Студенты Skoda превратят электрокроссовер Enyaq в современный кемпер
Автомобильный гигант оказал поддержку студентам для воплощения их знаний и идей в создании автокемпера Roadiaq на основе Enyaq.
Новый автомобиль с полноприводной системой обладает солнечными батареями на крыше. Оснащенный множеством инновационных решений, Roadiaq станет незаменимым для "цифровых кочевников". Постоянный доступ в Интернет позволит им работать с любого места Земли.
Участие студентов в проектировании и создании новинки начинается с бумажных эскизов и заканчивается финальной сборкой. Они смогут предлагать свои идеи и вносить свой вклад в работу над проектом.
В Roadiaq будут установлены офисное пространство и мини-кухня в багажнике, а интерьер машины будет создан из экологически чистых материалов. Во время стоянок Roadiaq будет предоставлять дополнительное пространство за счет тента, который установлен на задней двери.
Официальная презентация автомобиля состоится в июне 2023 года.
#Skoda
@elektrocarsgo
Автомобильный гигант оказал поддержку студентам для воплощения их знаний и идей в создании автокемпера Roadiaq на основе Enyaq.
Новый автомобиль с полноприводной системой обладает солнечными батареями на крыше. Оснащенный множеством инновационных решений, Roadiaq станет незаменимым для "цифровых кочевников". Постоянный доступ в Интернет позволит им работать с любого места Земли.
Участие студентов в проектировании и создании новинки начинается с бумажных эскизов и заканчивается финальной сборкой. Они смогут предлагать свои идеи и вносить свой вклад в работу над проектом.
В Roadiaq будут установлены офисное пространство и мини-кухня в багажнике, а интерьер машины будет создан из экологически чистых материалов. Во время стоянок Roadiaq будет предоставлять дополнительное пространство за счет тента, который установлен на задней двери.
Официальная презентация автомобиля состоится в июне 2023 года.
#Skoda
@elektrocarsgo
Skoda презентовала «гендерно-нейтральный» электромобиль Enyaq Coupe Respectline
На Greentech Festival, прошедшем в Берлине, компания Škoda представила свой новый электромобиль Enyaq Coupé Respectline. Основным принципом при создании этой машины стало использование переработанных материалов, таких как остатки пищевых упаковок.
Дверные панели состоят на 30% из переработанного пластика, а обивка сидений и звукоизоляция также выполнены из натуральных и перерабатываемых материалов.
Новый Enyaq Coupé Respectline не только эстетически привлекателен, но и свидетельствует о главных ценностях компании: уважении к окружающей среде и равном отношении к людям, независимо от национальности, вероисповедания, пола и возраста, отмечает журнал "За рулем".
По словам компании, этот электромобиль сочетает динамичность и удобство с экологической чистотой и социальной справедливостью.
#Skoda
@elektrocarsgo
На Greentech Festival, прошедшем в Берлине, компания Škoda представила свой новый электромобиль Enyaq Coupé Respectline. Основным принципом при создании этой машины стало использование переработанных материалов, таких как остатки пищевых упаковок.
Дверные панели состоят на 30% из переработанного пластика, а обивка сидений и звукоизоляция также выполнены из натуральных и перерабатываемых материалов.
Новый Enyaq Coupé Respectline не только эстетически привлекателен, но и свидетельствует о главных ценностях компании: уважении к окружающей среде и равном отношении к людям, независимо от национальности, вероисповедания, пола и возраста, отмечает журнал "За рулем".
По словам компании, этот электромобиль сочетает динамичность и удобство с экологической чистотой и социальной справедливостью.
#Skoda
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Skoda анонсировала новый электрический кроссовер перед дебютом 15 марта
Skoda опубликовала первое изображение третьей модели в линейке с нулевым уровнем выбросов. Это первый официальный анонс нового Skoda Elroq, который появится на рынке в 2025 году.
Компания раскроет все данные на мероприятии, которое состоится всего через неделю.
Тизер нового Elroq демонстрирует его переднюю часть, и он полностью отличается от двух электрических внедорожников в текущей линейке. Он демонстрирует новую, более авангардную философию дизайна, в которой освещение приобретает большее значение.
