Компания Lynk & Co готовит полностью электрическую модель 01 для рынка США
Китайская компания Lynk & Co, принадлежащая Geely, надеется, что полностью электрическая замена единственного автомобиля, который она в настоящее время продает в Европе, позволит ей выйти на рынок США.
Ожидается, что он будет основан на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture), которая также лежит в основе Smart #1. Такая платформа SEA со временем станет основой для ряда автомобилей, в том числе небольшого электрического кроссовера от Volvo.
Как и в Европе, на американском рынке Lynk & Co планирует продавать свои автомобили онлайн и привлекать большинство водителей по подписке.
Ожидается, что полностью электрическая замена Lynk & Co будет запущена в 2024 году. Этот электрокар марка собирается предложить и клиентам в Великобритании.
#Lynk&Co
@elektrocarsgo
Китайская компания Lynk & Co, принадлежащая Geely, надеется, что полностью электрическая замена единственного автомобиля, который она в настоящее время продает в Европе, позволит ей выйти на рынок США.
Ожидается, что он будет основан на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture), которая также лежит в основе Smart #1. Такая платформа SEA со временем станет основой для ряда автомобилей, в том числе небольшого электрического кроссовера от Volvo.
Как и в Европе, на американском рынке Lynk & Co планирует продавать свои автомобили онлайн и привлекать большинство водителей по подписке.
Ожидается, что полностью электрическая замена Lynk & Co будет запущена в 2024 году. Этот электрокар марка собирается предложить и клиентам в Великобритании.
#Lynk&Co
@elektrocarsgo
⬆️
Имея это в виду, по размерам он будет похож на Zeekr: примерно 5 метров в длину и 2 метра в ширину, а колесная база составит около 3 метров.
Учитывая, что Zero будет использовать платформу, идентичную Zeekr 001, он может предлагаться с аналогичными силовыми агрегатами.
Это может означать стандартную модель мощностью до 778 лс. и высокопроизводительную модель с теми же 1248 л.с., что и 001 FR.
#Lynk&Co
@elektrocarsgo
Имея это в виду, по размерам он будет похож на Zeekr: примерно 5 метров в длину и 2 метра в ширину, а колесная база составит около 3 метров.
Учитывая, что Zero будет использовать платформу, идентичную Zeekr 001, он может предлагаться с аналогичными силовыми агрегатами.
Это может означать стандартную модель мощностью до 778 лс. и высокопроизводительную модель с теми же 1248 л.с., что и 001 FR.
#Lynk&Co
@elektrocarsgo
Lynk & Co представил свой первый электромобиль Z10 с запасом хода более 800 км
Авто позиционируется как флагманский седан бренда. Дизайн был вдохновлен концепт-каром Lynk & Co «The Next Day». Он сохранил фирменные фары, получил скрытые дверные ручки и безрамочные двери.
Новый электрокар Lynk & Co построен на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) с 800-вольтовой архитектурой и имеет запас хода более 800 км. А благодаря поддержке быстрой зарядки всего после 15 минут на зарядной станции можно дополнительно проехать 573 км.
Седан оснащен двухмоторной электрической силовой установкой, мощность которой не раскрывается. Но известно, что разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,5 секунды.
В салоне установили 15,4-дюймовый сенсорный центральный дисплей, проекционный HUD-экран, двухспицевый мультируль, а также информационно-развлекательную систему, построенную на однокристальной платформе Snapdragon 8295.
Стоимость и сроки начала продаж Lynk & Co Z10 не объявлены.
#Lynk&Co
@elektrocarsgo
Авто позиционируется как флагманский седан бренда. Дизайн был вдохновлен концепт-каром Lynk & Co «The Next Day». Он сохранил фирменные фары, получил скрытые дверные ручки и безрамочные двери.
Новый электрокар Lynk & Co построен на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) с 800-вольтовой архитектурой и имеет запас хода более 800 км. А благодаря поддержке быстрой зарядки всего после 15 минут на зарядной станции можно дополнительно проехать 573 км.
Седан оснащен двухмоторной электрической силовой установкой, мощность которой не раскрывается. Но известно, что разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,5 секунды.
В салоне установили 15,4-дюймовый сенсорный центральный дисплей, проекционный HUD-экран, двухспицевый мультируль, а также информационно-развлекательную систему, построенную на однокристальной платформе Snapdragon 8295.
Стоимость и сроки начала продаж Lynk & Co Z10 не объявлены.
#Lynk&Co
@elektrocarsgo
Продажи Lynk ＆ Co Z10, построенного на базе Zeekr 001, стартуют в августе
Z10 доступен в нескольких версиях, отличающихся мощностью и типом силовой установки. Базовая версия имеет двигатель Vair Electric Vehicle Technology (Ningbo) мощностью 200 кВт.
Cредняя комплектация использует двигатель Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology мощностью 310 кВт.
Двухмоторная версия комплектуется двигателями Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology мощностью 270 и 310 кВт.
Автомобиль обещает запас хода более 800 км. При этом за 15 минут можно пополнить заряд на 573 км. Платформа Z10 поддерживает 800-вольтовую зарядку, что сокращает время зарядки до минимума.
Время разгона до 100 км/ч составляет всего 3,5 секунды.
Компьютерная часть построена на базе чипов Nvidia Orin-X и AMD S2000, которые, по заявлению производителей, обеспечивают более высокую производительность, чем Qualcomm Snapdragon 8295.
