Nissan тоже перейдёт на зарядный разъём Tesla NACS
Хотя о намерениях Nissan использовать унифицированный с Tesla зарядный разъём NACS для своих электромобилей на этой неделе стало известно из квартального отчёта второй из компаний, японский автопроизводитель счёл нужным опубликовать и отдельный официальный пресс-релиз.
Все модели электромобилей этой японской марки, предлагаемые в США и Канаде, с 2025 года будут оснащаться разъёмом NACS изначально.
По сути, это позволит их владельцам пользоваться зарядными станциями Tesla Supercharger без дополнительных переходников.
В 2024 году при поставках электрических кроссоверов Ariya на рынок Северной Америки компания Nissan будет прикладывать в комплект поставки переходник на порт NACS, потому что с завода эти машины оснащаются разъёмом типа CCS1 для станций экспресс-зарядки.
Nissan станет первым автопроизводителем из Японии, который обеспечит совместимость своих электромобилей с разъёмом NACS на рынке Северной Америки.
#Nissan
@elektrocarsgo
Хотя о намерениях Nissan использовать унифицированный с Tesla зарядный разъём NACS для своих электромобилей на этой неделе стало известно из квартального отчёта второй из компаний, японский автопроизводитель счёл нужным опубликовать и отдельный официальный пресс-релиз.
Все модели электромобилей этой японской марки, предлагаемые в США и Канаде, с 2025 года будут оснащаться разъёмом NACS изначально.
По сути, это позволит их владельцам пользоваться зарядными станциями Tesla Supercharger без дополнительных переходников.
В 2024 году при поставках электрических кроссоверов Ariya на рынок Северной Америки компания Nissan будет прикладывать в комплект поставки переходник на порт NACS, потому что с завода эти машины оснащаются разъёмом типа CCS1 для станций экспресс-зарядки.
Nissan станет первым автопроизводителем из Японии, который обеспечит совместимость своих электромобилей с разъёмом NACS на рынке Северной Америки.
#Nissan
@elektrocarsgo
Winnebago и EcoFlow создадут автономный кемпер с аккумулятором на 5 кВтч
Компании объединили усилия для создания автономного дома на колесах, известного как Solis Pocket 36B, способного работать без генератора газа или пропана.
Модель оснащена новым Power Kit Pro. Это дополнительное обновление с аккумуляторной батареей на 5 кВтч, расположенной под одним из обеденных сидений.
Аккумуляторная батарея обеспечивает мощность до 3600 Вт и может работать с кондиционером до 5 часов. Это не очень долго, но разработчики отметили, что такая мощность позволяет до 3 дней жить в автономном режиме при благоприятных погодных условиях.
Если не считать батареи, кемпер Solis 36B может вместить до четырех человек. Он оснащается задней ванной с раковиной, душем, аптечкой и съемным туалетом. В доме на колесах также есть обеденная зона.
Winnebago не упомянул цены, но стандартный Solis Pocket стоит от 140 375 долларов или от 12,7 млн рублей.
#Winnebago #EcoFlow
@elektrocarsgo
Компании объединили усилия для создания автономного дома на колесах, известного как Solis Pocket 36B, способного работать без генератора газа или пропана.
Модель оснащена новым Power Kit Pro. Это дополнительное обновление с аккумуляторной батареей на 5 кВтч, расположенной под одним из обеденных сидений.
Аккумуляторная батарея обеспечивает мощность до 3600 Вт и может работать с кондиционером до 5 часов. Это не очень долго, но разработчики отметили, что такая мощность позволяет до 3 дней жить в автономном режиме при благоприятных погодных условиях.
Если не считать батареи, кемпер Solis 36B может вместить до четырех человек. Он оснащается задней ванной с раковиной, душем, аптечкой и съемным туалетом. В доме на колесах также есть обеденная зона.
Winnebago не упомянул цены, но стандартный Solis Pocket стоит от 140 375 долларов или от 12,7 млн рублей.
#Winnebago #EcoFlow
@elektrocarsgo
Volgabus тестирует новый троллейбус «Пересвет» с уникальной батареей
Компания Volgabus прежде выпускала только автобусы. Теперь же на тесты вышел ее первый троллейбус «Пересвет». Это совместный проект группы «Волгабас», компании «Транспортные решения» и научно-производственных предприятий Санкт-Петербурга.
