Индийская Mahindra представила концепт электрического внедорожника Mahindra Thar.e
Mahindra Thar является одним из самых известных копий американского Jeep Wrangler, но похоже, что его будущий вариант с электрическим двигателем будет выглядеть существенно иначе.
Официальный тизер раскрывает части концепции Thar.e, премьера которой запланирована на мероприятии Mahindra «Futurescape», которое состоится в Кейптауне, Южная Африка, 15 августа.
Ходят слухи, что концепция превратится в серийную модель, которую можно будет предлагать на мировых рынках, что может объяснить необходимость ее отличия от Jeep.
Информации о технических характеристиках разработчики почти не предоставляют, но надпись «Re.Born Electric» на желтом кузове намекает на то, что Thar.e может быть создан на основе электрической рамной конструкцией.
#Mahindra
@elektrocarsgo
Mahindra Thar является одним из самых известных копий американского Jeep Wrangler, но похоже, что его будущий вариант с электрическим двигателем будет выглядеть существенно иначе.
Официальный тизер раскрывает части концепции Thar.e, премьера которой запланирована на мероприятии Mahindra «Futurescape», которое состоится в Кейптауне, Южная Африка, 15 августа.
Ходят слухи, что концепция превратится в серийную модель, которую можно будет предлагать на мировых рынках, что может объяснить необходимость ее отличия от Jeep.
Информации о технических характеристиках разработчики почти не предоставляют, но надпись «Re.Born Electric» на желтом кузове намекает на то, что Thar.e может быть создан на основе электрической рамной конструкцией.
#Mahindra
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Индийская Mahindra представила концептуальный внедорожнк Thar.e
Индийская компания Mahindra презентовала концепт электрического кроссовера Thar.e, который через год получит серийную версию.
Автомобиль выделяется квадратной светотехникой, массивными колёсными арками и высоким клиренсом. Дополняют брутальный образ батарейного внедорожника наружные дверные петли.
Базируется Mahindra Thar.e на модульной платформе INGLO. Концепт оснастили парой электромоторов с отдачей 286 и 108 л.с., а ещё мощной АКБ. Привод может быть задним или полным.
Серийный вариант этого шоу-кара появится только в 2024 году.
#Mahindra
@elektrocarsgo
Индийская компания Mahindra презентовала концепт электрического кроссовера Thar.e, который через год получит серийную версию.
Автомобиль выделяется квадратной светотехникой, массивными колёсными арками и высоким клиренсом. Дополняют брутальный образ батарейного внедорожника наружные дверные петли.
Базируется Mahindra Thar.e на модульной платформе INGLO. Концепт оснастили парой электромоторов с отдачей 286 и 108 л.с., а ещё мощной АКБ. Привод может быть задним или полным.
Серийный вариант этого шоу-кара появится только в 2024 году.
#Mahindra
@elektrocarsgo
Mahindra обещает максимальную скорость 200 км/ч для будущих электрокроссоверов
Модели идентифицируются как XUV.e8, XUV.e9 и BE.05. BE.05 будет оснащен двумя экранами, а XUV.e9 — тремя дисплеями. Mahindra также пообещала полуактивную подвеску, проекционный дисплей с дополненной реальностью, совместимость с OTA, возможность подключения 5G и ADAS уровня 2+.
Кроссоверы будут основаны на новой модульной платформе Mahindra для электромобилей под названием Inglo. Питание будет осуществляться от одиночных или сдвоенных электродвигателей.
Передний агрегат мощностью 107 л.с. будет поставляться от Volkswagen, а задние агрегаты мощностью 228 л.с. или 282 л.с. достались от Valeo и Volkswagen соответственно. Поставщиком АКБ выбрана BYD.
XUV.e8 дебютирует в декабре 2024 года, XUV.e9 - в апреле 2025 года, BE.05 - в октябре 2025 года. В апреле 2026 года и позже появятся BE.07. и BE.09. То же самое относится и к серийной версии концепта Mahindra Thar.e.
#Mahindra
@elektrocarsgo
Модели идентифицируются как XUV.e8, XUV.e9 и BE.05. BE.05 будет оснащен двумя экранами, а XUV.e9 — тремя дисплеями. Mahindra также пообещала полуактивную подвеску, проекционный дисплей с дополненной реальностью, совместимость с OTA, возможность подключения 5G и ADAS уровня 2+.
Кроссоверы будут основаны на новой модульной платформе Mahindra для электромобилей под названием Inglo. Питание будет осуществляться от одиночных или сдвоенных электродвигателей.
Передний агрегат мощностью 107 л.с. будет поставляться от Volkswagen, а задние агрегаты мощностью 228 л.с. или 282 л.с. достались от Valeo и Volkswagen соответственно. Поставщиком АКБ выбрана BYD.
XUV.e8 дебютирует в декабре 2024 года, XUV.e9 - в апреле 2025 года, BE.05 - в октябре 2025 года. В апреле 2026 года и позже появятся BE.07. и BE.09. То же самое относится и к серийной версии концепта Mahindra Thar.e.
#Mahindra
@elektrocarsgo
⬆️
Mahindra уже анонсировала пять электрических моделей на базе INGLO для индийского рынка. Внедрение начнется с внедорожника XUV.e8, дебют которого запланирован на декабрь 2024 года, а затем в апреле 2025 года появится купе-внедорожник XUV.e9.
Сообщается, что более спортивный и футуристический BE.05 появится в октябре 2025 года с его более крупным Ожидается, что братья и сестры BE.07 и BE.06 появятся после 2026 года.
Согласно официальному объявлению, Mahindra и VW «продолжат изучать дальнейшие потенциальные возможности сотрудничества в Индии в области электронной мобильности».
#Mahindra #VW
@elektrocarsgo
Mahindra уже анонсировала пять электрических моделей на базе INGLO для индийского рынка. Внедрение начнется с внедорожника XUV.e8, дебют которого запланирован на декабрь 2024 года, а затем в апреле 2025 года появится купе-внедорожник XUV.e9.
Сообщается, что более спортивный и футуристический BE.05 появится в октябре 2025 года с его более крупным Ожидается, что братья и сестры BE.07 и BE.06 появятся после 2026 года.
Согласно официальному объявлению, Mahindra и VW «продолжат изучать дальнейшие потенциальные возможности сотрудничества в Индии в области электронной мобильности».
#Mahindra #VW
@elektrocarsgo