Доказательством является новая световая подпись, которая проходит вдоль верхней кромки фар шнуром, прерываемым в центральной части решетки, и показывает название бренда, подсвеченное на краю капота.
Основанный на платформе MEB, он будет иметь задний электродвигатель с разными уровнями мощности и литий-ионные аккумуляторы. Новый двигатель APP550 от ID.7 также может появиться на Elroq RS.
#Skoda
@elektrocarsgo
Skoda опубликовала первое изображение третьей модели в линейке с нулевым уровнем выбросов. Это первый официальный анонс нового Skoda Elroq, который появится на рынке в 2025 году.
Компания раскроет все данные на мероприятии, которое состоится всего через неделю.
Тизер нового Elroq демонстрирует его переднюю часть, и он полностью отличается от двух электрических внедорожников в текущей линейке. Он демонстрирует новую, более авангардную философию дизайна, в которой освещение приобретает большее значение.
Доказательством является новая световая подпись, которая проходит вдоль верхней кромки фар шнуром, прерываемым в центральной части решетки, и показывает название бренда, подсвеченное на краю капота.
Основанный на платформе MEB, он будет иметь задний электродвигатель с разными уровнями мощности и литий-ионные аккумуляторы. Новый двигатель APP550 от ID.7 также может появиться на Elroq RS.
#Skoda
@elektrocarsgo
Skoda решила рассекретить интерьер нового кроссовера Elroq
Концепт-кар, являющийся прообразом новой Skoda Elroq, будет представлен через пару дней.
Если несколько дней назад Skoda показала переднюю часть своей третьей электрической модели, в которой можно было увидеть совершенно новый стиль дизайна, то теперь настала очередь интерьера.
Стилисты Млада-Болеслава представили образец гораздо более сложной и изысканной приборной панели, которая станет альтернативой Karoq с нулевым уровнем выбросов.
Дизайн не имеет ничего общего ни с Enyaq, ни с обновленными моделями с ДВС, но ближе к дизайну нового Volkswagen ID.7. Он обладает очень красивой цифровой приборной панелью, интегрированной в приборную панель, и более прямоугольным и плоским сенсорным экраном мультимедийной системы на центральной консоли.
Не хватает лишь одной детали: нет новых смарт-циферблатов. Руль выделяется нестандартной конструкцией, у которой нижняя спица не прикреплена к корпусу центральной подушки безопасности.
#Skoda
@elektrocarsgo
Концепт-кар, являющийся прообразом новой Skoda Elroq, будет представлен через пару дней.
Если несколько дней назад Skoda показала переднюю часть своей третьей электрической модели, в которой можно было увидеть совершенно новый стиль дизайна, то теперь настала очередь интерьера.
Стилисты Млада-Болеслава представили образец гораздо более сложной и изысканной приборной панели, которая станет альтернативой Karoq с нулевым уровнем выбросов.
Дизайн не имеет ничего общего ни с Enyaq, ни с обновленными моделями с ДВС, но ближе к дизайну нового Volkswagen ID.7. Он обладает очень красивой цифровой приборной панелью, интегрированной в приборную панель, и более прямоугольным и плоским сенсорным экраном мультимедийной системы на центральной консоли.
Не хватает лишь одной детали: нет новых смарт-циферблатов. Руль выделяется нестандартной конструкцией, у которой нижняя спица не прикреплена к корпусу центральной подушки безопасности.
#Skoda
@elektrocarsgo
Skoda представила свой новый электрический кроссовер Skoda Epiq
Skoda намерена выпустить 6 электрокаров к 2026 году, и самым доступным из них будет Epiq. Планируется, что он появится в следующем году со стартовой ценой в 25 000 евро или примерно 2 506 562 руб. по текущему курсу.
Рекламируемый как «маленький, но грандиозный», электромобиль начального уровня станет одной из первых моделей, использующих свежий стиль оформления «Modern Solid». При длине около 4,1 м его можно рассматривать как электрическую альтернативу Kamiq.
Skoda Epiq будет базироваться на специальной платформе для электромобилей, скорее всего, на MEB Entry, о которой Volkswagen Group уже объявила.
Грузоподъемность в 490 литров увеличена более чем на 20% благодаря специальной опоре для электромобилей, что приводит к лучшей упаковке.
