Новейший электромобиль Mazda EZ-6 выходит на мировой рынок
Mazda готовит премьеру своего электрического седана Mazda EZ-6, который станет глобальной моделью. В Китае новинка должна появиться до конца нынешнего года.
Причем на днях автопроизводитель уточнил, что электрокар осенью сперва появится в Китае, а затем уже разойдется по Европе. Америки в этом анонсе не было.
EZ-6 стал совместной работой специалистов Mazda и Changan. Новинку называют преемником Mazda 6. Седан построен на платформе с задним приводом. Такая же досталась седану Changan SL03.
Новый EZ-6 на 11 сантиметров длиннее Mazda 6 последней генерации.
Что касается трансмиссий для новой модели, то разработчики оставили покупателям выбор. Заявлены подключаемые гибриды и полностью электрические модификации.
#Mazda
@elektrocarsgo
Mazda готовит премьеру своего электрического седана Mazda EZ-6, который станет глобальной моделью. В Китае новинка должна появиться до конца нынешнего года.
Причем на днях автопроизводитель уточнил, что электрокар осенью сперва появится в Китае, а затем уже разойдется по Европе. Америки в этом анонсе не было.
EZ-6 стал совместной работой специалистов Mazda и Changan. Новинку называют преемником Mazda 6. Седан построен на платформе с задним приводом. Такая же досталась седану Changan SL03.
Новый EZ-6 на 11 сантиметров длиннее Mazda 6 последней генерации.
Что касается трансмиссий для новой модели, то разработчики оставили покупателям выбор. Заявлены подключаемые гибриды и полностью электрические модификации.
#Mazda
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BMW Concept i4
Звук запуска создан Ханцом Циммером, цвет подсветки меняется в соответствии с режимом. Панорамная крыша впечатляет.
#BMW
@elektrocarsgo
Звук запуска создан Ханцом Циммером, цвет подсветки меняется в соответствии с режимом. Панорамная крыша впечатляет.
#BMW
@elektrocarsgo
Немецкий дизайнер представил независимые рендеры автодома Tesla Van
Ещё в 2016 году компания Tesla обмолвилась, что в ее модельном ряду может появиться полноценный кемпер для путешествий. Вот только дальше обещаний дело не пошло. Зато независимые дизайнеры регулярно обращаются к этой теме.
Один из последних рендеров перспективного автодома Tesla Van принадлежит немецкому художнику Доминику Бринкманну. Кемпер внешне напоминает Tesla Semi - этот грузовик послужил визуальной основой для цифровой новинки.
Автодом больше походит на пассажирский фургон, однако внутренне пространство здесь организовано иначе - по бокам организованы спальные места.
По задумке автора, автодом от Tesla на одной зарядке мог бы проехать около 675 километров. Заявленная максимальная скорость - 160 км/ч, разгон до сотни - 7,1 секунды.
Что касается трансмиссии, автодом может получить один или два электромотора. В зависимости от комплектации и цены.
#Tesla
@elektrocarsgo
Ещё в 2016 году компания Tesla обмолвилась, что в ее модельном ряду может появиться полноценный кемпер для путешествий. Вот только дальше обещаний дело не пошло. Зато независимые дизайнеры регулярно обращаются к этой теме.
Один из последних рендеров перспективного автодома Tesla Van принадлежит немецкому художнику Доминику Бринкманну. Кемпер внешне напоминает Tesla Semi - этот грузовик послужил визуальной основой для цифровой новинки.
Автодом больше походит на пассажирский фургон, однако внутренне пространство здесь организовано иначе - по бокам организованы спальные места.
По задумке автора, автодом от Tesla на одной зарядке мог бы проехать около 675 километров. Заявленная максимальная скорость - 160 км/ч, разгон до сотни - 7,1 секунды.
Что касается трансмиссии, автодом может получить один или два электромотора. В зависимости от комплектации и цены.
#Tesla
@elektrocarsgo
Владельцы электромобилей назвали ТОП-5 проблем с их зарядкой в РФ
Экспертами агентства «Автостат» в июне 2024 года был проведен онлайн-опрос, в котором приняли участие более 700 владельцев электрокаров.