Пока суть тестов нового троллейбуса сводится к банальному наматыванию километров. Тестировать новинку собираются во Владимире, а выпускать – недалеко от него, на новом заводе Volgabus во Владимирской области.
В роли силовой установки выступает трехфазный асинхронный электромотор с отдохну 115 кВт (156 л.с.). Также «Пересвету» полагается уникальный блок аккумуляторов с плотностью энергии рекордные 150 вт*ч/кг.
Емкость в 102 А*ч помогает троллейбусу автономно преодолевать около 20 километров.
#Volgabus
@elektrocarsgo
Компания Volgabus прежде выпускала только автобусы. Теперь же на тесты вышел ее первый троллейбус «Пересвет». Это совместный проект группы «Волгабас», компании «Транспортные решения» и научно-производственных предприятий Санкт-Петербурга.
Пока суть тестов нового троллейбуса сводится к банальному наматыванию километров. Тестировать новинку собираются во Владимире, а выпускать – недалеко от него, на новом заводе Volgabus во Владимирской области.
В роли силовой установки выступает трехфазный асинхронный электромотор с отдохну 115 кВт (156 л.с.). Также «Пересвету» полагается уникальный блок аккумуляторов с плотностью энергии рекордные 150 вт*ч/кг.
Емкость в 102 А*ч помогает троллейбусу автономно преодолевать около 20 километров.
#Volgabus
@elektrocarsgo
Nissan отзывает более 66 тыс. электромобилей Nissan Leaf
Японский бренд Nissan отзовет для диагностики и ремонта 66 159 электрических хэтчбеков Leaf, которые были реализованы в США. Эти автомобили были собраны с 2018 по 2023 годы.
Проблема заключается в возможном непреднамеренном ускорении, что резко увеличивает риск аварийной ситуации на дороге.
Причем обнаружили проблему не владельцы Nissan, а инженеры компании во время проведения испытаний. Представители Nissan уже сообщили, что в реальности проявление такой неисправности встречается крайне редко, так как происходит только при определенной смене режимов.
Более того, вряд ли подтверждение проблемы произойдет на всех машинах, которые попали под отзыв. Тем не менее, проведение диагностики сочли необходимым.
#Nissan
@elektrocarsgo
Японский бренд Nissan отзовет для диагностики и ремонта 66 159 электрических хэтчбеков Leaf, которые были реализованы в США. Эти автомобили были собраны с 2018 по 2023 годы.
Проблема заключается в возможном непреднамеренном ускорении, что резко увеличивает риск аварийной ситуации на дороге.
Причем обнаружили проблему не владельцы Nissan, а инженеры компании во время проведения испытаний. Представители Nissan уже сообщили, что в реальности проявление такой неисправности встречается крайне редко, так как происходит только при определенной смене режимов.
Более того, вряд ли подтверждение проблемы произойдет на всех машинах, которые попали под отзыв. Тем не менее, проведение диагностики сочли необходимым.
#Nissan
@elektrocarsgo
Следующий Nissan Skyline превратится в мощный электрический кроссовер
Компания Nissan, как и многие свои коллеги взявшая курс на электрификацию модельного ряда, решила использовать культовое название Skyline для нового электромобиля.
BestCarWeb утверждает, что эта модель будет похожа на Nissan Ariya и станет кроссовером. Подробностей о грядущем электрическом паркетнике очень мало.
Известно, что в Северной Америке электрокар может называться Infiniti. И вряд ли новинку будут позиционировать как долгожданную замену Nissan GT-R.
Если слухи о появлении нового электрокроссовера подтвердятся, то авто разделит платформу CMF-EV с Nissan Ariya.
За работоспособность электрокара, по предварительным данным, будут отвечать электродвигателя суммарной мощностью 450 л.с.
Новинка также получит ту же систему полного привода e-4ORCE, что и Ariya. Для сравнения флагманский вариант Ariya выдает 389 л.с.
#Nissan
@elektrocarsgo
Компания Nissan, как и многие свои коллеги взявшая курс на электрификацию модельного ряда, решила использовать культовое название Skyline для нового электромобиля.
BestCarWeb утверждает, что эта модель будет похожа на Nissan Ariya и станет кроссовером. Подробностей о грядущем электрическом паркетнике очень мало.
Известно, что в Северной Америке электрокар может называться Infiniti. И вряд ли новинку будут позиционировать как долгожданную замену Nissan GT-R.