Другие технические характеристики неизвестны, но Skoda утверждает, что неуказанный аккумуляторный блок рассчитан на запас хода более 400 километров, предположительно по циклу WLTP.
#Skoda
@elektrocarsgo
Skoda намерена выпустить 6 электрокаров к 2026 году, и самым доступным из них будет Epiq. Планируется, что он появится в следующем году со стартовой ценой в 25 000 евро или примерно 2 506 562 руб. по текущему курсу.
Рекламируемый как «маленький, но грандиозный», электромобиль начального уровня станет одной из первых моделей, использующих свежий стиль оформления «Modern Solid». При длине около 4,1 м его можно рассматривать как электрическую альтернативу Kamiq.
Skoda Epiq будет базироваться на специальной платформе для электромобилей, скорее всего, на MEB Entry, о которой Volkswagen Group уже объявила.
Грузоподъемность в 490 литров увеличена более чем на 20% благодаря специальной опоре для электромобилей, что приводит к лучшей упаковке.
Другие технические характеристики неизвестны, но Skoda утверждает, что неуказанный аккумуляторный блок рассчитан на запас хода более 400 километров, предположительно по циклу WLTP.
#Skoda
@elektrocarsgo
Skoda и ее раллийный концепт-кар создают волну в электромобильном спорте
Переходя к официальному представлению Skoda Enyaq RS Race Concept, бренд позиционирует его как агрессивный кроссовер с потенциалом для серийного производства.
Благодаря ярко выраженному заднему крылу, аэродинамическому диффузору, объемным колесным аркам и большим легкосплавным дискам дизайн автомобиля выглядит агрессивным и со спортивным характером.
Enyaq RS Race идет по стопам Skoda Fabia RE-X1, электрического концепта, который проложил путь к электрификации автоспорта.
По сравнению с текущей моделью Enyaq Coupe vRS, он выделяется уменьшенным дорожным просветом, увеличенной шириной, сниженным весом и улучшенными динамическими возможностями.
Хотя технические характеристики Enyaq RS Race пока не известны, эксперты ожидают более мощный двигатель и улучшенную подвеску в дополнение к агрессивному дизайну и улучшенной динамике.
#Skoda
@elektrocarsgo
Переходя к официальному представлению Skoda Enyaq RS Race Concept, бренд позиционирует его как агрессивный кроссовер с потенциалом для серийного производства.
Благодаря ярко выраженному заднему крылу, аэродинамическому диффузору, объемным колесным аркам и большим легкосплавным дискам дизайн автомобиля выглядит агрессивным и со спортивным характером.
Enyaq RS Race идет по стопам Skoda Fabia RE-X1, электрического концепта, который проложил путь к электрификации автоспорта.
По сравнению с текущей моделью Enyaq Coupe vRS, он выделяется уменьшенным дорожным просветом, увеличенной шириной, сниженным весом и улучшенными динамическими возможностями.
Хотя технические характеристики Enyaq RS Race пока не известны, эксперты ожидают более мощный двигатель и улучшенную подвеску в дополнение к агрессивному дизайну и улучшенной динамике.
#Skoda
@elektrocarsgo
Революционная Skoda Epiq 2025 попала на шпионские фотографии
Новый Skoda Epiq 2025 заметили в камуфляже с совершенно новым дизайном, который мало похож на Enyaq, хотя и оставляет видимыми некоторые детали.
Например, нос более острый и лишен типичной для Skoda решетки радиатора, а фары разделены.
По краю капота имеется тонкая световая полоса, идущая от одного конца до другого, а фары ближнего и дальнего света расположены на более низком уровне. Вентиляционная решетка заимствована непосредственно из бампера.
Новый Skoda Epiq основан на платформе MEB для небольших электромобилей, переработанной для переднего привода. Он выйдет в продажу в марте 2025 года, будет производиться в Испании с современным интерьером и большим сенсорным экраном на центральной консоли.
Он поступит в продажу с электродвигателем широкого диапазона мощности – до 220 л.с. – и аккумулятором с двумя уровнями емкости – 35 кВтч и 48 кВтч – с максимальным запасом хода, превышающим 400 км.
#Skoda
@elektrocarsgo
Новый Skoda Epiq 2025 заметили в камуфляже с совершенно новым дизайном, который мало похож на Enyaq, хотя и оставляет видимыми некоторые детали.