По итогам проведенного опроса стали известны основные трудности, с которыми сталкиваются владельцы электрокаров при их зарядке в публичных сетях электрозарядных станций (ЭЗС).
Самой популярной проблемой оказалось маленькое количество зарядных станций, особенно на трассах. Данный ответ набрал 64% голосов.
Также респонденты заметили, что в публичных сетях ЭЗС нередко не запускается сессия (59,6%). Более половины опрошенных пожаловались на то, что место на ЭЗС иногда занято машиной с традиционным ДВС (53,5%).
А еще бывает, что станция находится в неработающем состоянии (51,3%). Замыкают ТОП-5 проблем очереди либо занятые розетки на публичных ЭЗС (43,4%).
Всего лишь 3,4% респондентов не испытывают никаких трудностей при зарядке электромобилей в публичных сетях.
#электромобили
@elektrocarsgo
Экспертами агентства «Автостат» в июне 2024 года был проведен онлайн-опрос, в котором приняли участие более 700 владельцев электрокаров.
По итогам проведенного опроса стали известны основные трудности, с которыми сталкиваются владельцы электрокаров при их зарядке в публичных сетях электрозарядных станций (ЭЗС).
Самой популярной проблемой оказалось маленькое количество зарядных станций, особенно на трассах. Данный ответ набрал 64% голосов.
Также респонденты заметили, что в публичных сетях ЭЗС нередко не запускается сессия (59,6%). Более половины опрошенных пожаловались на то, что место на ЭЗС иногда занято машиной с традиционным ДВС (53,5%).
А еще бывает, что станция находится в неработающем состоянии (51,3%). Замыкают ТОП-5 проблем очереди либо занятые розетки на публичных ЭЗС (43,4%).
Всего лишь 3,4% респондентов не испытывают никаких трудностей при зарядке электромобилей в публичных сетях.
#электромобили
@elektrocarsgo
Электрокроссовер Voyah Free подешевел в России почти на 2 млн рублей
Китайский премиальный бренд Voyah значительно снизил цену электрического кроссовера Free. Об этом рассказали эксперты портала «Цена Авто».
Так, в первой половине августа нынешнего года автомобиль Voyah Free стал доступнее сразу на 1 млн 920 тыс. рублей, что на 22,8% меньше, чем ранее.
Теперь цена такого электрокроссовера составляет 6 млн 490 тыс. рублей.
Напомним, что электрическая модель Voyah Free предлагается на российском авторынке в полноприводном варианте с 490-сильным электромотором и автоматической трансмиссией.
#Voyah
@elektrocarsgo
Китайский премиальный бренд Voyah значительно снизил цену электрического кроссовера Free. Об этом рассказали эксперты портала «Цена Авто».
Так, в первой половине августа нынешнего года автомобиль Voyah Free стал доступнее сразу на 1 млн 920 тыс. рублей, что на 22,8% меньше, чем ранее.
Теперь цена такого электрокроссовера составляет 6 млн 490 тыс. рублей.
Напомним, что электрическая модель Voyah Free предлагается на российском авторынке в полноприводном варианте с 490-сильным электромотором и автоматической трансмиссией.
#Voyah
@elektrocarsgo
Acura представила прототип электрического кросс-купе Performance EV
Он предваряет выход серийного электрического кросс-купе в 2025 году. Оно станет первой моделью, разработанной на абсолютно новой платформе.
Создали Performance EV в дизайн-студии Acura в Лос-Анджелесе. При прорисовке передней части кузова источником вдохновения для художников стали яхты на подводных крыльях.
Задняя часть кузова концепта «отдаёт дань уважения второму поколению NSX». Новый Performance EV окрашен в матовый белый цвет и пребывает на 23-дюймовых колёсах.
Серийная версия кроссовера Performance EV должна появиться в дилерских шоу-румах через год. Она станет первой моделью, разработанной на новой электрической платформе, созданной компанией Honda и первой «электричкой», выпускающейся на предприятии Honda в Огайо.
