Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мощнейший Mercedes-AMG CLE 63 чуть не спалил трассу Нюрбургринг
Похоже, что купе имеет полноценный серийный кузов с массивным задним спойлером, большими воздухозаборниками и решеткой Panamericana. Кажется, что оно приклеено к дороге благодаря заниженной и жесткой подвеске с большими колесами и тормозами.
Оно оснащено временной двойной выхлопной системой, в отличие от предыдущих прототипов, где наконечники не были видны. Что касается электрификации, то, похоже, нет видимого зарядного порта, однако он может быть спрятан под замаскированным корпусом.
Несмотря на то, что новый CLE использует гибкую платформу MRA-2 и способен вместить шестицилиндровый двигатель, вполне вероятно, что CLE 63 будет иметь такой же гибридный турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, как у будущего Mercedes-AMG C 63.
Этот двигатель соединен с АКБ на 6,1 кВтч и установленным сзади электродвигателем мощностью до 201 л.с. Эта установка позволит получить выходную мощность более 635 л.с.
#MercedesAMG
@elektrocarsgo
Похоже, что купе имеет полноценный серийный кузов с массивным задним спойлером, большими воздухозаборниками и решеткой Panamericana. Кажется, что оно приклеено к дороге благодаря заниженной и жесткой подвеске с большими колесами и тормозами.
Оно оснащено временной двойной выхлопной системой, в отличие от предыдущих прототипов, где наконечники не были видны. Что касается электрификации, то, похоже, нет видимого зарядного порта, однако он может быть спрятан под замаскированным корпусом.
Несмотря на то, что новый CLE использует гибкую платформу MRA-2 и способен вместить шестицилиндровый двигатель, вполне вероятно, что CLE 63 будет иметь такой же гибридный турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, как у будущего Mercedes-AMG C 63.
Этот двигатель соединен с АКБ на 6,1 кВтч и установленным сзади электродвигателем мощностью до 201 л.с. Эта установка позволит получить выходную мощность более 635 л.с.
#MercedesAMG
@elektrocarsgo
Mercedes-AMG вывел на зимние тесты первый фирменный электромобиль GT
Новинка находится на севере Швеции и проходит первые испытания платформы для высокопроизводительных электромобилей.
Модель под камуфляжем не названа, но ясно, что это новый Mercedes-AMG GT Berlina. Фотографам удалось заснять, как прототип нового Mercedes-AMG GT EQ покидает одно из замерзших озер, где он проводил динамические испытания.
Mercedes показал пару изображений, на которых видно, как прототип скользит, подтверждая, что под кузовом находится новая платформа «AMG.EA».
Это архитектура высокопроизводительных электромобилей, которая будет использоваться исключительно спортивным подразделением.
Авто оснащено электрической системой на 800 В для питания мощной батареи, химический состав которой пока неизвестен.
Но она обещает беспрецедентные характеристики, такие как максимальная автономность около 1000 км или до трех электродвигателей с осевым потоком, которые обеспечат максимальную мощность 1500 В.
#MercedesAMG
@elektrocarsgo
Новинка находится на севере Швеции и проходит первые испытания платформы для высокопроизводительных электромобилей.
Модель под камуфляжем не названа, но ясно, что это новый Mercedes-AMG GT Berlina. Фотографам удалось заснять, как прототип нового Mercedes-AMG GT EQ покидает одно из замерзших озер, где он проводил динамические испытания.
Mercedes показал пару изображений, на которых видно, как прототип скользит, подтверждая, что под кузовом находится новая платформа «AMG.EA».
Это архитектура высокопроизводительных электромобилей, которая будет использоваться исключительно спортивным подразделением.
Авто оснащено электрической системой на 800 В для питания мощной батареи, химический состав которой пока неизвестен.
Но она обещает беспрецедентные характеристики, такие как максимальная автономность около 1000 км или до трех электродвигателей с осевым потоком, которые обеспечат максимальную мощность 1500 В.
#MercedesAMG
@elektrocarsgo
Mercedes-AMG готовит мощный электрический внедорожник для конкуренции с BMW и Porsche
AMG сосредоточена на выпуске преемников своих популярных моделей. В 2025 году она представит полностью электрический преемник AMG GT 4-Door.
В 2026 же году в центре внимания окажется новый внедорожник, построенный на той же платформе AMG.EA и способный развить мощность почти в 1000 л.с.
Согласно отчету британского журнала Autocar, концепт-кар, предваряющий этот внедорожник AMG, ожидается до его официального выпуска.
Модель будет оснащена операционной системой AMG.OS - вариантом MB.OS, специально разработанным для нужд AMG.
Эта платформа оснащена электродвигателями на передней и задней осях, каждый из которых весит 24 кг. Эти агрегаты развивают мощность 486 л.с. каждый и максимальный крутящий момент 800 Нм.
В совокупности они обеспечивают общую мощность системы в 972 л.с. и пиковый крутящий момент в 1 600 Нм.
#MercedesAMG
@elektrocarsgo
AMG сосредоточена на выпуске преемников своих популярных моделей. В 2025 году она представит полностью электрический преемник AMG GT 4-Door.
В 2026 же году в центре внимания окажется новый внедорожник, построенный на той же платформе AMG.EA и способный развить мощность почти в 1000 л.с.
Согласно отчету британского журнала Autocar, концепт-кар, предваряющий этот внедорожник AMG, ожидается до его официального выпуска.
Модель будет оснащена операционной системой AMG.OS - вариантом MB.OS, специально разработанным для нужд AMG.
Эта платформа оснащена электродвигателями на передней и задней осях, каждый из которых весит 24 кг. Эти агрегаты развивают мощность 486 л.с. каждый и максимальный крутящий момент 800 Нм.
В совокупности они обеспечивают общую мощность системы в 972 л.с. и пиковый крутящий момент в 1 600 Нм.
#MercedesAMG
@elektrocarsgo