Если слухи о появлении нового электрокроссовера подтвердятся, то авто разделит платформу CMF-EV с Nissan Ariya.
За работоспособность электрокара, по предварительным данным, будут отвечать электродвигателя суммарной мощностью 450 л.с.
Новинка также получит ту же систему полного привода e-4ORCE, что и Ariya. Для сравнения флагманский вариант Ariya выдает 389 л.с.
#Nissan
@elektrocarsgo
Volkswagen представил VW ID.Buzz Glamper Van с растениями на стенах салона
Glamper Van дебютировал на фестивале PennFest в Англии и позиционируется как «готовая к фестивалю» фотобудка. Электрический минивэн оснащен сделанным на заказ интерьером с искусственным травяным полом и стенами, покрытыми растениями.
К ним присоединяются светоотражающие диски и диван с цветочными подушками. Компания добавила, что в фургоне есть камера с «фильтром макияжа, который помогает посетителям запечатлеть атмосферу фестиваля». Уникальный стиль продолжается и снаружи, поскольку ID.Buzz облачен в яркую разноцветную пленку.
Новый минивэн нацелен на поколение хипстеров. Модификация базируется на стандартном ID.Buzz с короткой колесной базой, которая оснащена аккумулятором емкостью 82 кВтч, электродвигателем мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 310 Нм.
Эта установка позволяет модели разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,2 секунды, прежде чем достичь максимальной скорости 145 км/ч.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Glamper Van дебютировал на фестивале PennFest в Англии и позиционируется как «готовая к фестивалю» фотобудка. Электрический минивэн оснащен сделанным на заказ интерьером с искусственным травяным полом и стенами, покрытыми растениями.
К ним присоединяются светоотражающие диски и диван с цветочными подушками. Компания добавила, что в фургоне есть камера с «фильтром макияжа, который помогает посетителям запечатлеть атмосферу фестиваля». Уникальный стиль продолжается и снаружи, поскольку ID.Buzz облачен в яркую разноцветную пленку.
Новый минивэн нацелен на поколение хипстеров. Модификация базируется на стандартном ID.Buzz с короткой колесной базой, которая оснащена аккумулятором емкостью 82 кВтч, электродвигателем мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 310 Нм.
Эта установка позволяет модели разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,2 секунды, прежде чем достичь максимальной скорости 145 км/ч.
#Volkswagen
@elektrocarsgo
Первый электрокар Sony и Honda получит чипы Qualcomm
Производитель чипов и разработчик искусственного интеллекта собирается оснастить первую серийную модель Afeela цифровым шасси Snapdragon, способным выполнять 800 трлн операций в секунду.
Это значительно больше, чем чипы, которые в основном используются в текущих серийных автомобилях (от 10 до 50 трлн операций в секунду). Также благодаря Qualcomm электромобиль получит не менее 45 датчиков, включая восемь камер и один LiDAR.
Фирменная система Snapdragon Ride будет обеспечивать функции автономного вождения, а чипы Snapdragon будут использоваться для подключения к сотовой сети 5G и Wi-Fi.
Главный аналитик AutoPacific Эд Ким сказал Auto News, что участие Qualcomm в проекте настолько важно, что это скорее электромобиль Qualcomm, чем электромобиль Sony Honda Mobility.
Технические подробности о грядущем электрокаре пока держатся в секрете. Прием предзаказов намечен на первую половину 2025 года. В 2026-м начнутся первые поставки.
#Sony #Honda
@elektrocarsgo
Производитель чипов и разработчик искусственного интеллекта собирается оснастить первую серийную модель Afeela цифровым шасси Snapdragon, способным выполнять 800 трлн операций в секунду.
Это значительно больше, чем чипы, которые в основном используются в текущих серийных автомобилях (от 10 до 50 трлн операций в секунду). Также благодаря Qualcomm электромобиль получит не менее 45 датчиков, включая восемь камер и один LiDAR.
Фирменная система Snapdragon Ride будет обеспечивать функции автономного вождения, а чипы Snapdragon будут использоваться для подключения к сотовой сети 5G и Wi-Fi.
Главный аналитик AutoPacific Эд Ким сказал Auto News, что участие Qualcomm в проекте настолько важно, что это скорее электромобиль Qualcomm, чем электромобиль Sony Honda Mobility.
