Электробайкер ⚡️🚴‍♂️
597 subscribers
89 photos
8 videos
132 links
Авторский канал:
⚡️ превращение обычного велосипеда в электрический
⚡️ нюансы кареточных моторов Bafang
⚡️ самостоятельная сборка АКБ
⚡️ тонкости эксплуатации и впечатления от электровелосипедов

Чат: @electricbiker_chat
Контакт: @vsterkin
Download Telegram
⚙️ Как предотвратить разбалтывание кареточного мотора Bafang BBS02 или BBSHD

Сегодня в рубрике "Возвращаясь к напечатанному" дополнение к одноименному посту 2021 года.

На видео вал оборачивается одной широкой полосой, но впоследствии я (Юрий) слегка изменил подход. В кареточным стакане две резьбы для закрепления каретки, из-за этого диаметр отличается - по центру толще. Лучше оборачивать вал отдельными полосками в двух местах нежели целиком.

В ролике была пивная банка, потому что сгущенка оказалась слишком толстой. А при сборке Jamis сгущенка отлично подошла ⚡️
🔋 О китайских BMS

Наш товарищ с Felt Electric прочел пост об отслеживании заряда АКБ и решил определить нижнюю границу емкости своей батареи. Он выкатал ее до полного разряда, но после этого батарея внезапно перестала заряжаться вообще.

🔥 Вскрытие показало сгоревшую BMS. Сгоревшую в прямом смысле. Заодно выяснилось, что поверх маркировки 20А наклеили бумажку с 35А 🤷‍♂️
🍑 О седлах

Недавно OneDrive напомнил, что 11 лет назад я (Вадим) купил себе седло Token TK955↓ На тот момент оно было новинкой (см. каталог 2012 года). Покупал почти "вслепую", лишь прокатившись на похожем у друга (TK9571). Однако седло мне отлично подошло, а уж по сравнению со стоковым седлом Merida - день и ночь. Диваны и гелевые накладки не рассматривались, конечно.

Через пару лет оно переехало на ставший основным карбоновый Giant и до сих пор в строю на одном из велосипедов. Необходимость в новом седле возникла на волне ⚡️ электрификации, потому что я начал катать попеременно на двух вело. Полюбившейся мне модели уже не было в продаже, и я взял какое-то Prologo. Несмотря на схожие размеры и форму, оно мне совсем не подошло.

На Авито моей модели Token тоже не нашлось, о чем я посетовал в чате с друзьями. Спустя примерно месяц, один из них внезапно кинул мне ссылку на объявление, выложенное за 6 минут до этого! Сказал, что просто поискал - так совпало. Продавец, у которого не подошедшее седло валялось в шкафу 5 лет, ошалел от внезапного интереса к нему уже через 10 минут после публикации объявления 👀

С тех пор я купил себе еще два таких новых седла - одно на Авито, а второе (белое) - на eBay в... Пуэрто-Рико! ✈️ В общем, одинаковые седла сейчас есть на все мои велосипеды. И я даже беру одно с собой в Питер на длительные визиты.

Пост не задумывался в качестве руководства по выбору седла. Но несколько моментов отмечу.

🔸 В интернете и на YouTube полно советов по выбору - например, в любезном нам канале Велолаб.

🔸 Некоторые специализированные веломагазины дают седла на недельный тест-драйв. Планируя покупку недешевого седла, можно поинтересоваться о такой возможности.

🔸 На Авито люди нередко продают новые или слегка б/у седла, которые им не подошли. Здесь тоже вполне возможен тест-драйв, хотя бы на несколько минут. Свое Prologo я продал нарядной шоссерше, которая прокатилась вокруг дома и осталась довольна.

📣 В комментариях кидайте фотографии своих седел!
🔋АКБ - пайка или сварка

Сегодня однозначный ответ Юрия - конечно, сварка! А привезенный из Москвы трансформатор оказался лучшим 💪

На фото процесс разборки трансформатора и созданный на его основе сварочный аппарат. На видео - он в действии ⚡️

В главных ролях:
🔸 Трансформатор
🔸 Ручной сварочный электрод
🔸 Плата управления аппаратом для точечной сварки
🔸 Никелевая пластина для Li-Ion 18650

ℹ️ Этот пост из серии про АКБ.