Это позволяет EX90 разгоняться от 0 до 100 км/ч чуть менее чем за пять секунд. Кроме того, внедорожник оснащается полным приводом, обеспечивающим оптимальное сцепление с дорогой и устойчивость в различных дорожных условиях.
Запас хода EX90 на одной зарядке составит около 300 миль, что делает его подходящим для поездок на дальние расстояния.
Аккумуляторная батарея емкостью 111 киловатт-часов обеспечивает достаточный запас энергии, а благодаря совместимости со станциями быстрой зарядки ее можно быстро пополнить в пути.
Производство EX90 начнется в первой половине 2024 года.
#Volvo
@elektrocarsgo
Запас хода EX90 на одной зарядке составит около 300 миль, что делает его подходящим для поездок на дальние расстояния.
Аккумуляторная батарея емкостью 111 киловатт-часов обеспечивает достаточный запас энергии, а благодаря совместимости со станциями быстрой зарядки ее можно быстро пополнить в пути.
Производство EX90 начнется в первой половине 2024 года.
#Volvo
@elektrocarsgo
Новый седан Volvo ES90 показали на первом фотоснимке
Volvo работает над полностью электрической заменой седана S90, которая может появиться уже в 2025 году. Новая модель может получить название ES90 и будет производиться на одном из заводов Geely в Китае.
Разработка модели идет полным ходом. Автомобиль должен быть основан на платформе SPA2 фирмы, которая уже используется во внедорожнике Volvo EX90, а также в предстоящем модели Polestar 4.
Autocar сообщает, что Volvo будет продавать ES90 с большой АКБ емкостью 111 кВтч и предлагать новый седан в одномоторной заднеприводной и двухмоторной полноприводной конфигурациях. Запас хода ожидается до 600 км.
Volvo ES90 также будет довольно просторным. Утечка информации показывает, что его длина составит 4990 мм, высота равна 1547 мм и ширина -1945 мм.
Еще более важным является тот факт, что ES90 получит массивную колесную базу размером 3102 мм, что больше, чем у Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Volvo может начать серийное производство уже в мае.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo работает над полностью электрической заменой седана S90, которая может появиться уже в 2025 году. Новая модель может получить название ES90 и будет производиться на одном из заводов Geely в Китае.
Разработка модели идет полным ходом. Автомобиль должен быть основан на платформе SPA2 фирмы, которая уже используется во внедорожнике Volvo EX90, а также в предстоящем модели Polestar 4.
Autocar сообщает, что Volvo будет продавать ES90 с большой АКБ емкостью 111 кВтч и предлагать новый седан в одномоторной заднеприводной и двухмоторной полноприводной конфигурациях. Запас хода ожидается до 600 км.
Volvo ES90 также будет довольно просторным. Утечка информации показывает, что его длина составит 4990 мм, высота равна 1547 мм и ширина -1945 мм.
Еще более важным является тот факт, что ES90 получит массивную колесную базу размером 3102 мм, что больше, чем у Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Volvo может начать серийное производство уже в мае.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo приостановила производство электрического кроссовера EX30
У Volvo по-прежнему возникают проблемы с программным обеспечением для своих электромобилей. Флагман уже отстает от графика на год. Выход новинки на рынок был запланирован на первые месяцы 2024 года, однако поступление кроссовера отложили.
Шведский бренд разослал некоторым клиентам письмо. В нем указывается, что проблема, обнаруженная в версии 1.2 программного обеспечения, не связана с работой автомобиля, аккумулятором или помощниками вождения, а скорее с сертификатами Google и другими ключевыми обновлениями.
И их нельзя установить с помощью обновлений по беспроводной сети. Они должны быть установлены на заводе или у дилеров.
Издание Automotive News Europe проконсультировалось с производителем, который указал, что Volvo неустанно работает над решением проблемы», добавив, что значительный прогресс был достигнут, но версия 1.2 программного обеспечения до сих пор не отвечает всем необходимым требованиям для запуска.
#Volvo
@elektrocarsgo
У Volvo по-прежнему возникают проблемы с программным обеспечением для своих электромобилей. Флагман уже отстает от графика на год. Выход новинки на рынок был запланирован на первые месяцы 2024 года, однако поступление кроссовера отложили.
