Zeekr локализует производство в Европе для обхода пошлин на импорт электрокаров
Китайский бренд электромобилей Zeek столкнулся с серьезным препятствием в виде высоких пошлин на импорт в Европу.
Введение ЕС тарифов в размере до 37,6% на китайские электромобили, вступивших в силу 5 июля, заставило Zeekr пересмотреть свою стратегию.
Вместо того чтобы нести огромные финансовые потери, компания приняла решение о локализации производства в Европе.
Запуск производства в Европе позволит Zeekr не только избежать пошлин, но и получить ряд преимуществ.
Производство машин непосредственно в Европе позволит сократить затраты на транспортировку, а также время доставки до конечного покупателя.
Ожидается, что в ближайшее время компания объявит о деталях своей производственной стратегии, а также о том, где именно будет размещен завод.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Китайский бренд электромобилей Zeek столкнулся с серьезным препятствием в виде высоких пошлин на импорт в Европу.
Введение ЕС тарифов в размере до 37,6% на китайские электромобили, вступивших в силу 5 июля, заставило Zeekr пересмотреть свою стратегию.
Вместо того чтобы нести огромные финансовые потери, компания приняла решение о локализации производства в Европе.
Запуск производства в Европе позволит Zeekr не только избежать пошлин, но и получить ряд преимуществ.
Производство машин непосредственно в Европе позволит сократить затраты на транспортировку, а также время доставки до конечного покупателя.
Ожидается, что в ближайшее время компания объявит о деталях своей производственной стратегии, а также о том, где именно будет размещен завод.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Названы главные минусы китайского электрокара Zeekr 001
Автоэксперт издания «За рулем» Александр Виноградов протестировал китайский электрический лифтбэк Zeekr 001 и рассказал о его особенностях. Он отметил, что без сбоев в данном технологичном автомобиле не обошлось.
«Если коснуться кнопки на дверной ручке, то дверь услужливо откроется сама. В случае препятствия на ее пути дверь открываться не должна, чтобы не ударить соседний автомобиль, стену или стоящего рядом человека. Но как только я нажал на кнопку, как тут же получил удар дверью», — предупредил эксперт.
Кроме того, на одном заряде электрокар Zeekr 001 может преодолеть, со слов Александра Виноградова, около 500 км, а не 616 км, как заявлено в технических характеристиках машины.
Также автоэксперт указал на высокую цену данной модели. Так, Zeekr 001 2023 г.в. предлагают в РФ по цене от 5,3 млн рублей. А за обновленный Zeekr 001 2024 г.в. придется отдать уже порядка 7 млн рублей.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Автоэксперт издания «За рулем» Александр Виноградов протестировал китайский электрический лифтбэк Zeekr 001 и рассказал о его особенностях. Он отметил, что без сбоев в данном технологичном автомобиле не обошлось.
«Если коснуться кнопки на дверной ручке, то дверь услужливо откроется сама. В случае препятствия на ее пути дверь открываться не должна, чтобы не ударить соседний автомобиль, стену или стоящего рядом человека. Но как только я нажал на кнопку, как тут же получил удар дверью», — предупредил эксперт.
Кроме того, на одном заряде электрокар Zeekr 001 может преодолеть, со слов Александра Виноградова, около 500 км, а не 616 км, как заявлено в технических характеристиках машины.
Также автоэксперт указал на высокую цену данной модели. Так, Zeekr 001 2023 г.в. предлагают в РФ по цене от 5,3 млн рублей. А за обновленный Zeekr 001 2024 г.в. придется отдать уже порядка 7 млн рублей.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Zeekr приступила к поставкам электромобилей с LFP-батареей, заряжающейся на 80% за 10 минут
Компания начала принимать заказы на обновлённые Zeekr 001 и 007 следующего модельного года. Был пересмотрен ассортимент комплектаций, обе машины получили более продвинутый автопилот SEA Intelligent Driving 2.0 на базе лидаров и пары процессоров Nvidia Orin X.
Zeekr 007 в старших комплектациях начал оснащаться передовой тяговой батареей Golden Battery, которая в сочетании с напряжением бортовой сети 800 В способна восполнять заряд с 10 до 80% за 10.5. Этого должно хватить для преодоления 482 км по циклу CLTC.
В целом, оснащаемые такой батареей ёмкостью 75 кВт‧ч седаны Zeekr 007 способны преодолевать без подзарядки 688 км по циклу CLTC.