Например, нос более острый и лишен типичной для Skoda решетки радиатора, а фары разделены.
По краю капота имеется тонкая световая полоса, идущая от одного конца до другого, а фары ближнего и дальнего света расположены на более низком уровне. Вентиляционная решетка заимствована непосредственно из бампера.
Новый Skoda Epiq основан на платформе MEB для небольших электромобилей, переработанной для переднего привода. Он выйдет в продажу в марте 2025 года, будет производиться в Испании с современным интерьером и большим сенсорным экраном на центральной консоли.
Он поступит в продажу с электродвигателем широкого диапазона мощности – до 220 л.с. – и аккумулятором с двумя уровнями емкости – 35 кВтч и 48 кВтч – с максимальным запасом хода, превышающим 400 км.
#Skoda
@elektrocarsgo
Skoda анонсировала презентацию нового кроссовера Elroq
Компания Skoda официально объявила о своих планах представить новаторский кроссовер под названием Elroq осенью 2024 года.
Внешность Skoda Elroq будет выполнена в актуальной для бренда стилистике, которая получила название Modern Solid.
Впервые этот подход к дизайну продемонстрировали на концепте Vision 7S ещё в 2022 году. При этом, как заявили в компании, внешне Elroq будет заметно отличаться от прочих кроссоверов бренда.
В частности, электрокар получит совершенно новую оптику, которую выполнят двухъярусной: такой «световой подписи» пока нет ни у одной серийной Skoda.
Кроме того, для Elroq разработан новый принцип оформления передней части с глухой решёткой радиатора.
Инженеры обещают, что при внешней компактности кроссовер окажется просторным внутри: добиться этого позволят возможности платформы MEB.
#Skoda
@elektrocarsgo
Компания Skoda официально объявила о своих планах представить новаторский кроссовер под названием Elroq осенью 2024 года.
Внешность Skoda Elroq будет выполнена в актуальной для бренда стилистике, которая получила название Modern Solid.
Впервые этот подход к дизайну продемонстрировали на концепте Vision 7S ещё в 2022 году. При этом, как заявили в компании, внешне Elroq будет заметно отличаться от прочих кроссоверов бренда.
В частности, электрокар получит совершенно новую оптику, которую выполнят двухъярусной: такой «световой подписи» пока нет ни у одной серийной Skoda.
Кроме того, для Elroq разработан новый принцип оформления передней части с глухой решёткой радиатора.
Инженеры обещают, что при внешней компактности кроссовер окажется просторным внутри: добиться этого позволят возможности платформы MEB.
#Skoda
@elektrocarsgo
Новый электрокар Skoda Elroq показали на независимых рендерах
Электрокар Skoda Elroq 2025 года позиционируется как электрический преемник Karoq. Новинка будет выступать в сегменте компактных кроссоверов.
Длина электрокара составляет около 4,5 метра, что делает его семейным автомобилем. Он базируется на платформе VW MEB. За безопасность будет отвечать интеллектуальная система контроля скорости.
Предположительно, кроссоверу может достаться АКБ емкостью 62 или 77 кВтч. Базовая модель может использовать батарею на 62 кВтч в связке с 177-сильным электромотором. Следующая модификация может получить 286-сильный двигатель.
Также возможен более мощный двухмоторный полноприводный вариант с отдачей до 340 л.с. Ориентировочный запас хода - в районе 560 километров.
В салоне есть информационно-развлекательная система, дополненная компактной виртуальной приборкой и проекционным дисплеем, а также 2-спицевый мультируль.
Дебют новинки возможен осенью, после чего электрокар появится в продаже.
#Skoda
@elektrocarsgo
Электрокар Skoda Elroq 2025 года позиционируется как электрический преемник Karoq. Новинка будет выступать в сегменте компактных кроссоверов.
Длина электрокара составляет около 4,5 метра, что делает его семейным автомобилем. Он базируется на платформе VW MEB. За безопасность будет отвечать интеллектуальная система контроля скорости.
Предположительно, кроссоверу может достаться АКБ емкостью 62 или 77 кВтч. Базовая модель может использовать батарею на 62 кВтч в связке с 177-сильным электромотором. Следующая модификация может получить 286-сильный двигатель.