Шведский бренд разослал некоторым клиентам письмо. В нем указывается, что проблема, обнаруженная в версии 1.2 программного обеспечения, не связана с работой автомобиля, аккумулятором или помощниками вождения, а скорее с сертификатами Google и другими ключевыми обновлениями.
И их нельзя установить с помощью обновлений по беспроводной сети. Они должны быть установлены на заводе или у дилеров.
Издание Automotive News Europe проконсультировалось с производителем, который указал, что Volvo неустанно работает над решением проблемы», добавив, что значительный прогресс был достигнут, но версия 1.2 программного обеспечения до сих пор не отвечает всем необходимым требованиям для запуска.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo надеется передать контроль над Polestar компании Geely
Volvo хочет сосредоточить свои ресурсы на собственной компании. Volvo объявила об этом решении в своем финансовом отчете за 2023 год.
В 2017 году компания выделила компанию Polestar в собственную компанию, а после появления подключаемого гибрида Polestar 1 она производит только электромобили с использованием технологий Volvo.
Однако сложные рыночные условия привели к тому, что Polestar ранее в этом месяце объявила, что не выполнила свои цели по поставкам на 2023 год, которые уже были сокращены с начала года.
Автопроизводитель заявляет, что рассматривает возможность корректировки своей доли в Polestar и может распределить свои активы среди акционеров.
Это, вероятно, приведет к тому, что китайская Geely, владеющая Volvo, станет более крупным акционером Polestar.
Шведский автопроизводитель планирует продолжать тесно сотрудничать с Polestar в области исследований и разработок, производства и послепродажного обслуживания.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo хочет сосредоточить свои ресурсы на собственной компании. Volvo объявила об этом решении в своем финансовом отчете за 2023 год.
В 2017 году компания выделила компанию Polestar в собственную компанию, а после появления подключаемого гибрида Polestar 1 она производит только электромобили с использованием технологий Volvo.
Однако сложные рыночные условия привели к тому, что Polestar ранее в этом месяце объявила, что не выполнила свои цели по поставкам на 2023 год, которые уже были сокращены с начала года.
Автопроизводитель заявляет, что рассматривает возможность корректировки своей доли в Polestar и может распределить свои активы среди акционеров.
Это, вероятно, приведет к тому, что китайская Geely, владеющая Volvo, станет более крупным акционером Polestar.
Шведский автопроизводитель планирует продолжать тесно сотрудничать с Polestar в области исследований и разработок, производства и послепродажного обслуживания.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo не спешит отказываться от моделей с ДВС
Volvo, возможно, один из первых автопроизводителей, заявивших о своем переходе на производство полностью электрических моделей, но все же будет продолжать вкладывать ресурсы в автомобили с бензиновыми двигателями.
В отчете журнала Auto Express говорится, что Volvo планирует обновить модели гибридов, работающих как на бензине, так и на электричестве, к концу десятилетия. Это означает, что автомобили, такие как XC90, S90 и V60, смогут оставаться в продаже еще шесть лет.
Но это не помешает компании достичь своей цели стать полностью электрическим брендом к 2030 году, так как электрический кроссовер Volvo EX90 возглавляет программу электрификации.
Производство электрического кроссовера запланировано на заводе Volvo в Южной Каролине уже в этом году.
В Америке главный операционный директор Volvo Бьорн Аннуолл заявил, что компания планирует продавать больше моделей XC90 в центральном регионе и больше моделей EX90 на западном побережье.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo, возможно, один из первых автопроизводителей, заявивших о своем переходе на производство полностью электрических моделей, но все же будет продолжать вкладывать ресурсы в автомобили с бензиновыми двигателями.
В отчете журнала Auto Express говорится, что Volvo планирует обновить модели гибридов, работающих как на бензине, так и на электричестве, к концу десятилетия. Это означает, что автомобили, такие как XC90, S90 и V60, смогут оставаться в продаже еще шесть лет.
Но это не помешает компании достичь своей цели стать полностью электрическим брендом к 2030 году, так как электрический кроссовер Volvo EX90 возглавляет программу электрификации.
Производство электрического кроссовера запланировано на заводе Volvo в Южной Каролине уже в этом году.
В Америке главный операционный директор Volvo Бьорн Аннуолл заявил, что компания планирует продавать больше моделей XC90 в центральном регионе и больше моделей EX90 на западном побережье.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo обновляет названия моделей своих электромобилей
В последние годы Volvo расширяет свою линейку, портфолио становится немного запутанным. Но у шведского бренда есть решение. В дальнейшем полностью электрические и подключаемые гибридные модели больше не будут иметь в названии суффикс «Recharge».