Никакой информации о технике прототипа Performance EV нет. Будет ли серийный вседорожник полностью копировать по дизайну концепт, Acura не уточняет.
#Acura
@elektrocarsgo
Он предваряет выход серийного электрического кросс-купе в 2025 году. Оно станет первой моделью, разработанной на абсолютно новой платформе.
Создали Performance EV в дизайн-студии Acura в Лос-Анджелесе. При прорисовке передней части кузова источником вдохновения для художников стали яхты на подводных крыльях.
Задняя часть кузова концепта «отдаёт дань уважения второму поколению NSX». Новый Performance EV окрашен в матовый белый цвет и пребывает на 23-дюймовых колёсах.
Серийная версия кроссовера Performance EV должна появиться в дилерских шоу-румах через год. Она станет первой моделью, разработанной на новой электрической платформе, созданной компанией Honda и первой «электричкой», выпускающейся на предприятии Honda в Огайо.
Никакой информации о технике прототипа Performance EV нет. Будет ли серийный вседорожник полностью копировать по дизайну концепт, Acura не уточняет.
#Acura
@elektrocarsgo
Экс-дизайнер Ford создал электрический фургон Rivian Roamer
Адита Нараян представил инновационный электрический фургон под названием Roamer. Он вдохновлен существующими моделями Rivian R1S и R1T, но переосмыслен таким образом, чтобы предложить больше внедорожных возможностей и универсальности.
Roamer обладает уникальным дизайном. Его передняя часть повторяет эстетику Rivian. Бросается в глаза отсутствие традиционного капота, который заменяется лобовым стеклом, плавно переходящим в фары, а также заметно короткий передний свес.
Одной из отличительных черт Roamer является его боковой дизайн, где задние двери и существенные С-образные стойки включают в себя большие вырезы, которые функционируют как встроенные лестницы.
Благодаря этим лестницам обеспечивается удобный доступ к вместительной палатке на крыше. Задняя часть автомобиля сохраняет привычный облик Rivian.
Несмотря на ажиотаж вокруг Roamer, Rivian не объявляла о своих планах по выводу такого автомобиля на рынок.
#Rivian
@elektrocarsgo
Адита Нараян представил инновационный электрический фургон под названием Roamer. Он вдохновлен существующими моделями Rivian R1S и R1T, но переосмыслен таким образом, чтобы предложить больше внедорожных возможностей и универсальности.
Roamer обладает уникальным дизайном. Его передняя часть повторяет эстетику Rivian. Бросается в глаза отсутствие традиционного капота, который заменяется лобовым стеклом, плавно переходящим в фары, а также заметно короткий передний свес.
Одной из отличительных черт Roamer является его боковой дизайн, где задние двери и существенные С-образные стойки включают в себя большие вырезы, которые функционируют как встроенные лестницы.
Благодаря этим лестницам обеспечивается удобный доступ к вместительной палатке на крыше. Задняя часть автомобиля сохраняет привычный облик Rivian.
Несмотря на ажиотаж вокруг Roamer, Rivian не объявляла о своих планах по выводу такого автомобиля на рынок.
#Rivian
@elektrocarsgo
Эксперты InsideEVs назвали лучшие альтернативы Tesla в 2024 году
Баз.BMW i4eDrive35 - $52 200, 276 миль запас хода. i4M50 536 л.с., разгон до 60 миль/ч 3,7 сек.
Баз.Hyundai Ioniq 6 $37 500,з.х. 240 миль, в SE - 361 миля.
Polestar2 $49 900,з.х. 320 миль, с 2 движками 421 л.с. разгон 4,3 сек.
Hyundai Ioniq 5 $41 800, топовая 320 л.с., 260 миль з.х.
Kia EV6 $43 000, з.х. 310 миль. EV6 GT разгон 3,4 сек.
Ford Mustang Mach-E $41 995, 320 миль з.х.
Chevrolet Equinox EV $34 995, з.х. 319 миль.