Также возможен более мощный двухмоторный полноприводный вариант с отдачей до 340 л.с. Ориентировочный запас хода - в районе 560 километров.
В салоне есть информационно-развлекательная система, дополненная компактной виртуальной приборкой и проекционным дисплеем, а также 2-спицевый мультируль.
Дебют новинки возможен осенью, после чего электрокар появится в продаже.
#Skoda
@elektrocarsgo
На тестах был замечен прототип электрического Skoda Enyaq 2025 модельного года
Западные фотографы запечатлели прототип обновленного кроссовера Enyaq перед его дебютом в следующем году. Автомобиль получит «комплексное обновление» и будет иметь новый дизайн Modern Solid.
Skoda не раскрывает дополнительных деталей экстерьера, но прототип имеет новый передний бампер с более крупным и выразительным нижним воздухозаборником. К ним присоединяются менее "суетливые" вертикальные воздушные завесы.
Хотя решетка радиатора и фары кажутся перенесенными из текущей модели, предыдущий рендеринг предполагает, что кроссовер может пойти по стопам концепта Epiq.
Похоже, никаких изменений не произошло, но мы можем ожидать целый ряд обновлений, включая новые задние фонари и обновленный бампер.
Также интересно отметить, что на прототипе имеются наклейки с надписями «Тест-драйв, спасибо» и «Проверка тормозов».
Фотографы отметили, что кабина была замаскирована и «похоже, была переработана».
#Skoda
@elektrocarsgo
Западные фотографы запечатлели прототип обновленного кроссовера Enyaq перед его дебютом в следующем году. Автомобиль получит «комплексное обновление» и будет иметь новый дизайн Modern Solid.
Skoda не раскрывает дополнительных деталей экстерьера, но прототип имеет новый передний бампер с более крупным и выразительным нижним воздухозаборником. К ним присоединяются менее "суетливые" вертикальные воздушные завесы.
Хотя решетка радиатора и фары кажутся перенесенными из текущей модели, предыдущий рендеринг предполагает, что кроссовер может пойти по стопам концепта Epiq.
Похоже, никаких изменений не произошло, но мы можем ожидать целый ряд обновлений, включая новые задние фонари и обновленный бампер.
Также интересно отметить, что на прототипе имеются наклейки с надписями «Тест-драйв, спасибо» и «Проверка тормозов».
Фотографы отметили, что кабина была замаскирована и «похоже, была переработана».
#Skoda
@elektrocarsgo
Названы характеристики компактного электрокроссовера Skoda Elroq
Для Elroq предусматриваются 4 силовые установки и 3 аккумулятора. Базовая модификация получит 55-киловаттную батарею и 170-сильный двигатель — на задней оси, у второй по стоимости версии аккумулятор увеличат до 63 кВт⋅ч, а мощность мотора достигнет 204 л.с.
Оба таких кроссовера Elroq смогут разгоняться до скорости 160 км/ч. Следующий вариант — это 82-киловаттная батарея и мощность двигателя 286 л.с.
Только самый дорогой вариант кроссовера Elroq окажется полноприводным: тот же аккумулятор будет обеспечивать энергией два силовых агрегата общей мощностью 299 л.с.
Максимальная скорость таких электромобилей составит 180 км/ч, и они смогут проезжать без подзарядки порядка 560 км. При этом любую из батарей электрокара на 175-киловаттной станции можно будет зарядить с 10% до 80% примерно за 28 минут.
#Skoda
@elektrocarsgo
Для Elroq предусматриваются 4 силовые установки и 3 аккумулятора. Базовая модификация получит 55-киловаттную батарею и 170-сильный двигатель — на задней оси, у второй по стоимости версии аккумулятор увеличат до 63 кВт⋅ч, а мощность мотора достигнет 204 л.с.
Оба таких кроссовера Elroq смогут разгоняться до скорости 160 км/ч. Следующий вариант — это 82-киловаттная батарея и мощность двигателя 286 л.с.
Только самый дорогой вариант кроссовера Elroq окажется полноприводным: тот же аккумулятор будет обеспечивать энергией два силовых агрегата общей мощностью 299 л.с.