В результате XC40 Recharge и C40 Recharge теперь заменены EX40 и EC40 соответственно. Они присоединяются к другим электромобилям Volvo, включая меньший кроссовер EX30, полноразмерный паркетник EX90 и минивэн EM90, выпускаемый только в КНР.
В то же время подключаемые гибриды, такие как XC60 Recharge, S60 Recharge и другие, получают суффикс «T6» или «T8», в зависимости от совокупной мощности.
Это обозначение ранее использовалось для бензиновых моделей, но оно будет изменено, поскольку к 2030 году Volvo перейдет на полностью электрическую линейку.
#Volvo
@elektrocarsgo
В последние годы Volvo расширяет свою линейку, портфолио становится немного запутанным. Но у шведского бренда есть решение. В дальнейшем полностью электрические и подключаемые гибридные модели больше не будут иметь в названии суффикс «Recharge».
В результате XC40 Recharge и C40 Recharge теперь заменены EX40 и EC40 соответственно. Они присоединяются к другим электромобилям Volvo, включая меньший кроссовер EX30, полноразмерный паркетник EX90 и минивэн EM90, выпускаемый только в КНР.
В то же время подключаемые гибриды, такие как XC60 Recharge, S60 Recharge и другие, получают суффикс «T6» или «T8», в зависимости от совокупной мощности.
Это обозначение ранее использовалось для бензиновых моделей, но оно будет изменено, поскольку к 2030 году Volvo перейдет на полностью электрическую линейку.
#Volvo
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Volvo нашла способ программно сократить время зарядки электромобилей на 30%
С 2018 года шведская компания инвестирует в небольшие компании, разрабатывающие технологии, которые, по ее мнению, могут быть полезны для ее автомобилей.
Одна из этих компаний разработала программное обеспечение, которое может сократить время зарядки аккумулятора (с 21–79%) на 15–30%. Британская компания использует алгоритмы для управления процессом зарядки.
В то время как электромобили традиционно обеспечивают безопасность своих аккумуляторов с помощью ступенчатой программы зарядки, которая использует заранее определенные правила, технология Breathe может динамически контролировать поток энергии в режиме реального времени.
Это означает, что владельцы получают выгоду от сокращения времени зарядки на протяжении всего срока службы своих автомобилей и это будет долгая жизнь.
#Volvo
@elektrocarsgo
С 2018 года шведская компания инвестирует в небольшие компании, разрабатывающие технологии, которые, по ее мнению, могут быть полезны для ее автомобилей.
Одна из этих компаний разработала программное обеспечение, которое может сократить время зарядки аккумулятора (с 21–79%) на 15–30%. Британская компания использует алгоритмы для управления процессом зарядки.
В то время как электромобили традиционно обеспечивают безопасность своих аккумуляторов с помощью ступенчатой программы зарядки, которая использует заранее определенные правила, технология Breathe может динамически контролировать поток энергии в режиме реального времени.
Это означает, что владельцы получают выгоду от сокращения времени зарядки на протяжении всего срока службы своих автомобилей и это будет долгая жизнь.
#Volvo
@elektrocarsgo
⬆️
Flexis начнет работу над электрическими фургонами для доставки последней мили в городах. Модульность Flexis, позволяющая охватить все типы тел по конкурентоспособной цене, станет частью ее лозунга - «как Lego». Будут фургоны более классического типа, а также фургоны с особыми пропорциями.
Первые электрические коммерческие автомобили Flexis будут продаваться под брендом Renault через свою дистрибьюторскую сеть и сеть Renault Trucks, которая принадлежит Volvo Group.
Однако Flexis намерен предлагать свою продукцию другим брендам в качестве «белой этикетки», которые смогут провести ребрендинг и использовать ее в любой точке мира.
#Renault #Volvo #Flexis
@elektrocarsgo
Flexis начнет работу над электрическими фургонами для доставки последней мили в городах. Модульность Flexis, позволяющая охватить все типы тел по конкурентоспособной цене, станет частью ее лозунга - «как Lego». Будут фургоны более классического типа, а также фургоны с особыми пропорциями.