Баз. Polestar 4 $54 900, 300 миль з.х. Полноприводный 544 л.с. разгон 3,7 сек.
Баз. BMW i5 $67 100,з.х. 295 миль, разгон 5,7 сек. Топовый i5M60 593 л.с., разгон 3,7 сек.
LucidAir $71 400,з.х. 411 миль. AirSapphire $250 500, разгон 1,9 сек.
Баз.PorscheTaycan $99 400, з.х. 274 мили, TurboGT - 1000 л.с., разгон 2,1 сек.
Баз.MercedesEQS и EQS SUV $104 400, з.х. 352 миль. EQS AMG - разгон 3,4 сек., EQS Maybach $179 900.
KiaEV9 $54 900,з.х. 304 миль.
RivianR1S $75 900,з.х. 410 миль.
Баз.BMWiX $87 250,з.х. 315 миль.
Баз.BMW i4eDrive35 - $52 200, 276 миль запас хода. i4M50 536 л.с., разгон до 60 миль/ч 3,7 сек.
Баз.Hyundai Ioniq 6 $37 500,з.х. 240 миль, в SE - 361 миля.
Polestar2 $49 900,з.х. 320 миль, с 2 движками 421 л.с. разгон 4,3 сек.
Hyundai Ioniq 5 $41 800, топовая 320 л.с., 260 миль з.х.
Kia EV6 $43 000, з.х. 310 миль. EV6 GT разгон 3,4 сек.
Ford Mustang Mach-E $41 995, 320 миль з.х.
Chevrolet Equinox EV $34 995, з.х. 319 миль.
Баз. Polestar 4 $54 900, 300 миль з.х. Полноприводный 544 л.с. разгон 3,7 сек.
Баз. BMW i5 $67 100,з.х. 295 миль, разгон 5,7 сек. Топовый i5M60 593 л.с., разгон 3,7 сек.
LucidAir $71 400,з.х. 411 миль. AirSapphire $250 500, разгон 1,9 сек.
Баз.PorscheTaycan $99 400, з.х. 274 мили, TurboGT - 1000 л.с., разгон 2,1 сек.
Баз.MercedesEQS и EQS SUV $104 400, з.х. 352 миль. EQS AMG - разгон 3,4 сек., EQS Maybach $179 900.
KiaEV9 $54 900,з.х. 304 миль.
RivianR1S $75 900,з.х. 410 миль.
Баз.BMWiX $87 250,з.х. 315 миль.
Exlantix ES получил пять звезд в краш-тесте
В Китае независимая организация C-NCAP (аналог европейского EuroNCAP) проверила безопасность электрического седана Exlantix ES, который появится в России официально.
Эксперты оценили защиту водителя и пассажиров в 90,43%, а пешеходов — в 68,04%. Системы помощи автомобилисту, обеспечивающие безопасное вождение, получили 93,91%. Итог — пять звезд безопасности.
Модель ES сконструирована на платформе E0X. На российском рынке модель будет доступна с литий-ионной 800-вольтовой батареей емкостью 82 кВт·ч. Запас хода производитель оценил в 530 км.
Также у автомобиля есть система рекуперации энергии и возможность быстрого восполнения заряда с 30 до 80% всего за 15 минут при использовании зарядных станций типа Fast Charge и Ultra Charge.
Exlantix ES способен набрать скорость до 100 км/ч за 3,7 секунды. У авто два электрических двигателями общей мощностью 480 л.с. с 660 Нм крутящего момента.
#Exlantix
@elektrocarsgo
В Китае независимая организация C-NCAP (аналог европейского EuroNCAP) проверила безопасность электрического седана Exlantix ES, который появится в России официально.
Эксперты оценили защиту водителя и пассажиров в 90,43%, а пешеходов — в 68,04%. Системы помощи автомобилисту, обеспечивающие безопасное вождение, получили 93,91%. Итог — пять звезд безопасности.
Модель ES сконструирована на платформе E0X. На российском рынке модель будет доступна с литий-ионной 800-вольтовой батареей емкостью 82 кВт·ч. Запас хода производитель оценил в 530 км.