Второе поколение Golden Battery заряжается на 30 % быстрее, чем батарея первого поколения, которая за 15 минут зарядки набирала запас хода не более 500 км. Обновлённому Zeekr 001 новые батареи пока не достались.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Компания начала принимать заказы на обновлённые Zeekr 001 и 007 следующего модельного года. Был пересмотрен ассортимент комплектаций, обе машины получили более продвинутый автопилот SEA Intelligent Driving 2.0 на базе лидаров и пары процессоров Nvidia Orin X.
Zeekr 007 в старших комплектациях начал оснащаться передовой тяговой батареей Golden Battery, которая в сочетании с напряжением бортовой сети 800 В способна восполнять заряд с 10 до 80% за 10.5. Этого должно хватить для преодоления 482 км по циклу CLTC.
В целом, оснащаемые такой батареей ёмкостью 75 кВт‧ч седаны Zeekr 007 способны преодолевать без подзарядки 688 км по циклу CLTC.
Второе поколение Golden Battery заряжается на 30 % быстрее, чем батарея первого поколения, которая за 15 минут зарядки набирала запас хода не более 500 км. Обновлённому Zeekr 001 новые батареи пока не достались.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Блогер столкнул на скорости 60 км/час Xiaomi SU7 и Zeekr 007
В Китае разгорелся скандал после публикации видеоролика, где блогер Гао Жосян сталкивает на скорости 60 км/ч два новых китайских электрокара – Xiaomi SU7 и Zeekr 007.
Ролик собрал более 1 млн просмотров и 12 тыс. комментариев в Weibo. Столкновение произошло с 90% перекрытием, что максимально симулирует реальное ДТП.
Электрокар Zeekr 007 сохранил работоспособность после данного столкновения. Двери и окна машины открылись, что говорит о том, что пассажиры смогли бы покинуть автомобиль в случае реального ДТП.
При этом Xiaomi SU7, напротив, оказался обесточенным и не смог даже подать сигнал бедствия. После удара у данного электрокара была повреждена небольшая батарея, находящаяся в правой передней части автомобиля. Также была заблокирована задняя дверь.
Генеральный менеджер отдела по связям с общественностью Xiaomi Ван Хуа отреагировал в социальных сетях: «Я посмотрел видео, мои коллеги изучают его и сделают выводы».
#Xiaomi #Zeekr
@elektrocarsgo
В Китае разгорелся скандал после публикации видеоролика, где блогер Гао Жосян сталкивает на скорости 60 км/ч два новых китайских электрокара – Xiaomi SU7 и Zeekr 007.
Ролик собрал более 1 млн просмотров и 12 тыс. комментариев в Weibo. Столкновение произошло с 90% перекрытием, что максимально симулирует реальное ДТП.
Электрокар Zeekr 007 сохранил работоспособность после данного столкновения. Двери и окна машины открылись, что говорит о том, что пассажиры смогли бы покинуть автомобиль в случае реального ДТП.
При этом Xiaomi SU7, напротив, оказался обесточенным и не смог даже подать сигнал бедствия. После удара у данного электрокара была повреждена небольшая батарея, находящаяся в правой передней части автомобиля. Также была заблокирована задняя дверь.
Генеральный менеджер отдела по связям с общественностью Xiaomi Ван Хуа отреагировал в социальных сетях: «Я посмотрел видео, мои коллеги изучают его и сделают выводы».
#Xiaomi #Zeekr
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Краштест Xiaomi SU7 и Zeekr 007
Мы нашли для вас то самое видео. В описании к нему говорится, что двери открылись у обоих автомобилей, но на самих кадрах этого не видно.
#Xiaomi #Zeekr
@elektrocarsgo
Мы нашли для вас то самое видео. В описании к нему говорится, что двери открылись у обоих автомобилей, но на самих кадрах этого не видно.
#Xiaomi #Zeekr
@elektrocarsgo
Обновленный Zeekr 007 стал рекордсменом по скорости зарядки АКБ
Zeekr обновил свою модель 007. Теперь вместо прежней АКБ устанавливают литий-железо-фосфатную батарею новой генерации. Ее главная особенность – возможность очень быстрой зарядки.
С 10% до 80% восполнить заряд можно всего за 10,5 минут. Это сразу на 30% быстрее, чем у предыдущей версии.