Первые электрические коммерческие автомобили Flexis будут продаваться под брендом Renault через свою дистрибьюторскую сеть и сеть Renault Trucks, которая принадлежит Volvo Group.
Однако Flexis намерен предлагать свою продукцию другим брендам в качестве «белой этикетки», которые смогут провести ребрендинг и использовать ее в любой точке мира.
#Renault #Volvo #Flexis
@elektrocarsgo
В Китае дебютировал новый электрический кроссовер Volvo EX30
Его ценник начинается с отметки в 20,8 тысяч юаней, в рублях это будет около 2,5 миллиона. Топовая версия компактного паркетника обойдется в 255 800 юаней (3,2 млн рублей).
Автомобиль построен на платформе SEA. Лицевая часть электрокара выполнена в стиле EX90 с T-образной оптикой и глухой радиаторной решеткой. Еще одна заметная особенность - пятиспицевые колесные диски оригинального дизайна.
Volvo EX30 в актуальном модельном ряду марки считается самым компактным. Его длина составляет 4233 мм при колесной базе в 2650 мм. В салоне авто расположились виртуальная приборка, мультимедиа с дисплеем на 12,3 дюйма, мультируль, а также звуковая панель Harman Kardon длиной 1,2 метра.
При отделке интерьера шведы использовали переработанные и экологически чистые материалы.
Базовый электрокар получает 272-сильный электромотор на задней оси и литий-железо-фосфатную АКБ на 49 кВт*ч.
#Volvo
@elektrocarsgo
Его ценник начинается с отметки в 20,8 тысяч юаней, в рублях это будет около 2,5 миллиона. Топовая версия компактного паркетника обойдется в 255 800 юаней (3,2 млн рублей).
Автомобиль построен на платформе SEA. Лицевая часть электрокара выполнена в стиле EX90 с T-образной оптикой и глухой радиаторной решеткой. Еще одна заметная особенность - пятиспицевые колесные диски оригинального дизайна.
Volvo EX30 в актуальном модельном ряду марки считается самым компактным. Его длина составляет 4233 мм при колесной базе в 2650 мм. В салоне авто расположились виртуальная приборка, мультимедиа с дисплеем на 12,3 дюйма, мультируль, а также звуковая панель Harman Kardon длиной 1,2 метра.
При отделке интерьера шведы использовали переработанные и экологически чистые материалы.
Базовый электрокар получает 272-сильный электромотор на задней оси и литий-железо-фосфатную АКБ на 49 кВт*ч.
#Volvo
@elektrocarsgo
Renault и Volvo представили электрический фургон 2026 года U1st Vision Concept
По сути, это всплывающий магазин на колесах. Концепция предполагает будущее, в котором услуги, такие как здравоохранение и ремонт велосипедов, будут мобильными и могут быть развернуты там, где это необходимо.
Концепция задумана как всплывающее окно о здоровье, предназначенное для решения медицинских проблем. Это районы, где доступ к медицинской помощи ограничен, поэтому мобильная клиника могла бы помочь заполнить этот пробел.
Фургон оборудован смотровым креслом и шкафами, полными медицинского оборудования. Также предполагается, что концепция будет иметь аватар на базе искусственного интеллекта, а также возможность взаимодействовать с интеллектуальными устройствами, такими как умные часы, для мониторинга здоровья.
FlexEVan планируется запустить в производство в 2026 году. Он будет производиться совместным предприятием, известным как Flexis SAS, в соответствии с соглашением между Renault и Volvo.
#Renault #Volvo
@elektrocarsgo
По сути, это всплывающий магазин на колесах. Концепция предполагает будущее, в котором услуги, такие как здравоохранение и ремонт велосипедов, будут мобильными и могут быть развернуты там, где это необходимо.
Концепция задумана как всплывающее окно о здоровье, предназначенное для решения медицинских проблем. Это районы, где доступ к медицинской помощи ограничен, поэтому мобильная клиника могла бы помочь заполнить этот пробел.
Фургон оборудован смотровым креслом и шкафами, полными медицинского оборудования. Также предполагается, что концепция будет иметь аватар на базе искусственного интеллекта, а также возможность взаимодействовать с интеллектуальными устройствами, такими как умные часы, для мониторинга здоровья.
FlexEVan планируется запустить в производство в 2026 году. Он будет производиться совместным предприятием, известным как Flexis SAS, в соответствии с соглашением между Renault и Volvo.
