Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Nissan представил электрический спорткар Hyper Force мощностью 1341 л.с.
Концепт оснащен технологией полного управления Nissan e-4ORCE, легкой конструкцией и твердотельным аккумулятором.
Преимуществами новинки являются оптимальный весовой баланс и легкая карбоновая конструкция, что включает колеса из углеродного волокна. У него даже есть пара режимов: GT для Гранд-туринга и R для гонок.
Hyper Force получил несколько футуристических функций: активная аэродинамика в виде передних кромок, заднего спойлера и вентиляционных отверстий на крыльях.
Nissan даже может похвастаться недавно разработанным плазменным приводом, который подавляет отрыв воздуха и минимизирует подъем внутренней части колеса во время поворота.
Адаптивный информационно-развлекательный дисплей выглядит так, как будто он прямо из видеоигры.
Когда авто припарковано, водители могут использовать специальный шлем для участия в виртуальных гонках, используя при этом настоящие рулевое колесо и педали.
#Nissan
@elektrocarsgo
Концепт оснащен технологией полного управления Nissan e-4ORCE, легкой конструкцией и твердотельным аккумулятором.
Преимуществами новинки являются оптимальный весовой баланс и легкая карбоновая конструкция, что включает колеса из углеродного волокна. У него даже есть пара режимов: GT для Гранд-туринга и R для гонок.
Hyper Force получил несколько футуристических функций: активная аэродинамика в виде передних кромок, заднего спойлера и вентиляционных отверстий на крыльях.
Nissan даже может похвастаться недавно разработанным плазменным приводом, который подавляет отрыв воздуха и минимизирует подъем внутренней части колеса во время поворота.
Адаптивный информационно-развлекательный дисплей выглядит так, как будто он прямо из видеоигры.
Когда авто припарковано, водители могут использовать специальный шлем для участия в виртуальных гонках, используя при этом настоящие рулевое колесо и педали.
#Nissan
@elektrocarsgo
Nissan планирует вывести на рынок более дешевые электрокары
Генеральный директор Nissan Макато Учида считает, что такие продукты, как Sakura, помогут демократизировать электрифицированный транспорт.
Но если не считать федерализации Sakura для Северной Америки (что, конечно, не в планах), компании еще есть над чем поработать, если она планирует достичь более дешевого сегмента автомобильного рынка США.
Nissan Leaf по-прежнему доступен для многих семей, его цена начинается чуть менее 30 000 долларов. Но более крупный и мощный внедорожник Ariya стоит около 40 000 долларов за небольшую батарею (63 кВт-ч) и версию с передним приводом, а в топовых комплектациях — до 60 000 долларов и более.
При этом Учида утверждал, что «доходы домохозяйств растут, и клиенты готовы платить больше». Однако более высокие доходы не отражают всей картины.
Рост процентных ставок в США способствовал рекордно высоким ценам на авто, и покупатели устали от таких цен, и это не способствует внедрению авто марки.
#Nissan
@elektrocarsgo
Генеральный директор Nissan Макато Учида считает, что такие продукты, как Sakura, помогут демократизировать электрифицированный транспорт.
Но если не считать федерализации Sakura для Северной Америки (что, конечно, не в планах), компании еще есть над чем поработать, если она планирует достичь более дешевого сегмента автомобильного рынка США.
Nissan Leaf по-прежнему доступен для многих семей, его цена начинается чуть менее 30 000 долларов. Но более крупный и мощный внедорожник Ariya стоит около 40 000 долларов за небольшую батарею (63 кВт-ч) и версию с передним приводом, а в топовых комплектациях — до 60 000 долларов и более.
При этом Учида утверждал, что «доходы домохозяйств растут, и клиенты готовы платить больше». Однако более высокие доходы не отражают всей картины.
Рост процентных ставок в США способствовал рекордно высоким ценам на авто, и покупатели устали от таких цен, и это не способствует внедрению авто марки.
#Nissan
@elektrocarsgo
Преемник популярного электромобиля Nissan Leaf будет собираться в Великобритании
В перспективе в британском Сандерленде будут функционировать три крупных завода по выпуску электрокаров, а представленные ранее концепты Chill Out, Hyper Urban и Hyper Punk поделятся дизайнерскими решениями с преемником популярного электромобиля Nissan Leaf, а также электрическими аналогами Qashqai и Juke соответственно.
В силу определенных причин преемником Leaf считают будущий кроссовер на основе концепта Chill Out (на первом фото). Как ожидается, преемник Leaf будет обеспечивать запас хода без подзарядки не менее 430 км.
