Продажи полностью электрических автомобилей в этом квартале подскочили почти на 57% — автоконцерны продали около 212 тыс. электрокаров, сообщает Reuters.
В то же время гибриды выросли почти на 43% — до более чем 197 тыс. проданных авто. Таким образом общие поставки составили 19% — 409 тыс. «зеленых» против 1,62 млн. бензиновых и дизельных автомобилей.
Продажи электромобилей и гибридов все еще существенно меньше показателей транспорта с ДВС. Однако сравнительно небольшому росту рынка электрификации сопутствует внушительное падение продаж у бензиновых и дизельных машин. За последний квартал поставки бензиновых автомобилей сократились на 35%, а дизельных — более чем на 50%.
Таким образом транспорт на дизеле практически потерял влияние на европейский рынок — если десять лет назад дизельные автомобили составляли более 50% от продаж в ЕС, то сейчас их доля составляет всего 18%.
Несмотря на то, что электрические автомобили отняли ощутимую часть рынка у бензинового транспорта в третьем квартале года, нынешние темпы роста заметно снизились по сравнению с 2020 годом. Тогда автопроизводители утроили по отношению год к году поставки и за короткий срок отняли у автомобилей с ДВС около 10% рынка, а общий объем продаж превысил 1 млн. электромобилей и гибридов.
Для сравнения: в 2019 году было продано всего 387 тыс. гибридных и полностью электрических авто, то есть меньше, чем за последний квартал этого года.
#электрокары #автопродажи
В то же время гибриды выросли почти на 43% — до более чем 197 тыс. проданных авто. Таким образом общие поставки составили 19% — 409 тыс. «зеленых» против 1,62 млн. бензиновых и дизельных автомобилей.
Продажи электромобилей и гибридов все еще существенно меньше показателей транспорта с ДВС. Однако сравнительно небольшому росту рынка электрификации сопутствует внушительное падение продаж у бензиновых и дизельных машин. За последний квартал поставки бензиновых автомобилей сократились на 35%, а дизельных — более чем на 50%.
Таким образом транспорт на дизеле практически потерял влияние на европейский рынок — если десять лет назад дизельные автомобили составляли более 50% от продаж в ЕС, то сейчас их доля составляет всего 18%.
Несмотря на то, что электрические автомобили отняли ощутимую часть рынка у бензинового транспорта в третьем квартале года, нынешние темпы роста заметно снизились по сравнению с 2020 годом. Тогда автопроизводители утроили по отношению год к году поставки и за короткий срок отняли у автомобилей с ДВС около 10% рынка, а общий объем продаж превысил 1 млн. электромобилей и гибридов.
Для сравнения: в 2019 году было продано всего 387 тыс. гибридных и полностью электрических авто, то есть меньше, чем за последний квартал этого года.
#электрокары #автопродажи
В 2021 году продажи новых электромобилей на российском рынке выросли более чем в два раза, сообщает Ассоциация европейского бизнеса.
С начала года было продано 845 новых электромобилей, что на 118% больше, чем в январе-октябре 2020 года. Как пояснил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель, такой рост продаж способствует развитию зарядной инфраструктуры и позволяет выводить на российский рынок не только большее количество электромобилей, но и более доступные модели.
Напомним, по данным АЕБ, всего в 2021 году в России было продано 1,3 млн новых автомобилей, что на 10,5% больше, чем в январе–октябре 2020 года.
#автопродажи
С начала года было продано 845 новых электромобилей, что на 118% больше, чем в январе-октябре 2020 года. Как пояснил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель, такой рост продаж способствует развитию зарядной инфраструктуры и позволяет выводить на российский рынок не только большее количество электромобилей, но и более доступные модели.
Напомним, по данным АЕБ, всего в 2021 году в России было продано 1,3 млн новых автомобилей, что на 10,5% больше, чем в январе–октябре 2020 года.
#автопродажи
В Великобритании было зарегистрировано 1,65 млн новых автомобилей, на 1% больше, чем в 2020 г., но намного меньше, чем в лучшие годы в середине 2010-х.
В 2021 году в Великобритании было продано 190727 «чистых», то есть не оснащённых ДВС, электромобилей (BEV) — больше, чем за предшествующий пятилетний период (2016-2020 гг.). Доля BEV в общих продажах составила 11,6%.
С учётом заряжаемых гибридов (PHEV), которых продали 114554 штук, доля электромобилей в британских продажах 2021 года составила 18,6%. [К «электромобилям» традиционно относят BEV + PHEV]. В 2020 году она составляла 10,7%.
Также следует отметить впечатляющий рост регистраций прочих электрифицированных автомобилей (гибридов, которые не заряжаются извне).
В то же время продажи обычных бензиновых машин упали на 15,7%, а дизельных на 48,1%.
#автопродажи
В 2021 году в Великобритании было продано 190727 «чистых», то есть не оснащённых ДВС, электромобилей (BEV) — больше, чем за предшествующий пятилетний период (2016-2020 гг.). Доля BEV в общих продажах составила 11,6%.
С учётом заряжаемых гибридов (PHEV), которых продали 114554 штук, доля электромобилей в британских продажах 2021 года составила 18,6%. [К «электромобилям» традиционно относят BEV + PHEV]. В 2020 году она составляла 10,7%.
Также следует отметить впечатляющий рост регистраций прочих электрифицированных автомобилей (гибридов, которые не заряжаются извне).
В то же время продажи обычных бензиновых машин упали на 15,7%, а дизельных на 48,1%.
#автопродажи
В 2021 году в ФРГ было продано 2,62 млн легковых пассажирских автомобилей, на 10,1% меньше, чем в 2020 году.
Продажи бензиновых автомобилей снизились по сравнению с 2020 годом на 28,6%, дизельных автомобилей на 36%.
Продажи электромобилей, к которым мы относим автомобили без ДВС, работающие только на электричестве, и заряжаемые гибриды, составили 681410 штук или 26%. В том числе было реализовано 325449 заряжаемых гибридов (рост на 62,3% по сравнению с прошлым годом) и 355961 «чистых» электромобилей (рост 83,3%).
Напомним, что ещё несколько лет назад немцы практически не покупали электромобили. В 2018 году доля электромобилей в продажах (с учетом подключаемых гибридов) составила 1,9%. Нельзя не отметить перелом потребительских предпочтений.
Новое правительство ФРГ хочет довести электропарк в стране до (как минимум) 15 млн единиц к 2030 году.
Согласно прогнозу мировой энергетической трансформации от DNV GL, половина продаж пассажирских автомобилей в мире придётся на электрокары в 2032 году.
#автопродажи
Продажи бензиновых автомобилей снизились по сравнению с 2020 годом на 28,6%, дизельных автомобилей на 36%.
Продажи электромобилей, к которым мы относим автомобили без ДВС, работающие только на электричестве, и заряжаемые гибриды, составили 681410 штук или 26%. В том числе было реализовано 325449 заряжаемых гибридов (рост на 62,3% по сравнению с прошлым годом) и 355961 «чистых» электромобилей (рост 83,3%).
Напомним, что ещё несколько лет назад немцы практически не покупали электромобили. В 2018 году доля электромобилей в продажах (с учетом подключаемых гибридов) составила 1,9%. Нельзя не отметить перелом потребительских предпочтений.
Новое правительство ФРГ хочет довести электропарк в стране до (как минимум) 15 млн единиц к 2030 году.
Согласно прогнозу мировой энергетической трансформации от DNV GL, половина продаж пассажирских автомобилей в мире придётся на электрокары в 2032 году.
#автопродажи