Технические подробности о грядущем электрокаре пока держатся в секрете. Прием предзаказов намечен на первую половину 2025 года. В 2026-м начнутся первые поставки.
#Sony #Honda
@elektrocarsgo
В России стал доступен китайский премиальный электрокар IM LS7 с передовыми технологиями
Электрокар от компании SAIC обладает адаптивной пневматической подвеской с электронноуправляемыми амортизаторами.
IM LS7 оснащен передовым автопилотом, работающим на базе чипа Nvidia Orin X, который предлагает широкий набор функций автономного вождения.
Использование микрочипа Qualcomm Snapdragon 8155 снижает энергетическое потребление и позволяет автомобилю проехать до 600 км без подзарядки.
Мощный двигатель выдает 578 "лошадей", что позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за всего 4,5 секунды. "Максималка" автомобиля ограничена на отметке в 200 км/ч.
Система безопасности IM LS7 включает камеры и датчики, которые помогают водителю при маневрировании и парковке, а также предупреждают о возможных столкновениях.
IM LS7 также предлагает возможность быстрой зарядки до 80% всего за 30 минут и поддержку беспроводной зарядки смартфонов и других устройств.
#SAIC
@elektrocarsgo
Электрокар от компании SAIC обладает адаптивной пневматической подвеской с электронноуправляемыми амортизаторами.
IM LS7 оснащен передовым автопилотом, работающим на базе чипа Nvidia Orin X, который предлагает широкий набор функций автономного вождения.
Использование микрочипа Qualcomm Snapdragon 8155 снижает энергетическое потребление и позволяет автомобилю проехать до 600 км без подзарядки.
Мощный двигатель выдает 578 "лошадей", что позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за всего 4,5 секунды. "Максималка" автомобиля ограничена на отметке в 200 км/ч.
Система безопасности IM LS7 включает камеры и датчики, которые помогают водителю при маневрировании и парковке, а также предупреждают о возможных столкновениях.
IM LS7 также предлагает возможность быстрой зарядки до 80% всего за 30 минут и поддержку беспроводной зарядки смартфонов и других устройств.
#SAIC
@elektrocarsgo
Tesla снизила стоимость электромобиля Model 3 перед выходом обновленной версии
Обновленную версию седана уже несколько раз видели во время тестовых испытаний. Дебют на рынке не за горами, и это влечет снижение стоимость актуальной версии.
Компания Tesla начала продавать седан Model 3 со скидками. Сейчас стартовый ценник начинается с отметки в 37 940 долларов. Причем максимальный размер дисконта достигает внушительной отметки в 5 тыс. долларов.
Также более выгодно можно приобрести кроссовер Tesla Model Y – его стоимость оказалась на 2 770 долларов меньше. Однако есть и еще более приятные новости – новую Tesla Model 3 можно купить с учетом субсидии от государства за 30 440 долларов.
И это самая низкая цена на автомобиль за всю его историю. Такие выгодные предложения от производителя легко объяснить. Все дело в том, что на складах осталось большое количество Tesla Model 3. А уже в скором времени поступят в продажу обновленные седаны.
#Tesla
@elektrocarsgo
Обновленную версию седана уже несколько раз видели во время тестовых испытаний. Дебют на рынке не за горами, и это влечет снижение стоимость актуальной версии.
Компания Tesla начала продавать седан Model 3 со скидками. Сейчас стартовый ценник начинается с отметки в 37 940 долларов. Причем максимальный размер дисконта достигает внушительной отметки в 5 тыс. долларов.
Также более выгодно можно приобрести кроссовер Tesla Model Y – его стоимость оказалась на 2 770 долларов меньше. Однако есть и еще более приятные новости – новую Tesla Model 3 можно купить с учетом субсидии от государства за 30 440 долларов.
И это самая низкая цена на автомобиль за всю его историю. Такие выгодные предложения от производителя легко объяснить. Все дело в том, что на складах осталось большое количество Tesla Model 3. А уже в скором времени поступят в продажу обновленные седаны.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla готовится снова принимать биткоин для оплаты покупки электромобилей
В начале 2021 компания Tesla инвестировала $1,5 млрд в биткоин и на короткое время начала принимать криптовалюту в качестве средства оплаты при покупке электрокаров.
Позже от этой практики компания решила воздержаться, сославшись на растущий «углеродный след» при добыче самой популярной криптовалюты.
