CATL имеет все шансы отобрать лидерство у LG Energy Solution на рынке тяговых аккумуляторов за пределами Китая
Опубликованный вчера отчёт аналитического агентства SNE Research гласит, что в первой половине прошлого года LG Energy Solution на 7,7 процентных пункта превосходила CATL по занимаемой доле рынка за пределами Китая.
В первой половине текущего года разрыв сократился до 2,2 процентных пунктов, но формально LG Energy Solution остаётся лидером рынка тяговых аккумуляторов за пределами Китая.
При этом нельзя сказать, что бизнес корейской компании стагнировал в прошлом полугодии. Объёмы поставок тяговых аккумуляторов выросли на 55,1% в годовом сравнении, а рыночная доля увеличилась с 26,5 до 41,1%.
CATL при этом развивалась ещё более стремительно, нарастив за год поставки тяговых аккумуляторов на 107,1%, а также увеличив долю рынка с 18,8 до 38,9%. В этом году, как отмечают авторы исследования, бизнес CATL растёт преимущественно за счёт рынков за пределами Китая.
#CATL
@elektrocarsgo
Опубликованный вчера отчёт аналитического агентства SNE Research гласит, что в первой половине прошлого года LG Energy Solution на 7,7 процентных пункта превосходила CATL по занимаемой доле рынка за пределами Китая.
В первой половине текущего года разрыв сократился до 2,2 процентных пунктов, но формально LG Energy Solution остаётся лидером рынка тяговых аккумуляторов за пределами Китая.
При этом нельзя сказать, что бизнес корейской компании стагнировал в прошлом полугодии. Объёмы поставок тяговых аккумуляторов выросли на 55,1% в годовом сравнении, а рыночная доля увеличилась с 26,5 до 41,1%.
CATL при этом развивалась ещё более стремительно, нарастив за год поставки тяговых аккумуляторов на 107,1%, а также увеличив долю рынка с 18,8 до 38,9%. В этом году, как отмечают авторы исследования, бизнес CATL растёт преимущественно за счёт рынков за пределами Китая.
#CATL
@elektrocarsgo
CATL представила LFP-батареи для электромобилей, которые заряжаются на 400 км пробега за 10 минут
Массовое производство таких батарей, как сообщает Reuters, начнётся к концу текущего года, а первые электромобили на их основе появятся в первом квартале 2024 года.
Представители CATL выразили надежду, что батареи нового семейства со временем станут стандартным решением для многих электромобилей.
Тяговая батарея типовой ёмкости позволит среднестатистическому электромобилю преодолевать до 700 км без подзарядки. Кроме того, новое семейство батарей CATL также лучше проявляет себя в суровых погодных условиях.
По всей видимости, имеется в виду способность обычных LFP-батарей быстро терять остаточный заряд на морозе. При температуре воздуха 10 градусов ниже нуля по Цельсию новая батарея CATL способна восполнить заряд с 0 до 80% за 30 минут.
#CATL
@elektrocarsgo
Массовое производство таких батарей, как сообщает Reuters, начнётся к концу текущего года, а первые электромобили на их основе появятся в первом квартале 2024 года.
Представители CATL выразили надежду, что батареи нового семейства со временем станут стандартным решением для многих электромобилей.
Тяговая батарея типовой ёмкости позволит среднестатистическому электромобилю преодолевать до 700 км без подзарядки. Кроме того, новое семейство батарей CATL также лучше проявляет себя в суровых погодных условиях.
По всей видимости, имеется в виду способность обычных LFP-батарей быстро терять остаточный заряд на морозе. При температуре воздуха 10 градусов ниже нуля по Цельсию новая батарея CATL способна восполнить заряд с 0 до 80% за 30 минут.
#CATL
@elektrocarsgo
CATL собирается наладить в Европе выпуск передовых LFP-аккумуляторов с функцией быстрой зарядки
Об этом на мероприятии IAA Mobility в Мюнхене заявил главный инженер CATL Гао Пэнфэй.
Буквально в прошлом месяце китайский производитель представил новое поколение LFP-аккумуляторов, получившее обозначение Shenxing, которое отличается не только высокой плотностью хранения электроэнергии (за счёт оптимизации компоновки элементов), но и высокой скоростью восполнения заряда.
