Преемник Lamborghini Aventador получит агрегат V12 и три электродвигателя по 1000 л.с.
Суперкар носит кодовое имя LB744 и использует совершенно новый безнаддувный 6,5-литровый двигатель V12. Cпорткар намного мощнее, поскольку выдает 813 л.с. при 9250 об/мин и 725 Нм при 6750 об/мин.
Могучий V12 с его красной чертой на 9500 об/мин является лишь частью трансмиссии, потому что новый флагманский автомобиль Lamborghini будет использовать гибридную установку. В то время как ДВС передает мощность на задние колеса, два электродвигателя приводят в движение переднюю ось.
Расположенный над недавно разработанной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, третий электродвигатель может направлять свою мощность на задние колеса в зависимости от режима вождения и дорожных условий.
Аккумуляторная батарея емкостью 3,8 кВтч, установленная в центральном тоннеле, может заряжаться до 7 кВт, в этом случае на это уходит полчаса.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Суперкар носит кодовое имя LB744 и использует совершенно новый безнаддувный 6,5-литровый двигатель V12. Cпорткар намного мощнее, поскольку выдает 813 л.с. при 9250 об/мин и 725 Нм при 6750 об/мин.
Могучий V12 с его красной чертой на 9500 об/мин является лишь частью трансмиссии, потому что новый флагманский автомобиль Lamborghini будет использовать гибридную установку. В то время как ДВС передает мощность на задние колеса, два электродвигателя приводят в движение переднюю ось.
Расположенный над недавно разработанной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, третий электродвигатель может направлять свою мощность на задние колеса в зависимости от режима вождения и дорожных условий.
Аккумуляторная батарея емкостью 3,8 кВтч, установленная в центральном тоннеле, может заряжаться до 7 кВт, в этом случае на это уходит полчаса.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Lamborghini объявила дату премьеры электрического суперкара LB744 V12
После недавних тизеров о шасси и гибридной трансмиссии V12 будущего флагмана Lamborghini компания подтвердила дату официальной премьеры. Она состоится 29 марта.
Lamborghini подтвердила, что гибридная установка с подключаемым модулем будет производить в совокупности 1001 л.с. от нового 6,5-литрового V12 и трех электродвигателей. Также предусмотрена новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.
Карбоновое шасси «монфюзеляж» на 10% легче и обеспечивает на 25% большую жесткость на кручение по сравнению с Aventador. Водитель будет иметь доступ к 13 выбираемым режимам вождения, включая режим Citta с нулевым уровнем выбросов, который ограничивает мощность до 178 л.с.
К этому присоединяются классические режимы Strada, Sport и Corsa, максимально использующие возможности электрифицированного V12, а также различные настройки гибридной системы, настройки шасси и аэродинамики.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
После недавних тизеров о шасси и гибридной трансмиссии V12 будущего флагмана Lamborghini компания подтвердила дату официальной премьеры. Она состоится 29 марта.
Lamborghini подтвердила, что гибридная установка с подключаемым модулем будет производить в совокупности 1001 л.с. от нового 6,5-литрового V12 и трех электродвигателей. Также предусмотрена новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.
Карбоновое шасси «монфюзеляж» на 10% легче и обеспечивает на 25% большую жесткость на кручение по сравнению с Aventador. Водитель будет иметь доступ к 13 выбираемым режимам вождения, включая режим Citta с нулевым уровнем выбросов, который ограничивает мощность до 178 л.с.
К этому присоединяются классические режимы Strada, Sport и Corsa, максимально использующие возможности электрифицированного V12, а также различные настройки гибридной системы, настройки шасси и аэродинамики.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Гибридный электромобиль Lamborghini Revuelto впервые засветился на дороге
Блогер расположился у завода в Сант-Агата-Болоньезе в надежде впервые увидеть Revuelto. Вскоре перед камерой появился прототип, все еще несущий камуфляж на переднем багажнике.