Появились некоторые основания считать, что технически Tesla близка к тому, чтобы вернуть биткоин в качестве средства оплаты.
По словам некоторых энтузиастов, на которых ссылается Electrek, в коде страницы для приёма платежей на сайте Tesla появились строки, связанные с биткоином. Они пока не видны пользователям при оплате покупок, но уже присутствуют в скрытом виде.
Не исключено, что Tesla воодушевилась недавними сообщениями о том, что более половины добываемой сейчас старейшей криптовалюты получается за счёт возобновляемых источников электроэнергии, поэтому можно вернуть в оборот данное средство оплаты.
#Tesla
@elektrocarsgo
В начале 2021 компания Tesla инвестировала $1,5 млрд в биткоин и на короткое время начала принимать криптовалюту в качестве средства оплаты при покупке электрокаров.
Позже от этой практики компания решила воздержаться, сославшись на растущий «углеродный след» при добыче самой популярной криптовалюты.
Появились некоторые основания считать, что технически Tesla близка к тому, чтобы вернуть биткоин в качестве средства оплаты.
По словам некоторых энтузиастов, на которых ссылается Electrek, в коде страницы для приёма платежей на сайте Tesla появились строки, связанные с биткоином. Они пока не видны пользователям при оплате покупок, но уже присутствуют в скрытом виде.
Не исключено, что Tesla воодушевилась недавними сообщениями о том, что более половины добываемой сейчас старейшей криптовалюты получается за счёт возобновляемых источников электроэнергии, поэтому можно вернуть в оборот данное средство оплаты.
#Tesla
@elektrocarsgo
Renault снимает с производства электромобиль Twizy в сентябре 2023 года
Компактный электромобиль Renault Twizy встал на конвейер ещё в 2012 году, однако особой популярностью эта эффектная модель никогда не пользовалась.
К лету 2023 года электрокар разошелся тиражом всего свыше 33,3 тыс. единиц. Последние экземпляры Renault Twizy соберут в сентябре нынешнего года.
После ухода Twizy освободившееся место займут два электромобиля под новой маркой Mobilize. Ее специально создавали для коммерческих электромобилей и каршеринга.
Пока речь идет о батарейных квадрициклах Mobilize Duo и их грузовой разновидности Mobilize Bento. Также молодой бренд успел представить прототип одноместного электрокара под названием Mobilize Solo Concept.
#Renault
@elektrocarsgo
Компактный электромобиль Renault Twizy встал на конвейер ещё в 2012 году, однако особой популярностью эта эффектная модель никогда не пользовалась.
К лету 2023 года электрокар разошелся тиражом всего свыше 33,3 тыс. единиц. Последние экземпляры Renault Twizy соберут в сентябре нынешнего года.
После ухода Twizy освободившееся место займут два электромобиля под новой маркой Mobilize. Ее специально создавали для коммерческих электромобилей и каршеринга.
Пока речь идет о батарейных квадрициклах Mobilize Duo и их грузовой разновидности Mobilize Bento. Также молодой бренд успел представить прототип одноместного электрокара под названием Mobilize Solo Concept.
#Renault
@elektrocarsgo
В Японии разработаны магниты без неодима, пригодные для использования в двигателях электрокаров
Подразделение Hitachi Proterial ещё в 2022 году начало разработку ферритовых магнитов особой конструкции, которые позволяли бы без использования неодима добиться от электродвигателей удовлетворительных характеристик. Прототип электродвигателя на их основе был изготовлен и испытан в этом году.
Ферритовые магниты состоят преимущественно из оксида железа, поэтому для их производства не требуется неодим, который поставляется из Китая.
Proterial утверждает, что особая компоновка ферритовых магнитов позволяет компенсировать их изначально более слабые характеристики и создавать на их основе вполне конкурентоспособные тяговые электродвигатели.
Компания не собирается выпускать такие двигатели самостоятельно, но готова снабжать ферритовыми магнитами тех производителей, которые в силу определённых причин не готовы использовать неодимовые магниты.
#электромобили
@elektrocarsgo
Подразделение Hitachi Proterial ещё в 2022 году начало разработку ферритовых магнитов особой конструкции, которые позволяли бы без использования неодима добиться от электродвигателей удовлетворительных характеристик. Прототип электродвигателя на их основе был изготовлен и испытан в этом году.
Ферритовые магниты состоят преимущественно из оксида железа, поэтому для их производства не требуется неодим, который поставляется из Китая.