Так, при комнатной температуре с использованием станции экспресс-зарядки можно восстановить до 80 % номинального заряда всего за 10 минут. Даже при температурах до минус 10 градусов Цельсия время зарядки не будет превышать 30 минут.
В Китае выпуск батарей семейства Shenxing будет налажен до конца текущего года, в следующем они появятся в составе серийных электромобилей. Со временем выпуск данных аккумуляторов будет налажен на предприятиях в Германии и Венгрии. Когда именно это произойдёт, пока не уточняется.
#CATL
@elektrocarsgo
Об этом на мероприятии IAA Mobility в Мюнхене заявил главный инженер CATL Гао Пэнфэй.
Буквально в прошлом месяце китайский производитель представил новое поколение LFP-аккумуляторов, получившее обозначение Shenxing, которое отличается не только высокой плотностью хранения электроэнергии (за счёт оптимизации компоновки элементов), но и высокой скоростью восполнения заряда.
Так, при комнатной температуре с использованием станции экспресс-зарядки можно восстановить до 80 % номинального заряда всего за 10 минут. Даже при температурах до минус 10 градусов Цельсия время зарядки не будет превышать 30 минут.
В Китае выпуск батарей семейства Shenxing будет налажен до конца текущего года, в следующем они появятся в составе серийных электромобилей. Со временем выпуск данных аккумуляторов будет налажен на предприятиях в Германии и Венгрии. Когда именно это произойдёт, пока не уточняется.
#CATL
@elektrocarsgo
CATL удалось догнать LG Energy Solution на рынке тяговых батарей за пределами Китая
Как гласит новый отчёт SNE Research, за пределами Китая CATL теперь контролирует 28,1% рынка тяговых аккумуляторов, как и южнокорейская LG Energy Solution, которая до недавних пор могла считаться региональным лидером.
CATL удалось стать мировым лидером за счёт высокой концентрации производства в Китае и его больших масштабов, дающих существенную экономию.
Международная экспансия продукции CATL началась по мере распространения электромобилей во всём мире. Помимо Tesla, Mercedes-Benz и Volvo, тяговые аккумуляторы этой марки используют и корейские Hyundai и KIA.
По словам аналитиков SNE Research, в годовом сравнении CATL увеличила объёмы поставок тяговых батарей почти в два раза на каждом из континентов своего присутствия, если исключить из статистики Китай.
Расширение перечня клиентов, получающих тяговые батареи этой марки, обеспечивают высокие темпы развития бизнеса компании.
#CATL
@elektrocarsgo
Как гласит новый отчёт SNE Research, за пределами Китая CATL теперь контролирует 28,1% рынка тяговых аккумуляторов, как и южнокорейская LG Energy Solution, которая до недавних пор могла считаться региональным лидером.
CATL удалось стать мировым лидером за счёт высокой концентрации производства в Китае и его больших масштабов, дающих существенную экономию.
Международная экспансия продукции CATL началась по мере распространения электромобилей во всём мире. Помимо Tesla, Mercedes-Benz и Volvo, тяговые аккумуляторы этой марки используют и корейские Hyundai и KIA.
По словам аналитиков SNE Research, в годовом сравнении CATL увеличила объёмы поставок тяговых батарей почти в два раза на каждом из континентов своего присутствия, если исключить из статистики Китай.
Расширение перечня клиентов, получающих тяговые батареи этой марки, обеспечивают высокие темпы развития бизнеса компании.
#CATL
@elektrocarsgo
Nio и CATL заявили о создании батареи для электромобилей с огромной емкостью
Компании объединили усилия с целью разработки и производства аккумуляторов для электромобилей, обладающих более длительным сроком службы.
Сотрудничество с CATL, одним из ведущих мировых производителей литий-ионных аккумуляторов, обещает принести революционные изменения в автомобильной индустрии.
Благодаря использованию передовых материалов и технологий, новые аккумуляторы будут обладать не только большим запасом емкости, но и улучшенной долговечностью.
Увеличение пробега без необходимости замены аккумуляторов позволит снизить общие эксплуатационные расходы для владельцев электрических автомобилей и сделает такие транспортные средства более доступными и привлекательными для широкой аудитории.
Партнёрство между Nio и CATL также ставит перед собой цель постепенного перехода на более экологически чистые виды энергии и снижению зависимости от ископаемых ресурсов.
