This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Британская Prodrive разработала внедорожный гиперкар для фанатов ралли.
Отсутствие ралийного регламента позволило разработчикам снять с двигателя с двойным турбонаддувом Ford 3,5 V6 целых 600 л. с., что на 50 % выше, чем у гоночного прототипа. Его дополняет шестиступенчатая коробка передач с плавной и практически мгновенной системой переключения.
Кузов также изготовлен из углеродного волокна и композитов производства Prodrive Composites, под которым спрятана высокопрочная стальная рама. Hunter «обут» в 35-дюймовые шины, а колеса оснащены расположенными по кругу шестипоршневыми тормозными суппортами.
Prodrive Hunter будет выпущен ограниченной партией всего в 25 машин.
#Prodrive
Отсутствие ралийного регламента позволило разработчикам снять с двигателя с двойным турбонаддувом Ford 3,5 V6 целых 600 л. с., что на 50 % выше, чем у гоночного прототипа. Его дополняет шестиступенчатая коробка передач с плавной и практически мгновенной системой переключения.
Кузов также изготовлен из углеродного волокна и композитов производства Prodrive Composites, под которым спрятана высокопрочная стальная рама. Hunter «обут» в 35-дюймовые шины, а колеса оснащены расположенными по кругу шестипоршневыми тормозными суппортами.
Prodrive Hunter будет выпущен ограниченной партией всего в 25 машин.
#Prodrive
Представлен электрический грузовой фургон от производителя раллийных автомобилей
Компания Prodrive, которая широко известна своими раллийными автомобилями, совместно с Astheimer Design представила грузовой фургон. Проект называется Elm Mobility, и первым продуктом этого партнерства стал электрический фургон Evolv.
Разработанный для использования в качестве транспортного средства доставки «последней мили», фургон Evolv имеет длину всего 325,12 см, ширину 144,78 см и весит всего 850 кг.
Основной грузовой отсек фургона может вмещать груз высотой до 1,58 м и весом более 300 кг. Вторичный грузовой отсек (доступный через задние «амбарные двери») предлагает дополнительное место.
Водитель сидит в одноместной кабине с огромным ветровым стеклом, обеспечивающим максимальный обзор. Предлагаемая батарея — это 20-киловатт-час с запасом хода около 160 км — как раз достаточно для доставки короткие расстояния.
#Prodrive
@elektrocarsgo
Компания Prodrive, которая широко известна своими раллийными автомобилями, совместно с Astheimer Design представила грузовой фургон. Проект называется Elm Mobility, и первым продуктом этого партнерства стал электрический фургон Evolv.
Разработанный для использования в качестве транспортного средства доставки «последней мили», фургон Evolv имеет длину всего 325,12 см, ширину 144,78 см и весит всего 850 кг.
Основной грузовой отсек фургона может вмещать груз высотой до 1,58 м и весом более 300 кг. Вторичный грузовой отсек (доступный через задние «амбарные двери») предлагает дополнительное место.
Водитель сидит в одноместной кабине с огромным ветровым стеклом, обеспечивающим максимальный обзор. Предлагаемая батарея — это 20-киловатт-час с запасом хода около 160 км — как раз достаточно для доставки короткие расстояния.
#Prodrive
@elektrocarsgo