Proterial утверждает, что особая компоновка ферритовых магнитов позволяет компенсировать их изначально более слабые характеристики и создавать на их основе вполне конкурентоспособные тяговые электродвигатели.
Компания не собирается выпускать такие двигатели самостоятельно, но готова снабжать ферритовыми магнитами тех производителей, которые в силу определённых причин не готовы использовать неодимовые магниты.
#электромобили
@elektrocarsgo
На рынок РФ вышел новый электроседан Toyota bZ3 из КНР по цене от 4,15 млн рублей
Электрический седан Toyota bZ3, созданный Toyota совместно с китайской маркой BYD, сегодня возят в Россию по параллельному импорту.
Машины, которые попадают к нам из КНР, оценили в 4 150 000 рублей. Почти такую же сумму сегодня придется заплатить за «параллельные» Toyota Camry. Продавец предлагает приобрести электрокар в максимальной комплектации «Премиум».
У таких машин есть «зимние» опции, мультимедиа с большим дисплеем, набор современных водительских помощников и зарядная станция, которая предлагается в комплекте с автомобилем.
Оснащается bZ3 245-сильным электромотором в связке с АКПП и литиево-железо-фосфатной батареей. Полностью заряженный электрокар преодолеет расстояние около 600 км.
#Toyota
@elektrocarsgo
Электрический седан Toyota bZ3, созданный Toyota совместно с китайской маркой BYD, сегодня возят в Россию по параллельному импорту.
Машины, которые попадают к нам из КНР, оценили в 4 150 000 рублей. Почти такую же сумму сегодня придется заплатить за «параллельные» Toyota Camry. Продавец предлагает приобрести электрокар в максимальной комплектации «Премиум».
У таких машин есть «зимние» опции, мультимедиа с большим дисплеем, набор современных водительских помощников и зарядная станция, которая предлагается в комплекте с автомобилем.
Оснащается bZ3 245-сильным электромотором в связке с АКПП и литиево-железо-фосфатной батареей. Полностью заряженный электрокар преодолеет расстояние около 600 км.
#Toyota
@elektrocarsgo
Stellantis и Samsung SDI построят второй завод аккумуляторов для электромобилей в США
Ещё в 2022 году южнокорейская компания Samsung SDI и автомобильный концерн Stellantis NV договорились построить в штате Индиана совместное предприятие стоимостью $2,5 млрд, которое сможет ежегодно выпускать тяговые аккумуляторы совокупной ёмкостью до 33 ГВт‧ч.
На этой неделе стало известно о намерениях партнёров построить в США и второе подобное предприятие. О новом предприятии пока известно лишь то, что оно начнёт работу в 2027 году и сможет выпускать ежегодно тяговые аккумуляторы совокупной ёмкостью 34 ГВт‧ч, а вот место строительства пока не уточняется.
По словам генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса, новое предприятие будет способствовать достижению цели по выводу на рынок Северной Америки не менее 25 новых моделей электромобилей до конца текущего десятилетия. Для Samsung SDI новое предприятие станет возможностью расширить присутствие на рынке США.
#Stellantis #SamsungSDI
@elektrocarsgo
Ещё в 2022 году южнокорейская компания Samsung SDI и автомобильный концерн Stellantis NV договорились построить в штате Индиана совместное предприятие стоимостью $2,5 млрд, которое сможет ежегодно выпускать тяговые аккумуляторы совокупной ёмкостью до 33 ГВт‧ч.
На этой неделе стало известно о намерениях партнёров построить в США и второе подобное предприятие. О новом предприятии пока известно лишь то, что оно начнёт работу в 2027 году и сможет выпускать ежегодно тяговые аккумуляторы совокупной ёмкостью 34 ГВт‧ч, а вот место строительства пока не уточняется.
По словам генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса, новое предприятие будет способствовать достижению цели по выводу на рынок Северной Америки не менее 25 новых моделей электромобилей до конца текущего десятилетия. Для Samsung SDI новое предприятие станет возможностью расширить присутствие на рынке США.
#Stellantis #SamsungSDI
@elektrocarsgo
Forwarded from Полный беспилот
Cruise запустит роботакси еще в двух городах. На прошлой неделе Cruise сообщили, что начали тесты в Майями, а на этой, что автомобили компании вот-вот появятся на дорогах Нэшвилла, штат Теннесси. Напомню, что ранее в этом году компания также говорила о начале тестов в Хьюстоне и Далласе. Итого список городов, где Круз планируют запустить роботакси в ближайший год, вырос до семи.