Заказы на Z10 стартуют в июле, а первые продажи начнутся в августе этого года в Китае.
#Lynk＆Co
@elektrocarsgo
Z10 доступен в нескольких версиях, отличающихся мощностью и типом силовой установки. Базовая версия имеет двигатель Vair Electric Vehicle Technology (Ningbo) мощностью 200 кВт.
Cредняя комплектация использует двигатель Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology мощностью 310 кВт.
Двухмоторная версия комплектуется двигателями Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology мощностью 270 и 310 кВт.
Автомобиль обещает запас хода более 800 км. При этом за 15 минут можно пополнить заряд на 573 км. Платформа Z10 поддерживает 800-вольтовую зарядку, что сокращает время зарядки до минимума.
Время разгона до 100 км/ч составляет всего 3,5 секунды.
Компьютерная часть построена на базе чипов Nvidia Orin-X и AMD S2000, которые, по заявлению производителей, обеспечивают более высокую производительность, чем Qualcomm Snapdragon 8295.
Заказы на Z10 стартуют в июле, а первые продажи начнутся в августе этого года в Китае.
#Lynk＆Co
@elektrocarsgo
В Нидерландах тестируют массовый электрокар Lynk & Co Z20
Мы уже видели новый электрокар Lynk & Co Z20 на испытаниях в Китае. Теперь же новинку тестируют в Европе.
Новый электрокар Lynk & Co Z20 позиционируется как доступный автомобиль. Он разделит платформу с популярными батарейными моделями Zeekr X и Volvo EX30. Выбор архитектуры повышает интерес европейских покупателей к новинке от Lynk & Co.
По предварительным данным, электрокар с индексом Z20 будет заднеприводным в базе. Он получит 272-сильный электромотор. Вариант с полным приводом окажется мощнее - 428 лошадиных сил.
Полностью заряженный электрокар сможет проехать около 500 км - хватит, чтобы достойно выдержать конкуренцию с ближайшими соперниками.
Не исключено, что китайский автопроизводитель локализует сборку нового электрокара в Европе. Он мог бы прописаться на заводе в Генте.
#Lynk&Co
@elektrocarsgo
Мы уже видели новый электрокар Lynk & Co Z20 на испытаниях в Китае. Теперь же новинку тестируют в Европе.
Новый электрокар Lynk & Co Z20 позиционируется как доступный автомобиль. Он разделит платформу с популярными батарейными моделями Zeekr X и Volvo EX30. Выбор архитектуры повышает интерес европейских покупателей к новинке от Lynk & Co.
По предварительным данным, электрокар с индексом Z20 будет заднеприводным в базе. Он получит 272-сильный электромотор. Вариант с полным приводом окажется мощнее - 428 лошадиных сил.
Полностью заряженный электрокар сможет проехать около 500 км - хватит, чтобы достойно выдержать конкуренцию с ближайшими соперниками.
Не исключено, что китайский автопроизводитель локализует сборку нового электрокара в Европе. Он мог бы прописаться на заводе в Генте.
#Lynk&Co
@elektrocarsgo
Meizu и Lynk & Co анонсировали киберспортивный электрокар Z10 STARBUFF на процессоре Ryzen
Новое авто, основанное на полноразмерном седане Lynk&Co Z10, обладает первой в мире высокопроизводительной развлекательной кабиной для киберспорта, сопоставимой по мощности с настольным компьютером, заявляет производитель.
Система с интерфейсом Meizu Flyme Auto включает вычислительную платформу Ekatong Makalu, процессор AMD Ryzen Embedded V2000A, дискретную видеокарту AMD Radeon RX 6600M и систему жидкостного охлаждения.
Дополняет это 17-дюймовый AMOLED-дисплей Samsung с разрешением 3K и частотой обновления 90 Гц, твердотельный накопитель емкостью 1 Тбайт и модем 5G.
Кабина также оснащена премиальной аудиосистемой Harman Kardon с 23 динамиками, обеспечивающей «захватывающее звучание».
Z10 STARBUFF выйдет ограниченным тиражом. Будут доступны две версии Z10 STARBUFF с задним приводом по цене около $33 670 и полным приводом по цене около $45 330.
#Meizu #Lynk&Co
@elektrocarsgo
Новое авто, основанное на полноразмерном седане Lynk&Co Z10, обладает первой в мире высокопроизводительной развлекательной кабиной для киберспорта, сопоставимой по мощности с настольным компьютером, заявляет производитель.
Система с интерфейсом Meizu Flyme Auto включает вычислительную платформу Ekatong Makalu, процессор AMD Ryzen Embedded V2000A, дискретную видеокарту AMD Radeon RX 6600M и систему жидкостного охлаждения.
Дополняет это 17-дюймовый AMOLED-дисплей Samsung с разрешением 3K и частотой обновления 90 Гц, твердотельный накопитель емкостью 1 Тбайт и модем 5G.
Кабина также оснащена премиальной аудиосистемой Harman Kardon с 23 динамиками, обеспечивающей «захватывающее звучание».
Z10 STARBUFF выйдет ограниченным тиражом. Будут доступны две версии Z10 STARBUFF с задним приводом по цене около $33 670 и полным приводом по цене около $45 330.
#Meizu #Lynk&Co
@elektrocarsgo