#Nio #CATL
@elektrocarsgo
Компании объединили усилия с целью разработки и производства аккумуляторов для электромобилей, обладающих более длительным сроком службы.
Сотрудничество с CATL, одним из ведущих мировых производителей литий-ионных аккумуляторов, обещает принести революционные изменения в автомобильной индустрии.
Благодаря использованию передовых материалов и технологий, новые аккумуляторы будут обладать не только большим запасом емкости, но и улучшенной долговечностью.
Увеличение пробега без необходимости замены аккумуляторов позволит снизить общие эксплуатационные расходы для владельцев электрических автомобилей и сделает такие транспортные средства более доступными и привлекательными для широкой аудитории.
Партнёрство между Nio и CATL также ставит перед собой цель постепенного перехода на более экологически чистые виды энергии и снижению зависимости от ископаемых ресурсов.
#Nio #CATL
@elektrocarsgo
Известные корпорации объединились для создания революционных батарей для электрокаров
Среди них BAIC, CATL и Xiaomi. Объединив свой опыт и ресурсы, они приступают к созданию совместного предприятия. Оно будет создано на основе платформенной компании, что сформирована BAIC Investment и Beijing Hainachuan, с существенным уставным капиталом в 54 миллиона долларов.
Вновь созданное предприятие, Beijing Era New Energy Technology, получит значительные капитальные вливания в размере 138 миллионов долларов. Компания-платформа внесет 39%, CATL - 51%, а Xiaomi Auto - 5%.
Основной целью Beijing Era New Energy Technology является создание передового производственного предприятия в Пекине.
Это предприятие будет специализироваться на создании интеллектуальных аккумуляторных элементов для электрокаров следующего поколения.
Разместив завод в Пекине, совместное предприятие намерено использовать технологическое превосходство региона и его стратегическое значение на рынке электромобилей.
#BAIC #CATL #Xiaomi
@elektrocarsgo
Среди них BAIC, CATL и Xiaomi. Объединив свой опыт и ресурсы, они приступают к созданию совместного предприятия. Оно будет создано на основе платформенной компании, что сформирована BAIC Investment и Beijing Hainachuan, с существенным уставным капиталом в 54 миллиона долларов.
Вновь созданное предприятие, Beijing Era New Energy Technology, получит значительные капитальные вливания в размере 138 миллионов долларов. Компания-платформа внесет 39%, CATL - 51%, а Xiaomi Auto - 5%.
Основной целью Beijing Era New Energy Technology является создание передового производственного предприятия в Пекине.
Это предприятие будет специализироваться на создании интеллектуальных аккумуляторных элементов для электрокаров следующего поколения.
Разместив завод в Пекине, совместное предприятие намерено использовать технологическое превосходство региона и его стратегическое значение на рынке электромобилей.
#BAIC #CATL #Xiaomi
@elektrocarsgo
⬆️
Чтобы новая батарея могла принимать большие зарядные токи без перегрева, CATL усовершенствовала конструкцию терминалов и предусмотрела прогрессивные технологии изготовления прочих элементов.
Формально, батарея позволяет восстанавливать запас хода в один километр за секунду. Контролировать процесс зарядки теперь помогают алгоритмы, использующие технологии искусственного интеллекта.
CATL также объединила усилия с партнёрами, чтобы начать строить в Китае сеть зарядных станций, которые учитывали бы особенности работы фирменных батарей семейства Shenxing. Сеть из 600 постов зарядки охватит 271 город Китая и 31 провинцию.
Помимо непосредственно зарядки батареи, её можно будет на этих станциях отремонтировать или подвергнуть квалифицированной диагностике. Будут предоставляться и сопутствующие услуги типа технической помощи на дороге.
#CATL
@elektrocarsgo
Чтобы новая батарея могла принимать большие зарядные токи без перегрева, CATL усовершенствовала конструкцию терминалов и предусмотрела прогрессивные технологии изготовления прочих элементов.
Формально, батарея позволяет восстанавливать запас хода в один километр за секунду. Контролировать процесс зарядки теперь помогают алгоритмы, использующие технологии искусственного интеллекта.