#Renault #Volvo
@elektrocarsgo
Volvo разрабатывает инновационный электрический внедорожник, преемник XC60
Новый Volvo EX60, дебют которого ожидается около 2026 года, станет первой моделью бренда, построенной на платформе SPA3, представляющей собой третье поколение технологии электрокаров Volvo.
Эта платформа, являющаяся развитием архитектуры EX90, будет включать в себя технологию Mega-Casting.
Первоначально Volvo планирует использовать ее для производства задней части пола в сборе для различных моделей электромобилей.
Также Mega-Casting закладывает основу для другой технологии производства электромобилей, известной как Cell-to-Chassis.
Для производства EX60 на заводе Volvo в Торсланде (Швеция) будут использоваться гига-прессы, которые уже заказаны для этой цели.
Подробностей о технических характеристиках EX60 пока мало. Однако предполагается, что Volvo будет использовать компоненты от своих родственных брендов.
В плане дизайна EX60, как ожидается, унаследует семейный язык дизайна, созданный моделью EX90.
#Volvo
@elektrocarsgo
Новый Volvo EX60, дебют которого ожидается около 2026 года, станет первой моделью бренда, построенной на платформе SPA3, представляющей собой третье поколение технологии электрокаров Volvo.
Эта платформа, являющаяся развитием архитектуры EX90, будет включать в себя технологию Mega-Casting.
Первоначально Volvo планирует использовать ее для производства задней части пола в сборе для различных моделей электромобилей.
Также Mega-Casting закладывает основу для другой технологии производства электромобилей, известной как Cell-to-Chassis.
Для производства EX60 на заводе Volvo в Торсланде (Швеция) будут использоваться гига-прессы, которые уже заказаны для этой цели.
Подробностей о технических характеристиках EX60 пока мало. Однако предполагается, что Volvo будет использовать компоненты от своих родственных брендов.
В плане дизайна EX60, как ожидается, унаследует семейный язык дизайна, созданный моделью EX90.
#Volvo
@elektrocarsgo
Старт производства Volvo EX90 был дан после двухлетней задержки
Этот электрокар был представлен на автосалоне несколько лет назад. Volvo EX90 EV - это электрический внедорожник с впечатляющим запасом хода и передовыми технологиями.
Он оснащен мощным электрическим двигателем, способным развивать впечатляющую скорость и обеспечивающий плавное и энергоэффективное движение.
Одной из самых важных особенностей Volvo EX90 EV является его автономность. Благодаря передовым батареям и системе управления энергопотреблением, он способен проехать на одном заряде до 600 км.
Кроме того, он оснащен быстрой зарядкой, которая позволяет быстро и удобно заряжать аккумуляторы.
Внешний вид Volvo EX90 EV также не оставляет равнодушным. Этот автомобиль имеет современный и стильный дизайн, который сочетает в себе элегантность и практичность.
Просторный салон и широкие окна делают поездки на Volvo EX90 EV комфортными и приятными для пассажиров.
#Volvo
@elektrocarsgo
Этот электрокар был представлен на автосалоне несколько лет назад. Volvo EX90 EV - это электрический внедорожник с впечатляющим запасом хода и передовыми технологиями.
Он оснащен мощным электрическим двигателем, способным развивать впечатляющую скорость и обеспечивающий плавное и энергоэффективное движение.
Одной из самых важных особенностей Volvo EX90 EV является его автономность. Благодаря передовым батареям и системе управления энергопотреблением, он способен проехать на одном заряде до 600 км.
Кроме того, он оснащен быстрой зарядкой, которая позволяет быстро и удобно заряжать аккумуляторы.
Внешний вид Volvo EX90 EV также не оставляет равнодушным. Этот автомобиль имеет современный и стильный дизайн, который сочетает в себе элегантность и практичность.
Просторный салон и широкие окна делают поездки на Volvo EX90 EV комфортными и приятными для пассажиров.
#Volvo
@elektrocarsgo
Старт продаж электрического кроссовера Volvo EX90 откладывается
Вот текст официального письма, которое пресс-служба шведского автопроизводителя разослала всем тем, кто оформил предварительный заказ на новый электрический кроссовер.