Машины на платформе CMF-B обеспечат возможность отбора электроэнергии внешними потребителями. Все авто будут выпускать в Сандерленде.
Местное подразделение Nissan будет отвечать не только за выпуск электромобилей, но и за их разработку. Компания собирается вложить в расширение этого производственного кластера 2 млрд фунтов стерлингов.
#Nissan
@elektrocarsgo
В перспективе в британском Сандерленде будут функционировать три крупных завода по выпуску электрокаров, а представленные ранее концепты Chill Out, Hyper Urban и Hyper Punk поделятся дизайнерскими решениями с преемником популярного электромобиля Nissan Leaf, а также электрическими аналогами Qashqai и Juke соответственно.
В силу определенных причин преемником Leaf считают будущий кроссовер на основе концепта Chill Out (на первом фото). Как ожидается, преемник Leaf будет обеспечивать запас хода без подзарядки не менее 430 км.
Машины на платформе CMF-B обеспечат возможность отбора электроэнергии внешними потребителями. Все авто будут выпускать в Сандерленде.
Местное подразделение Nissan будет отвечать не только за выпуск электромобилей, но и за их разработку. Компания собирается вложить в расширение этого производственного кластера 2 млрд фунтов стерлингов.
#Nissan
@elektrocarsgo
Nissan возродит легендарный Skyline в виде электрического фастбэка с четырьмя двигателями
В свежем номере авторитетного японского автомобильного журнала Best Car обсуждается новость о намерениях компании Nissan Motor возродить легендарную модель Skyline не только в форме электрического фастбэка, но и полноприводного кроссовера.
Издание даже приводит традиционный эскиз с внешностью будущей модели, который позволяет понять, что Skyline в электрическом воплощении из двухдверного купе превратится в четырёхдверный фастбэк.
Машина получит систему полного привода с независимым управлением моментом на каждом из четырёх колёс, выйдет осенью 2025 года и предложит совокупную мощность 450 л.с. По всей видимости, особое внимание будет уделяться динамике и управляемости.
В силе остаётся и план компании по выпуску кроссовера Skyline, который получит систему полного привода в более простом исполнении с одним электродвигателем на каждой из двух осей.
#Nissan
@elektrocarsgo
В свежем номере авторитетного японского автомобильного журнала Best Car обсуждается новость о намерениях компании Nissan Motor возродить легендарную модель Skyline не только в форме электрического фастбэка, но и полноприводного кроссовера.
Издание даже приводит традиционный эскиз с внешностью будущей модели, который позволяет понять, что Skyline в электрическом воплощении из двухдверного купе превратится в четырёхдверный фастбэк.
Машина получит систему полного привода с независимым управлением моментом на каждом из четырёх колёс, выйдет осенью 2025 года и предложит совокупную мощность 450 л.с. По всей видимости, особое внимание будет уделяться динамике и управляемости.
В силе остаётся и план компании по выпуску кроссовера Skyline, который получит систему полного привода в более простом исполнении с одним электродвигателем на каждой из двух осей.
#Nissan
@elektrocarsgo
Арендовать электрокроссовер Nissan Ariya стало гораздо выгодней
Жители Нью-Йорка, Вашингтона, Джерси-Сити, Бостона или Балтимора могут получить Nissan Ariya Engage FWD 2023 года начального уровня за 199 долл. или 18 236 руб. в месяц по 18-месячному контракту с выплатой 4379 долл. или 401 292 руб. при подписании.
Первоначальный платеж в размере 4379 долл. или 401 292 руб. включает первоначальный взнос в размере 4180 долл. или 383 056 руб. и платеж за 1-й месяц в размере 199 долл. или 18 236 руб.
Это означает, что фактическая ежемесячная стоимость с учетом первоначального взноса составляет 442 долл. или 40 504 руб. Предложение Nissan SignatureFlex Lease включает в себя экономию более 10 000 долл. или 916 401 руб.
Сделка по аренде основана на стартовой рекомендованной розничной цене в размере 45 080 долл. или 4 131 140 руб., включая сбор за пункт назначения и 16 093 км в год. Если вы проедете больше, вам придется заплатить еще 0,25 долл. или 22 руб. за километр.
#Nissan
@elektrocarsgo
Жители Нью-Йорка, Вашингтона, Джерси-Сити, Бостона или Балтимора могут получить Nissan Ariya Engage FWD 2023 года начального уровня за 199 долл. или 18 236 руб. в месяц по 18-месячному контракту с выплатой 4379 долл. или 401 292 руб. при подписании.
