный принимающим устройством, начинает автоматически заряжаться.
Система ElectReon предполагает, что блок управления DWPT должен быть расположен на обочине дороги, а приемник — в шасси подключаемого транспорта.
В случае с частными электрокарами такой подход может создать ряд проблем — каждую машину придется подстраивать под технологию стартапа. Поэтому разработчики считают, что на первом этапе будет достаточно подключить к сервису общественный транспорт.
В сотрудничестве с властями ElectReon хочет сделать электрические автобусы экологичнее, а транспортные операции городских служб — быстрее, поскольку электробусы будут реже отправляться в парки для подзарядки.
#электродороги
Власти штата подписали соглашение с израильским стартапом ElectReon, который возьмет на себя строительство зарядного участка дороги протяженностью 1,6 км, а регуляторы выделят финансирование в размере $1,9 млн. Экспериментальный участок будет построен в пригороде Детройта. В случае успеха, опыт может быть расширен и на другие дороги штата, пишетPCMag.
Основа технологии ElectReon — это платформа DWPT на основе медных катушек, аналогичных тем, что используются в беспроводных зарядках для смартфонов, но значительно большего размера. Эти катушки устанавливаются под обычным асфальтом и генерируют энергию за счет магнитной индукции — когда электромобиль проезжает над зарядкой, батарейный блок, оснащенный принимающим устройством, начинает автоматически заряжаться.
Система ElectReon предполагает, что блок управления DWPT должен быть расположен на обочине дороги, а приемник — в шасси подключаемого транспорта.
В случае с частными электрокарами такой подход может создать ряд проблем — каждую машину придется подстраивать под технологию стартапа. Поэтому разработчики считают, что на первом этапе будет достаточно подключить к сервису общественный транспорт.
В сотрудничестве с властями ElectReon хочет сделать электрические автобусы экологичнее, а транспортные операции городских служб — быстрее, поскольку электробусы будут реже отправляться в парки для подзарядки.
#электродороги