"Уважаемые клиенты Volvo,
Сегодня у нас есть некоторые печальные новости для вас. Мы хотели бы сообщить о том, что наш последний экспериментальный автомобиль, Volvo EX90, не будет доступен при запуске. Из-за некоторых технических проблем и ограниченного ресурса времени, наша команда приняла решение временно отложить запуск данной модели.<...>
Мы уверены, что Volvo EX90 будет заслуживать вашего внимания и ожидания, и наша команда работает усердно, чтобы все технические проблемы были решены как можно быстрее. Мы готовы предоставить вам более подробную информацию о статусе данной модели, как только у нас будут дополнительные обновления. <...>
С уважением,
Команда Volvo".
#Volvo
@elektrocarsgo
Вот текст официального письма, которое пресс-служба шведского автопроизводителя разослала всем тем, кто оформил предварительный заказ на новый электрический кроссовер.
"Уважаемые клиенты Volvo,
Сегодня у нас есть некоторые печальные новости для вас. Мы хотели бы сообщить о том, что наш последний экспериментальный автомобиль, Volvo EX90, не будет доступен при запуске. Из-за некоторых технических проблем и ограниченного ресурса времени, наша команда приняла решение временно отложить запуск данной модели.<...>
Мы уверены, что Volvo EX90 будет заслуживать вашего внимания и ожидания, и наша команда работает усердно, чтобы все технические проблемы были решены как можно быстрее. Мы готовы предоставить вам более подробную информацию о статусе данной модели, как только у нас будут дополнительные обновления. <...>
С уважением,
Команда Volvo".
#Volvo
@elektrocarsgo
Обновленный кроссовер Volvo EX90 за 7 303 048 руб. получил множество инноваций
Новая модель EX90 имеет еще более продвинутые функции и улучшенный дизайн. Однако настоящее волнение вызвала информация о том, что новый Volvo EX90 оснащен системой, которая позволяет срезать один раздражающий поворот на дороге.
Это революционное новшество поможет водителям сэкономить время и нервы, особенно в условиях городского движения и пробок.
Система определяет оптимальный момент для выполнения среза поворота и автоматически управляет рулевым управлением, что позволяет существенно уменьшить время в пути.
Подобные инновации становятся неотъемлемой частью современных автомобилей, и Volvo снова продемонстрировал свою передовую позицию в области автомобильных технологий.
#Volvo
@elektrocarsgo
Новая модель EX90 имеет еще более продвинутые функции и улучшенный дизайн. Однако настоящее волнение вызвала информация о том, что новый Volvo EX90 оснащен системой, которая позволяет срезать один раздражающий поворот на дороге.
Это революционное новшество поможет водителям сэкономить время и нервы, особенно в условиях городского движения и пробок.
Система определяет оптимальный момент для выполнения среза поворота и автоматически управляет рулевым управлением, что позволяет существенно уменьшить время в пути.
Подобные инновации становятся неотъемлемой частью современных автомобилей, и Volvo снова продемонстрировал свою передовую позицию в области автомобильных технологий.
#Volvo
@elektrocarsgo
Флагманский электрокроссовер Volvo EX90 отправился к дилерам
В EX90 реализовано несколько технологических новинок, включая использование вычислительной архитектуры NVIDIA DRIVE.
Авто объединяет систему Snapdragon Cockpit от Qualcomm и собственное ПО для управления безопасностью и батареей.
Отличительной особенностью EX90 является возможность двунаправленной зарядки, что является достижением в области автомобильных технологий.
Эта инновация позволяет владельцам вносить вклад в стабилизацию энергосистемы и использование возобновляемых источников энергии, подавая энергию обратно в сеть.
EX90 оснащается стереосистемой Bowers & Wilkins премиум-класса с эксклюзивным режимом Abbey Road Studios.
Базовая модель Volvo EX90 с 1двигателем и задним приводом стоит около 8,06 млн руб. Мощность - 279 л.с., запас хода - 580 км.
Вариант с 2 двигателями на 408 л.с. обойдется ок. 8,6 млн руб., запас хода - 585 км. Топовая Twin Motor Performance на 517 л.с. стоит ок. 9,5 млн руб.
#Volvo
@elektrocarsgo
В EX90 реализовано несколько технологических новинок, включая использование вычислительной архитектуры NVIDIA DRIVE.
Авто объединяет систему Snapdragon Cockpit от Qualcomm и собственное ПО для управления безопасностью и батареей.