CATL также объединила усилия с партнёрами, чтобы начать строить в Китае сеть зарядных станций, которые учитывали бы особенности работы фирменных батарей семейства Shenxing. Сеть из 600 постов зарядки охватит 271 город Китая и 31 провинцию.
Помимо непосредственно зарядки батареи, её можно будет на этих станциях отремонтировать или подвергнуть квалифицированной диагностике. Будут предоставляться и сопутствующие услуги типа технической помощи на дороге.
#CATL
@elektrocarsgo
⬆️
Литиевые батареи с жидким электролитом способны обеспечить плотность хранения заряда до 350 Вт·ч/кг уже сейчас, но из них сложно выжать больше, как пояснил представитель CATL.
Твердотельные аккумуляторы способны поднять планку до 500 Вт·ч/кг, а ещё они в меньшей степени зависят от температуры окружающего воздуха и более безопасны при физическом разрушении.
CATL для разработки твердотельных аккумуляторов не только собрала команду исследователей из 1000 человек, но и активно сотрудничает с поставщиками и учебными заведениями.
Предстоит решить ещё очень много проблем, прежде чем твердотельные аккумуляторы можно будет выпускать в массовых количествах по приемлемой цене. Многие из конкурентов CATL готовы сделать это до конца текущего десятилетия.
#CATL
@elektrocarsgo
Литиевые батареи с жидким электролитом способны обеспечить плотность хранения заряда до 350 Вт·ч/кг уже сейчас, но из них сложно выжать больше, как пояснил представитель CATL.
Твердотельные аккумуляторы способны поднять планку до 500 Вт·ч/кг, а ещё они в меньшей степени зависят от температуры окружающего воздуха и более безопасны при физическом разрушении.
CATL для разработки твердотельных аккумуляторов не только собрала команду исследователей из 1000 человек, но и активно сотрудничает с поставщиками и учебными заведениями.
Предстоит решить ещё очень много проблем, прежде чем твердотельные аккумуляторы можно будет выпускать в массовых количествах по приемлемой цене. Многие из конкурентов CATL готовы сделать это до конца текущего десятилетия.
#CATL
@elektrocarsgo
За 4 месяца мировой рынок тяговых батарей вырос на 21,8%
Статистика SNE Researh пока охватывает только 4 месяца, хотя май уже завершился.
Совокупная ёмкость поставленных в этот период тяговых батарей выросла на 21,8% в годовом сравнении до 216,2 ГВт·ч. CATL и BYD предсказуемо укрепили своё лидерство.
CATL ёмкость поставленных на рынок тяговых батарей увеличила на 30% до 81,4 ГВт·ч, что соответствует доле в 37,7%.
Как и ранее, лидер рынка сохраняет существенный отрыв от ближайшего конкурента - BYD.
Тем не менее, BYD на рынке тяговых аккумуляторов занимает умеренные 15,4%, а объёмы поставок её продукции в годовом сравнении выросли на 28,1% до 33,2 ГВт·ч.
CATL увеличила свою долю рынка в годовом сравнении более чем на два процентных пункта, с 35,3 до 37,7%, но по итогам первых трёх месяцев текущего года её доля достигала чуть более высоких 37,9%.
Доля BYD в годовом сравнении сократилась с 15,8 до 15,4%, но по итогам трёх первых месяцев текущего года она не превышала 14,3%.
#CATL #BYD
@elektrocarsgo
Статистика SNE Researh пока охватывает только 4 месяца, хотя май уже завершился.
Совокупная ёмкость поставленных в этот период тяговых батарей выросла на 21,8% в годовом сравнении до 216,2 ГВт·ч. CATL и BYD предсказуемо укрепили своё лидерство.
CATL ёмкость поставленных на рынок тяговых батарей увеличила на 30% до 81,4 ГВт·ч, что соответствует доле в 37,7%.
Как и ранее, лидер рынка сохраняет существенный отрыв от ближайшего конкурента - BYD.
Тем не менее, BYD на рынке тяговых аккумуляторов занимает умеренные 15,4%, а объёмы поставок её продукции в годовом сравнении выросли на 28,1% до 33,2 ГВт·ч.
CATL увеличила свою долю рынка в годовом сравнении более чем на два процентных пункта, с 35,3 до 37,7%, но по итогам первых трёх месяцев текущего года её доля достигала чуть более высоких 37,9%.