Первоначальный платеж в размере 4379 долл. или 401 292 руб. включает первоначальный взнос в размере 4180 долл. или 383 056 руб. и платеж за 1-й месяц в размере 199 долл. или 18 236 руб.
Это означает, что фактическая ежемесячная стоимость с учетом первоначального взноса составляет 442 долл. или 40 504 руб. Предложение Nissan SignatureFlex Lease включает в себя экономию более 10 000 долл. или 916 401 руб.
Сделка по аренде основана на стартовой рекомендованной розничной цене в размере 45 080 долл. или 4 131 140 руб., включая сбор за пункт назначения и 16 093 км в год. Если вы проедете больше, вам придется заплатить еще 0,25 долл. или 22 руб. за километр.
#Nissan
@elektrocarsgo
Электрическая Nissan Ariya наконец выйдет на рынок
Nissan Ariya столкнулась с производственными и программными проблемами с момента своего запуска два года назад.
Руководители завода Nissan в Точиги, родины Ariya, сообщили изданию Automotive News, что текущая производственная линия работает лишь на две трети своей мощности, назвав ее "недозагруженной".
Это указывает на то, что завод имеет потенциал для производства большего количества кроссоверов Ariya.
Завод в Точиги позиционируется как образец для будущих предприятий по производству электромобилей, а инновации, как ожидается, будут переданы на глобальные производственные площадки Nissan.
В настоящее время на заводе внедряются новые методы производства, в том числе несколько первых в мире технологий. Это способствует снижению затрат на 10%.
Особого внимания заслуживают внедрение одновременной операции монтажа под полом в процессе сборки силовых агрегатов и гигакастинг.
#Nissan
@elektrocarsgo
Nissan Ariya столкнулась с производственными и программными проблемами с момента своего запуска два года назад.
Руководители завода Nissan в Точиги, родины Ariya, сообщили изданию Automotive News, что текущая производственная линия работает лишь на две трети своей мощности, назвав ее "недозагруженной".
Это указывает на то, что завод имеет потенциал для производства большего количества кроссоверов Ariya.
Завод в Точиги позиционируется как образец для будущих предприятий по производству электромобилей, а инновации, как ожидается, будут переданы на глобальные производственные площадки Nissan.
В настоящее время на заводе внедряются новые методы производства, в том числе несколько первых в мире технологий. Это способствует снижению затрат на 10%.
Особого внимания заслуживают внедрение одновременной операции монтажа под полом в процессе сборки силовых агрегатов и гигакастинг.
#Nissan
@elektrocarsgo
Nissan Ariya стал первым электромобилем, который проехал от Северного полюса к Южному полюсу
Муж и жена недавно завершили десятимесячное приключение, в ходе которого они начали с Северного магнитного полюса и прошли весь путь до Южного полюса.
Дуэт проехал более 30 000 км на Nissan Ariya, и автопроизводитель отметил: «Это первый случай, когда какой-либо автомобиль, не говоря уже об электромобиле, совершил такое путешествие».
Рамзи начали планировать поездку в 2017 году, после того как они проехали 10 000 км на Nissan Leaf для Монгольского ралли.
Помимо тщательного планирования, Ariya была модифицирована для работы в экстремальных условиях местности.
Никаких модификаций в трансмиссии или аккумуляторе не было. Рамси сказали, что пока на объекте или в здании есть электричество и подходящая розетка, они могут подключиться.
Вдали от цивилизации пара также использовала солнечные батареи и выдвижную ветряную турбину.
#Nissan
@elektrocarsgo
Муж и жена недавно завершили десятимесячное приключение, в ходе которого они начали с Северного магнитного полюса и прошли весь путь до Южного полюса.
Дуэт проехал более 30 000 км на Nissan Ariya, и автопроизводитель отметил: «Это первый случай, когда какой-либо автомобиль, не говоря уже об электромобиле, совершил такое путешествие».
Рамзи начали планировать поездку в 2017 году, после того как они проехали 10 000 км на Nissan Leaf для Монгольского ралли.
Помимо тщательного планирования, Ariya была модифицирована для работы в экстремальных условиях местности.
Никаких модификаций в трансмиссии или аккумуляторе не было. Рамси сказали, что пока на объекте или в здании есть электричество и подходящая розетка, они могут подключиться.
Вдали от цивилизации пара также использовала солнечные батареи и выдвижную ветряную турбину.