Максимальная скорость таких электромобилей составит 180 км/ч, и они смогут проезжать без подзарядки порядка 560 км. При этом любую из батарей электрокара на 175-киловаттной станции можно будет зарядить с 10% до 80% примерно за 28 минут.
#Skoda
@elektrocarsgo
Skoda представила новую версию своего Skoda Enyaq
Skoda Enyaq 50 уже доступна для заказа в Великобритании по цене от 36 970 фунтов стерлингов. В дополнение к базовой модели предлагается Enyaq 50 Edition за 38 585 фунтов стерлингов.
АКБ емкостью 52 кВт/ч позволяет автомобилю преодолевать расстояние до 377 км на одной зарядке. Enyaq 50 и Enyaq 50 Edition оснащены электродвигателем на 168 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Это позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 9,1 сек. Батарея может быть заряжена с 10 до 80% всего за 25 минут.
К стандартным характеристикам Enyaq 50 относятся 19-дюймовые легкосплавные диски Proteus, светодиодные фары и 13-дюймовый центральный сенсорный экран со встроенной навигацией.
Авто также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный климат-контроль, оснащен передними и задними датчиками парковки, а также камерой заднего вида и различными системами безопасности.
Enyaq 50 Edition включает в себя множество дополнительных функций.
#Skoda
@elektrocarsgo
Skoda Enyaq 50 уже доступна для заказа в Великобритании по цене от 36 970 фунтов стерлингов. В дополнение к базовой модели предлагается Enyaq 50 Edition за 38 585 фунтов стерлингов.
АКБ емкостью 52 кВт/ч позволяет автомобилю преодолевать расстояние до 377 км на одной зарядке. Enyaq 50 и Enyaq 50 Edition оснащены электродвигателем на 168 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Это позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 9,1 сек. Батарея может быть заряжена с 10 до 80% всего за 25 минут.
К стандартным характеристикам Enyaq 50 относятся 19-дюймовые легкосплавные диски Proteus, светодиодные фары и 13-дюймовый центральный сенсорный экран со встроенной навигацией.
Авто также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный климат-контроль, оснащен передними и задними датчиками парковки, а также камерой заднего вида и различными системами безопасности.
Enyaq 50 Edition включает в себя множество дополнительных функций.
#Skoda
@elektrocarsgo
Опубликованы эскизы кроссовера Skoda Elroq 2025 модельного года
На днях были представлены официальные эскизы Skoda Elroq 2025 года, которые наглядно демонстрируют изменения в дизайне и технологиях этого автомобиля.
Основным акцентом стало новое «Tech-Deck»-лицо, которое делает автомобиль еще более современным и инновационным.
«Tech-Deck»-лицо выглядит стеклянным и гладким, с интегрированными камерами и датчиками, которые позволяют автомобилю быть еще более автономным и безопасным.
Системы искусственного интеллекта, распознавания жестов, озвученного управления и многие другие инновации делают этот автомобиль настоящим шагом вперед в мире автомобильной техники.
Новая версия чешского кроссовера использует новый стиль автопроизводителя, представляя функции, которые, вероятно, будут использоваться в стальных своих автомобилях.
Одним из них является «Deck», так Skoda описывает новую и полностью радиатора электромобиля.
#Skoda
@elektrocarsgo
На днях были представлены официальные эскизы Skoda Elroq 2025 года, которые наглядно демонстрируют изменения в дизайне и технологиях этого автомобиля.
Основным акцентом стало новое «Tech-Deck»-лицо, которое делает автомобиль еще более современным и инновационным.
«Tech-Deck»-лицо выглядит стеклянным и гладким, с интегрированными камерами и датчиками, которые позволяют автомобилю быть еще более автономным и безопасным.
Системы искусственного интеллекта, распознавания жестов, озвученного управления и многие другие инновации делают этот автомобиль настоящим шагом вперед в мире автомобильной техники.
Новая версия чешского кроссовера использует новый стиль автопроизводителя, представляя функции, которые, вероятно, будут использоваться в стальных своих автомобилях.
Одним из них является «Deck», так Skoda описывает новую и полностью радиатора электромобиля.
#Skoda
@elektrocarsgo
Представлен электрический кроссовер Skoda Elroq
В Великобритании новый Skoda Elroq оценили минимум в 2,95 млн в переводе на рубли. В Европе новинка стоит чуть дороже - от 3,09 млн.