При этом в компании Zeekr говорят, что и к морозам новая АКБ устойчива – даже при -10 градусах на зарядку уходит всего 30 минут.
Это очень важный параметр для выхода на международные рынки. Например, в Скандинавии электрокары очень популярны, однако теплой зиму назвать точно нельзя.
Также за счет модификации ячеек улучшилась динамика автомобиля. При этом доработки АКБ не потребовалось.
У версии с моноприводом время набора первых 100 км/ч сократило на 0,4 секунды и теперь составляет 5 секунд. У полноприводного варианта оно составляет 3,4 секунды, что на 0,1 секунды меньше, чем ранее.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Zeekr обновил свою модель 007. Теперь вместо прежней АКБ устанавливают литий-железо-фосфатную батарею новой генерации. Ее главная особенность – возможность очень быстрой зарядки.
С 10% до 80% восполнить заряд можно всего за 10,5 минут. Это сразу на 30% быстрее, чем у предыдущей версии.
При этом в компании Zeekr говорят, что и к морозам новая АКБ устойчива – даже при -10 градусах на зарядку уходит всего 30 минут.
Это очень важный параметр для выхода на международные рынки. Например, в Скандинавии электрокары очень популярны, однако теплой зиму назвать точно нельзя.
Также за счет модификации ячеек улучшилась динамика автомобиля. При этом доработки АКБ не потребовалось.
У версии с моноприводом время набора первых 100 км/ч сократило на 0,4 секунды и теперь составляет 5 секунд. У полноприводного варианта оно составляет 3,4 секунды, что на 0,1 секунды меньше, чем ранее.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Владельцы машин BMW и Porsche начали пересаживаться на Zeekr 009
Китайский бренд опубликовал собранную статистику по продажам своих машин. Данные получились весьма любопытными.
Обнародована статистика относительно продаж электрического Zeekr 009. 20% всех покупок – это клиенты, у которых уже была машина Zeekr. А вот для 80% это либо первый автомобиль, либо смена бренда.
Также стало известно, что 80% от этого числа ранее владели премиальными немецкими машинами – Porsche, BMW и Mercedes. Лидируют здесь Mercedes-Benz и BMW – с них на Zeekr пересаживаются 26%.
При этом у половины из них есть 3 или более автомобилей, а годовой доход свыше 1 млн юаней (почти 12 млн рублей). При этом большинство покупателей находятся в возрасте от 31 до 40 лет.
Покупатели объясняют свой выбор так – в Zeekr 009 их привлекает безопасность, высокий комфорт, просторный салон, а также отзывы о надежности автомобиля.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Китайский бренд опубликовал собранную статистику по продажам своих машин. Данные получились весьма любопытными.
Обнародована статистика относительно продаж электрического Zeekr 009. 20% всех покупок – это клиенты, у которых уже была машина Zeekr. А вот для 80% это либо первый автомобиль, либо смена бренда.
Также стало известно, что 80% от этого числа ранее владели премиальными немецкими машинами – Porsche, BMW и Mercedes. Лидируют здесь Mercedes-Benz и BMW – с них на Zeekr пересаживаются 26%.
При этом у половины из них есть 3 или более автомобилей, а годовой доход свыше 1 млн юаней (почти 12 млн рублей). При этом большинство покупателей находятся в возрасте от 31 до 40 лет.
Покупатели объясняют свой выбор так – в Zeekr 009 их привлекает безопасность, высокий комфорт, просторный салон, а также отзывы о надежности автомобиля.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Китайский Zeekr анонсировал премьеру электрического универсала 007 в 2025 году
Об этом сообщает CarsNewsChina со ссылкой на гендиректора фирмы Ан Конгхуэйя. В самом Китае универсалы не пользуются высокой популярностью, поэтому ставку Zeekr делает на зарубежные рынки. Наверняка универсал 007 появится и в России.
Все подробности о новинке пока держатся в секрете. По неофициальным данным, всю техническую составляющую универсал 007 позаимствует у одноименного седана.
В этом случае автомобиль получит версию с задним приводом и электромотором, а также полноприводную модификацию с двумя двигателями. Запас хода — 870 км.
Четырехдверка построена на платформе PMA2+, которая представляет собой модифицированную версию архитектуры SEA (ее используют другие машины бренда).