#Nissan
@elektrocarsgo
Nissan тизером анонсировал новую модель Nismo 2024 года
Nissan собирается представить новый Nismo на Токийском автосалоне 2024 года. Пока известно, что это дорожный автомобиль с электрифицированной установкой.
Некоторые автопроизводители используют это слово для обозначения чистых электромобилей, в то время как другие - подключаемых гибридов. Судя по тизеру, новый Nismo попадет в первую категорию.
Видимые формы на темном тизере указывают на то, что модель основана на Ariya. Это не будет первый кроссовер под брендом Nismo.
Технические характеристики на момент написания статьи недоступны, но Nissan, возможно, рассчитывает увеличить производительность.
Он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,8 сек. Однако Tesla Model Y Performance и Kia EV6 GT намного мощнее и быстрее.
Что скрывается за этим призрачным изображением, мы узнаем позже, когда состоится дебют новинки.
#Nissan
@elektrocarsgo
Nissan собирается представить новый Nismo на Токийском автосалоне 2024 года. Пока известно, что это дорожный автомобиль с электрифицированной установкой.
Некоторые автопроизводители используют это слово для обозначения чистых электромобилей, в то время как другие - подключаемых гибридов. Судя по тизеру, новый Nismo попадет в первую категорию.
Видимые формы на темном тизере указывают на то, что модель основана на Ariya. Это не будет первый кроссовер под брендом Nismo.
Технические характеристики на момент написания статьи недоступны, но Nissan, возможно, рассчитывает увеличить производительность.
Он разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,8 сек. Однако Tesla Model Y Performance и Kia EV6 GT намного мощнее и быстрее.
Что скрывается за этим призрачным изображением, мы узнаем позже, когда состоится дебют новинки.
#Nissan
@elektrocarsgo
Nissan презентовал для рынка Европы новый электрический фургон Interstar
Новый Interstar будет предлагаться с обшитыми панелями бортами, раздвижной открывающейся дверью с правой стороны и двумя вертикально открывающимися дверями сзади.
Электрическая версия, помимо буксировочной способности до двух с половиной тонн, будет продаваться в вариантах шасси и кабины. Nissan не показал интерьер нового Interstar.
Новый Interstar-e будет иметь мощную батарею емкостью 87 кВтч, что позволит ему иметь максимальный запас хода более 460 км. Бренд установил зарядное устройство, позволяющее восстановить энергию на расстояние 252 километров всего за 30 минут.
Это самая мощная версия, но также появится меньшая версия с батареей емкостью 40 кВтч, способная проехать около 200 км. Электродвигатели мощностью 130 и 143 л.с. унаследуют от нового Master.
Все детали, включая цены, будут объявлены в ближайшие несколько недель.
#Nissan
@elektrocarsgo
Новый Interstar будет предлагаться с обшитыми панелями бортами, раздвижной открывающейся дверью с правой стороны и двумя вертикально открывающимися дверями сзади.
Электрическая версия, помимо буксировочной способности до двух с половиной тонн, будет продаваться в вариантах шасси и кабины. Nissan не показал интерьер нового Interstar.
Новый Interstar-e будет иметь мощную батарею емкостью 87 кВтч, что позволит ему иметь максимальный запас хода более 460 км. Бренд установил зарядное устройство, позволяющее восстановить энергию на расстояние 252 километров всего за 30 минут.
Это самая мощная версия, но также появится меньшая версия с батареей емкостью 40 кВтч, способная проехать около 200 км. Электродвигатели мощностью 130 и 143 л.с. унаследуют от нового Master.
Все детали, включая цены, будут объявлены в ближайшие несколько недель.
#Nissan
@elektrocarsgo
У внедорожника «Паладин» появился электрический брат от Nissan
В Китае раскрыли важные подробности о новом внедорожнике Nissan Palaso EV. Нам эта информация тоже интересна, так как ниссановская новинка считается ближайшим родственником Oting «Паладин», который совсем скоро появится в России.
Базируются Palaso и «Паладин» на той же архитектуре, что и Nissan Terra. Оба внедорожника сходят с конвейера в Китае.
Palaso EV является пикапом с кузовной надстройкой. На деле это выглядит как багажник с мягкой отделкой и остеклением.
С таким апгрейдом электрокар вырос в длину до 5252 мм при колёсной базе 3,15 м. За работоспособность Palaso EV отвечает пара электромоторов, а это значит, что автомобиль полноприводный. Выдает такая силовая установка 245 л.с.
