Stellantis рассматривает возможность замены Maserati Levante на китайский электромобиль
Об этом на прошлой неделе заявил генеральный директор корпорации Карлос Таварес. Компания Leapmotor, производитель электромобилей из Китая, рассматривается для локализации производства на заводе FIAT Mirafiori в Турине, Италия.
В настоящее время завод FIAT Mirafiori в Турине отвечает за производство городских хэтчбеков FIAT 500/500e в дополнение к Maserati Levante.
Stellantis имеет амбициозные планы по выпуску до 150 000 электрокаров в год на итальянском заводе, что подчеркивает ее стремление к наращиванию производства электромобилей в Европе.
Начало производства китайских электромобилей на заводе FIAT Mirafiori прогнозируется к 2026 или 2027 году.
Stellantis продемонстрировала свою приверженность сектору электрокаров, инвестировав 1,5 млрд евро в Leapmotor и приобретя 21% акций компании.
#Stellantis #Leapmotor
@elektrocarsgo
Об этом на прошлой неделе заявил генеральный директор корпорации Карлос Таварес. Компания Leapmotor, производитель электромобилей из Китая, рассматривается для локализации производства на заводе FIAT Mirafiori в Турине, Италия.
В настоящее время завод FIAT Mirafiori в Турине отвечает за производство городских хэтчбеков FIAT 500/500e в дополнение к Maserati Levante.
Stellantis имеет амбициозные планы по выпуску до 150 000 электрокаров в год на итальянском заводе, что подчеркивает ее стремление к наращиванию производства электромобилей в Европе.
Начало производства китайских электромобилей на заводе FIAT Mirafiori прогнозируется к 2026 или 2027 году.
Stellantis продемонстрировала свою приверженность сектору электрокаров, инвестировав 1,5 млрд евро в Leapmotor и приобретя 21% акций компании.
#Stellantis #Leapmotor
@elektrocarsgo
Китайский бренд Leapmotor выпустит электромобиль T03 на польском заводе Stellantis
В Европе уже можно купить китайские автомобили, но вскоре европейцы смогут купить автомобиль китайской марки, произведенный в своем регионе.
По сообщениям, Leapmotor собирается начать производство электромобилей на заводе Stellantis в Польше уже этой весной.
Полуразобранные (SDK) комплекты частично собранных электромобилей T03 будут отправлены из Китая на завод в Тыхы в Европе, у которого скоро появится много свободных мощностей, сообщают источники Reuters.
T03 — это крошечный электрический городской автомобиль. Он выпускается только в виде электромобиля с запасом хода около 280 км и мощностью 74 л.с.
Европейские цены не подтверждены. Скорее всего, они значительно подорвут стоимость собственного Citroen e-C3 от Stellantis, который будет стоить 23 300 евро.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
В Европе уже можно купить китайские автомобили, но вскоре европейцы смогут купить автомобиль китайской марки, произведенный в своем регионе.
По сообщениям, Leapmotor собирается начать производство электромобилей на заводе Stellantis в Польше уже этой весной.
Полуразобранные (SDK) комплекты частично собранных электромобилей T03 будут отправлены из Китая на завод в Тыхы в Европе, у которого скоро появится много свободных мощностей, сообщают источники Reuters.
T03 — это крошечный электрический городской автомобиль. Он выпускается только в виде электромобиля с запасом хода около 280 км и мощностью 74 л.с.
Европейские цены не подтверждены. Скорее всего, они значительно подорвут стоимость собственного Citroen e-C3 от Stellantis, который будет стоить 23 300 евро.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Leapmotor представила «первый в мире большой 6-местный внедорожник-минивэн»
Новый Leapmotor C16 официально его представят на автосалоне в Пекине. Пока же появился новый тизер, который раскрывает отдельные детали. Автомобиль получил лидар и багажник на крыше.
Рекламируя новинку, автопроизводитель использует сразу две категории - по его классификации это гибрид внедорожника (SUV) и минивэна (MPV).
Внедорожный минивэн базируется на платформе LEAP 3.0. В его салоне покупатели найдут потолочный откидной экран и систему объёмного звучания Dolby. В длину Leapmotor C16 достигает почти 4,91 метра при колёсной базе 2,82 метра.
За работоспособность минивэна отвечают один мотор мощностью 215 кВт и литиевая АКБ. Этот автомобиль первым среди моделей марки стал поддерживать быструю зарядку при напряжении 800 В.
Со временем появится автомобиль с гибридной трансмиссией, но информации об этой версии пока нет.
Запуск продаж и первые поставки обещают начать в середине этого года.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Новый Leapmotor C16 официально его представят на автосалоне в Пекине. Пока же появился новый тизер, который раскрывает отдельные детали. Автомобиль получил лидар и багажник на крыше.
Рекламируя новинку, автопроизводитель использует сразу две категории - по его классификации это гибрид внедорожника (SUV) и минивэна (MPV).
Внедорожный минивэн базируется на платформе LEAP 3.0. В его салоне покупатели найдут потолочный откидной экран и систему объёмного звучания Dolby. В длину Leapmotor C16 достигает почти 4,91 метра при колёсной базе 2,82 метра.
За работоспособность минивэна отвечают один мотор мощностью 215 кВт и литиевая АКБ. Этот автомобиль первым среди моделей марки стал поддерживать быструю зарядку при напряжении 800 В.
Со временем появится автомобиль с гибридной трансмиссией, но информации об этой версии пока нет.
Запуск продаж и первые поставки обещают начать в середине этого года.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Представлен самый маленький электромобиль Leapmotor T03 от Stellantis
В конце года появится Leapmotor T03 — электромобиль меньшего размера, чем новый Citroën ë-C3.