Отличительной особенностью EX90 является возможность двунаправленной зарядки, что является достижением в области автомобильных технологий.
Эта инновация позволяет владельцам вносить вклад в стабилизацию энергосистемы и использование возобновляемых источников энергии, подавая энергию обратно в сеть.
EX90 оснащается стереосистемой Bowers & Wilkins премиум-класса с эксклюзивным режимом Abbey Road Studios.
Базовая модель Volvo EX90 с 1двигателем и задним приводом стоит около 8,06 млн руб. Мощность - 279 л.с., запас хода - 580 км.
Вариант с 2 двигателями на 408 л.с. обойдется ок. 8,6 млн руб., запас хода - 585 км. Топовая Twin Motor Performance на 517 л.с. стоит ок. 9,5 млн руб.
#Volvo
@elektrocarsgo
Volvo отложила полный переход на электрокары на 10 лет
Какое-то время объёмы продаж электрокаров стремительно росли, но рынок довольно быстро насытился, а в непростые времена желающих купить не самые дешёвые транспортные средства такого типа стало значительно меньше.
Система т.н. «экологических кредитов» позволяет производителям компенсировать продажи машин с ДВС своей активностью на других направлениях или покупкой квот у конкурентов, поэтому технически поставленные цели не ограничивают Volvo в выпуске гибридов и после 2040 года.
Тем не менее уже к 2030 году Volvo рассчитывает довести долю «чистокровных» электрокаров и гибридных авто с возможностью подзарядки от сети до 90 или даже 100% в своей структуре продаж.
Оставшиеся 10% в наименее благоприятном варианте прогноза будут формироваться так называемыми «мягкими гибридами» последовательного типа.
Уже в 2025 году ТС с тяговыми электродвигателями будут формировать от 50 до 60% структуры продаж легковых автомобилей Volvo.
#Volvo
@elektrocarsgo
Какое-то время объёмы продаж электрокаров стремительно росли, но рынок довольно быстро насытился, а в непростые времена желающих купить не самые дешёвые транспортные средства такого типа стало значительно меньше.
Система т.н. «экологических кредитов» позволяет производителям компенсировать продажи машин с ДВС своей активностью на других направлениях или покупкой квот у конкурентов, поэтому технически поставленные цели не ограничивают Volvo в выпуске гибридов и после 2040 года.
Тем не менее уже к 2030 году Volvo рассчитывает довести долю «чистокровных» электрокаров и гибридных авто с возможностью подзарядки от сети до 90 или даже 100% в своей структуре продаж.
Оставшиеся 10% в наименее благоприятном варианте прогноза будут формироваться так называемыми «мягкими гибридами» последовательного типа.
Уже в 2025 году ТС с тяговыми электродвигателями будут формировать от 50 до 60% структуры продаж легковых автомобилей Volvo.
#Volvo
@elektrocarsgo
Электрический грузовик Volvo FH предложит запас хода до 600 км
В скором времени ассортимент грузовых тягачей Volvo пополнится представителями популярной серии FH в электрическом исполнении.
Такая машина способна проходить до 600 км без подзарядки. Конечно, по этому показателю Volvo FH уступает Tesla Semi (800 км), но новинка Volvo превосходит своих предшественников по запасу хода.
Повысить эффективность силовой установки инженерам Volvo удалось за счёт размещения тяговых электродвигателей и коробки передач в едином корпусе.
Кроме того, такое техническое решение высвобождает больше пространства для тяговой батареи, а это важно с учётом бескапотной компоновки кабины.
За 10 часов тяговую батарею грузовика можно полностью зарядить не на самой быстрой станции.
Грузовики Volvo FE и FL также можно зарядить от скоростной зарядки от терминала постоянного тока за пару часов. Характеристики тягачей Volvo FH пока не раскрываются, но в продажу они поступят во второй половине 2025 года.
#Volvo
@elektrocarsgo
В скором времени ассортимент грузовых тягачей Volvo пополнится представителями популярной серии FH в электрическом исполнении.
Такая машина способна проходить до 600 км без подзарядки. Конечно, по этому показателю Volvo FH уступает Tesla Semi (800 км), но новинка Volvo превосходит своих предшественников по запасу хода.
Повысить эффективность силовой установки инженерам Volvo удалось за счёт размещения тяговых электродвигателей и коробки передач в едином корпусе.