Благодаря батарее на 77,3 кВт·ч полностью заряженный электрокар преодолеет расстояние около 411 км по циклу CLTC.
#Nissan
@elektrocarsgo
В Китае раскрыли важные подробности о новом внедорожнике Nissan Palaso EV. Нам эта информация тоже интересна, так как ниссановская новинка считается ближайшим родственником Oting «Паладин», который совсем скоро появится в России.
Базируются Palaso и «Паладин» на той же архитектуре, что и Nissan Terra. Оба внедорожника сходят с конвейера в Китае.
Palaso EV является пикапом с кузовной надстройкой. На деле это выглядит как багажник с мягкой отделкой и остеклением.
С таким апгрейдом электрокар вырос в длину до 5252 мм при колёсной базе 3,15 м. За работоспособность Palaso EV отвечает пара электромоторов, а это значит, что автомобиль полноприводный. Выдает такая силовая установка 245 л.с.
Благодаря батарее на 77,3 кВт·ч полностью заряженный электрокар преодолеет расстояние около 411 км по циклу CLTC.
#Nissan
@elektrocarsgo
⬆️
Затронутые автомобили обмениваются данными через приложение с сетевым подключением 2G. Хотя британские телекоммуникационные компании планируют отключить сети 2G, они не сделают этого до конца десятилетия. Это вызывает вопросы о том, почему Nissan решил прекратить поддержку так рано.
Владельцы по-прежнему могут установить таймер климат-контроля или таймер зарядки, но это необходимо делать через информационно-развлекательную систему автомобиля.
Пользователи также жаловались, что их застало врасплох минимальное предупреждение в этом объявлении.
Владельцы пострадавших автомобилей начали получать электронные письма в начале этого месяца. Отключение произойдет примерно через 30 дней. Похоже, у Nissan также нет возможности обновить аппаратное обеспечение.
#Nissan
@elektrocarsgo
Затронутые автомобили обмениваются данными через приложение с сетевым подключением 2G. Хотя британские телекоммуникационные компании планируют отключить сети 2G, они не сделают этого до конца десятилетия. Это вызывает вопросы о том, почему Nissan решил прекратить поддержку так рано.
Владельцы по-прежнему могут установить таймер климат-контроля или таймер зарядки, но это необходимо делать через информационно-развлекательную систему автомобиля.
Пользователи также жаловались, что их застало врасплох минимальное предупреждение в этом объявлении.
Владельцы пострадавших автомобилей начали получать электронные письма в начале этого месяца. Отключение произойдет примерно через 30 дней. Похоже, у Nissan также нет возможности обновить аппаратное обеспечение.
#Nissan
@elektrocarsgo
Honda будет создавать электромобили вместе с Nissan
Honda и Nissan подписали меморандум о взаимопонимании по технико-экономическому обоснованию для изучения потенциала совместно разрабатываемых электромобилей.
Если два автопроизводителя достигнут соглашения, партнерство может также включать совместную работу над программным обеспечением.
План состоит в том, чтобы направить усилия на «платформы автомобильного программного обеспечения, основные компоненты, связанные с электромобилями, и дополнительные продукты».
Программная часть может относиться к технологиям безопасности и/или автономного вождения, поскольку в пресс-релизе компаний говорится о «нулевом количестве погибших в результате ДТП». Это также включает в себя достижение углеродной нейтральности.
Компании хотят разработать новую платформу исключительно для электромобилей. Кроме того, японские автопроизводители могли бы объединить деньги для покупки общей трансмиссии и аккумуляторов для электромобилей.
#Honda #Nissan
@elektrocarsgo
Honda и Nissan подписали меморандум о взаимопонимании по технико-экономическому обоснованию для изучения потенциала совместно разрабатываемых электромобилей.
Если два автопроизводителя достигнут соглашения, партнерство может также включать совместную работу над программным обеспечением.
План состоит в том, чтобы направить усилия на «платформы автомобильного программного обеспечения, основные компоненты, связанные с электромобилями, и дополнительные продукты».
Программная часть может относиться к технологиям безопасности и/или автономного вождения, поскольку в пресс-релизе компаний говорится о «нулевом количестве погибших в результате ДТП». Это также включает в себя достижение углеродной нейтральности.
Компании хотят разработать новую платформу исключительно для электромобилей. Кроме того, японские автопроизводители могли бы объединить деньги для покупки общей трансмиссии и аккумуляторов для электромобилей.
#Honda #Nissan
@elektrocarsgo