Окрашенный в салатовый цвет с матовой отделкой подключаемый гибридный монстр V12 был снят в полной тишине, поскольку безнаддувный 6,5-литровый двигатель не работал.
Вместо этого Revuelto покидал завод в режиме электромобиля. Он издавал искусственные звуки, обязательные для гибридов и электромобилей, чтобы предупредить пешеходов о своем присутствии.
Большую часть времени Revuleto будет питаться от мотора V12, так как небольшой литий-ионный аккумулятор на 3,8 кВтч с карманными ячейками имеет достаточно заряда всего на 10 км пробега.
В режиме EV новый флагман Lamborghini имеет всего 180 л.с. в суперкаре со средним расположением двигателя, а сухой вес составляет 1772 кг.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Блогер расположился у завода в Сант-Агата-Болоньезе в надежде впервые увидеть Revuelto. Вскоре перед камерой появился прототип, все еще несущий камуфляж на переднем багажнике.
Окрашенный в салатовый цвет с матовой отделкой подключаемый гибридный монстр V12 был снят в полной тишине, поскольку безнаддувный 6,5-литровый двигатель не работал.
Вместо этого Revuelto покидал завод в режиме электромобиля. Он издавал искусственные звуки, обязательные для гибридов и электромобилей, чтобы предупредить пешеходов о своем присутствии.
Большую часть времени Revuleto будет питаться от мотора V12, так как небольшой литий-ионный аккумулятор на 3,8 кВтч с карманными ячейками имеет достаточно заряда всего на 10 км пробега.
В режиме EV новый флагман Lamborghini имеет всего 180 л.с. в суперкаре со средним расположением двигателя, а сухой вес составляет 1772 кг.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Lamborghini покажет полностью электрический суперкар на следующей неделе
Концепт-кар Lamborghini «100 Percent Electric» дебютирует на следующей неделе. Этот концепт представляет собой превью будущей серийной модели.
Это произойдет всего через несколько недель после того, как компания подтвердила выпуск нового электрического гранд-турера 2+2, который должен поступить в продажу где-то в 2028 году.
Как может выглядеть новый электрический концепт-кар, или даже то, на чем он будет работать, еще предстоит выяснить. Это может быть четырехместный GT в соответствии с последними новостями.
Однако, по словам генерального директора Стефана Винкельманна, авто не будет работать на платформе Lamborghini.
Вместо этого он будет делиться компонентами с более крупной Volkswagen Group; вероятно, станет платформой для электромобилей других собственных брендов, таких как Bentley и Porsche.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Концепт-кар Lamborghini «100 Percent Electric» дебютирует на следующей неделе. Этот концепт представляет собой превью будущей серийной модели.
Это произойдет всего через несколько недель после того, как компания подтвердила выпуск нового электрического гранд-турера 2+2, который должен поступить в продажу где-то в 2028 году.
Как может выглядеть новый электрический концепт-кар, или даже то, на чем он будет работать, еще предстоит выяснить. Это может быть четырехместный GT в соответствии с последними новостями.
Однако, по словам генерального директора Стефана Винкельманна, авто не будет работать на платформе Lamborghini.
Вместо этого он будет делиться компонентами с более крупной Volkswagen Group; вероятно, станет платформой для электромобилей других собственных брендов, таких как Bentley и Porsche.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Lamborghini показала силуэт своего первого чистокровного электромобиля — его представят на этой неделе
Изображение появилось на странице Lamborghini в соцсети X (ранее - Twitter). Силуэт машины с предполагаемым приличным пространством для размещения в салоне четырёх пассажиров очень напоминал представленный ранее концепт Estoque, который обещал стать «дальнобойной» машиной класса GT, позволяющей с комфортом преодолевать большие расстояния на высокой скорости.
Электрический вариант такой машины должен быть продемонстрирован Lamborghini на этой неделе, а в серию он пойдёт не ранее 2028 года, к 60-летнему юбилею классической модели Espada. В основу электромобиля ляжет платформа SSP Sport, которую сейчас разрабатывает родственная марка Porsche.