Седан сейчас без проблем можно найти в российских дилерских центрах. Цена на машины составляет около 6 млн руб. Ожидается, что универсал 007 окажется более лояльным по цене.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Об этом сообщает CarsNewsChina со ссылкой на гендиректора фирмы Ан Конгхуэйя. В самом Китае универсалы не пользуются высокой популярностью, поэтому ставку Zeekr делает на зарубежные рынки. Наверняка универсал 007 появится и в России.
Все подробности о новинке пока держатся в секрете. По неофициальным данным, всю техническую составляющую универсал 007 позаимствует у одноименного седана.
В этом случае автомобиль получит версию с задним приводом и электромотором, а также полноприводную модификацию с двумя двигателями. Запас хода — 870 км.
Четырехдверка построена на платформе PMA2+, которая представляет собой модифицированную версию архитектуры SEA (ее используют другие машины бренда).
Седан сейчас без проблем можно найти в российских дилерских центрах. Цена на машины составляет около 6 млн руб. Ожидается, что универсал 007 окажется более лояльным по цене.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Мировые продажи электромобилей от Zeekr стремительно растут
Zeekr начинает продажи своих электромобилей в Австралии в этом году, а вход в автомобильный рынок Японии запланирован на 2025 год.
Выходя на австралийский рынок, бренд создал местное дочернее предприятие и примет модель франчайзингового дилерства для продажи своих автомобилей.
Первой моделью бренда, которая будет продаваться в Австралии, станет X SUV. Этот электромобиль оснащен литий-ионной батареей емкостью 66 кВт·ч под полом, и в одномоторном варианте с задним приводом способен проехать впечатляющие 540 км на одной зарядке.
Аккумулятор поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью 150 кВт, что означает, что аккумулятор можно пополнить с 10 до 80% менее чем за 30 минут.
Версии с одним двигателем выдают 200 кВт (268 л. с.) и 343 Нм крутящего момента, в то время как те, кто ищет большую производительность, смогут выбрать двухмоторную модель с полным приводом мощностью 315 кВт (422 л. с.) и 543 Нм.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Zeekr начинает продажи своих электромобилей в Австралии в этом году, а вход в автомобильный рынок Японии запланирован на 2025 год.
Выходя на австралийский рынок, бренд создал местное дочернее предприятие и примет модель франчайзингового дилерства для продажи своих автомобилей.
Первой моделью бренда, которая будет продаваться в Австралии, станет X SUV. Этот электромобиль оснащен литий-ионной батареей емкостью 66 кВт·ч под полом, и в одномоторном варианте с задним приводом способен проехать впечатляющие 540 км на одной зарядке.
Аккумулятор поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью 150 кВт, что означает, что аккумулятор можно пополнить с 10 до 80% менее чем за 30 минут.
Версии с одним двигателем выдают 200 кВт (268 л. с.) и 343 Нм крутящего момента, в то время как те, кто ищет большую производительность, смогут выбрать двухмоторную модель с полным приводом мощностью 315 кВт (422 л. с.) и 543 Нм.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Zeekr представил новый электрокроссовер 7X
На автосалоне в Чэнду организовали презентацию нового кроссовера Zeekr 7X, который является полноценным электрокаром. Подробностями делится местный портал carnewschina.com.
В длину электрокар превышает отметку в 4,82 метра при колесной базе 2,92 метра. Если поставить его рядом с ближайшим конкурентом от Tesla, «китаец» на 7,5 см длиннее, на сантиметр шире и на 3,2 см выше.
Zeekr 7X достается современная 800-вольтовая электросистема. Базовый кроссовер получат АКБ с запасом хода 500 км. Такую до 80% можно зарядить всего за 15 минут. Топовым версиям доступен тройной аккумулятор от CATL. Здесь дальноходность вырастает до 780 км.
Отдача Zeekr составляет 416 л.с. - это в стартовой модификации с задним приводом. Вариант с полным приводом - 636-сильный.
На домашнем рынке новинку оценили в 240-350 тысячи юаней (это 2,9-4,2 миллиона, если переводить на наши деньги). Продажи должны начаться до конца этого года.
#Zeekr
@elektrocarsgo
На автосалоне в Чэнду организовали презентацию нового кроссовера Zeekr 7X, который является полноценным электрокаром. Подробностями делится местный портал carnewschina.com.
В длину электрокар превышает отметку в 4,82 метра при колесной базе 2,92 метра. Если поставить его рядом с ближайшим конкурентом от Tesla, «китаец» на 7,5 см длиннее, на сантиметр шире и на 3,2 см выше.