Кроме того, такое техническое решение высвобождает больше пространства для тяговой батареи, а это важно с учётом бескапотной компоновки кабины.
За 10 часов тяговую батарею грузовика можно полностью зарядить не на самой быстрой станции.
Грузовики Volvo FE и FL также можно зарядить от скоростной зарядки от терминала постоянного тока за пару часов. Характеристики тягачей Volvo FH пока не раскрываются, но в продажу они поступят во второй половине 2025 года.
#Volvo
@elektrocarsgo
Продажи электрокаров и гибридов Volvo взлетают, несмотря на общий спад продаж
В то время как общие продажи компании в августе 2024 года снизились на 2%, продажи электрифицированных моделей выросли на 47% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Стратегия Volvo, предлагающая либо EV, либо гибрид с подключаемым модулем (PHEV) для каждого автомобиля в своем модельном ряду, приносит свои плоды.
Электрифицированные автомобили составляют 37,7% от общего объема продаж компании в США. Ожидается, что появление полностью электрического EX90, флагманской модели Volvo, еще больше укрепит эти показатели.
Другие автопроизводители, такие как Honda, Hyundai и Kia наблюдают аналогичные тенденции. Спрос на гибриды и электромобили неуклонно растет, даже несмотря на то, что общий рынок EV демонстрирует признаки замедления.
#Volvo
@elektrocarsgo
В то время как общие продажи компании в августе 2024 года снизились на 2%, продажи электрифицированных моделей выросли на 47% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Стратегия Volvo, предлагающая либо EV, либо гибрид с подключаемым модулем (PHEV) для каждого автомобиля в своем модельном ряду, приносит свои плоды.
Электрифицированные автомобили составляют 37,7% от общего объема продаж компании в США. Ожидается, что появление полностью электрического EX90, флагманской модели Volvo, еще больше укрепит эти показатели.
Другие автопроизводители, такие как Honda, Hyundai и Kia наблюдают аналогичные тенденции. Спрос на гибриды и электромобили неуклонно растет, даже несмотря на то, что общий рынок EV демонстрирует признаки замедления.
#Volvo
@elektrocarsgo
Представлен Volvo C40
По цене от 59 995 долл. за одномоторную модель Ultimate с увеличенным запасом хода он занимает место на рынке электрокаров класса люкс.
Салон чистый и минималистичный, с высококлассными материалами и ориентированным на портрет 8,0-дюймовым сенсорным экраном в центре приборной панели.
C40 работает на системе Google, предлагая доступ к картам, голосовому помощнику и Google Play. Apple CarPlay также доступен, а вот Android Auto отсутствует.
Батарея емкостью 78,0 кВт-ч и установленный сзади электродвигатель генерируют 248 л.с. и 310 Нм крутящего момента, разгоняя авто до 100 км/ч за 6,9 секунды.
Из недостатков: информационно-развлекательная система не получала значительных обновлений с 2019 года, время отклика сенсорного экрана могло бы быть улучшено, наклонная крыша уменьшает заднее пространство для головы и грузового отсека.
Запас хода одномоторной версии, согласно EPA, составляет 297 миль. Быстрая зарядка заряжает батарею с 10% до 80% за 28 минут.
#Volvo
@elektrocarsgo
По цене от 59 995 долл. за одномоторную модель Ultimate с увеличенным запасом хода он занимает место на рынке электрокаров класса люкс.
Салон чистый и минималистичный, с высококлассными материалами и ориентированным на портрет 8,0-дюймовым сенсорным экраном в центре приборной панели.
C40 работает на системе Google, предлагая доступ к картам, голосовому помощнику и Google Play. Apple CarPlay также доступен, а вот Android Auto отсутствует.
Батарея емкостью 78,0 кВт-ч и установленный сзади электродвигатель генерируют 248 л.с. и 310 Нм крутящего момента, разгоняя авто до 100 км/ч за 6,9 секунды.
Из недостатков: информационно-развлекательная система не получала значительных обновлений с 2019 года, время отклика сенсорного экрана могло бы быть улучшено, наклонная крыша уменьшает заднее пространство для головы и грузового отсека.
Запас хода одномоторной версии, согласно EPA, составляет 297 миль. Быстрая зарядка заряжает батарею с 10% до 80% за 28 минут.
#Volvo
@elektrocarsgo