В июле этого года компания продала свой последний суперкар, оснащённый исключительно ДВС. Все прочие продажи будут осуществляться уже с участием гибридных силовых установок. Первый электромобиль марки выйдет на рынок в 2028 году.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Изображение появилось на странице Lamborghini в соцсети X (ранее - Twitter). Силуэт машины с предполагаемым приличным пространством для размещения в салоне четырёх пассажиров очень напоминал представленный ранее концепт Estoque, который обещал стать «дальнобойной» машиной класса GT, позволяющей с комфортом преодолевать большие расстояния на высокой скорости.
Электрический вариант такой машины должен быть продемонстрирован Lamborghini на этой неделе, а в серию он пойдёт не ранее 2028 года, к 60-летнему юбилею классической модели Espada. В основу электромобиля ляжет платформа SSP Sport, которую сейчас разрабатывает родственная марка Porsche.
В июле этого года компания продала свой последний суперкар, оснащённый исключительно ДВС. Все прочие продажи будут осуществляться уже с участием гибридных силовых установок. Первый электромобиль марки выйдет на рынок в 2028 году.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Электромобиль Lamborghini Lanzador способен выдать мегаватт пиковой мощности
В пересчёте на лошадиные силы это будет почти 1360 единиц. Это не ренкорд, ведь тот же хорватский Rimac Nevera демонстрирует мощность 1914 л.с., но все равно впечатляет. Именно этот концепт компании имеет все шансы добраться до конвейера в 2028 году.
Технических подробностей о Lanzador, помимо мощности, Lamborghini почти не приводит. Отмечено лишь, что авто получит тяговую батарею нового поколения, обеспечивающую большой запас хода. Привод, естественно, будет полным.
Известно, что множество датчиков будет использоваться не только электронными системами помощи водителю, но и для автоматической настройки шасси под конкретные дорожные условия.
В салоне будет напечатанных на 3D-принтере элементов, часть деталей отделки будет изготавливаться из углеволокна и из материалов вторичной переработки.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
В пересчёте на лошадиные силы это будет почти 1360 единиц. Это не ренкорд, ведь тот же хорватский Rimac Nevera демонстрирует мощность 1914 л.с., но все равно впечатляет. Именно этот концепт компании имеет все шансы добраться до конвейера в 2028 году.
Технических подробностей о Lanzador, помимо мощности, Lamborghini почти не приводит. Отмечено лишь, что авто получит тяговую батарею нового поколения, обеспечивающую большой запас хода. Привод, естественно, будет полным.
Известно, что множество датчиков будет использоваться не только электронными системами помощи водителю, но и для автоматической настройки шасси под конкретные дорожные условия.
В салоне будет напечатанных на 3D-принтере элементов, часть деталей отделки будет изготавливаться из углеволокна и из материалов вторичной переработки.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Lamborghini поручит создавать электромоторы для своих моделей другим компаниям
Об этом заявил технический директор Lamborghini Рувен Мор в интервью изданию The Drive на автомобильной неделе в Монтерее, где был представлен концепт Lanzador.
Мор сказал, что электродвигатели настолько просты, насколько это возможно. Независимо от мощности, большинство электромобилей обеспечивают одинаковые ощущения от вождения.
Таким образом, техническая команда вместо этого сосредоточится на разработке таких технологий, как векторизация крутящего момента, чтобы придать своим электромобилям больше характера.
Однако это не первый случай применения такой стратегии. Платформа, которую использует Lamborghini Urus, заимствована у концерна и лежит в основе таких автомобилей, как Audi Q8 и Porsche Cayenne.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Об этом заявил технический директор Lamborghini Рувен Мор в интервью изданию The Drive на автомобильной неделе в Монтерее, где был представлен концепт Lanzador.
Мор сказал, что электродвигатели настолько просты, насколько это возможно. Независимо от мощности, большинство электромобилей обеспечивают одинаковые ощущения от вождения.
Таким образом, техническая команда вместо этого сосредоточится на разработке таких технологий, как векторизация крутящего момента, чтобы придать своим электромобилям больше характера.