Также у автомобиля есть система рекуперации энергии и возможность быстрого восполнения заряда с 30 до 80% всего за 15 минут при использовании зарядных станций типа Fast Charge и Ultra Charge.
Exlantix ES способен набрать скорость до 100 км/ч за 3,7 секунды. У авто два электрических двигателями общей мощностью 480 л.с. с 660 Нм крутящего момента.
#Exlantix
@elektrocarsgo
Представлен новый электрический гиперкар Rimac Nevera R
Nevera R — трековый автомобиль с допуском на обычные дороги. Его общую аэродинамическую эффективность повысили на 10%, а прижимную силу — на 15%.
Новые колёсные диски — 20-дюймовые передние и 21-дюймовые задние, по умолчанию обутые в более цепкие шины Michelin Cup 2. Добавлены более мощные и долговечные карбон-керамические тормоза EVO2 с улучшенным охлаждением.
Фирменная система All-Wheel Torque Vectoring (отвечает за стабилизацию и трек-контроль) стала работать точнее, в том числе на мокрой трассе. Дрифт-режим изменили под новые покрышки, а рулевое управление стало «острее».
Батарею заменили менее ёмким (108 кВт*ч), но более мощным и лёгким блоком аккумуляторов, и отдача 4-моторной силовой установки выросла с 1914 до 2107 л.с.
Время разгона до 300 км/ч сократилось с 9,22 до 8,66 секунды. Время разгона до 100 км/ч и максимальная скорость не изменились — 1,81 секунды и 412 км/ч.
Будет выпущено всего 40 штук, цены пока нет.
#Rimac
@elektrocarsgo
Nevera R — трековый автомобиль с допуском на обычные дороги. Его общую аэродинамическую эффективность повысили на 10%, а прижимную силу — на 15%.
Новые колёсные диски — 20-дюймовые передние и 21-дюймовые задние, по умолчанию обутые в более цепкие шины Michelin Cup 2. Добавлены более мощные и долговечные карбон-керамические тормоза EVO2 с улучшенным охлаждением.
Фирменная система All-Wheel Torque Vectoring (отвечает за стабилизацию и трек-контроль) стала работать точнее, в том числе на мокрой трассе. Дрифт-режим изменили под новые покрышки, а рулевое управление стало «острее».
Батарею заменили менее ёмким (108 кВт*ч), но более мощным и лёгким блоком аккумуляторов, и отдача 4-моторной силовой установки выросла с 1914 до 2107 л.с.
Время разгона до 300 км/ч сократилось с 9,22 до 8,66 секунды. Время разгона до 100 км/ч и максимальная скорость не изменились — 1,81 секунды и 412 км/ч.
Будет выпущено всего 40 штук, цены пока нет.
#Rimac
@elektrocarsgo
Блогер столкнул на скорости 60 км/час Xiaomi SU7 и Zeekr 007
В Китае разгорелся скандал после публикации видеоролика, где блогер Гао Жосян сталкивает на скорости 60 км/ч два новых китайских электрокара – Xiaomi SU7 и Zeekr 007.
Ролик собрал более 1 млн просмотров и 12 тыс. комментариев в Weibo. Столкновение произошло с 90% перекрытием, что максимально симулирует реальное ДТП.
Электрокар Zeekr 007 сохранил работоспособность после данного столкновения. Двери и окна машины открылись, что говорит о том, что пассажиры смогли бы покинуть автомобиль в случае реального ДТП.
При этом Xiaomi SU7, напротив, оказался обесточенным и не смог даже подать сигнал бедствия. После удара у данного электрокара была повреждена небольшая батарея, находящаяся в правой передней части автомобиля. Также была заблокирована задняя дверь.
Генеральный менеджер отдела по связям с общественностью Xiaomi Ван Хуа отреагировал в социальных сетях: «Я посмотрел видео, мои коллеги изучают его и сделают выводы».