У электрокара отличная аэродинамика. Он немного крупнее Karoq - отсюда вместительный багажник. Внутреннее убранство отличается минимализмом.
Зато на современные технологии чехи не поскупились. Есть даже дополненная реальность для дисплея на лобовом стекле. А встроенный голосовой ассистент легко интегрируется с ChatGPT.
На выбор покупателям предложат три батареи. Младшая на 55 кВт/ч идет с 170-сильным электродвигателем. Запас хода в этом случае составляет 375 км.
Электрокроссовер с АКБ на 63 кВт/ч преодолеет расстояние до 400 км. Топовый Elroq 85 с аккумулятором на 82 кВт/ч рассчитан на пробег в 581 км.
В будущем появится модификация с двумя электромоторами и полным приводом. Конкретные сроки ее рыночного дебюта в компании пока не разглашают.
#Skoda
@elektrocarsgo
В Великобритании новый Skoda Elroq оценили минимум в 2,95 млн в переводе на рубли. В Европе новинка стоит чуть дороже - от 3,09 млн.
У электрокара отличная аэродинамика. Он немного крупнее Karoq - отсюда вместительный багажник. Внутреннее убранство отличается минимализмом.
Зато на современные технологии чехи не поскупились. Есть даже дополненная реальность для дисплея на лобовом стекле. А встроенный голосовой ассистент легко интегрируется с ChatGPT.
На выбор покупателям предложат три батареи. Младшая на 55 кВт/ч идет с 170-сильным электродвигателем. Запас хода в этом случае составляет 375 км.
Электрокроссовер с АКБ на 63 кВт/ч преодолеет расстояние до 400 км. Топовый Elroq 85 с аккумулятором на 82 кВт/ч рассчитан на пробег в 581 км.
В будущем появится модификация с двумя электромоторами и полным приводом. Конкретные сроки ее рыночного дебюта в компании пока не разглашают.
#Skoda
@elektrocarsgo
Skoda представила гоночный электрокар на базе кроссовера Enyaq RS
Масса машины снизилась на 316 кг. Полученный при создании Enyaq RS Race опыт впоследствии будет применён на серийных исполнениях.
Электрокар получил доработанную аэродинамику. Остекление заменено поликарбонатными аналогами, часть кузовных элементов создано из новейших биокомпозитных компонентов.
В ходовой части установили гоночные регулируемые амортизаторы, 20-дюймовые диски и карбон-керамические тормоза с 10-поршневыми суппортами. Клиренс снижен на 70 мм, а расширение кузова превышает 100 мм.
В салоне появились новое рулевое колесо и гоночные «ковши», раллийный рычаг стояночного тормоза, а также каркас безопасности из хромомолибденовой стали и система пожаротушения.
Силовая установка прежняя — электродвигатели Enyaq RS выдают 340 л.с. и работают от АКБ ёмкостью 82 кВт*ч. Но за счёт снижения веса теперь разгон с места до 100 км/ч занимает менее 5 секунд при той же максимальной скорости в 180 км/ч.
#Skoda
@elektrocarsgo
Масса машины снизилась на 316 кг. Полученный при создании Enyaq RS Race опыт впоследствии будет применён на серийных исполнениях.
Электрокар получил доработанную аэродинамику. Остекление заменено поликарбонатными аналогами, часть кузовных элементов создано из новейших биокомпозитных компонентов.
В ходовой части установили гоночные регулируемые амортизаторы, 20-дюймовые диски и карбон-керамические тормоза с 10-поршневыми суппортами. Клиренс снижен на 70 мм, а расширение кузова превышает 100 мм.
В салоне появились новое рулевое колесо и гоночные «ковши», раллийный рычаг стояночного тормоза, а также каркас безопасности из хромомолибденовой стали и система пожаротушения.
Силовая установка прежняя — электродвигатели Enyaq RS выдают 340 л.с. и работают от АКБ ёмкостью 82 кВт*ч. Но за счёт снижения веса теперь разгон с места до 100 км/ч занимает менее 5 секунд при той же максимальной скорости в 180 км/ч.
#Skoda
@elektrocarsgo