Сначала я хвалила Круз за то, что запускаясь в новых городах (в частности в Остине), они доказывают, что технология может масштабироваться. Но сейчас мне кажется, что на 7 городов у них уже не хватит ресурса, и все эти заявления в итоге превратятся в пиарный пшик. Я совершенно случайно обнаружила, что у меня также есть доступ к поездкам на роботакси Круз в Фениксе в Аризоне. В конце прошлого года он позиционировался как третий город, где работает роботакси компании. Штош, сейчас там для поездок доступен микро кусочек субурбии. То есть все силы пока вкладываются в Сан-Франциско, немного остается на Остин, а на вот Феникс сил уже не хватает. Куда там еще четыре города. В общем посмотрим, как оно сложится, но пока у меня прогноз скорее такой, что в течение года мы в лучшем случае увидим еще четыре запуска масштаба того, что сейчас в Фениксе - несколько машин на очень небольшой территории.
https://techcrunch.com/2023/07/27/cruise-is-bringing-its-self-driving-cars-to-nashville/
Сначала я хвалила Круз за то, что запускаясь в новых городах (в частности в Остине), они доказывают, что технология может масштабироваться. Но сейчас мне кажется, что на 7 городов у них уже не хватит ресурса, и все эти заявления в итоге превратятся в пиарный пшик. Я совершенно случайно обнаружила, что у меня также есть доступ к поездкам на роботакси Круз в Фениксе в Аризоне. В конце прошлого года он позиционировался как третий город, где работает роботакси компании. Штош, сейчас там для поездок доступен микро кусочек субурбии. То есть все силы пока вкладываются в Сан-Франциско, немного остается на Остин, а на вот Феникс сил уже не хватает. Куда там еще четыре города. В общем посмотрим, как оно сложится, но пока у меня прогноз скорее такой, что в течение года мы в лучшем случае увидим еще четыре запуска масштаба того, что сейчас в Фениксе - несколько машин на очень небольшой территории.
https://techcrunch.com/2023/07/27/cruise-is-bringing-its-self-driving-cars-to-nashville/
TechCrunch
Cruise is bringing its self-driving cars to Nashville
Cruise CEO Kyle Vogt said Thursday it will expand its robotaxi service to Nashville as the GM subsidiary ramps up its commercial operations.
GM официально подтвердила намерения возродить электрический бестселлер Chevrolet Bolt EV на платформе Ultium
До этого генеральный директор корпорации Мэри Барра о подобной возможности говорила лишь намёками, но на этой неделе она открыто заявила о намерениях General Motors возродить популярный электромобиль после его снятия с производства, используя современные платформы Ultium и Ultifi.
Само обновление планируется провести по принципу снижения капитальных и накладных расходов, поэтому о существенной переработке машины вряд ли придётся говорить, но она хотя бы перейдёт на использование современных аккумуляторов поколения Ultium. Когда возрождённый Chevrolet Bolt EV появится на рынке, в GM уточнять не стали.
В целом, за первое полугодие GM удалось реализовать 50 000 электромобилей, и представители более современной платформы Ultium составили лишь менее 3000 экземпляров из этого количества. В текущем полугодии корпорация собирается начать выпуск не менее 5 электрокаров на этой платформе.
#GM
@elektrocarsgo
До этого генеральный директор корпорации Мэри Барра о подобной возможности говорила лишь намёками, но на этой неделе она открыто заявила о намерениях General Motors возродить популярный электромобиль после его снятия с производства, используя современные платформы Ultium и Ultifi.
Само обновление планируется провести по принципу снижения капитальных и накладных расходов, поэтому о существенной переработке машины вряд ли придётся говорить, но она хотя бы перейдёт на использование современных аккумуляторов поколения Ultium. Когда возрождённый Chevrolet Bolt EV появится на рынке, в GM уточнять не стали.
В целом, за первое полугодие GM удалось реализовать 50 000 электромобилей, и представители более современной платформы Ultium составили лишь менее 3000 экземпляров из этого количества. В текущем полугодии корпорация собирается начать выпуск не менее 5 электрокаров на этой платформе.
#GM
@elektrocarsgo