#Xiaomi #Zeekr
@elektrocarsgo
В Китае разгорелся скандал после публикации видеоролика, где блогер Гао Жосян сталкивает на скорости 60 км/ч два новых китайских электрокара – Xiaomi SU7 и Zeekr 007.
Ролик собрал более 1 млн просмотров и 12 тыс. комментариев в Weibo. Столкновение произошло с 90% перекрытием, что максимально симулирует реальное ДТП.
Электрокар Zeekr 007 сохранил работоспособность после данного столкновения. Двери и окна машины открылись, что говорит о том, что пассажиры смогли бы покинуть автомобиль в случае реального ДТП.
При этом Xiaomi SU7, напротив, оказался обесточенным и не смог даже подать сигнал бедствия. После удара у данного электрокара была повреждена небольшая батарея, находящаяся в правой передней части автомобиля. Также была заблокирована задняя дверь.
Генеральный менеджер отдела по связям с общественностью Xiaomi Ван Хуа отреагировал в социальных сетях: «Я посмотрел видео, мои коллеги изучают его и сделают выводы».
#Xiaomi #Zeekr
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Краштест Xiaomi SU7 и Zeekr 007
Мы нашли для вас то самое видео. В описании к нему говорится, что двери открылись у обоих автомобилей, но на самих кадрах этого не видно.
#Xiaomi #Zeekr
@elektrocarsgo
Мы нашли для вас то самое видео. В описании к нему говорится, что двери открылись у обоих автомобилей, но на самих кадрах этого не видно.
#Xiaomi #Zeekr
@elektrocarsgo
В США и Великобритании электрокары теряют до 50% стоимости в первый год эксплуатации
К таким выводам пришли авторы издания Wired. В их выборку попали 6 достаточно популярных моделей в возрасте 1 года с 16 000 км пробега.
Audi e-Tron GT и Porsche Taycan за первый год эксплуатации теряют в цене 49%. Ford Mustang Mach-E и Polestar 2 потеряли 52%. Tesla Model 3 теряет 45%.
Как правило, сопоставимые по характеристикам модели с ДВС такого же возраста оказываются более чем на 40% дороже похожих электрокаров.
На рынке США потеря остаточной стоимости электрокарами не так быстра, но вполне может превысить 40% за 1-й год.
На вторичном рынке США электрокар теряет в среднем 49,1% первоначальной стоимости за 5 лет. А авто с ДВС не более 38,8%.
На цены вторичного рынка серьёзно повлияли ценовые войны на первичном, которые вынудили снижать цены на новые авто, из-за чего стремительно дешевели подержанные.
Частый выпуск новых моделей электрокаров также способствует быстрому обесцениваю подержанных.
@elektrocarsgo
К таким выводам пришли авторы издания Wired. В их выборку попали 6 достаточно популярных моделей в возрасте 1 года с 16 000 км пробега.
Audi e-Tron GT и Porsche Taycan за первый год эксплуатации теряют в цене 49%. Ford Mustang Mach-E и Polestar 2 потеряли 52%. Tesla Model 3 теряет 45%.
Как правило, сопоставимые по характеристикам модели с ДВС такого же возраста оказываются более чем на 40% дороже похожих электрокаров.
На рынке США потеря остаточной стоимости электрокарами не так быстра, но вполне может превысить 40% за 1-й год.
На вторичном рынке США электрокар теряет в среднем 49,1% первоначальной стоимости за 5 лет. А авто с ДВС не более 38,8%.
На цены вторичного рынка серьёзно повлияли ценовые войны на первичном, которые вынудили снижать цены на новые авто, из-за чего стремительно дешевели подержанные.
Частый выпуск новых моделей электрокаров также способствует быстрому обесцениваю подержанных.
@elektrocarsgo
MG разрабатывает абсолютно новый кроссовер на базе хэтчбека
В конце августа текущего года состоится дебют второго поколения MG ZS, известно, что у автомобиля не будет электрической версии. Но разработчики готовят на замену MG ZS EV абсолютно новый компактный электрокроссовер, построенный на базе хэтчбека MG4,
Согласно планам, официальная презентация новинки состоится в начале 2025 года, но уже есть первые изображения и информация о технических характеристиках).