Доля BYD в годовом сравнении сократилась с 15,8 до 15,4%, но по итогам трёх первых месяцев текущего года она не превышала 14,3%.
#CATL #BYD
@elektrocarsgo
CATL открыл свой автосалон, где выставлено около 100 моделей электрокаров
Китайский производитель литий-ионных, литий-железо-фосфатных и литий-полимерных АКБ для электротранспорта и систем накопления энергии CATL открыл первый центр EV Experience в Чэнду, где представлено около 100 моделей электромобилей.
Новый выставочный зал под названием CATL New Energy Plaza, расположен в Сычуани и создан в сотрудничестве с правительством района Цинбайцзян и автопроизводителями.
Этот объект площадью 13 800 квадратных метров представляет собой витрину для новых транспортных средств, оснащенных аккумуляторами CATL.
В шоу-руме представлены около 50 брендов и 100 моделей, включая популярные автомобили, такие как Nio ET5/ET5 Touring, Tesla Model 3 и Model Y, а также SU7 от Xiaomi.
Центр не занимается продажей автомобилей, а функционирует как круглосуточный шоу-рум, где потребители могут осмотреть, выбрать, протестировать и изучить электрокары различных типов.
#CATL
@elektrocarsgo
Китайский производитель литий-ионных, литий-железо-фосфатных и литий-полимерных АКБ для электротранспорта и систем накопления энергии CATL открыл первый центр EV Experience в Чэнду, где представлено около 100 моделей электромобилей.
Новый выставочный зал под названием CATL New Energy Plaza, расположен в Сычуани и создан в сотрудничестве с правительством района Цинбайцзян и автопроизводителями.
Этот объект площадью 13 800 квадратных метров представляет собой витрину для новых транспортных средств, оснащенных аккумуляторами CATL.
В шоу-руме представлены около 50 брендов и 100 моделей, включая популярные автомобили, такие как Nio ET5/ET5 Touring, Tesla Model 3 и Model Y, а также SU7 от Xiaomi.
Центр не занимается продажей автомобилей, а функционирует как круглосуточный шоу-рум, где потребители могут осмотреть, выбрать, протестировать и изучить электрокары различных типов.
#CATL
@elektrocarsgo
CATL представила морозостойкую батарею с запасом хода до 400 км
Батарея будет предлагаться в достаточных номиналах ёмкости, чтобы обеспечить пробег без подзарядки в районе 400 км.
По мнению производителя, при городской эксплуатации гибрида этого хватит на неделю без необходимости запускать ДВС или подключаться к розетке.
Батарея CATL Freevoy поддерживает технологию быстрой зарядки 4C и способна восполнить до 280 км запаса хода всего за 10 минут.
В такой батарее традиционные литийионные ячейки сочетаются с натрийионными. Последние удобно задействовать при низких температурах окружающей среды, поскольку они менее склонны терять заряд на морозе.
В среднем, батарея этой серии будет обеспечивать на 5% больший остаточный заряд, чем традиционная литийионная, в условиях отрицательных температур.
Эксплуатировать батарею этой серии можно будет при температурах до минус 40 градусов Цельсия, комфортно заряжать при температурах до минус 30 градусов.
Поставки CATL Freevoy уже начались.
#CATL
@elektrocarsgo
Батарея будет предлагаться в достаточных номиналах ёмкости, чтобы обеспечить пробег без подзарядки в районе 400 км.
По мнению производителя, при городской эксплуатации гибрида этого хватит на неделю без необходимости запускать ДВС или подключаться к розетке.
Батарея CATL Freevoy поддерживает технологию быстрой зарядки 4C и способна восполнить до 280 км запаса хода всего за 10 минут.
В такой батарее традиционные литийионные ячейки сочетаются с натрийионными. Последние удобно задействовать при низких температурах окружающей среды, поскольку они менее склонны терять заряд на морозе.
В среднем, батарея этой серии будет обеспечивать на 5% больший остаточный заряд, чем традиционная литийионная, в условиях отрицательных температур.
Эксплуатировать батарею этой серии можно будет при температурах до минус 40 градусов Цельсия, комфортно заряжать при температурах до минус 30 градусов.
Поставки CATL Freevoy уже начались.
#CATL
@elektrocarsgo