Zeekr 7X достается современная 800-вольтовая электросистема. Базовый кроссовер получат АКБ с запасом хода 500 км. Такую до 80% можно зарядить всего за 15 минут. Топовым версиям доступен тройной аккумулятор от CATL. Здесь дальноходность вырастает до 780 км.
Отдача Zeekr составляет 416 л.с. - это в стартовой модификации с задним приводом. Вариант с полным приводом - 636-сильный.
На домашнем рынке новинку оценили в 240-350 тысячи юаней (это 2,9-4,2 миллиона, если переводить на наши деньги). Продажи должны начаться до конца этого года.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Zeekr 7X заказали более 20 тыс. человек за первую неделю
Предпродажи запустили 30 августа, в первый день работы мотор-шоу в Чэнду. Официальный старт продаж намечен на 20 сентября. Поставки начнутся в конце месяца. Сейчас электрокар забронировали свыше 20 тысяч человек. На этапе бронирования электромобиль стоит 33 720 долларов. Это около 3,02 млн рублей.
Zeekr 7X на платформе SEA адресован глобальному рынку. Его лицевую часть украшает экран Zeekr Stargate, транслирующий сообщения и изображения. Размер колесных дисков - 19 или 20 дюймов.
Есть модификации с одним или парой моторов. У всех электрокаров имеется электродвигатель на 310 кВт на задней оси. В двухмоторных вариантах на передней оси дополнительно ставят электромотор на 165 кВт. Такие машины до сотни разгоняются за 3,8 секунды.
Также, по словам разработчиков, новый Zeekr предлагает самую быструю в мире зарядку (до 80% подзарядиться можно за 10,5 минут). Заявленный запас хода - 780 км.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Предпродажи запустили 30 августа, в первый день работы мотор-шоу в Чэнду. Официальный старт продаж намечен на 20 сентября. Поставки начнутся в конце месяца. Сейчас электрокар забронировали свыше 20 тысяч человек. На этапе бронирования электромобиль стоит 33 720 долларов. Это около 3,02 млн рублей.
Zeekr 7X на платформе SEA адресован глобальному рынку. Его лицевую часть украшает экран Zeekr Stargate, транслирующий сообщения и изображения. Размер колесных дисков - 19 или 20 дюймов.
Есть модификации с одним или парой моторов. У всех электрокаров имеется электродвигатель на 310 кВт на задней оси. В двухмоторных вариантах на передней оси дополнительно ставят электромотор на 165 кВт. Такие машины до сотни разгоняются за 3,8 секунды.
Также, по словам разработчиков, новый Zeekr предлагает самую быструю в мире зарядку (до 80% подзарядиться можно за 10,5 минут). Заявленный запас хода - 780 км.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Zeekr 7X с зарядкой за 10 минут выходит на рынок Китая
На глобальный рынок новинка выйдет в следующем году. Первыми электрокроссовер протестируют китайские автолюбители. Официальные продажи Zeekr 7X на внутреннем рынке начнутся уже 20 сентября.
Цены, по предварительным данными, стартуют с отметки в 33,8 тыс. долларов. Это чуть больше 3 млн рублей по актуальному курсу.
Забронировать 7X китайцы могут с конца августа. Причем новинка сразу вызвала ажиотаж: 20 тысяч предзаказов за первую неделю.
Длина кроссовера достигает 4,82 м при колесной базе 2,92 м. Электрокар построен на архитектуре SEA от Geely и оборудован высоковольтной системой 800 В. Емкость АКБ 75 или 100 кВт·ч.
С «младшим» аккумулятором кроссовер проедет около 605 км. С топовой батареей цифра вырастает до 780 км. Для заказа доступен электрокар с одним мотором мощностью 420 л.с.
Альтернатива - двухмоторный 645-сильный электрокар, который до сотни разгоняется за 3,8 секунды. До 80% электрокар зарядится почти за 10 минут.
#Zeekr
@elektrocarsgo
На глобальный рынок новинка выйдет в следующем году. Первыми электрокроссовер протестируют китайские автолюбители. Официальные продажи Zeekr 7X на внутреннем рынке начнутся уже 20 сентября.
Цены, по предварительным данными, стартуют с отметки в 33,8 тыс. долларов. Это чуть больше 3 млн рублей по актуальному курсу.