Новый кроссовер дизайном напоминает MG4 и электрический кабриолет MG Cyberster, при этом передняя часть выполнена в более мягком стиле с узкими фарами.
Автомобиль получил черные пластиковые элементы на колесных арках и боковых частях, а также рейлинги на крыше, которые придали ему черты внедорожника.
Учитывая, что автомобиль построен на такой же модульной платформе (MSP), что и MG4, вполне вероятно, что силовой агрегат будет аналогичным и позволит проехать более 480 км на одной зарядке.
#MG
@elektrocarsgo
В конце августа текущего года состоится дебют второго поколения MG ZS, известно, что у автомобиля не будет электрической версии. Но разработчики готовят на замену MG ZS EV абсолютно новый компактный электрокроссовер, построенный на базе хэтчбека MG4,
Согласно планам, официальная презентация новинки состоится в начале 2025 года, но уже есть первые изображения и информация о технических характеристиках).
Новый кроссовер дизайном напоминает MG4 и электрический кабриолет MG Cyberster, при этом передняя часть выполнена в более мягком стиле с узкими фарами.
Автомобиль получил черные пластиковые элементы на колесных арках и боковых частях, а также рейлинги на крыше, которые придали ему черты внедорожника.
Учитывая, что автомобиль построен на такой же модульной платформе (MSP), что и MG4, вполне вероятно, что силовой агрегат будет аналогичным и позволит проехать более 480 км на одной зарядке.
#MG
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Электрокары существовали уже более века назад
Это Baker 1909 года, которую создали и позиционировали как авто для женщин. Внутри интерьер, как в гостиной, цветы, часы и даже косметика.
@elektrocarsgo
Это Baker 1909 года, которую создали и позиционировали как авто для женщин. Внутри интерьер, как в гостиной, цветы, часы и даже косметика.
@elektrocarsgo
Tesla скрывает проблемы с автопилотом, из-за которого происходят аварии
Tesla отправила регулятору NHTSA данные по итогам 1 тыс. аварий. Журналисты WSJ при помощи хакеров получили «сырые» видеофайлы и данные с попавших в ДТП электрокаров и сопоставили их с переданными Tesla.
Выяснилось, что из 222 аварий, произошедших при участии автопилота, 44 произошли из-за неожиданного резкого маневра электрокара.
Еще 31 авария произошла из-за отсутствия экстренного торможения перед препятствием или в ситуации, когда нужно было уступить дорогу.
Журналисты WSJ обратились к экспертам по поводу одной смертельной аварии, когда автопилот не распознал перевернувшийся грузовик на шоссе, и Tesla врезалась в него.
Эксперты указали, что в Tesla используются дешевые камеры вместо дорогих лидаров. По словам одного из уволенных сотрудников Tesla, некоторые камеры не откалиброваны должным образом.
Разные камеры воспринимают препятствия по-разному, и у автопилота возникают проблемы с их идентификацией.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla отправила регулятору NHTSA данные по итогам 1 тыс. аварий. Журналисты WSJ при помощи хакеров получили «сырые» видеофайлы и данные с попавших в ДТП электрокаров и сопоставили их с переданными Tesla.
Выяснилось, что из 222 аварий, произошедших при участии автопилота, 44 произошли из-за неожиданного резкого маневра электрокара.
Еще 31 авария произошла из-за отсутствия экстренного торможения перед препятствием или в ситуации, когда нужно было уступить дорогу.
Журналисты WSJ обратились к экспертам по поводу одной смертельной аварии, когда автопилот не распознал перевернувшийся грузовик на шоссе, и Tesla врезалась в него.
Эксперты указали, что в Tesla используются дешевые камеры вместо дорогих лидаров. По словам одного из уволенных сотрудников Tesla, некоторые камеры не откалиброваны должным образом.
Разные камеры воспринимают препятствия по-разному, и у автопилота возникают проблемы с их идентификацией.
#Tesla
@elektrocarsgo