В Корее придумали аккумуляторную батарею, которая не будет разражаться на морозе
Аккумулятор Winter Pro LFP предназначен для облегчения беспокойства по поводу дальности полета в холодном климате, где батареи обычно быстрее разражаются.
В то время как обычные литий-железо-фосфатные батареи могут терять от 50 до 70% своего запаса хода при температуре -20 градусов по Цельсию, новая батарея SK On увеличивает емкость зарядки на 16% и разрядку на 10% по сравнению с традиционными LFP.
Кроме того, компания продемонстрировала свои быстрозаряжающиеся аккумуляторы Advanced SF и SF+.
Созданная на основе высоконикелевой батареи SF (Super Fast) компании, которая может заряжаться от 10 до 80% всего за 18 минут, батарея Advanced SF повышает плотность энергии на 9%, не теряя при этом скорости зарядки.
Между тем, батарея SF+ сокращает время зарядки 15 минут.
#SKOn #электромобили
@elektrocarsgo
Аккумулятор Winter Pro LFP предназначен для облегчения беспокойства по поводу дальности полета в холодном климате, где батареи обычно быстрее разражаются.
В то время как обычные литий-железо-фосфатные батареи могут терять от 50 до 70% своего запаса хода при температуре -20 градусов по Цельсию, новая батарея SK On увеличивает емкость зарядки на 16% и разрядку на 10% по сравнению с традиционными LFP.
Кроме того, компания продемонстрировала свои быстрозаряжающиеся аккумуляторы Advanced SF и SF+.
Созданная на основе высоконикелевой батареи SF (Super Fast) компании, которая может заряжаться от 10 до 80% всего за 18 минут, батарея Advanced SF повышает плотность энергии на 9%, не теряя при этом скорости зарядки.
Между тем, батарея SF+ сокращает время зарядки 15 минут.
#SKOn #электромобили
@elektrocarsgo
Производитель АКБ SK On оказался в весьма шатком финансовом положении
По итогам первых 4 месяцев 2024 года SK On могла претендовать только на 5 место на мировом рынке тяговых батарей.
Высокая степень зависимости от западных автопроизводителей в условиях замедления роста спроса на электрокары создала серьёзные проблемы.
Речь, прежде всего, идёт о сохранении убытков на протяжении 10 кварталов подряд. Долговые обязательства компании за это время увеличились более чем в 5 раз и превысили $10 млрд.
На прошлой неделе глава SK On сообщил сотрудникам о необходимости сократить затраты и всячески мобилизоваться для улучшения финансового положения.
Руководство также обсуждает ряд более радикальных мер. Один из планов подразумевает слияние материнской компании SK Innovation с родственной энергетической компанией SK E&S, которая занимается поставками сжиженного природного газа и отличается высокой прибыльностью.
Этот план будет вынесен на обсуждение совета директоров SK в текущем месяце.
#SKOn
@elektrocarsgo
По итогам первых 4 месяцев 2024 года SK On могла претендовать только на 5 место на мировом рынке тяговых батарей.
Высокая степень зависимости от западных автопроизводителей в условиях замедления роста спроса на электрокары создала серьёзные проблемы.
Речь, прежде всего, идёт о сохранении убытков на протяжении 10 кварталов подряд. Долговые обязательства компании за это время увеличились более чем в 5 раз и превысили $10 млрд.
На прошлой неделе глава SK On сообщил сотрудникам о необходимости сократить затраты и всячески мобилизоваться для улучшения финансового положения.
Руководство также обсуждает ряд более радикальных мер. Один из планов подразумевает слияние материнской компании SK Innovation с родственной энергетической компанией SK E&S, которая занимается поставками сжиженного природного газа и отличается высокой прибыльностью.
Этот план будет вынесен на обсуждение совета директоров SK в текущем месяце.
#SKOn
@elektrocarsgo