Однако это не первый случай применения такой стратегии. Платформа, которую использует Lamborghini Urus, заимствована у концерна и лежит в основе таких автомобилей, как Audi Q8 и Porsche Cayenne.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Lamborghini отдает предпочтение кроссоверам, а не седанам
Lamborghini собирается войти в мир электрокаров с серийной версией концепт-кара Lanzador, который был представлен ранее в этом году.
Будущий суперкар интересен своим уникальным дизайном, стирающим границы между купе, седаном и кроссовером.
Директор по маркетингу и продажам Lamborghini Федерико Фоскини объяснил причину такого дизайна.
Компания рассматривала необходимость наличия в своей линейке седана или автомобиля с формулой 2+2, но решила не создавать традиционный седан по двум основным причинам.
Во-первых, сегмент седанов снижается, а сегмент кроссоверов набирает обороты. А когда дело доходит до седанов, это очень региональная история.
Представители Lamborghini не раскрыли никакой конкретной информации относительно силовой установки серийного авто.
Но есть вероятность, что будущая новинка станет самой мощной, потенциально превзойдя Revuelto с его 1001 л.с. Ожидаемый запуск состоится в 2028 году.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Lamborghini собирается войти в мир электрокаров с серийной версией концепт-кара Lanzador, который был представлен ранее в этом году.
Будущий суперкар интересен своим уникальным дизайном, стирающим границы между купе, седаном и кроссовером.
Директор по маркетингу и продажам Lamborghini Федерико Фоскини объяснил причину такого дизайна.
Компания рассматривала необходимость наличия в своей линейке седана или автомобиля с формулой 2+2, но решила не создавать традиционный седан по двум основным причинам.
Во-первых, сегмент седанов снижается, а сегмент кроссоверов набирает обороты. А когда дело доходит до седанов, это очень региональная история.
Представители Lamborghini не раскрыли никакой конкретной информации относительно силовой установки серийного авто.
Но есть вероятность, что будущая новинка станет самой мощной, потенциально превзойдя Revuelto с его 1001 л.с. Ожидаемый запуск состоится в 2028 году.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Lamborghini не будет создавать электрический суперкар
Вся линейка Lamborghini теперь гибридизирована. Но выпуск электромобиля все равно будет неправильным шагом, говорит технический директор компании. Около пяти лет назад Lamborghini решила гибридизировать всю свою линейку, отказавшись от перехода к чистой электрификации.
В то время внедрение электромобилей, а не гибридов, казалось единственным путем вперед, поскольку на производителей оказывалось давление со стороны законодательства и общественности.
Но с тех пор это давление изменило курс, продажи электромобилей упали, а правительства отказались от агрессивных требований в отношении электромобилей.
Поскольку спрос на экстравагантные автомобили с большим объемом двигателя внутреннего сгорания больше, чем когда-либо, очевидно, что ставка Lamborghini окупилась.
Главный технический директор Рувен Мор говорит, что даже сейчас полностью электрический суперкар бренда не будет иметь успеха.
#Lamborghini
@elektrocarsgo
Вся линейка Lamborghini теперь гибридизирована. Но выпуск электромобиля все равно будет неправильным шагом, говорит технический директор компании. Около пяти лет назад Lamborghini решила гибридизировать всю свою линейку, отказавшись от перехода к чистой электрификации.
В то время внедрение электромобилей, а не гибридов, казалось единственным путем вперед, поскольку на производителей оказывалось давление со стороны законодательства и общественности.
Но с тех пор это давление изменило курс, продажи электромобилей упали, а правительства отказались от агрессивных требований в отношении электромобилей.
Поскольку спрос на экстравагантные автомобили с большим объемом двигателя внутреннего сгорания больше, чем когда-либо, очевидно, что ставка Lamborghini окупилась.
Главный технический директор Рувен Мор говорит, что даже сейчас полностью электрический суперкар бренда не будет иметь успеха.
#Lamborghini
@elektrocarsgo