Забронировать 7X китайцы могут с конца августа. Причем новинка сразу вызвала ажиотаж: 20 тысяч предзаказов за первую неделю.
Длина кроссовера достигает 4,82 м при колесной базе 2,92 м. Электрокар построен на архитектуре SEA от Geely и оборудован высоковольтной системой 800 В. Емкость АКБ 75 или 100 кВт·ч.
С «младшим» аккумулятором кроссовер проедет около 605 км. С топовой батареей цифра вырастает до 780 км. Для заказа доступен электрокар с одним мотором мощностью 420 л.с.
Альтернатива - двухмоторный 645-сильный электрокар, который до сотни разгоняется за 3,8 секунды. До 80% электрокар зарядится почти за 10 минут.
#Zeekr
@elektrocarsgo
На рынке России скоро стартуют продажи нового 646-сильного Zeekr 7X
Новинка по цене 6,9 млн рублей должна поступить к российским дилерам. Для сравнения: на китайском рынке модель продается по цене3,7 млн рублей.
Новый Zeekr 7X призван конкурировать с Tesla Model Y, но, в отличие от американской версии, электрокар из Китая полностью адаптирован к условиям российской зимы. Все сиденья оснащены функцией обогрева, также есть функция массажа и вентиляция.
Габариты автомобиля составляют 4825/1930/1656 мм, размер колесной баз – 2925 мм. Zeekr 7X получил два мотора суммарной мощностью 646 л.с., запаса хода батареи хватает на 705 км по европейскому циклу WLTC.
Для разгона до 100 км/ч автомобилю понадобится всего 3 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой 210 км/ч.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Новинка по цене 6,9 млн рублей должна поступить к российским дилерам. Для сравнения: на китайском рынке модель продается по цене3,7 млн рублей.
Новый Zeekr 7X призван конкурировать с Tesla Model Y, но, в отличие от американской версии, электрокар из Китая полностью адаптирован к условиям российской зимы. Все сиденья оснащены функцией обогрева, также есть функция массажа и вентиляция.
Габариты автомобиля составляют 4825/1930/1656 мм, размер колесной баз – 2925 мм. Zeekr 7X получил два мотора суммарной мощностью 646 л.с., запаса хода батареи хватает на 705 км по европейскому циклу WLTC.
Для разгона до 100 км/ч автомобилю понадобится всего 3 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой 210 км/ч.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Продажи новейшего семейного компактвэна Zeekr MIX запустят 23 октября
Дебютировал семейный компактвэн, ставший пятой моделью Zeekr, в рамках Пекинского автосалона. Теперь же китайские СМИ сообщают, что 18 октября дилеры получат первые товарные автомобили.
Новинка базируется на архитектуре SEA Haohan-M. В разработку этой платформы Geely инвестировал почти миллиард долларов.
Автомобиль получает доступ к высоковольтной платформе 800 В. Максимальный запас хода доходит до 712 километров. У компактвэна нет средней стойки, передняя и задняя двери справа сдвижные. Длина новинки составляет 4,68 метра при колесной базе около 3 метров.
На Zeekr MIX максимально эргономично организовали пространство в салоне. Передние кресла можно поворачивать назад, а центральный подлокотник перемещается вперед и назад.
Также имеется складной стол - он раскладывается из передвижной тумбы подлокотника. У компактаэна плоский пол и пять посадочных мест. Оснащается автомобиль 422-сильным двигателем.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Дебютировал семейный компактвэн, ставший пятой моделью Zeekr, в рамках Пекинского автосалона. Теперь же китайские СМИ сообщают, что 18 октября дилеры получат первые товарные автомобили.
Новинка базируется на архитектуре SEA Haohan-M. В разработку этой платформы Geely инвестировал почти миллиард долларов.
Автомобиль получает доступ к высоковольтной платформе 800 В. Максимальный запас хода доходит до 712 километров. У компактвэна нет средней стойки, передняя и задняя двери справа сдвижные. Длина новинки составляет 4,68 метра при колесной базе около 3 метров.
На Zeekr MIX максимально эргономично организовали пространство в салоне. Передние кресла можно поворачивать назад, а центральный подлокотник перемещается вперед и назад.
Также имеется складной стол - он раскладывается из передвижной тумбы подлокотника. У компактаэна плоский пол и пять посадочных мест. Оснащается автомобиль 422-сильным двигателем.
#Zeekr
@elektrocarsgo