У Leapmotor пять дверей, и он рассчитан на пять пассажиров, с современным интерьером, оснащенным восьмидюймовой цифровой приборной панелью и сенсорным экраном информационно-развлекательной системы.
10,1-дюймовая центральная консоль с навигацией, беспроводными обновлениями, голосовым управлением и функциями подключения.
Stellantis предложит начальную версию, оснащенную электродвигателем мощностью 80 кВт, что эквивалентно 109 л.с., и тройной литий-ионной батареей общей емкостью 41,27 кВтч и полезной емкостью чуть более 36 кВтч, чем достойные функции для повседневного использования.
Показатели производительности в соответствии с циклом WLTP ожидают окончательного утверждения.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
В конце года появится Leapmotor T03 — электромобиль меньшего размера, чем новый Citroën ë-C3.
У Leapmotor пять дверей, и он рассчитан на пять пассажиров, с современным интерьером, оснащенным восьмидюймовой цифровой приборной панелью и сенсорным экраном информационно-развлекательной системы.
10,1-дюймовая центральная консоль с навигацией, беспроводными обновлениями, голосовым управлением и функциями подключения.
Stellantis предложит начальную версию, оснащенную электродвигателем мощностью 80 кВт, что эквивалентно 109 л.с., и тройной литий-ионной батареей общей емкостью 41,27 кВтч и полезной емкостью чуть более 36 кВтч, чем достойные функции для повседневного использования.
Показатели производительности в соответствии с циклом WLTP ожидают окончательного утверждения.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Stellantis везет китайские внедорожники Leapmotor на европейские рынки
Одним из них является электрический внедорожник среднего класса C10. Его вместе с электрическим компактным автомобилем Leapmotor T03 начнут продавать в Европе через сеть Stellantis с сентября 2024 года.
Интерьер рассчитан на пятерых пассажиров, передние сиденья могут полностью опускаться в лежачее положение.
В основе системы работает операционная система Leapmotor OS 4.0 на базе чипа Snapdragon-8295 от Qualcomm.
Под кузовом расположена разработанная Leapmotor архитектура LEAP3.0-800-Volt с центрально интегрированной электронной и электрической архитектурой, а также технологией CTC (cell-to-chassis).
Внедорожник весом 1,9 тонны оснащен задним приводом мощностью 170 кВт (231 л.с.) и крутящим моментом 320 Нм. Литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор от CLAB имеет емкость 69,9 кВт⋅ч. Stellantis обещает запас хода до 420 км по WLTP.
Цены на Leapmotor C10 в Европе пока не объявлены.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Одним из них является электрический внедорожник среднего класса C10. Его вместе с электрическим компактным автомобилем Leapmotor T03 начнут продавать в Европе через сеть Stellantis с сентября 2024 года.
Интерьер рассчитан на пятерых пассажиров, передние сиденья могут полностью опускаться в лежачее положение.
В основе системы работает операционная система Leapmotor OS 4.0 на базе чипа Snapdragon-8295 от Qualcomm.
Под кузовом расположена разработанная Leapmotor архитектура LEAP3.0-800-Volt с центрально интегрированной электронной и электрической архитектурой, а также технологией CTC (cell-to-chassis).
Внедорожник весом 1,9 тонны оснащен задним приводом мощностью 170 кВт (231 л.с.) и крутящим моментом 320 Нм. Литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор от CLAB имеет емкость 69,9 кВт⋅ч. Stellantis обещает запас хода до 420 км по WLTP.
Цены на Leapmotor C10 в Европе пока не объявлены.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Leapmotor презентовала в Китае новый кроссовер C16
Новинка предлагает как электрический вариант, так и вариант с увеличенным запасом хода, причем последний включает 1,5-литровый двигатель в паре с блоком батарей емкостью 28,4 кВт-ч.
Полностью электрический вариант C16 оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 67,7 кВтч.
Он питает усовершенствованный двигатель мощностью 288 л.с. и крутящим моментом 265 фунт-фут, что позволяет EV разгоняться до 100 км/ч за 6,4 секунды и достигать дальности пробега до 520 км на одной зарядке.
Стартовая цена модели начинается от 161 800 юаней.
Внешне C16 повторяет дизайн своего меньшего брата, C10. Он может похвастаться дверными ручками, установленными заподлицо, и светодиодными осветительными приборами, панорамной стеклянной крышей и 20-дюймовыми легкосплавными дисками.
Интерьер C16 выполнен в минималистском стиле и включает цифровую панель приборов, плавающую информационно-развлекательную систему и обтянутое кожей рулевое колесо.
#Leapmotor
@elektrocarsgo
Новинка предлагает как электрический вариант, так и вариант с увеличенным запасом хода, причем последний включает 1,5-литровый двигатель в паре с блоком батарей емкостью 28,4 кВт-ч.
Полностью электрический вариант C16 оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 67,7 кВтч.
Он питает усовершенствованный двигатель мощностью 288 л.с. и крутящим моментом 265 фунт-фут, что позволяет EV разгоняться до 100 км/ч за 6,4 секунды и достигать дальности пробега до 520 км на одной зарядке.
Стартовая цена модели начинается от 161 800 юаней.
Внешне C16 повторяет дизайн своего меньшего брата, C10. Он может похвастаться дверными ручками, установленными заподлицо, и светодиодными осветительными приборами, панорамной стеклянной крышей и 20-дюймовыми легкосплавными дисками.
Интерьер C16 выполнен в минималистском стиле и включает цифровую панель приборов, плавающую информационно-развлекательную систему и обтянутое кожей рулевое колесо.
#Leapmotor
@elektrocarsgo